Mikele

Szpachlowanie czas zacząć: Poskładany mniej więcej do kupy (odłony ukł. napędowego na razie przyłożone na sucho: I kilka ujęć na to, co będzie widać we wnętrzu: Oczywiście poprawki i retusze są jeszcze potrzebne tu i tam, ale to norma. Z heblowaniem (to dobre słowo) spodu kadłuba trochę zabawy będzie, ale da się to wyprowadzić. Ogólnie przyjemny model, choć mógłby się sklejać tak, jak wyglądał w ramkach

Dorobiłem kilka zdjęć na innym tle i przy świetle dziennym. Muszę pomyśleć nad dobrym oświetleniem lub innym aparatem, bo dużo szczegółów niknie na zdjęciach.

Jak na 1:48 to kurdupel. Jest mniejszy niż Mi-24 w 1:72, choć po MiGu-15 i Jaku-23 w 72 może rzeczywiście jest to słowo na wyrost. Na zdjęciach, które wrzuciłeś jest URP-G. Czyli wcześniej ten sam egzemplarz latał z marsami, czy 7340 od początku miał p-panc? W pudelku są kalki do trójbarwnego malowania tego i 3101, więc w razie potrzeby mam zamiennik dla nb. Nie chcę walnąć merytorycznego błędu.

W warsztacie kilka porad dostałeś i myślę, że wiesz czego nie robić przy kolejnych modelach. Przy zestawach takich jak ten od szpachli i pilników się nie ucieknie. Malowanie pędzlem - nie moja działka, ale polecam Ci odłożenie paru złotych i kupno aerografu i kompresora. Nie trzeba wydawać nie wiadomo jakich pieniędzy, żeby mieć dobry sprzęt. A zmiana na korzyść będzie duża, sam się przekonasz. Brakuje kilku części, trochę detali pomalowanych jakby nie tak, jak trzeba (wycieraczki nie powinny być czarne?), ale nie piszę tego żeby Cię tu potępiać czy żebyś miał się zrazić. Pośpiech to nie tutaj, choć ja wiem, że im bliżej końca tym bardziej kusi. Powrót do hobby z młodych lat to fajna sprawa. Większość tutaj tak zaczynała. Fajnie, że się chce.

Czekając na zamówione części do An-2 Bilka dłubię kolejny szybki model. Tym razem postanowiłem zrobić warsztat, ale nie będzie tu przeróbek jak w kilku innych, skąd inąd świetnych, warsztatach tu na forum. Będzie prosto z pudła z dodatkiem blaszek Parta, malowanie pudełkowe, polskie 7340. Straszne maleństwo, dużo roboty z detalami. Aż się strach za Intech czy Hobby Boss w 1:72 wziąć.

W 1:48 będzie dużo łatwiej bo są, co prawda już nei produkowane ale ciągle dostępne zestawy Kopro/Eduarda Su-22M3 i Su-22M4. W obu pudłach są te same części, w modelu Eduarda są dodatki żywiczne i fototrawione. Podobnie z uzbrojeniem z wózkami - w 48ce Eduard produkuje sporo żywicznego uzbrojenia, które można by podwiesić pod sukę - wózki też można znaleźć. W 1:32 są jakieś żywiczne modele ale w Polsce chyba nie są dostępne, trzeba by szukać po ebay'u i to raczej w USA niż w Europie.

Pionierskie czasy lotnictwa odrzutowego w Polsce. Lim-2 i Jak-23. 1/72

Dość szybko po pomalowaniu czerwonego (jakieś 20 minut) najpierw delikatnie szorowałem wzdłuż kierunku napływu strug szczoteczką do zębów (przeznaczoną specjalnie do tego celu ;) ), żeby uzyskać minimalne ubytki w farbie, żeby tylko delikatnie do wypłowić i uzyskać minimalne prześwity metalizera a głębokie rysy do powierzchni duralu robiłem za pomocą skalpela, ale to naprawdę delikatnie trzeba robić żeby nie usunąć też i przez przypadek samej srebrzanki. Same noski maskowałem solą przed malowaniem czerwonym. Dzięki za opinie. Prawdę mówiąc to chyba jeden z nielicznych momentów kiedy mi samemu podoba się mój własny model

Witam, Co tu dużo pisać, rewelacyjny zestaw. Lepszy niż niejeden w 1:48, świetne detale, świetna składalność, jak ktoś chce relaksujący model w ramach odpoczęcia od "obróbki skrawaniem" to jest to strzał w dziesiątkę. Model w polskim malowaniu, szachownice techmodowskie, numer burtowy 1112 dzięku uprzejmości Grzesia (jeszcze raz dzięki ) napisy eksploatacyjne z zestawu Airfixa. Malowany Alcladami i Gunze C, postshading Tamiya Smoke, wash Tamyia, pigmenty Mig.

Małe trochę te zdjęcia, ale wygląda całkiem przyzwoicie. Zacznij robić wash na modelach, wyjdzie na plus.

Dorzucę swoje zdjęcia, które obiecałem zrobić. Przy okazji, kolorem wnęk z 4108 się nie sugerujcie, bo jest identyczny jak dolne powierzchnie płatowca. Lewa wnęka podwozia głównego: Lewa goleń: Prawa wnęka podwozia głównego: Prawa goleń: Przednia wnęka: Przednia goleń: I przy okazji. Może i w końcu będzie zgoda na malborskie malowanki na 29tych: http://dlapilota.pl/wiadomosci/dziennik-baltycki/malbork-wizerunek-husarza-pojawi-sie-na-migu-29

Golenie są w tym samym kolorze co wnęki. Piasty kół i kilka drobnych agregatów na zielono, przewody we wnękach podwozia głównego na ciemnoniebiesko, gładzie trzonów amortyzatorów i siłowników na chrom, przewód paliwowy w lewej wnęce na żółto i masz całą kolorystykę podwozia.

Od dłuższego czasu już olejnymi nie maluję, ale jeśli mówisz o tej farbie: to kolor we wnękach jest zdecydowanie jaśniejszy. Taki będzie za ciemny.

Instrukcje z GWH i Eduarda podają kolor szary Gunze C308 (FS 36375). Ja bym nieco dodał jakiś błękitny do mieszanki, ale w małej proporcji (9:1 czy coś koło tego) bo na moim politechnicznym 29tym widać lekko niebieskawy odcień. Jak nie zapomnę to zrobię jutro foto. A to z dziś. Piękna tęcza na RD-33

Tak tak, zdjęcie wrzuciłem, żeby pokazać umiejscowienie, na pierwszy rzut oka widać, że to nie ASO-2W. I jeszcze powtórzę pytanie z poprzedniej strony. edit. Zdjęcie z wpisu powyżej chyba wyjaśnia też i kwestię tego pytania

Dzięki. To jeszcze jedno pytanie zadam. Czy na polskich eRach montowane były dodatkowe kasety ASO-2 (analogicznie jak na zdjęci niżej) wzdłuż tylnej części kadłuba, czy to tylko radziecki przywilej?

Wnętrze? Jasnoszary.

Jak jesteśmy przy razwiedczikach to mam modelarskie pytanie do speców. Dwie rzeczy mnie nurtują w modelu Eduarda: 1) Czy dolne, ruchome klapy osłon goleni podwozia rzeczywiście mają być pomalowane na zielono? 2) Czy napis epsploatacyjny nr 49 jest zgodny z rzeczywistością (nr seryjny kontenera?) czy to radosna twórczość? Schemat malowania "D" odnosi się właśnie do polskiego 1423.

Aż się boję zadać pytanie - co to według Was jest kąt natarcia?

A elementy z blaszki fototrawionej też wklej zgodnie z instrukcją, bo na płatowcu na tych upustach powietrza jest drobna siatka. Wszystko gra z modelem GWH ;)

Kilka rad na przyszłość. Zeszlifuj pasy z odlane z fotelem przed naklejeniem fototrawionych następnym razem. I takie drobnostki jak klamry przy pasach staraj się poukładać tak, jak w oryginale. Takie drobnostki bardzo mocno potrafią zmienić odbiór modelu. Blaszki są świetnymi dodatkami, ale warto też się nad nimi nieco nagimnastykować. W instrukcjach Eduarda zazwyczaj dość dokładnie jest wszystko pokazane i warto poświęcić minutę więcej pracy.

No z tymi osłonami przełączników to musiało być trochę gimnastyki. Dobrze to wygląda.

Kawał modelu. Świetne zróżnicowanie kolorów pokrycia.

Z tym kolorem to zawsze jest loteria. Ale koło szarego, zielonego i tego żółtozielonego zazwyczaj się to kręci. Często osłony goleni podwozia głównego mają kolor duralu (nie są malowane). I nie zapomnij, że w prawej wnęce koła znajduje się pokrywa włazu do kanału wlotowego, która powinna być w kolorze duralu. Tu wyglądają na szare i ja bym tak pomalował. Do swojego bisa używałem Gunze C308.