ArmiA

Właśnie nabyłem Jantara (łomatkoboska, ależ badziew :( ) i całkiem ładnego Gila. Dobrze, że ktoś wypuścił reedycję, bo modele te nawet na allegro już ciężko było dostać, ale z tymi kalkami to przegięcie totalne. Dobrze, że Gil ma obie, ale co ja zrobię z jantarem to naprawdę nie wiem :(

Od razu powiem, że nie próbowałem tego jeszcze, ale gdzieś spotkałem się z użyciem przyklejonych włosów z pędzla (takiego do malowania ścian) przyciętych na odpowiednią długość i efekt wyszedł przekonująco. Mam pytanie czy na dioramie będzie więcej krzaków? Jeden badyl to w końcu nie las, uwierz chłopakowi ze wsi

Ja bym do tej listy dodał jeszcze Waddingtona, wiklina jest przepiękna.

I musisz przyznać, że to jedyny powód. Ja sam oglądając zdjęcia na Kartonworku spokojnie dałbym się przekonać, że to zdjęcia oryginałów. Panie Darku

Wicio1d, ze szkła, stali i wolframu:). Swoją drogą to naprawdę nieźle świadczy o Darku skoro ludzie mylą zdjęcie prawdziwej maszyny ze zdjęciem modelu:)

Ford FT to był pierwszy polski samochód pancerny? Nie wiem czego, ale coś mi dzwoni że mieliśmy już coś wcześniej.

Model widocznie przeznacziny był na rynek niemiecki - a u nich swastyk niet, nawet na niemieckich maszynach. Zwróć zresztą uwagę na ogon samolotu na box-arcie.

dzikichomik, caterpillar to gąsienica (robaczek), natomiast gąski na czołgu to tracks (ew. caterpillar tracks, ale to już trochę przesada).

Z pasami to było moje przejęzyczenie, chodziło mi o klamry

Bardzo ładne wnętrze kadłuba, kratownica też ok, przydałby się delikatny wash, popatrz w galerii na RWD Ipkinsa, warto też byłoby dorobić pasy. Dziwi mnie trochę kolor rur. Nie mam pojęcia, w jakim powinny być, ale raczej nie w kolorze płótna, płótno bowiem przechodziło po zewnętrznej stronie kratownicy. Razi też trochę grubość ścianek modelu. W wypadku wykonywania modelu z otwartymi drzwiami warto by je zeszlifować. Ale to tylko takie czepianie się miłośnika erwudy nr 5, model naprawdę mi się podoba.

Podejrzewam, że Darek zna tą stronę, ale na wszelki wypadek... bikepics.com [/url

Masakra, więcej szpachli niż plastiku :( Wiedziałem, że produkty Amodel to nie jest hasegawa czy też Tamiya, ale to trochę przegięcie... Imitacja ożebrowania z tyłu troszeczkę chyba za mocno wystaje, na zdjęciach prawdziwego samolotu jest ledwie dostrzegalna.

A zrobił ktoś plemnika w 1:48? Czy będziesz strugał od podstaw?

Czy ktoś z Was nie ma przypadkiem instrukcji do Dodge'a M6 z Italerii w 1:72? Zgubiłem gdzieś swoją:(

Rany boskie, ale paskud

Przeprosiny przyjęte Naciągi mogłeś zrobić chociażby z wyciągniętej ramki. Co do fotela, to o ile wiem nie ma zdjęcia, więc można improwizować, i tak nikt nie udowodni, że jest nie tak

Dksls, pewnie że jest sens: link

To nie wręgi tylko kratownica A poza tym, to naciągi zrobiłeś zdecydowanie za grube (te druciki w kształcie X), powinny być wykonane z jakiegoś cienkiego drucika lub z żyłki. Popatrz na poniższe zdjęcie, wzięte zresztą ze strony, którą podałeś: Aha, polecam przeciągnięcie wnętrza drobnym papierem ściernym (1000-1500) przed przyklejeniem kratownicy, bo później się nie da, a faktura wygląda mocno średnio po pomalowaniu. Wiem co mówię, wczoraj z tego powodu identyczny model mało nie wylądował u mnie w koszu. Aha, blaszki produkuje Part, a nie Aber - zestaw S72027 w oszałamiającej cenie 17,30. Blaszka wygląda tak: (zdjęcie z Jadarhobby.waw.pl) Aha, skoro robisz biskę to pamiętaj, że miała światła pozycyjne oraz inny fotel. Na zdjęciu tego nie widać, ale znalazłem gdzieś informację (nie przypomnę sobie gdzie), że fotel w bisce był wyposażony w poduszki, podłokietniki i oparcia na nogi. A w ogóle to za temat

Akurat jestem zdania, że nadmierne brudzenie polskich maszyn z Września nie jest szczególnie ładne, tym bardziej że na zdjęciach wyglądają one zazwyczaj na zadbane. Dlatego model proponuję do kreta, ewentualnie kupić jeszcze jeden i zrobić go na czysto, tylko z lekkim washem i zakurzeniem. Ten drugi model, który pokazałeś (nie mam zielonego pojęcia co to jest :( ) jest bardzo ładnie pomalowany, więc wiem, że umiesz. Aha, płyta pancerna z tyłu (ta, która powinna zwisać pod drzwiami chroniąc tylni most) nie jest przypadkiem przyklejona do góry nogami?

Ja w sprawie pasów: Na tym zdjęciu, wykonanym podczas Challenge 1932 wyraźnie widać, że pasy są czarne. Ich kolor jest taki sam, jak kolor numeru startowego i rejestracji, czyli elementów bezsprzecznie czarnych. Za to tutaj: pasy mają wyraźnie jaśniejszy odcień niż rejestracja i numer. Nie wiem, gdzie i kiedy zrobiono to zdjęcie, ale moim zdaniem dowodzi to, że pasy te przez pewien czas były czerwone. Poza tym w wielu przedstawieniach tej maszyny (chociażby na znaczkach pocztowych) oraz w wielu książkach (m. in. w Polskich skrzydłach Henryka Żwirki lub na okładce Samolotów RWD Glassa i Dulęby) pasy są namalowane lub opisane jako czerwone. Skądś ten pogląd przecież musiał się wziąść, przecież to nie mogła być zbiorowa halucynacja. A model pierwsza klasa, jestem pod wrażeniem i tematu, i realizacji:)

Panie Darku, a ja mam pytanie. Kiedy wygra pan już konkurs (a widząc inne pańskie modele nie mam co do tego szczególnych wątpliwości), to co pan zrobi z nagrodą? Przecież w sklepach modelarskich raczej trudno dostać mosiądz i aluminium

Też mi się wydaje, że powinny być czarne. A ten model 3D to żaden dowód, jego autor nie odróżnia nawet wersji PWS od DWL, trudno go więc traktować jako eksperta od koloru znaków rejestracyjnych.

Niewiele, bo i czasu niewiele (sesja!) ale zawsze do przodu Drążki i orczyki: Kratownica: