Baas ArK

Jeszcze tylko zapytam: skąd wytrzasnąłeś górne zastrzały statecznika poziomego?

Panowie, ma ktoś może namiary do malowania dla Po-2 z 2 PNB (oprócz muzealnej "4" i zestawowego ICM-u)?

Sądząc po numeracji zdjęć to robione komórką, jeśli tak to rób z nieco większej odległości, bo nie łapie ostrości. Potem można wykadrować. Co do hostingu to tylko fotosik nie wymagajcie cudów . Ja ostatnio używam postimage (klik). Jeśli chodzi o "erwudziaka" to praca z wiekowymi wypraskami innych (pamiętam go jako wypust "PZW 72") w przepaku "Mastercrafta" nigdy nie należała do łatwych.

Ze się wtrącę, tylko postaraj się nie uszkodzić tego arkusza z którego będziesz wyjmował maski. Przyda się w razie "W" jako forma (wzornik) do wykonania zapasowej.

Powszechną bolączką "przedniokołowców" jest wyważenie czyli siadanie na ogonie. Jak to wyglądało u Ciebie? Dużo dałeś?

Coś podobnego ale na blistrach w zwykłych kioskach chyba widziałem.

Nie widzę wydechów. Są indywidualne czy w kolektorze?

Mam pytanie odnośnie prezentowanego na początku wątku stojaka/uchwytu typu "trzecia ręka". Czy "krokodylki" nie uszkadzają przytrzymywanego nimi plastiku? Ich chwyt wydaje się dość mocny (próba przeprowadzona na własnym palcu wskazującym).

Czyli rozumiem, że będzie bardziej zdetalowany niż stary PZW/Mastercraft i nie będzie już w środku foteli "samochodowych"?

Kilka lat temu robiłem młodemu oświetlenie czołowe do lokomotywki BTTB. Trzy diody + opornik (bodajże 0,5) i pięknie śmigało w całym zakresie. Takie zestawy można było kupić w sklepach modelarskich prowadzących modele kolejowe.

Ja od pewnego czasu stosuję żyłkę wędkarską 0,09 mm, którą maluje miedzianką 171 humbrola: Miniaturka, kliknąć aby powiększyć. Przepraszam, za jakość, to starsze zdjęcie robione komórką.

Zapytam o "wykańczanie" modelu. Czy starsze modele, czyli np. takie wykonane 2-3 lata temu, można po takim czasie pokryć końcowym lakierem? Mam na myśli sido i Humbrol Matt Cote. Modele też były malowane Humbrolami.

A nie powinien mieć starej wypłowiałej esesmańskiej kurtki? Żartuję! Zrób jeszcze Semena K. i Józefa P. do kompletu.

Pozwolę sobie zacytować za TBiU nr.55: "Samolot L2048 został wyprodukowany prawdopodobnie w kwietniu 1939 roku w ramach pierwszego zamówienia w serii W.O. 3113 i skierowany jako samolot rezerwowy do 10 MU, można więc przypuszczać, że pomalowany był tak jak angielskie samoloty z tego okresu i miał angielskie znaki rozpoznawcze. Samoloty N2322-24, N2327, N2349, N2392-95 wyprodukowane w ramach drugiego kontraktu w serii W.O.3135 budowane były na polskie zamówienie i mogły być pomalowane zgodnie z polskimi przepisami." Numery podskrzydłowe były numerami wywoławczymi radiostacji, więc pewnie by dostały. Chyba gdzieś galeriach tego działu dawno,dawno temu widziałem "what if'a" z wrześniowym hurkiem.

Znaczy, o czymś podobnym myślałeś? (nie moje, był na innym forum).

Przeszukiwałem ostatnio neta w poszukiwaniu przelicznika Model Master na Humbrole i znalazłem taką stronkę: http://www.nieborek.pl/?pokaz=przelicznik . Jeśli było to przepraszam, ale tutejsza szukajka nic nie znalazła.

Panowie, podepnę się pod wasz temat. Kupiłem AS-186 z butlą i mam pytanie: jak ustawić ciśnienie? Według instrukcji wyłącza się przy czterech barach ponowny, a ponowny start przy trzech. Natomiast przeglądając to forum wyczytałem, że malujecie przy 1,5-2 barach i stąd moje pytanie.

Podziękował

Witam. Pierwszy post, pierwsze pytanie. Po latach "pędzlowania" chcę wspomóc się aero. Czy na wyjściu z kompresora stosujecie dodatkowy zawór odcinający powietrze?