Qz9

Akurat z listy to najprostszy w montażu będzie A-7 z Hasegawy, pod warunkiem tylko, że nie morski bo tam trzeba blaszki kleić. Mig edka jest fajny ma tylko jedną wkurzająca cechę - wiele egzemplarzy ma lekko zwichrowane skrzydła - te są cieniutkie i żeby ładnie złapać geometrie, trzeba sie troszke pobawić a to dla początkującego może być problem.

Sloty zamykały się gładko ale były dwuczęściowe - więc ten fragment gdzie sie na siebie nakładały jest wypukły i ładnie to wdać na zdjęciu pierwszym od dołu - załamanie cienia na krawędzi natarcia to dokładnie ten obszar. Tak jak było to zrobione na testshotach IBG - nieporozumienie. To ewidentnie do poprawki jest.

To nie są żadne szpary i nie brakuje żądnych osłon- statecznik jest przestawialny i jak we wszystkich PZLach to jest po prostu zostawiona dziura na jego ruchy. Z przodu statecznika pod osłoną jest śruba poruszana kółkiem w kabinie, z tyłu jest zawias na którym się odchyla góra-dół. W muzeum jest maksymalnie przekręcony do góry a dziura wtedy jest od dołu. - może być w każdej pozycji w zależności od tego jak go pilot ustawił do wyważenia samolotu.

Jesli dobrze pamietam to w tym czasie te migacze to w Mierzęcicach były kierowane na złom. Więc raczej nie latały nad morze

Weź to zaszpachluj i oszlifuj na prosto - parę godzin roboty ze schnięciem szpachli. Co za problem położyć 0,5 mm szpachli? teraz wygląda to strasznie :(

Mr.Paint ma kolory do kamuflazu drakena i są lepsze niż gunze a niebieski na gorę to Jesli dobrze pamiętam to szary na spod MRP-220 a zielony na górę MRP-218.

Iwata seria A Właśnie stworzona do czegoś takiego - aerograf bez zbiornika https://www.cybermodeler.com/hobby/tools/iwa/tool_iwa_hp-ah.shtml

Wiem jak uzywać wikol Liquitape zresztą używa się tak samo, w butelce wygląda jak gęsty wikol, po zaschnięciu jest przezroczysty i wtedy się klei- dosłownie. To jak położenie warstwy kleju takiego jak w taśmie samoprzylepnej. Po wyschnięciu dokladnie tak się postępuje jakby się kawałek taśmy przyklejało.

Materiał z którego są zrobione nie lubi się zginać - wikol ma za długi czas schnięcia, trzeba zaciskać, żeby złapało. Liquitape działa jak klej z taśmy samoprzylepnej - po zaschnięciu klei się i po pociągnięciu można rozkleić. Sklejasz tak jakbyś taśmę samoprzylepną zawijał. Czysto, szybko, przyjemnie.

Kropelka sklei, tylko to co będzie w kleju będzie sztywne jak deska. Jak chcesz układać, żeby to artystycznie powyginać to musi być elastyczne. No i CA potrafi przesączyć się na wylot , zmieniając kolor pasa - głupio to wygląda zależy od konkretnego pasa bo mają różne, teraz są tez takie co mają kolor z dwóch stron.

To nie jest papier, elastyczne to jest ale gładkie, nie ma na tym splotów. Bardziej wyglada na jakąś folię? Nieważne i tak wygląda bardzo dobrze Trzeba się trochę pobawic przy montażuo jest duzo delikatnych detali no i potrzebny jest jakiś klej kontaktowy do sklejenia tego. Ja uzywam micro liquitape i fajnie sie sprawdza.

@wisa: fajna spiskowa teoria Czyli solo to troll ze stajni h&sa , który przez cale lata im naganiał klientów a teraz podkupiła go iwata? W sobote w Bytomiu chlopaki na stoisku ostro promowali H&Sy, pominę milczeniem argumenty 99,9% tych co chwalili H&Sy jest z nich zadowolonych dopóki japończyka nie weźmie do ręki. Potem generalnie chcą sie pozbyć niemca. Czy to są wszystko trolle? Mamy teraz zachwyty nad zaworkiem MAC jakie to fajne. A ile bylo gadania, że wystarczy regulacja na kompresorze? Tak można bez końca... Kupuj zawsze najlepszy aerograf na jaki cię stać, pod warunkiem że to japończyk. I to wystarczy, reszta jest dyskusją o wyższości świąt Bożego Narodzenia nad Wielkanocą... I jeszcze info dla tych co dużo piszą a mało wiedzą Seria aerografów B w iwacie to nie tylko mały zbiornik i dysza 0,2mm ale cały aerograf jest sporo mniejszy (krótszy) i lżejszy niż C. Warto jak ktoś się zastanawia pomacać przed zakupem. Może być to i wadą i zaletą, zależy od preferencji. W Bytomiu można było pomacać na stoisku i poczuć różnicę.

Po lekturze kolejnych stron tego wątku zmieniam swoją poradę z: Kup najlepszy aerograf japoński na jaki cię stać i dopisuję : i pozbądź się szybko H&Sa póki jeszcze da się go sprzedać w rozsądnych pieniądzach, zanim wszyscy potencjalni kupcy przeczytaja ten wątek i nie będą chcieli kupić żadnego H&Sa co łatwo zauważyć patrząc na oferty na fejsbukowej giełdzie modelarskiej u Erniego aha i w iwacie nie ma chroboczącego spustu

wklęsłe sa a myślisz, że jakie chińczyk zrobił

Raczej dwumiejscowego nie zrobią - odpłynęli już w inne rejony - teraz robią Suki ale głównie dlatego, że to chińskie samoloty teraz już są Przy ich podziale musieliby zrobić nowy kadłub górę i dół, nie wiem czy 29 jest dla nich na tyle opłacalnym produktem, żeby w to dalej inwestować? Da się pożenić Academy UB z GWH ale trzeba umieć to zrobić, trochę doświadczenia w dłubaniu się przyda Jedną taką sztukę widziałem na czeskim forum i wyglądała zacnie.

Nie w takim stopniu jak minskie. Wymieniono chyba tylko IFF, podłubali przy GPSach i coś chyba w radiostacjach. To są na dzisiaj w zasadzie dwa inne samoloty. Minskie mają zmiany takie jak tutaj opisano: http://polska-zbrojna.pl/home/articleshow/14192?t=wszystkie-mig-i-29-juz-po-liftingu Malborskie sie tego nie doczekały. Pilot z Mińska idzie z penem do samolotu, wgrywa do komputera plan lotu przygotowany na kompie wcześniej i jedzie z koksem. Po locie wyciaga pena i idzie na debrifing. Tak jak w F-16 (prawie) W Malborku wygląda wszystko tak jak w latach 70-tych , bo taka tez jest technologia...

Nie ma znaczenia którego Miga-29 kupisz z GWH -ważne, żeby była wersja 9.12 One różnią się między sobą tym, że był drobny błąd w spodzie kadłuba w wersji late poprawiony w early. No i do kompletu wydłużyli belki mocowania rakiet - były za krótkie. Jeśli nie masz suwmiarki w oku to nie ma to żadnego znaczenia która wersję budujesz. Zestaw AH jest potrzebny jesli budujesz wersje Migaczy po roku 2011 - od 2012 zaczynały sie pojawiać zmodernizowane w Minsku Mazowieckim co widać głównie po dodatkowych charakterystycznych antenach dosyć upierdliwych do samodzielnego zrobienia, te z Malborka nie były chyba w ogóle modernizowane po przejęciu z Niemiec. No i różne sa monitorki w kabinie ale uczciwie mówiąc to jakość wydruku Ah jest tak słaba, że można tam wsadzić kostkę z polistyrenu i będzie to samo. Przynajmniej bez prążków

Akurat to drugie zdjęcie pokazuje że się świeci jak psu...zobacz jakie odbicia sa na białym skrzydeł i otoczenia Na żywo i po umyciu są błyszczące jak wypolerowane.

Przenosić może, strzelać nie może Chcioaż teraz jak resursy się pokończyły, to nie wiem czy mamy jeszcze te 3 typy na stanie, żeby chociaż na pokaz przywieśić?

a uszczelke miałeś w środku? taki o ring tam powinien być

To chyba miałes niedokręconą jeśli ci powietrze puszczała na gwincie?

Nie można, chyba, że masz wypraski grzebietu kadłuba, który jest inny.

Kupowałem od niego 2 razy przyszło normalnie - czyli długo coś ok 2 miesięcy szło z HK ale raz amba zeżarła model i byłem w plecy. Minął czas reklamacji paypala a sprzedawca :( Także tego - twoje ryzyko. A jak wsadzisz do paczki 2 modele zwiększasz ryzyko że ci dowalą vat - duże paczki bardziej obserwują

Ta kokarda to na moje oko odpadniecie farby od płótna. Kształt by sie zgadzał, idzie po krawędzi tak jak płótno się zaczyna. Dlaczego? Najcześciej takie ubytki są na krawędzi mocowania płótna do konstrukcji, widać takie złażenie farby zwłaszcza w konstrukcjach z IWŚ. Przez analogię wychodzi więc gołe płótno. Zedrzyj jeszcze do blachy farbę pod kabina na prawym skrzydle przy kadłubie, zobacz na zdjęciu jak bardzo jest tam butem zdarte przy wchodzeniu do kabiny

E tam, w mojej CH niczego takiego nie było. Pewnie podróbke kupiłeś 8-) Powinna być biała kartka pergaminowanego papieru i na niej czarne esy-floresy. W CM też nie miałeś?