meser262

Krzysiek to ja jestem wdzięczny.Znów czegoś od Ciebie się nauczyłem - dziękuję. Melnikov - grubość i osadzenie podstawy jest SUPER, utrzymaj tak dobry detal przy zawiasie - i cały ten element będzie . Sam właz powinien się zamykać trochę głębiej. Powinien być bardziej wpuszczony w podstawę, przez co zawiasy będą mniejsze/niższe. Pozdrawiam Krzysztof No i jeszcze trzeba dorobić "dynks" do zamykania włazu.

To jest trochę wcześniejsza wersja Tygrysa. Doskonale widoczna grubość podstawy włazu. >Powiększyć proszę do oglądania< Podstawa przykręcana - nie przyspawana. Dobrze widać miejsca śrub. >Powiększyć proszę do oglądania< Krzysiek (bazylms) może być Pozdrawiam Krzysztof

SUPER produkcja. Jak widać - z czegoś co imitowało Tygrysa (wypust - Academy) - też można zrobić coś dobrego. Tylko to już nie są klocki LEGO tylko Modelarstwo przez wielkie "M". Jak za dawnych "dobrych" czasów. Żeby było dobrze trzeba to zrobić samemu. Fakt podstawa jeszcze do zeszlifowania - ale zawiasy prawidłowe dla tej wersji. Pozdrawiam Krzysztof

Seb - ok przepraszam chwilowe zaćmienie - ja potwierdzenia nie znam. Dali je tylko do tych z afryki. Myślę że muszą/powinni dysponować jakimś zdjęciem takowej osłony. jerzype - w warsztacie - viewtopic.php?f=87&t=50872&start=30 - pisałem o kolorach na Pz.Kpfw.IV ausf.D z 5 Dywizji Lekkiej w Afryce. Pozdrawiam Krzysztof

Trzy warianty osłon dla wczesnych Tygrysów z sPzAbt.501. 1. Pierwszy typ osłon dla sPzAbt.501 - produkcja do października 1942 roku 2. Drugi typ osłon dla sPzAbt.501 - produkcja od października do grudnia 1942 roku - najczęściej widoczne na zdjęciach 3. Trzeci typ osłon dla sPzAbt.501 - produkcja grudzień 1942 roku ( na grzbiecie spłaszczony) Proponowane osłony wydechów przez firmę Dragon w modelu 6608 http://63.135.101.110/d-m-propics/DIR_DRA/DRA6608/G_DRA6608_10.jpg Jest to trzeci typ osłon.Widoczny na fotkach np. - remontowany No.141 - https://c1.staticflickr.com/9/8831/17937108226_2969899208_h.jpg - odcholowywany No.813 - https://i.pinimg.com/originals/06/d3/a3/06d3a3a8dddf44999a0d87a603c5d3c6.jpg Dziękuję. Właśnie dlatego piszę, aby rozwiać trochę tę "mgłę". W kwestii 132/732 trochę napomknąłem popatrzę w papiery, może coś znajdę. Daj mi trochę czasu - nie wyrabiam się. Pozdrawiam Krzysztof

Krzysiek - raczej nie - po prostu kolejny nowy Kociak z Dragona z nowymi częściami i fajnym malowaniem. A może jednak - dla fanów Tygrysa będzie to rarytas - no może tak . (ja do nich się zaliczam ) zapowiadane na styczeń 2018 1/35 Tiger I Early Production "TiKi" Das Reich Division (Battle of Kharkov) http://www.dragonmodelsusa.com/dmlusa/prodd.asp?pid=DRA6885 Cyber-Hobby Models 1/35 German Super-Heavy Self-Propelled Mortar 60cm Mörser "Karl" Gerät 040 with Gun Crew http://www.dragonmodelsusa.com/dmlusa/prodd.asp?pid=CHC9157 Pozdrawiam Krzysztof

O kolorach pisałem ostatnim razem - teraz o kamuflażu - jak wyglądał - moim zdaniem - całe szczęście nie tylko moim. Zgodnie z poprzednią kolorystyką - przyjęto - że - na kolor bazowy RAL 8000 malowano tylko białe obwódki cyfr. Następnie malowano cały pojazd kolorem RAL 7008. Dzięki takiemu zabiegowi kolor wypełnienia był jaśniejszy od reszty z białą obwódką. Takie użycie kolorów wyjaśniało by jaśniejsze wypełnienie cyfr. Tylko po co przemalowywano by całe pojazdy? Widzimy po zdjęciach że w niektórych pojazdach nawet nie zamalowywano okopconych po spawaniu śladów, a niektóre pojazdy miały ciemno szare filtry, przednie światła oraz zasobniki wieżowe. Po prostu nie było czasu na ponowne malowanie całych pojazdów. Kolor bazowy naniesiony w fabryce. Numery na wieżach i łaty malowano już w jednostce. Założono filtry, osłony, duże zasobniki wieżowe i przyspawano mocowania dla błotników. Tygrys No.142 jest dość wyjątkowy i nie tylko dlatego że był no powiedzmy - "medialny". >>>>>Najpierw na kolor bazowy namalowano numer na wieży. Białe obwódki cyfry "142". Następnie pędzlami namalowano łaty RAL 7027. Stąd ostre przejścia kolorów. Zapewne dlatego na tym pojeździe najlepiej widać te łaty. Patrząc na kolejność malowania można domniemywać że właśnie jego jako pierwszego numerowano i malowano w jednostce. Drugim w kolejności mógł być No.132 - też ma ostre przejścia kolorów - lecz cyfry ma już malowane na kompletny kamuflaż. Na fotografii trzeba wiedzieć czego się szuka i gdzie to "coś" może być. Wybór fotografii nie jest przypadkowy - na innych nie można tak "odczytać" namalowanych łat. I dlatego, dla ułatwienia popatrzcie najpierw na proponowane malowania w instrukcji Dragona 6608 ><><> https://www.mojehobby.pl/zdjecia/1/8/6/12282_2_dra6608_1.jpg - Instrukcja z Dragona <><>< Myślę że teraz możemy dalej mówić o łatach RAL 7027 na przykładzie Tygrysa No.142 z 1/501. No.142 - >> https://i.pinimg.com/originals/42/24/28/4224286217b4550a45e7fb47b8f12343.jpg Niby jednolity kolor jasny; ale jednak - odcień ciemniejszy od reszty to - zasobnik wieżowy; plama ciemna na środku zasobnika wieżowego, ciemniejsza plama pod/wokół cyfry 142, ciemna plama nad wizjerem kierowcy i po prawej jego stronie, ciemna plama na pancerzu przed wizjerem kierowcy; ciemna plama na dolnym przednim pancerzu; ciemniejszy lewy reflektor i pod nim oraz przód prawego; filtr Feifel oraz ciemne punkty w miejscach mocowania błotników. >> http://www.tiif.de/bilder/501142tunis6.jpg << - tu też widać różnice i ciemniejszy zasobnik wieżowy. Filtry bardzo ciemne zapewne pomalowane RAL 7021. Zastanawiające jest jeszcze to - dlaczego nie pomalowano miejsc w których przyspawano mocowania błotników. Nie zrobiono tego w listopadzie 1942, ani w 1943 roku - http://tiger1.info/pictures/142-compared-hulls.jpg W niektórych pojazdach przemalowano miejsca spawane jasną farbą. No choćby w tym - No.132. http://1.bp.blogspot.com/-lbONzVttcUk/UHxBhQiFEEI/AAAAAAAAEyw/GFiGVCpjFFo/s1600/file8589.bmp Nie jest to kolor bazowy - tylko dużo jaśniejszy i zrobiono to jeszcze przed wysłaniem wozów do Afryki. W warsztatach polowych nie mieli koloru bazowego RAL 8020, natomiast dysponowali kolorem Dunkelgelb nach Muster. Znane są fotki Tygrysów z frontu Afrykańskiego z bardzo jasnymi osłonami wydechów, filtrów, zasobników wieżowych itp. Chyba najbardziej znane Tygrysy to No.121; 122, >>> http://tiif.de/bilder/EPSN0705.jpg <<<, ale też wśród nich jest No.141 - https://c1.staticflickr.com/9/8831/17937108226_2969899208_h.jpg W większości pojazdów w 1/501 na początku - filtry Feifel były bardzo ciemne zapewne RAL 7021, reflektory przednie i zasobniki wieżowe były ciemniejsze od reszty (na zdjęciach) , lecz nie tak ciemne jak filtry. Prawdopodobnie pomalowane farbą podkładową RAL 8012, lub poprzednim kolorem bazowym RAL 8000. Po uszkodzeniu któregoś z elementów w warsztatach polowych wymieniano go na nowy i przemalowywano te elementy przed zamontowaniem właśnie kolorem Dunkelgelb nach Muster. Usytuowanie plam w poszczególnych pojazdach zróżnicowane. Nie było jednego wzoru dla wszystkich.Tygrys No.141 miał podobny system plam do tych przedstawionych. Teraz cyfry - kolor/y i wypełnienia - Kolory/wypełnienie cyfr na schemacie organizacyjnym z 1942 roku - są złe - http://tiif.de/bilder/zwischen101200.jpg Za wyjątkiem Tygrysa No.142 - cyfry na wieżach malowane na gotowe kamuflaże (baza + łaty). Tygrys No.141 - https://i.pinimg.com/originals/9f/e1/51/9fe151875b244167b828eaa2d66902e0.jpg - lewa strona wieży - białe obwódki cyfr mają takie samo wypełnienie jak kolor wieży w danym miejscu, cyfra "1" w większości jaśniejsza - "4" ciemniejsza od "1" druga"1" góra ciemna tak jak "4". Tygrys No.141 - https://c1.staticflickr.com/9/8831/17937108226_2969899208_h.jpg - prawa strona wieży - białe obwódki cyfr mają takie samo wypełnienie jak kolor wieży. Cyfry na wieżach w tych wczesnych Tygrysach z 1/501 miały tylko białe kontury. Natomiast po zmianie numeracji z "1xx" na "7xx" - były wyraźnie ciemne - http://tiger1.info/pictures/1co-repaints.jpg - autor David Byrden Po dalszej laboratoryjnej analizie okazało się że cieńki kontur cyfry "7" jest czarny, wypełnienie natomiast bardzo mocno wyblakło.Nie mogło być czarne. Analizy dokonał nie kto inny jak David Byrden. Na tym nie skończył i dalej szukał czegoś co potwierdziło by kolor inny niż czarny. Na kolorowym zdjęciu za palącym się wrakiem Tygrysa No.142 - stoi Pz.Kpfw.III No.832, a za nim widać element wieży Tygrysa. http://3.bp.blogspot.com/_2BBc6-JDVWY/Sa_Dgd5IyGI/AAAAAAAAFms/fbaRuzjbvCo/s1600/PANZER%2BALEMAN%2BVALLE%2BEL%2BGUETTAR%2BTUNEZ%2B04-1943%2B2.jpg Po powiększeniu tego elementu ukazała się czerwona plama w kształcie cyfry "4" - Tygrysa No.243/843. Wiemy też że przy zmianie numerów nie przemalowywano całego numeru - zmieniano tylko te cyfry które były konieczne. Tygrys No.243 miał czerwone wypełnienie więc zmieniono tylko cyfrę 2 na 8. Reszta numeru "43" pozostała bez zmian. I w końcu 17-02-2016 - David Byrden napisał - "... wiemy, że większość Tygrysów w 2 kompanii, lub 8 kompanii, lub 7 kompanii, miało czerwone cyfry ... ." Wydaje się że sprawa kolorów została rozjaśniona , choć nikt nie może stwierdzić kategorycznie że były czerwone. Jak na razie wszystko na to wskazuje. Dragon sam od siebie dodał do modelu 6608 cyfry "724" czarne - tak na wszelki wypadek. Założyli jakieś zastępcze światło - wygląda jak kierunkowskaz od samochodu. Pozdrawiam Krzysztof

Na fotkach jest prototyp ausf.G - czysta ausf.G + jeden seryjny ausf.G i ten właśnie ma rolki od wersji ausf.H + nówka sztuka z 1945 roku. Ten drugi wskazuje na produkcję seryjną - na ile sztuk - trudno powiedzieć. Nadal na ten temat bardzo mało informacji/publikacji. Tak do końca tego nie wiadomo. Ja osobiście uważam - że nie było "Ostwindów I" na podwoziu Pz.Kpfw.IV ausf.H, a tym bardziej ausf.J Tak. Jest to druga maszyna na podwoziu Pz.Kpfw.IV ausf.G stąd myślę że można ją zaliczyć do produkcji seryjnej. Pozdrawiam Krzysztof

Dokładnie TAK. Może większa fotka - http://cdn.fishki.net/upload/post/201408/30/1299302/panther_man_chassis_tracks.jpg http://i44.tinypic.com/314v5me.jpg http://i39.tinypic.com/r9enuq.jpg “Stützrolle” - wygląd kółka http://i46.tinypic.com/2pr8jec.jpg - to to kółko http://i47.tinypic.com/1zphczs.jpg - tu kółko z bliska Odbojniki http://i40.tinypic.com/2epoxuf.jpg Pierścienie wzmacniające tylko od wewnętrznej strony - zarówno z przodu jak i z tyłu. http://i44.tinypic.com/29duzpl.jpg http://i43.tinypic.com/bi4itd.jpg Sfazuj trochę naroża. http://i40.tinypic.com/ddhlop.jpg http://i41.tinypic.com/2d7vwoo.jpg Pozdrawiam Krzysztof

Tak Masz podwozie od wersji Pz.Kpfw.IV Ausf.J i to bardzo późny model. Wieża od seryjnej pierwszej wersji "Ostwinda". Nieprzesunięty właz radiooperatora też wskazuje na pierwszą seryjną wersję "Ostwinda". Wiemy z fotek że wypuszczono na pewno serię produkcyjną na podwoziu Ausf.G - w wersji pierwszej - "Ostwinda I" Nie wiemy czy w wersji pierwszej "załapały" się podwozia z wersji Ausf.H no i Ausf.J. Ale skoro udoskonalono wersję "Ostwinda" - to czy produkowano wczesną wersję wieży do "Ostwinda" ? Pytanie na które nie ma odpowiedzi. Jednak wiemy na pewno że nowe wieże użyto w nowych podwoziach. I kolejne pytanie - czy robili "Ostwinda" w pierwszej seryjnej wersji z tak późnym podwoziem Ausf.J ? Co ciekawsze - producent modelu firma "Dragon" - miała już gotowy kadłub z przesuniętym włazem radiooperatora przed wypuszczeniem modelu na rynek. Niestety nie dodali tej części do modelu. Dlaczego - nie wiem. Może mają w planach wypuścić model w wersji "Ostwind II" - kiedyś. Dragon wypuścił już "Ostwinda" z "zimmeritem" 6746 w wersji seryjnej na podwoziu Ausf.G. Malowanie z s.Pz.Abt.507 + 3 malowania S.F. To ten opisywany przeze mnie Ausf.G - pojazd seryjny - Czechy 1945. Pozdrawiam Krzysztof

Napisałem że są fotki trzech maszyn - prototyp Ausf.G + seryjny ausf.G "Ostwind I" + seryjny ausf.J "Ostwind II", Produkcję pojazdów "Ostwind I" rozpoczęto pod koniec listopada 1944 roku, oraz to że - do końca wojny wyprodukowano co najmniej 7 "Ostwindów 2". Produkcja była utrudniona - ponieważ w styczniu 1945 roku musieli przenieść produkcję ze względu na zbliżający się front. Niestety nie ma pewnych danych co do produkcji. Jedna z wersji mówi że w fabryce w Żaganiu do przeprowadzki wyprodukowali 22 "Ostwindy I" z wyremontowanych pojazdów. T. Jentz pisze że te 7 sztuk wyprodukowali z nowiutkich kadłubów prosto od Kruppa-Grusona. Według różnych źródeł produkcja waha się między 29 do 45 sztuk. Ja raczej przychylam się do wersji 22 + 7. Pozdrawiam Krzysztof Poprawka - literowa

Dokładnie TAK. Jest to prototyp "Ostwinda I" na podwoziu Pz.Kpfw.IV Ausf.G (Fgst.Nr.83898) Drugi to też "Ostwind I" na podwoziu ausf.G - też z pastą - https://i.ytimg.com/vi/sX4Wx57l-_E/maxresdefault.jpg Prototyp gotowy w marcu 1944 roku - "Ostwind 1", a w listopadzie 1944 roku w OST Bau rozpoczęto prace nad zmodyfikowaną wersją - "Ostwind 2". Tak na pewno było z wcześniejszą wersją - Wirbelwindem. Pierwsze "Ostwindy" też zapewne produkowane z naprawionych maszyn. No przynajmniej ta jedna już w/w ausf.G, nie licząc prototypu. Tak to "Ostwind I" na podwoziu Pz.Kpfw.IV Ausf.J - w wersji późnej - choć nie wiem czy takie wogóle jeździły. Gdzie niegdzie tę fotkę odczytują mylnie jako "Ostwind" - http://img-fotki.yandex.ru/get/6430/68386415.f/0_88f41_a14a20f1_XXL.png.jpg "Ostwindy" były produkowane przez dwie wytwórnie: Zakłady OST Bau w Sagan (Żagań) - całkowity montaż i wyposażenie - w styczniu 1945 roku zakłady przeniesione do Teplic w Czechach Zakłady Stahlindustrie w Duisburgu - montaż "Ostwind I" rozpoczęto dopiero pod koniec listopada 1944 roku. Prototyp - "Ostwind 2" ukończono w styczniu 1945 roku. Do końca wojny wyprodukowano co najmniej 7 "Ostwindów 2" Rysunki proszę traktować tylko jako materiał poglądowy. "Ostwind 1" - http://blueprint.catboxid.com/wp-content/uploads/Tank-Blueprint-Flakpanzer-IV-Ostwind-1.jpg "Ostwind 2" - http://blueprint.catboxid.com/wp-content/uploads/Tank-Blueprint-Flakpanzer-IV-Ostwind-2.jpg Wieża - do "Ostwinda 2" przekonstruowana działa na pierścieniu od Tygrysa. W efekcie w nadwoziu trzeba było przesunąć właz radiotelegrafisty do przodu. "Ostwindy" - tylko trzy maszyny znam z fotek: Prototyp "Ostwind 1" na podwoziu - Pz.Kpfw.IV Ausf.G (Fgst.Nr.83898) http://waralbum.ru/wp-content/uploads/2014/10/Ostwind.jpg https://rcpilot.hu/users/443/4699/b_20100731202118576.jpg https://4.bp.blogspot.com/-wRyg1nANF6s/Wd7IvGkbvmI/AAAAAAAAylQ/xD8oNrjMU4M9uLbVYXa2twQEPJeRYlBwACLcBGAs/s1600/ost.jpg Pojazd seryjny - "Ostwind 1" na podwoziu - Pz.Kpfw.IV Ausf.G - Czechy 1945 https://i.pinimg.com/originals/0f/91/d7/0f91d74232efb918224e05fec98c093b.jpg Pojazd seryjny "Ostwind 2" - na podwoziu - zmodyfikowanym Pz.Kpfw.IV Ausf.J https://www.dreamworkshobby.com/hobby/items/1699/h2.jpg - ta fotka jest też w Panzerwercks Nr.1 str.56. Pozdrawiam Krzysztof

German Tankers and DAK soldiers http://www.armorama.com/modules.php?op=modload&name=News&file=article&sid=27225&mode=thread&order=0 Pozdrawiam Krzysztof

Chętnych na pewno będzie więcej dlatego będą ograniczać - na jednego do trzech - stanę w kolejce dwa razy. Co do kamuflażu to załapali się na - H. M. 1943, Nr. 181 z 18-02-1943 roku. Pozdrawiam Krzysztof

Zapowiadają : >>>" ... new parts such as the gun mantlet, the storage bin on the back of the turret, the spare-track bracket, as well as some of its on-vehicle equipment." Dlatego napisałem w liczbie mnogiej "części". Co będzie nowego zobaczymy jak "pomacamy". Pozdrawiam Krzysztof

" A jest bardziej straszno czy śmieszno " Te wszystkie elementy przy podporze i podstawie wentylatora to - elementy montażowe - wymyślone przez Tamkę. Podstawa wentylatora przyspawana do górnej płyty z otworami do przykręcenia pancernej osłony. Śruby do montażu podpory marszowej również przyspawane od spodu. Na zdjęciu widać spaw podstawy wentylatora i nakrętki na śrubach. http://www.toadmanstankpictures.com/panther_ausf_a_borden_19.jpg A tu fotka prosto z fabryki http://ww2history.ru/uploads/2013/1416987288_14-76.jpg - wersja ausf.G https://reportedebatalla.files.wordpress.com/2016/09/img_010.png?w=950 - ausf.A - może się komuś kiedyś ... . Pozdrawiam Krzysztof

Kolejny Tygrysek - wczesny (6885) tym razem z Das Reich. Ma zawierać nowe części. http://www.armorama.com/modules.php?op=modload&name=News&file=article&sid=27187&mode=thread&order=0 dostępne od grudnia 2017 - Dragon Models 1/35 StuG.III Ausf.D w/Tropical Air Filter (Smart Kit) http://www.dragonmodelsusa.com/dmlusa/prodd.asp?pid=DRA6905 1/35 Kingtiger Late Production w/New Pattern Track s.Pz.Abt.506 Ardennes 1944 http://www.dragonmodelsusa.com/dmlusa/prodd.asp?pid=DRA6900 1/72 BT-42 - http://www.dragonmodelsusa.com/dmlusa/prodd.asp?pid=DRA7565 Dragon Armor 1/72 StuG.III Ausf.F StuG.Abt.191, Eastern Front 1942 http://www.dragonmodelsusa.com/dmlusa/prodd.asp?pid=DRR60536 1/72 StuG.III Ausf.F StuG.Abt.201, Eastern Front 1942 http://www.dragonmodelsusa.com/dmlusa/prodd.asp?pid=DRR60535 Pozdrawiam Krzysztof

U.S. Medium Tank M4A3E8 Sherman “Easy Eight” Korean War (35359) Przewidywana data wydania przesunięta na początek 2018 roku. http://www.armorama.com/modules.php?op=modload&name=News&file=article&sid=27178&mode=thread&order=0 German Assault Pioneer Team & Goliath Set (35357) Będzie zawierał dwa "Goliaty" i 3 figurki http://www.armorama.com/modules.php?op=modload&name=News&file=article&sid=27172&mode=thread&order=0 Pozdrawiam Krzysztof

1/35 - T - 55 (37027) http://www.armorama.com/modules.php?op=modload&name=News&file=article&sid=27160&mode=thread&order=0 1/35 - Odświeżony zestaw teraz jako edycja specjalna (35256) z dodatkową figurką - łącznie 6 figurek. 1/35 - JAPANESE TANK CREW -"Dodruk" - (35128) - 5 figurek Pozdrawiam Krzysztof

Podobno ma być całkiem nowy Pz.Kpfw.IV ausf.H - MID. http://www.armorama.com/modules.php?op=modload&name=News&file=article&sid=27169&mode=thread&order=0 Pozdrawiam Krzysztof

Podpora przykręcana do górnej płyty 4-ma śrubami .(Dwie z jednej strony i dwie z drugiej strony). Podpory we wszystkich wersjach takie same. Osłona wentylatora ma inny kształt w poszczególnych wersjach. Na fotkach w większości wersja ausf.A i D. http://www.toadmanstankpictures.com/panther_272.jpg http://www.toadmanstankpictures.com/panther_273.jpg http://www.toadmanstankpictures.com/panther_290.jpg http://www.toadmanstankpictures.com/panther_281.jpg http://www.toadmanstankpictures.com/panther_ausf_a_borden_19.jpg http://www.toadmanstankpictures.com/panther_ausf_a_borden_20.jpg https://farm4.staticflickr.com/3750/9692385974_cdc3315410_b.jpg https://farm6.staticflickr.com/5346/9692386490_897a859c57_b.jpg http://ww2live.com/sites/default/files/images/20160312193839.jpg http://ww2live.com/sites/default/files/images/20160312193830.jpg No jeszcze znalazłem mocowanie "klap" pod spodem. http://i48.tinypic.com/o6w8c7.jpg Pozdrawiam Krzysztof

: Eee tam po prostu lubię dużo czytać. I mimo tylu lat od wojny co chwila dowiaduje się czegoś nowego. Prawie wszystkie te elementy były przykręcane śrubami z wystającymi łebkami śrub (łebki śrub wpuszczone - nie wystają) Duże 2 sztuki przykręcane na 8 śrub ; średnie 4 sztuki na 5 śrub ; małe sztuk 7 na 3 śruby. Najmniejsze elementy sztuk 2 pojedyncza gałka. Nawet są opisane te wszystkie wźierniki- co i do czego. Tak ta Pantera późna ma "wysoki wentylator" Data produkcji - nie wcześniej niż wrzesień/październik 1944 roku. Ma już nowe koło napinające, elementy "Lost Erkennungstafein" - ale zwykłą maskę jarzma i wydechy. Wg słów Leutnanta Wilhelma Berlemanna - Pantera von Malotkiego miała zamocowanego Panzerfausta z lewej strony wieży. Hauptmann von Malotki namawiał go do wstąpienia do załogi, w tym czasie obsada czołgu nie była w pełni kompletna. Trochę większe fotki https://farm2.staticflickr.com/1548/26619130556_567c7a1387_b.jpg http://zarevo.net/wp-content/gallery/vov_tehnika_3/%D0%9F%D0%BE%D0%B4%D0%B1%D0%B8%D1%82%D0%B0%D1%8F-%D0%B1%D1%80%D0%BE%D0%BD%D0%B5%D1%82%D0%B5%D1%85%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B0-60.jpg http://i15.tinypic.com/4tjyav6.jpg https://pbs.twimg.com/media/Cbp-fXfW0AAbj15.jpg Będę zaglądał. Pozdrawiam Krzysztof

Wizjer kierowcy to bardzo ważny element konkretnie w tym pojeździe - nawet można powiedzieć że prawie unikat. Taka pancerna zasłona (wizjera kierowcy) jest do dziś uważana za "bubel" produkcyjny w tamtym czasie. Zasłona ta nie jest ścięta po bokach i to właśnie dzięki niej udało się - i to całkiem niedawno - zidentyfikować ten pojazd Fgst. 250014. jako Tygrys No.141 z 1/501 batalionu. Po prostu trzeba podszpachlować ten wizjer. http://78.media.tumblr.com/8fd9ce6bd8414a1aec895c46d78051c0/tumblr_nbych4eYkf1r3eyedo1_1280.jpg Fotki bardzo dobrej jakości tego właśnie Tygrysa Fgst. 250014 zamieszczone w książce - "Der Tiger" vol.1, wtedy jeszcze bez numeru na wieży - świeży z fabryki. Podobna historia jest z tym światłem z tyłu też ważne. Te elementy są/były ważnym elementem w identyfikacji tego pojazdu. Do poprawienia też podłączenia kabla do tzw."namiocików" i on sam - góra to ścięty stożek (2 szt.) w przednich światłach. Teraz tak jak obiecałem trochę o kolorach użytych do malowania wczesnych Tygrysów w Afryce. Spotyka się jeszcze od czasu do czasu stwierdzenie że na pewno były malowane kolorem Dunkelgelb. >>>Dunkelgelb nach Muster Rozkaz H.M. 1943, Nr. 181 z dnia 18-02-1943 roku w punkcie pierwszym nakazuje natychmiastowe malowanie nowym kolorem dużego sprzętu na teatr Afrykański/Kreta. Pojazdy już pomalowane w fabrykach nakazuje przemalować przed wysłaniem do jednostek. Małe przedmioty (wszelkie skrzynki, pudełka itp.) należy zachować w poprzednim malowaniu do odwołania. ... . >>>RAL 7028 Dunkelgelb Rozkaz H.M. 1943, S.113 Nr.181 z dnia 03-04-1943 roku - pkt.1 - informacja kolor Dunkelgelb nach Muster został wpisany do rejestru RAL pod nazwą RAL 7028 Dunkelgelb. ... . Jak widać kolor ogólnie mówiąc Dunkelgelb pokazuje się w rozkazach dopiero na początku 1943 roku. Co wyklucza stosowanie go na pierwszych Tygrysach z 1/501 w Afryce - produkcja 1942 roku. Odcień - Dunkelgelb nach Muster - został opracowany przez biuro amunicji wojskowej w 1941 roku. Faktem jednak jest to, że były prowadzone próby z kolorem Dunkelgelb nach Muster też w Afryce w 1942 roku. Z powodu opóźnień produkcyjnych koloru RAL 7028 Dunkelgelb - do jesieni 1943 używano Dunkelgelb nach Muster. Orginalne wzory kolorów RAL 7028 i Dunkelgelb nach Muster to dwa różne odcienie kolorów. Ogółem używano cztery wersje koloru - Dunkelgelb - 1.- Dunkelgelb nach Muster stosowano od lutego 1943 roku aż do końca czyli do 1945 roku. W okresie wojny były dwa odcienie RAL 7028 Dunkelgelb 2.- Dunkelgelb - Dark Yellow RAL 7028 3.- Dunkelgelb ausgabe 1944 - Dark Yellow version 1944 RAL 7028 4.- Dunkelgelb variant - najbardziej żółty z nich - brak innych oznaczeń - kolor zidentyfikowany na mocowaniach Schurzen w Jagdpanzer IV. Rozkazy z datami i system kolorów napisałem w tym wątku w dniu 07-01-2017 roku więc to pominę. W tamtym czasie uważałem że kolory użyte do malowania tych pojazdów - to RAL 8000 i RAL 7008 z rozkazu Nr.281 z marca 1941 roku. Dlaczego nie z kolejnego bardziej prawdopodobnego - Nr.315 z marca 1942? Jest między nimi rok różnicy, i wszelkie problemy z uruchomieniem produkcji i dostawami zostały na pewno wyeliminowane.Tym bardziej że te kolory dedykowane są tylko na Afrykę/Kretę. Z mojej strony - przyczyną była farba RAL 8020 używana jako kolor bazowy. W określeniach koloru RAL 8020 przewijało się - że jest lekko różowy. Ni jak mi to nie pasowało. Był/jest z nią problem ponieważ brakuje go tabelach RAL (wykreślony z rejestru RAL, podobnie zresztą jak koloru 7028 czy 7027). Wzorniki kolorów w wielu wypadkach przedstawiają niby te same oznaczenie koloru, lecz inny odcień, a nawet inny sam kolor. Moim zdaniem najlepsze odwzorowanie koloru RAL 8000 i RAL 7008 jest na tej stronie - http://www.zuelch.pl/RAL-system-oznaczania-kolorow-0210142034.html I to z nich korzystałem do porównania kolorowych fotek - tych poniżej. Brakowało mi oryginalnych wzorów kolorów. - https://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/none/path/s979ae0b894976232/image/i1a597b034fc9cbfa/version/1489525563/image.jpg No i w końcu 10-listopada-2017 dostałem długo oczekiwaną książkę - "Real Colors of WWII". Między innymi w niej są przedruki oryginalnych kolorów używanych przez wojska niemieckie wraz z próbkami farb. Na podstawie tych wzorów mogę ustalić kolory użyte do malowania pojazdów na kolorowych fotkach. Dostępne są zdjęcia kolorowe z tamtego okresu - zrobione przez reportera z USA. Najlepszą fotką do ustalenia kolorów stosowanych w tamtym czasie jest to z Pz.Kpfw.IV ausf.G >>> Pz.Kpfw.IV - http://farm3.static.flickr.com/2680/4391029491_c834f16334_o.jpg RAL 7027 na rogu zasobnika wieżowego , zasobnik bliżej wieży RAL 8020 RAL 7027 pod krzyżem na kadłubie i bocznej szczelinie obserwacyjnej, nad lewym rogiem szczeliny po prawej stronie krzyża RAL 8020 RAL 7027 na wieży pod otworem bocznym, na klapie nad silnikowej, na klapie zamykającej zasobnik itd. Doskonale widoczna jasna obwódka wokół otworu pod bocznym wizjerem to "czysty" RAL 8020 Nie ma mowy, aby tam kolor który określiłem jako RAL 8020 można zastąpić kolorem RAL 8000 oto kolor RAL 8000 - http://www.zuelch.pl/RAL-system-oznaczania-kolorow/RAL-8000-brazowy-zielony-0007142060.html#ral-8000 Natomiast kolor RAL 7008 można by uznać pod warunkiem że przyjmiemy bardzo mocne zakurzenie po prostu jest za ciemny. oto kolor RAL 7008 - http://www.zuelch.pl/RAL-system-oznaczania-kolorow/RAL-7008-szary-khaki-0923284351.html#ral-7008 Idealnie natomiast pasuje RAL 7027 pod warunkiem lekkiego zakurzenia. >>> Pz.Kpfw.III - http://1.bp.blogspot.com/-KL7U-418WQ8/T7YsZJSpJ6I/AAAAAAAAAGM/SH-Yx5ejOhE/s1600/nazismo%2520(98).jpg na czołowej płycie - wokół przedniego MG dobrze widać kolor RAL 8020, oraz wewnętrzne strony bocznych włazów - prawie idealny jak próbka koloru w książce, a obok RAL 7027. Widać czerwone oznaczenia po lewej stronie wizjera kierowcy, oraz czarny numer w białej obwódce. >>> Teraz czas na Tygrysy. Fotografie zniszczonych Tygrysów w kolorze w większości są znane dlatego tylko ta fotka - http://media.gettyimages.com/photos/burning-german-equipment-destroyed-during-the-battle-of-el-guettar-picture-id72385847 Na boku kadłuba Tygrysa No.142 jasny kolor to RAL 8020 ciemniejsze plamy to RAL 7027. I ponownie nie ma mowy, aby jaśniejszy kolor to był RAL 8000.I ponownie idealnie pasuje w to miejsce kolor RAL 8020 z lekkim kurzem. Teraz jeśli te kolorowe fotki przerobicie na czarno białe to różnice między kolorami będą ledwie widoczne. Mam nadzieję że nie -DŁUŻYZNA- https://sjp.pwn.pl/sjp/;2452622 Proszę bardzo.Dobrze że choć Komuś się przydadzą te moje wypociny. Pozdrawiam Krzysztof

Tak Masz rację, A L E - DOTYCZY TO - pojazdów produkowanych od stycznia 1943 roku - miały błotniki w linii prostej. I tak powinno być: http://images50.fotosik.pl/279/2d333ddd7c4181c3.jpg @kzugaj - może zmniejsz ilość nitów - lub zrób samemu mniejsze. W twardym plastiku nawierć wgłębienie wiertłem 0,2. Następnie nagrzej ramkę (złom) plastikowy i odciśnij w tym wgłębieniu.Następnie odetnij powstały malutki nit. Dłubanina spora - ale efekt będzie lepszy. Pozdrawiam Krzysztof

Krzysiek wybieram się wybieram - lecz dotychczas tak było że - "zawsze jest coś ważniejszego". Tak tak - wiem - co może być ważniejszego od modelarstwa? Jak widać "spoko" coś się znajdzie - NIESTETY. Więc może tym razem ? No nie zapeszać! Pozdrawiam Krzysztof