Qz9

Gunze tool cleaner i Tamiya airbrush cleaner to ten sam specyfik.

Jest od hyperscale models. Tylko to samo zrobisz pilnikiem i gąbka ścierną w 10 minut. No ale jak ktoś woli kupować gotowce to jego wola...

Szczyt statecznika pionowego trzeba opiłować a poza tym wszystko jest na miejscu w tym HB. Normalnie jakby nie-chińczycy robili

Ten koleś od kątomierza bzdury wymyśla na siłę. Zmierzyłem przed chwila w moim i jest dokładnie 12 stopni. Inna sprawa, że końcówki są wsuwane do skrzydła z dużym luzem więc trzeba będzie dać do środka na płasko kawałeczek plastiku tak. o,1 mm od góry i jakieś 0,2 od dołu, żeby nie przesuwały się w trakcie schnięcia. otwór ma prawie 1,3 mm wysokości a pióro 1 mm. Ale to szczegół.

tu jest ładne zdjęcie z modelforum.cz pokazujące o co chodzi od dołu: Lewa część z tyłu jest z taką samą krechą, prawa z dużo mniejszą.Jednak takie formy suwakowe wymagają bardzo dobrego zamykania form a z tym jest różnie. W F-100D z trumpetera trzeba przez to cały kadłub szlifować - jeśli chce się pod metal. W kamuflażu łatwiej to schować.

Cos chyba za słabo patrzysz u karambolisa na fotce linię widac górną wyraźnie: leci tam gdzie się linie psują na kadłubie, wzdłuż otworów do mocowania garbu i dookoła otworu kabiny. Taka sama tylko dużo bardziej wkurzająca leci na dole - popatrz sobie na okolice reflektora lądowania w przedniej części kadłuba, tam widać wręcz przesunięcia form. To samo jest od dołu w części ogonowej, linia leci po osłonie dyszy z uskokiem. Wszystko trzeba dookoła szlifować. Ja się swojej pozbyłem szybciutko na szczęście jeszcze jest czas kolekcjonerów, więc chętny się znalazł w dobrej cenie Odpuszczam i czekam rok, dwa co się do tych modeli pokaże. Bez sporego dłubania nie da się z tego zrobić wiernego modelu a innych do dłubania mam tyle, że nie boli i nie mam ciśnienia. W każdym bądź razie bez jakiegoś dużego zestawy korygującego się nie obędzie. Nie chce mi się dłubać przegrody we wlocie, kabinki - akurat to co jest w środku to jakaś wczesna wersja itp, itd. Zobaczymy co pokaże HB.

Dziwny ten model zrobili. Na pierwszy rzut oka na bogato jak sie wchodzi w szczegóły to problemy jak w starych hobbybossach. Czy na twoim też widać szwy na cześciach kadłuba od spodu od składanej formy? Bo w moim to lecą dwie kreski po kadłubie. Górna mniej więcej tak jak garb ale dolna to problem będzie...

Ja bym reklamował, to wygląda jak odpad...

A gdzie to kupiłeś? Bo na moje oko to jest pirat z alledrogo - mam sporo oryginalnych vectorów i takiego dziadostwa jeszcze nie widziałem od nich...

Nie wiem jaki jest kąt zaklinowania ale z tego zdjęcia to "wszystko" można odczytać, zwłaszcza, że skrzydło jest przekręcone w prawo a kątomierz postawiony prosto - dodatkowo dochodzi skręcenie w rzucie. Dla mnie to wygląda na robienie szumu na siłe i bicie piany przez tego kolesia. Prosze zdjęcie jak ktoś chce może sobie kąty pomierzyć, nie trzeba czekac aż solo sprawdzi u siebie . No i pamietajcie, że krawędż spływu jest skośna więc punkty do rysowania kąta to przednia lampa pozycyjna na końcówce, początek lotki w punkcie przełamania i 1/3 szerokości klapy. łatwo sobie taka linie na tym rzucie z góry wyznaczyć. Na szybko wychodzi ok 16 stopni, przy czym zdjęcie nie jest zrobione idealnie poziomo. Chciałbym zobaczyć tych mistrzów z miarką w oku co widzą różnicę 4 stopni w kącie wzniosu końcówek skrzydła

Jak zwykle u KH przekombinowanie w chlastaniu na kawałki i robieniu nie pasującego do niczego modelu. Z jetów w 48 to chyba ani jednego nie maja tak umiarkowanie pociętego. Jedyne co dobre to skrzydło - super zrobione itd ale już podwozie masakra, praktycznie nie do zamocowania a cały model trzęsie się na nim jak ratlerek. Jak dołożyl cała resztę to wezwał do bojkotu KH za technologiczne dziadostwo jakie produkują. No ale w sumie tego się wszyscy spodziewali znając ich modele :( Inna sprawa że tam jest poważny (?) problem z bryłą na czeskim forum takie coś pokazali: Widać że kadłub jest za chudy - pomijam to że tylna cześć u dooga miała większą średnicę - a co więcej widać, że góra wanny kabiny jest pochylona a powinna być prosta. Akurat KP jest prymitywnym modelem ale bryłe w zasadzie trzyma. HB jak sie pokaże to dopiero się okaże czy to nie jest to samo tylko inaczej pocięte, bo i takie słuchy chodziły.

A skąd wziąłeś, że łosie karasie i pzlki były srebrne?

A które? Bo generalnie tak opisywane sa spody do lądowych wersji Lublina R-XIII i innych ( R-X, R-XIV) Coś jeszce nowego? We wzorniku kolorów Nobilesa na spód jest szaroniebieski kolorek przewidziany.

Zywice się skurczyły, to sie niestety zdarza i to wbrew pozorom często. Edek z tego co pamietam robi tylko do tamiyi. Reklamuj przez sklep gdzie kupiłeś.

USAF używa prostokątnych i kwadratowych naboi, NAVY i MARINES okrągłych. Dlatego kasety do strzelania sa różne.

Jakoś nie wierzę że zrobiliby tylko nowy kadłub, a skrzydła i resztą dali ze starego. No linie podziału by się nie zgadzały, że o ich wyglądzie i detalach nie wspomnę. Nie wiem co by sie nie zgadzało? Skrzydło ,które jest takie samo jak w dwóch modelach wypuszczonych w 2015 i 2016 roku? Przecież wyraźnie piszą na fejsie że jest nowy fuselage? dosłownie po angielsku: Nie ma nic w tej wiadomości o nowym modelu poza typowo marketingowym Dokładnie tak samo zapowiadali dwumiejscowego harriera, nowy kadłub reszta z poprzednich edycji. Nawiasem mówiąc w hornecie jest mix nowego ze starym równie "subtelnie zrobiony" - nowy samolot i stareńkie ramki z uzbrojeniem...

Solo - tak to ten Mirage. Dwumiejscowy po prostu. Nowy kadłub na dwie osoby, reszta bez zmian w stosunku do wersji E karambolis - jest lepiej niż HB ale owiewka jest inna. Może wystarczy tylko zabawa z ramkami, może trzeba będzie założyć vacu? Cholera wie, dopóki nie ma modelu w łapach a sa zdjęcia w necie. Owiewka suki wygląda tak: Na tym modelu widac jeszcze różne inne błędy, te w geometrii to prawdopodobie tylko montażowe: krzywe pitoty, skośne kasety na grzbiecie z nabojami zakłócającymi itd. Na pewno jest lepiej niż stareńki OEZ i raczej lepiej niż HB. Pytanie podstatwowe czy będzie widać tą charakterystyczną garbatość suczki tak jak na zdjęciu, które zalinkowałem, z tych wszystkich z fejsa to trudno powiedzieć. Zobaczymy jeszce za ile ta radość będzie i czy za mniej niż 400 PLN

Przednia owiewka z szybą pancerną do wymiany. Wygląda ze kadlub pocięty na rozstykówce, ciekawe czy silnik dali we flaczkach? Ps: Pewnie słabo znam angielski i nie smiałbym dyskutować ... ale w delcie jest fuselage i delta wing a nie caly samolot jest delta... Kinetic pisze o nowym kadłubie, co jest zreszta potwierdzeniem zapowiedzi sprzed pół roku albo i więcej... Teraz jeszcze ten dwumiejscowy kadłub do harriera powini wypuścić

No to na tej samej zasadzie ma złą komorę podwozia i kanał dolotowy- bo w komorze jest przetloczenie, które widać jako wystający dzyndzel w kanale dolotowym, żeby się grubsze koło zmieściło.

A czym ona się różni od normalnych? Zebrowaniem od środka ? Bo z zewnątrz jest gładka z tego co pamiętam?

Pewnie się nie znam ale jak dla mnie to klapy podwozia w block 52 z tamki są prawidłowe - z wybrzuszeniem. W zestawie są dwa komplety - normalne do lekkiego podwozia i drugi komplet z przetłoczeniem.

Do każdego z tamki, w którym jest mały wlot i wzmocnione podwozie. Czyli do wszystkich które zawieraja w sobie elementy do block 52. Na dzisiaj to sa dwa pudełka.

U nas będzie oficjalnie za ~200+ nie ma cudów. 30$ model + VAT + koszt transportu (~10%) marża sklepu tekże te amerykańskie 50$ to sporo więcej niż 200, dolar juz od dawna ponad 4 zeta a i paypal swoje dolicza . Szczerze mówiąc to poczekałbym na ich druga wersję dużo ladniejsza, ciekawsze i łaciata... A tak poza tym to: http://www.britmodeller.com/forums/index.php?/topic/234980742-148-yakovlev-yak-28p-firebar-by-bobcat-hobby-model-kits-ex-xuntong-cadstest-buildbox-art-release-january-february-2017/&do=findComment&comment=2599101

Akurat będą po chinskim nowym roku. Wtedy zaczynają znowu produkować

Mam używałem, normalna farba transparentna, daje delikatnie niebieski odcień dużo jaśniejszy niz clear blue z tamki, używałem do robienia przegrań na wylocie dyszy mig-21.