spiton

Wiktak Bardzo dobra uwaga. Taki pożar to ogromne zagrożenie.zbiorniki paliwa to jedno, a konstrukcja skrzydła to drugie. Ale powiedzmy, że na pokładzie był cięzko ranny strzelec, który nie mógł wyskoczyć, I silnik zaczął sie palić tak intensywnie niedługo przed lądowaniem :-))).

Tez się złapałem na tym że to 35. Pomyślałem wszystko fajnie, ale po co dał taka kiepską figurkę. Przecież w 35 jest taki wybór.......... Pozdrawiam i gratuluje

A teraz mały komiks :-))) Pozdrawiam

Ups , zapomniałem dodać,że mam doświadczenie tylko w 72 samoloty i pancerka.

Tak wiem Majek to była pomyłka przy pracy :-))

Dorzucam kilka fotek. Poprawiłem odpryski farby i spiłowałem podwozie :-))

Do wywalenia :-))

Model ładnie sklejony. Ale model "czysty" jest dużo łatwiej wykonać. I nie chodzi o to żeby był "brudasem", tylko żeby wyglądał "jak prawdziwy", a nie jak pomalowany aerografem plastikowy model w skali 1-35 :-))) Odtworzenie śladów eksploatacji to ogromna wiedza, pomysłowość i zabawa . Zawsze myślałem, że właśnie po TO skleja sie pancerke :-)). Pozdrawiam

Małe pytanko , bo w oktetach jestem świeży :-)) Ile kosztują takie relingi??? I jak się je przykleja?? PS. Działo na tle zapałki robi wrażenie.fartuch jest zupełnie OK :-)) Pozdrawiam

Co do blach. Może czarny wash i przeszlifowanie coś by pomogło. Blacha jest gładkim materiałem, i te "grudki" farby psują efekt . Faktycznie pomalowanie osłony silnika jest najsłabszym momentem tego modelu. A model jest SUPER. dlatego radziłbym powalczyć. Pozdrawiam

Niektóre są zupełnie dobre (moquito, B-26, P-38, lancaster itp) dobrze się skleja, i mają duzo fajnych detali. Ale bywają i gorsze (beaufighter). Generalnie linie podziału zawsze wypukłe. często trochę ruchomych częsci. ostatnio można w srodku spotkać hellera.Czasem to dobrze, czasem nie.świetnie przylegająca kalkomania.technicznie chyba najlepsza na rynku.bez sidoluksów przylgnie do wszystkiego :-)) Pozdrawiam

W pancerce w 72 stosowałem do takich fartuchów filię z reklamówek(tych cienkich) i wychodziło wmiarę, przyczym przylegają one mocno do podłoża. Masę plastyczną trzeba umieć zgrabnie uformować. najlepiej to robić mokryn narzędziem(ja je po prostu ślinie). wilgoć rozpuszcza powierzchniowo poxyline(podczas jej twardnięcia) i pozwala kształtować bardziej miękkie kształty.Kiedy poxylina zaschnie oszlifowanie "glutka, żeby udawał materiałowy "miękki" fartuch jest trudne. Pozdrawiam

Latało wiele latających skrzydeł. Problem w tym że były bardzo niebezpieczne w pilotażu. w fazach lotu, przy dużych kątach natarcia, odklejenie się strug powietrza powodowało przeciągnięcie , z którego latające skrzydło wychodziło znacznie gorzej niz klasyczne konstrukcje. dopiero cyfrowe wspomaganie sterów (coś w stylu ABS i systemu kontroli trakcji) spowodowało że B-2 został jako pierwsza na świecie konstrukcja typu "latające skrzydło" dopuszczony do eksploatacji. Po prostu pilot jak zbyt gwałtownie wychyli ster, to komputer , który jest pomiedzy pilotem a sterem nie pozwala na wychylenia, któte mogą zakończyć się przeciągnięciem.Ale do tego potrzebna była zaawansowana elektronika. Pozdrawiam

1. zrobiłem wątek w placu zabaw poświęcony szturmowikowi :-)) na który zapraszam http://www.modelwork.pl/viewtopic.php?t=4702 2.Co do oznaczeń "low visibility" znalazłem taka fotkę sąsiedzi z południa obeszli się ze swoimi barwami narodowymi dosyć bezpardonowo :-)))))). ale chyba nie ma wątpliwości co to za znak. nasz -polski też jest graficznie niepowtarzalny..... :-)) 3. Co do "super łosia" opony spiłowane, przetarcia poprawione. Myslę, że niebawem zamieszcze kilka fotek. I obiecuję że będą dobre :-))) Pozdrawiam

Jak na to patrzę to gęba mi się sama smieje.:-)))))))) Fantastyczna robota, świetny samolot. świetne technologie. Po co odlewałes stateczniki. Czy są takie same, czy musiałes zrobić osobne "kopyto" do lewego i prawego???

do tego rodzaju przedmiotów idealna jest poxylina. Trzeba tylko zdawać sobie sprawę,że twardnieje dosyć szybko. Po 10 min jest już zupełnie twarda. lepiej najpierw zrobić fartuch do jednedo działa, a potem do drugiego. Mniejsze nerwy. :-)) Pozdrawiam

Bardzo fajny samolot. model podobny do revell'a w 72 :-))) Jeden z moich ulubionych samolotów.Choć jak wiadomo dopiero B-2 potrafił latać :-)))) Problemy z przeciągnięciem latającego skrzydła, bez cyfrowego wspomagania sterów czynią z takich samolotów latające trumny. Ale samolot śliczny.W szturmowiku lata się nim super (wychodzi z korka jak samolot o normalnym układzie:-))) Pozdrawiam

jestem zdziwiony wysoką jakością wyprasek!!!! czy to tylko złudzenie?? Pozdrawiam

Model bardzo przyjemny Ja bym dodał trochę błota :-))) Pozdrawiam

FANTASTYCZNE !!!!! Jestem pod ogromnym wrażeniem.Takie modelarstwo wymaga dużej wiedzy o konstrukcji, Tym bardziej mi się podoba. Śliczny kanał wlotowy powietrza, ekstra napęd lotek, super przedział uzbrojenia. Same super super super.Gratulacje No i świetny pilot :-))

dark2 nick miałem taki jak tu "spiton" .Napisałem "klan" bo nie byłem w żadnym oficjalnym dywizjonie , ale latałem z 2-4 kumplami, no i byliśmy na wspólnym kanale (najpierw teamspeak, potem wentyl) Wystepowaliśmy czasem w tych samych malowaniach ,z osobistymi godłami :-))), no i przede wszystkim staraliśmy się latać zespołowo. Co do tej kabiny. Po prostu bardzo długo siedziałem w 2 wojnie ,i dopiero ostatnio wypatrzyłem malowanie kabin na spodzie. Ale dzieki moim "szturmowikowym" doświadczeniom przynajmniej wiem(tak mi sie wydaje) o co chodzi. Oczywiście HL :-)))) A ty jaki miałes nick??? Bardzo się cieszę z popularności wątku Piter dzięki za dobre słowo Marudek jest mi bardzo miło, że też Cię cieszą takie "zbaczania z tematu". Mieszkam na wsi, wiekszośc moich kolegów nie interesuje się lotnictwem, i po prostu mam ochotę się wygadać :-)))))) Bardzo lubie demaskowanie historycznych fałszerstw. Odbrązawianie "sztucznych" bohaterów. Lubie mieć poczucie, że jestem detektywem poszukującym odpowiedzi jak to było na prawdę :-)) Budowanie patryjotyzmu na fałszywych mitach to bardzo popularne zjawisko. Społeczeństwo mocno przekonane o potrzebie poświęcenia dla ojczyzny to wspaniałe narzędzie w rękach sprytnego diabolicznego polityka. Dlatego mit śmierci dla ojczyzny jest podtrzymywany przez wszystkie pokolenia polityków, bo zawsze można sie na niego powołać. Jeśli napisze, że polscy piloci strzelali do niemieckich spadochroniarzy tak samo często jak niemcy czy amerykanie, to zaraz posypią się w moim kierunku kamienie... jesli napisze, że polscy piloci mieli podobną skłonnosć do powiekszania swoich sukcesów w walce jak anglicy, na pewno mniejszą niż amerykanie, ale wieksza niż niemcy. to znowu odezwą sie słowa oburzenia.... Czemu nie pisze się o tym jak czuli sie polscy żołnierze w dniu zakończenia wojny, tylko rozdmu:bip:e ich "nieprawdopodobne" sukcesy? Bo była by z tej opowieści inna nauka.....

No to powodzenia Z tego co pamietam, ten model ma kiepsko dopasowany statecznik poziomy. Zwróć na to uwagę :-))) Pozdrawiam

Michał dzięki za dobre słowo niebawem, może jutro zamieszczę więcej zdjęć. Problem w tym, że jestem niezadowolony z moich fotograficznych umiejetności :-)))) Majek dzięki za uwagi. Na nastepnych fotkach opony będą poprawione. Co do tradycji. Jest to ważny element budujący toższmość narodową. Ale osobiście wolałbym by wartości nie były zastępowane przez symbole. Nie wiem czy jasno sie wyraziłem. To jest jak z wiarą. Wolałbym ,żeby ludzie wierzący w Boga na codzień zachowywali się przyzwoicie, a nie sprowadzali swoją pobożnoś do regularnego chodzenia do kościoła. Chciałbym ,żeby na naszych F-16 pojawiły się szachownice "low visibility" szaro szare.żeby było nas stać na taki gest. Co do niesymetrycznych szachownic. Było to owszem orginalne, ale czy takie dobre.... Pare lat temu bawiąc się szturmowikiem, wymysliłem kamuflaż na mietki mojego "klanu". Polegał na tym, że samoloty miały plamiasty kamuflaż, taki sam z góry i z dołu. A na spodzie samolotu wymalowana była kabina. Chodziło o to,że będąc w walce manewrowej, i widząc wrogi samolot, można zorientować się czy leci w naszą stronę, czy w przeciwną, po tym, czy widać go od spodu, czy od góry. Zatem malowanie, które upodabnia spód samolotu do jego góry, może wprowadzić wroga w błąd, i tym samym dać lekką przewagę pilotowi samolotu ze "sztuczna'kabiną na spodzie kadłuba. Dobry pilot nie pozwala sobie jednak ,za na tak długą walkę manewrową, bo jest to związane z utratą energii i poza tym skupia uwagę "osób" trzecich. Niemniej jednak , było mi miło zobaczyć F-18 z takim własnie malowaniu :-))))) Niesymetryczne szachownice, miały deformować cel. Celując w samolot z pozycji w której widać szachownice na skrzydłach, czyli od góry, musimy odłożyć tak potężną poprawkę 200-300 m to jakieś 3-5 długosci celu(na oko :-))), że niułansy związane z niesymetrocznością szachownic nie maja znaczenia.Pozatym poprawkę "oblicza"się na podstawie Ruchu celu, bądż też na przedłużeniu osi podłużnei celu. Nie widziałem niesymetrycznych szachownic nigdzie poza polskimi samolotami. Był to zatem pomysł chyba nietrafiony. Jaki jest sens w kultywowaniu nietrafionych pomysłów???? To chyba nie była by podstawa do dumy narodowej... Pozdrawiam

Erkamo, ale ty jesteś przewrotny :-)))))) dodaje dwie fitki na temat. Na pierwszej widać,że wypolerowałem ten obszar płata, który dostępny jest dla obsługi naziemnej.Pomyslałem sobie ,że jak chłopaki wejdą tam i spowrotem "parę"razy, i zatrą szmatami ślady swojej działalności, ro śliczny macik szlag trafi. W miejscach najbardziej uczęszczanych porobiłem odpryski i przetarcia. Jest ich też trochę wokół korków wlewowych do zbiorników paliwa. Widać też wytrasowane linie podziału blach.niedokładnie takie jak na orgilane, ale chyba bardziej prawdopodobne niż te made in Plastik.Dodałem zbiorniki paliwa w płacie, co też wpłyneło na podziały blach. Na drugiej fotce "widać" Poprawione golenie podwozia. Nie wyszły najlepiej ale się przynajmniej starałem :-))))))))))) Sory za jakośc zdjęć. Poprawie się. Muszę jeszcze postarzyć śmigła. I poprawić odpryski farby, i pewnie coś jeszcze. Proszę o sugestie :-)) Pozdrawiam

witam obserwuje tą relacje z duzym zainteresowaniem. Jesteś świetny w detalach. Jedyne co mnie drażni, to rozdźwięk, między misterną Twoją robotą, a fabrycznymi fakturami powierzchni skrzydeł i sterów. Poziom dokładności wnetrz kabiny i tych wszystkich dorobionych przez Ciebie "pierdółek" jest z zupełnie inej bajki, niż ten model. To tyle Pozdrawiam