marskan

Dzięki za wszystkie rady. Nie sprawdziła się w tym przypadku metoda z trasowaniem linii na blaszce. Nie jestem w stanie tak precyzyjnie wytrasować równoległych linii. Efekt tylko trochę lepszy od tego na plastiku. Nie mam też starej trójwymiarowej kartki. Pierwsza próba: taśma izolacyjna karbowana naklejona na metalową blaszkę. Czas wykonania: ok. 5 minut.

Dzięki Wygląda ciekawie, na pewno lepiej niż to co jest wytłoczone w oryginalnej wyprasce i co ja z niej wydłubałem. Z drugiej strony jeśli już coś dorabiać tak profesjonalnie to chyba trzeba by - jeśli to technicznie możliwe - zrobić jak najdrobniejszą fakturę na chłodnicy. Znalazłem ciekawe zdjęcie - to drugie z zamieszczonych - na którym widać jej kształt i fakturę. Bardziej przypomina radiator, bo wygląda jak kawał blachy z rozmieszczonymi cienkimi blaszkami co 1 cm. Nie wiem czy da się wytłoczyć, wydrukować lub w inny sposób odwzorować tak dokładnie w skali 1:48. Zrobiłem testy tłocząc falistą fakturę na cienkiej blaszce. Do tłoczenia wykorzystałem nakrętkę od butelki, która ma naprawdę drobną ząbkowaną perforację. Tylko drobna to ona się okazała na butelce, a jak się to przyłożyło do modelu i powiększyło na zdjęciu to się okazało, że te zęby są ogromne. Nie znalazłem na razie idealnego wzorca do ukształtowania zamiennika z blaszki dlatego nie ruszam oryginału i szukam dalej.

Przeznaczenia nie oszukasz. Już mam w koszyku, a przy okazji może jakiś browning.

Niestety brakuje mi czasu w tym miesiącu. Rozciąłem owiewkę, ale czy uda mi się ją wykorzystać nie wiem. Po rozcięciu jeszcze bardziej widać z jak grubego plastiku została wykonana. Wyostrzyłem krawędzie spływu skrzydeł, przerobiłem chłodnicę na kadłubie. Wcześniej wyglądała jak wytłoczona część blachy kadłuba teraz chyba trochę bardziej przypomina oryginał ze zdjęć. Na koniec przymiarka z nowymi drzwiami wyciętymi z blachy po puszce. Tak jak myślałem owiewka wygląda fatalnie, jakby to był model 1:72 ,a nie 1:48 - chyba trzeba będzie dorobić nową, albo kupić.

Niewiele do przodu. Szukam informacji jak umocowane były pasy na fotelu w wersji fińskiej, która posiadała wysoki fotel z pancerzem za głową pilota. Może ktoś ma jakieś informacje, zdjęcia ? mam wiele zdjęć samego fotela, ale na żadnym nie widać jak rozwiązano mocowanie pasów przy takim fotelu. Tymczasem przygotowuję sobie pozostałe elementy. Podłoga kabiny przycięta tak jak powinna być (wg zdjęć), wyciąłem w kadłubie drzwi - zamierzam zrobić kabinę otwartą. Poprawiłem kształt osłony silnika - nie jest idealnie, ale bardziej przypomina właściwy kształt.

I to jeden z powodów przemawiających za zakupem Rodena, w którym z tego co zauważyłem są dwie wersje : z szybą pancerną i bez. Pierwotnie planowałem robić model z pudła i wtedy wszystko by pasowało. Teraz rozważam zrobienie w malowaniu fińskim, a z tego co zauważyłem tam miały założoną szybę pancerną. Hm...

Nie tylko km. Na tym samym zdjęciu widać chłodnicę - też nie wygląda za ciekawie. To jednak są drobiazgi. Problemem będzie osłona silnika, która ma nieprawidłowy kształt. Na szczęście tworzywo jest w tym miejscu grube i będzie można ją spiłować - może się uda na. Wiem, że można kupić żywiczny odpowiednik, ale na razie nie planuję. Nie wyglądają też ciekawie grube krawędzie spływu skrzydeł.

Zaczynam : https://modelwork.pl/topic/50087-gloster-gladiator-mk-ii-148-i-love-kit-dawniej-merit/

Witam, Rozpoczynam budowę Gladiatora MK II i postaram się relacjonować jak składa się Gladiator firmy I love Kit. Nieprzypadkowo używam słowa składa, bo obejrzałem model i wyciąłem z ramek główne części, a następnie złożyłem bez użycia taśmy i trzymało się to w "kupie". Jest więc dość dobrze spasowany, jednocześnie bardzo prosty, z niedużą ilością części - można polecić zaczynającym przygodę z modelarstwem. Tak mi się wydaje na początku, a jak będzie zobaczymy.

Dzięki za informację. Oczywiście wezmę zakup pod uwagę gdybym zamierzał robić otwartą. Pojawi się. W ten sposób będzie to odpowiedź na postawione przez Ciebie pytanie o "konsumpcję" tego modelu i skorzystają też inni.

Kupiłem ten model, tylko w wersji Mk. II w zeszłym roku. Zastanawiałem się wtedy, czy wybrać Rodena, czy kompletnie nieznaną mi firmę "I love Kit". Zdecydowałem się na Chińczyka i wkrótce się okaże, czy był to dobry wybór, bo wrzucam go na warsztat. Jedyne co do niego dokupiłem to kokpit z Yahu Models. To co mi się nie podoba to oszklenie kabiny, które jest w jednym kawałku - trzeba ciąć żeby zrobić otwartą. Kalkomanie moim zdaniem nie są takie tragiczne jeśli chodzi o jakość wykonania. Merytorycznie nie wiem : np. Gladiator oznaczony HP B, który planuję wykonać na zdjęciach nosi numer N2308, a kalkomanie są N2306. Przeglądając jednak materiały na temat znalazłem schematy malowania tego samolotu z numerem N2306 - więc nie wiem już jak powinni być.

Generalnie farba 1 : rozcieńczalnik: 2 - oczywiście nie jest to sztywna proporcja, jak pisałem czasem kropla dwie rozcieńczalnika więcej - to już na wyczucie. Zauważyłem , że różne kolory "lubią" inne proporcje, więc w tych proporcjach trzeba być elastycznym.

Nie wiem czy dobrze zrozumiałem pytanie. Jeśli chodzi o podkład to używam ONE SHOT Mig, ale tylko dlatego że mam jeszcze zapas. Jak się skończy to zacznę testować podkład AK i wtedy coś więcej będę mógł napisać. Farby AK-Interactive 3G mieszam z rozcieńczalnikiem 1:2. Czasem daję trochę więcej rozcieńczalnika, ale to już samemu trzeba wyczuć. Bez rozcieńczania fajnie można kłaść je pędzlem. Oczywiście rozcieńczalnik AK.

Jeśli zdecydujesz się na AK-Interactive 3G to nie śmierdzi, a do czyszczenia aerografu wystarczy denaturat - chyba, że nie żal Ci czystego spirytusu. Cała robota jest bezzapachowa - włącznie z lakierami, ale trzeba się przyzwyczaić do AK.

Biorę obie.

Podczepiam się pod wątek, bo dotyczy tematu. Mam pytanie odnośnie Aircobry z muzeum w Finlandii. Jest wiele zdjęć, ale mam stałe wątpliwości w jakim kolorze jest ster kierunku. Czasem wydaje się być w kolorze srebrnym, jednak na niektórych zdjęciach wygląda jak biały, który odbiją się srebrzyście. Ktoś może widział i wie, jaki to kolor ?

Sprzedam : Cromwell Mk.IV 1:72 Revell - nieco zniszczone pudełko, ale model w stanie idealnym. Dodatki : lufa + kalkomanie ToRo Model 72D14 Cena za cały zestaw - 95,00 zł + koszty przesyłki (paczkomat) Możliwa wymiana na samolot w 1:48

Kompresory jak kompresory - widać, że zrobione porządnie, ale stylistyka to już zupełny odjazd. Zwłaszcza ten "Jack Daniels"

Świetna robota ! Koła wyglądają rewelacyjnie - warto było wymienić.

Jest potencjał na ciekawy model. Ciekaw jestem co dalej zrobisz z kolorami.

Taką pompę możesz sobie zrobić. Chyba najtrudniejszą rzeczą będzie pozyskanie fajnego stelażu, bo elementy z którego się składa sie cały kompresor są do kupienia lub pozyskania. Sprężarki lodówkowej nie warto kupować nowej, lepiej kupić używaną lub pozyskać ze szrotu. Ja mam taki sprzęt od dwudziestu lat. W tym roku miałem pierwszą awarię. Zepsuł mi się zawór zwrotny. Wydaje się skomplikowane , ale to jest do zrobienia jeśli masz czas. Kompresor stoi pod stołem i jest tak cichy, że głośniej syczy powietrze wylatujące z aerografu.

Dla mnie super.

T-28 sprzedany.

Stanę w obronie Kolegi osmial, bo nie oceniłeś efektu jego pracy, ale wybór modelu w sytuacji, gdzie wyraźnie napisał dlaczego wybrał ICM, a nie Edka.

Okopcenia faktycznie trochę nie wyszły, ale model generalnie mi się podoba.