Qz9

W UE nie można. poległy razem z tackami i widelcami jednorazowymi. w Europie, pewnie można kupić na Ukrainie

Szukanie błędów w tym modelu prowadzi do nikąd, przy tym poziomie detali jakie zostały wykonane model jest nieprzerabialny dla nawet bardzo utalentowanych modelarzy. Ewentualne dłubanie w bryle związane z odtwarzaniem faktur byłoby jakims koszmarem. Także szkoda tracic czas i wysiłek na szukanie igły w stogu siana.

Weekend nie jest żadnym odnośnikiem. Edek robi tak modele, że na blaszce są elementy, których nie ma w plastiku. Profipack to punkt wyjścia, bo to pudełko, w którym jest pełny zestaw. Weekendy podrożały proporcjonalnie najbardziej, oczywiście pod płaszczykiem, ze kiedyś były 2 malowania a teraz 4. W normalnej dystrybucji zero profipack to dziś koszt 171PLN. Dodaj do tego kółka z żywicy i masz cenę AH. I żadne pitolenie tego nie zmieni. Nowe modele są cholernie drogie. U wszystkich producentów. Sprawdźcie ile kosztują Mirage w 48 Karaś czy Halberstadt Cl.II według aktualnego cennika.

Akurat to kniaź niech się nie odzywa, po ostatnim dowaleniu cen, bo podwyżką tego nie nazwałbym. Ceny edka są lepsze, na pewno… doliczył zdzierca ile trzeba dodatkowo wywalić na ich żywice i blachy, żeby mieć taki poziom detalu jak ten Hurri? Na dzień dobry koła żywiczne +30 zeta do ceny. Jakby piscili swojego to zaraz by sie okazalo, że trzeba śmiglo z żywicy, klapy, wydechy, cockpit i dwa razy tyle co zestaw wyjściowy. A nie wróć, przecież nawet nie wiedzą jakiej średnicy powinny być koła i za małe robią. A teraz w prążki już bo drukują z drukarek na złej rozdzielczości i do tego jeszcze banany wysyłają klientom. Oj swędzi go swędzi ten model strasznie

Co do drobnicy się nie zgodzę do końca. Kratownica kadłuba i tablica przyrządów zdecydowanie na plus w stosunku do tego co zazwyczaj można znaleźć w pudełkach. Mam źywiczne wydruki w pudełku ale działka jednak z mastera wezmę.

Ja właśnie wyjąłem mój z paczkomatu i otworzyłem pudełko. Mogę tylko powtórzyć, że Marcin Ciepierski jest geniuszem i żaden z ponad 400 modeli w 48 jakie mam w składziku nawet nie zbliża się do Hurriego w kategorii „pierwsze wrażenie po tym jak wyjąłem skrzydlo z woreczka.” Co do grubości krawędzi spływu i zmian geometrii to tak luljan ma rację, jest ogromny problem. Jak się ktoś uprze żeby odchudzić, to będą mu w tym przeszkadzać kołki stabilizujące ( właściwie to takie kropeczki stabilizujące), bo nie da się tak zeszlifować, żeby ich nie usunąć. A jak wiadomo wszem i wobec, model bez kołków jest niemożliwy do zmontowania. w związku z tym, mamy jaskrawy przykład tego jak bardzo AH. oszukała wspołmodelarzy i musi pęknąć, żeby luljan mógł kupić a na poważnie to z dokładnością do 1/10 mm krawędź spływu wygląda jak na zdjęciu GrzeMa. Dodatkowo warto zauważyć, ze akurat na krawędzi jest skrzydło i klapa, wiec są dwie podwójne grubości za żeberkami, hurricane nie ma cienkich krawędzi spływu. ps: do pomiaru nie trzeba nic wycinać z ramki, skrzydła są ustawione spływami na zewnątrz

Jeszcze potnij skrzydło na plasterki

Staroć, niestety mało fikuśny - toporne linie i detale. Ale jak ktoś musi to powrót po 10 latach miły.

Bajki waść opowiadasz. Akurat w tym wypadku, wszystko sie pięknie zejdzie i wyprofiluje na przejściu skrzydło kadłub. Gorsze niż Airfix to nie będzie a tam to działa bez problemu. Wrzuć na luz i przestań wymyslac kolejne problemy. Akurat to jest takie miejsce, że każdy projektant musi trochę oszukac i znaleźć kompromis między skalą a wytrzymałością modelu. Jak by zrobili cieńkie to albo nie dałoby się wtrysku zrobić dobrze wypełnionego albo trezba by gdzieś coś zaokrąglić, żeby wyglądało na cieńkie a było grube. pomijam już to co Grzesiek pokazał - krawędzie spływu bardzo nielicznych samolotów sa cieńkie i ostre i nie dotyczy to samolotów z IIWŚ, jesli juz to takie żyletki jak F-104, gdzie nawet nakładki były na krawędzie, żeby obsługa sie nie kaleczyła.

Szukasz dziury w całym. A nie , przepraszam, teraz się mówi, że atencjusz z ciebie Żadna geometria ci nie ucieknie, dolny płat jest prosty ze wzniosem, nie ma żadnych załamań, jest w jednym kawałku. Problem to był w P.11, trzeba było pogłówkować jak to zrobić, żeby schować zmienione skosy na załamaniach ale też da się, jak sie komuś chce i potrafi dłubać. Tutaj to dwa proste kawałki plastiku, żaden problem.

jaka fajna dyskusja jak już ktoś mówi o grubości krawędzi splywu to polecam łaskawej uwadze P.11c z IBG w 32. Tam jest dopiero „filigranowe” a w Hurriku w przeciwienstwie do P.11 to zaden problem zeszlifować, jeśli jest ciut za grube. Jednak wtrysk ma swoje ograniczenia technologiczne Merytorycznie to jutro będę miał w ręce, będzie można ocenic

to są przewody synchronizacji kmów, idą od końcówki z tyłu silnika pod kmy od spodu. W oryginale to było w takim oplocie, trochę wygląda jak dwa razy cieńsza karbowana rura od odkurzacza .

Wlasnie wyladowaly u mnie 2szt w 48

Dawno dawno temu czyli gdzieś ok roku 2005 były powszechnie dostępne tzn, że można było kupić w Hannantsie. Contrail nazywał się producent. Dzisiaj to już białe kruki, lata całe tego nie widziałem nigdzie.

Z tą pięknościa to przesadziłeś, to jednak garbaty brzydal jest

nie ma sie o czym dyskutować, kniaź ma takie zaległości w wypuszczaniu obiecanych modeli, że jakoś nie wierze w Mustanga w nikczemnej skali szybciej niz za 3-4 lata. Chyba, że będzie jakis cud jak z małym meśkiem E - czyli wspólna forma z innym czechem.

To dla kolejkarzy. To i tak taniocha, niedawno pomalowane i wykonczone gotowce polskich samochodów czy traktorow były za ~350 zeta a kolejka chetnych taka, że w zasadzie sprzedawały sie w dniu ogloszenia sprzedazy. Dzisiaj na forach kolejowych leją się żale na spekulantów, którzy wykupują w dniu otwarcia modele i potem sprzedają „nadwyżki” z podwojną przebitką. Z modelu za 450 zeta robi się 900 a za lokomotywę EU07 za 1234 chcą 2500. I znajdują chętnych… to naprawdeinna skala kosztow. W plastiku model za 400 zeta jest krancowo drogi, lancaster z bordera za 2800 to kosmos a tam w miarę nowo opracowana lokomotywa to od 3000 się zaczyna.

Nie kuś producentów... Jak odejdziemy od modeli dla biedaków to popatrzcie sobie co się dzieje np w kolejkach. Lokomotywa SM42 z Piko była do kupienia za ~400PLN jak ja wprowadzali na rynek mniej więcej 10 lat temu. Dzisiaj ten sam model w nowym malowaniu kosztuje ponad 900. SU46 dwa lata temu w najdroższej wersji z dżwiekiem kosztował ok 1000 dzisiaj nowy wypust ma cenę 1700PLN. Jak sie popatrzy na nieosiągalny aerograf za 500PLN dla przeciętnego modelarza a koszt skromnego zestawu w polskich barwach typu lokomotywa i 4 wagony ~2500PLN to modelarstwo plastikowe jest tanią zabawą

Przestan juz na okrętkę jedno i to samo. Tak sie wycenili i ciebie słuchać nie będą, że drogo, nikogo nie słuchają. jak znam życie to w ogóle nie ma to żadnego znaczenia, żadna firma nie przeżyje z modeli wtryskowych w sensownej jakości na rynek Polski. Muszą sprzedawać na zgniłym zachodzie a tam ceny sa inne bo marże pośredników duzo wyższe. W tym jest cała układanka, czesi to przerabiali ładnych pare lat temu - przy ustawieniu dostępnej ceny pod rynek rodzimy zaczyna się eksport równoległy i kwasy z dilerami. Ktos pamięta jeszce jak ceny w CZK były średnio 30% niższe niż w $ albo Euro? Edek teraz pół roku temu kolejny raz ostro podniósł ceny i słychac, że sprzedaje się gorzej. Zawsze łatwiej jest w razie za wysokiego pozycjonowania zrobić obnizkę niż odwrotnie. O kosztach produkcji wiadomo: Edek robi wszystko sam łacznie z kalkami, AH korzysta z podwykonawców, to zawsze kosztuje więcej. Co nie zmienia faktu, że jeśli popatrzysz uczciwie na to co kombinuje edek, to większość klientów kupuje dodatki, także nie można porównywac ceny pudełkowej obu firm. Na oko AH daje bardziej kompletny produkt niż Edek jesli tylko porównamy to co widać Hurriego i np Mustanga. Zreszta co tu duzo mówić, w lipcu pokaże się dopiero prawidłowo zrobiona chłodnica do kucyka 4 lata po premierze modelu. W ten sposób można w nieskończoność tłuc kasę. Od momentu premiery profipack podrożał o 30% - tez napiszesz , że im risercz zdrożał? Kilka lat temu overtreesa w 48 kupował się za ~40PLN. Dzisiaj kosztuje prawie 90. Czy tylko AH wywaliła ceny w kosmos?

Znowu to samo. Po co wymyslac ideologie do ceny? Firma jest po to, zeby zarabiac wiec maksymalizuje zyski w wybrany przez siebie sposob. Na skutek tego dostajemy produkt, ktory kupimy lub nie. Jesli kalkulacja zostala wykonana prawidlowo, firma realizuje swoje cele, jesli nie musi wprowadzic dzialania korygujace. cala reszta pokazywana na zewnatrz to pochodna efektywnysci w realizowaniu zysku. nikt nie robi tego dla idei ( Jackson w tem sposòb położył WnW) tylko po to, zeby mieć mozliwosci rozwoju i dywidende dla inwestoròw. ciekawe, ze nikt się nie znęca nad zoukei mura, której modele sa naprawdę słabej jakości za to ceny z kosmosu? Podobnych przykladow mozna na pęczki na czele z cala kolumna chinskiego shitu zalewajacego rynek ( polecam terapie szokową Lancasterem z Borda w32, widać co to znaczy dwie lewe chińskie rączki i pośpiech, żeby sprzedać)

P.11c z AH jest drogi? No nie wiem, patrząc na dziadka z Mirage, ktory już regularnie kosztuje sporo ponad 100PLN Halberstadt ponad 150 o Karasiu nie wspomnę.

To tylko wydruk, do plastiku to temu kilometry daleko. Jest potencjał, sporo ciekawych detali ( np bardzo ładnie zrobiony zasobnik na spadochron) co widać na innych zdjęciach, błędy kinetica wyglądają na ogarnięte. Tylko, że do gotowego modelu to jeszcze bardzo daleko a rynek w tym czasie dostanie pewnie z 10 pudełek kinetica nowej generacji co do ceny to wiadomo od początku, że będzie bardzo drogo.

Złóż reklamację po prostu. Czerwony jest przesunięty

Mam kilkanaście desek YAHU I nie ma absolutnie żadnego problemu. Na 99% to o czym piszesz to kwestia przesunięcia dwóch Blaszek. Rozklej przód i tył delikatnie podważając nożem u góry i złóż je tak jak trzeba. Będzie Pan zadowolony i bez przesunięć

??? a co masz lepszego?