Mikele

Gdyby tam była rdza to konstruktorzy (i pewnie nie tylko oni) by się mocno zdziwili, że duraluminium koroduje tlenkami żelaza.

Pomaluj ramy oszklenia tak samo bo ta golizna aż razi. Naprawdę, szkoda czasu i własnej roboty na półśrodki.

A to modelu już pomalowany był? Bo nie wygląda na taki na ostatnich zdjęciach wrzuconych przez Ciebie.

Przyłączam się do pytania Sławekb - kalka z zegarami zestawowa czy produkcja własna? Świetny zestaw swoją drogą. Pewnie przy kupnie portfel by zabolał, ale kusi.

To dylematy co do kolorów z MiGiem-19 można uznać za wyjaśnione. Świetne zdjęcia.

@Jarekk - Ale wpadziocha z ortografem Normalnie, i tower you Dzięki za odpowiedzi, sporo się wyjaśniło. Z tymi czerwonymi osłonami to gdzieś na jakimś forum ktoś się próbował bawić w identyfikację kolorów z czarno-białych zdjęć, ale że to było jakieś anglojęzyczne forum to z dużą dozą nieufności taką wiadomość przyjąłem. A ta farba antykorozyjna we wnękach - o tym nie pomyślałem, a brzmi to logicznie, dzięki. @Mikołaj75 - malowanie dwubarwne to miałem na myśli dwukolorowy schemat na górnych powierzchniach. Może niedokładnie sforumułowane pytanie z mojej strony. Na pewno Pe-2 i Tu-2 w jednolitym zielonym malowaniu będę musiał wykonać więc chciałbym uniknąć kolejnych malowań tego typu, żeby zbyt monotonnie na półce nie było ;)

Trzeba będzie w takim razie zainwestować w literaturę. Kolejny samolot na tapetę: MiG-19P/PM http://lotniczapolska.pl/MiG-19P-po-remoncie,27164 Komu jak komu, ale grupie rekonstrukcyjnej wieżyć można i trzeba Ale - po pierwsze, czy wszystkie dziewiętnastki miały zielone osłony anten radaru (wiadomo,że rozrzut barw jest spory: niebieskie, szare, czerwone(?) ), po drugie, czy kolor wnęk podwozia też zielony, czy może jak w przypadku MiG-15/17 szare (to samo dot. goleni podwozia) i po trzecie, czy kolorystyka kokpitu tak, jak w zrekonstruowanym 728? Jeszcze jedno pytanie - instrukcja modelu MiG-19PM Trumpetera w 1/48 podaje kolor wnęk hamulców aerodynamicznych jako żółty. Jak to się ma do samolotów używanych w LWP?

Nie na co płakać, dzień jak co dzień, ot zwykła modelarska robota ;) Poszlifowałem, poszpachlowałem, na koniec zalałem gęstym surfacerem prosto ze słoiczka. Jak przeschnie to znów papier ścierny do ręki - sądzę, że po tym zabiegu już będzie gładko i bez widocznych szczelin na łączeniach. edit: Wygląda na to, że już. Zobaczymy jeszcze po surfacerze jak się to prezentuje, ale wydaje mi się, że już po bólu.

Zamiast Clear Red do przebarwień użyłbym Clear Orange, powinno wyjść bardziej naturalnie. A z tym podkładem - na Twoim miejscu też bym zmywał, po wszystkim ewentualnie przepolerował papierem 2000.

Zamaluj kamuflaż bezbarwnym lakierem w okolicach przeznaczonych do malowania metalizerami i zamaskuj taśmą. Powinno wystarczyć jako zabezpieczenie przed przypadkowym zmyciem lakieru.

http://www.mojehobby.pl/products/F-16C-Block-40-Israeli-Air-Force-Baraka.html To nie dokładnie ta wersja, ale jest już jakiś pogląd. W modelu, o który pytasz są odpowiednie elementy - chwyt powietrza i dysza wylotowa do "naszego" silnika, zasobnik na spadochron hamujący, anteny IFF przed kokpitem (część trzeba będzie dorobić samemu), CFT i naprawdę mnóstwo uzbrojenia. Mam ten model, w razie pilnej potrzeby mogę w wolnej chwili porobić trochę zdjęć, choć część uzbrojenia porozdawałem już znajomym, więc mój zestaw jest niekompletny. To, czego brakuje to zasobnik Sniper-XR i w razie czego trzeba by dokupić żywiczny. Patrząc po relacjach w necie nie będzie to model lekki, łatwy i przyjemny, bo ze spasowaniem części bywa różnie.

Byle bym tu monologu nie prowadził ;) Oczywiście że były. Ił-2 i Ił-10. A kolorami z tych sylwetek bym się nie podpierał, bo to ten sam schemat malowania. Warto szukać malowań lotnictwa ZSRR z czasów wojny. Jeśli chodzi o numer Ił-10 nie dowiemy się. Są dwie fotografie tego samolotu, bez oznakowania. Takich zdjęć jest cała masa różnych samolotów... Czyli w zasadzie wiadomo, że nic nie wiadomo z tymi numerami bocznymi

Przy okazji dyskusji w warsztacie Jaka-1B jednego z kolegów tu na forum pomyślałem, że może warto by było mieć tu jedno miejsce, gdzie będzie można zweryfikować malowanie, w jakim chciało by się wykonać swój model. Ja w tym temacie mam kilka pytań, a że jest tu sporo osób całkiem dobrych z historii lotnictwa w Polsce to sądzę, że dyskusja się rozwinie. Jeśli temat się przyjmie to moderatorzy mogliby go przypiąć do góry strony, żeby zawsze był pod ręką. 1. Jak-3 Za wiedzą i zgodą właściciela praw autorskich 'Jak-3', Skrzydla W Miniaturze No.15, by Zbigniew Luranc, Wydawnitctwo Avia-Press via wp.scn.ru Czy to malowanie z zieloną plamą na okaptowaniu silnika i kołpaku można uznać za poprawne? Całkiem fajne urozmaicenie szarego kamuflażu. 2. Jak-9D "Yakovlev's Piston-Engined Fighters" Red Star Vol.5 by Yefim Gordon and Dmitriy Khazanov. © 2002. Published by Midland Publishing 4 Waitling Drive, Hinkley, LE10 3EY, England. ISBN 1-85780-140-7 via wp.scn.ru To malowanie jest znane i potwierdzone, ale pytanie mam trochę inne. w LWP używane były Jak-9T - czy są znane schematy malowań tych samolotów wraz z numerami burtowymi? To 37mm działko nawet w modelu robiłoby wrażenie i gdyby była możliwość wykonania modelu tej wersji z szachownicą i w dwubarwnym kamuflażu to było by dobrze. 3. Ił-2M3 "Ilyshin Il-2 Shturmovik. Il-2 Type 3, Il-2 Type 3M, Il-2KR, UIl-2" by Michal Ovcacik, Karel Susa. © 4+v.o.s., 1st edition, Prague 2006. ISBN 80-87045-00-9. via wp.scn.ru Po muzeach w Polsce stoją maszyny powojenne w nudnych, nanoszonych wałkiem jednobarwnych malowaniach, więc pytanie, czy w czasie służby w pułkach maszyny miały naniesiony trójbarwny kamuflaż na górnych powierzchniach? 4. Ił-10 Lotnictwo z Szachownica, issue 20, No.4, 2006. Ilustrirowany magazin milosnikow historii lotnictwa polskiego. ISSN 1643-5702 via wp.scn.ru To samo pytanie co i powyżej. Plus jeszcze istotna sprawa - jaki numer burtowy? 5. Tu-2S Lotnictwo z Szachownica, issue 33, No.3, 2009. Ilustrirowany magazin milosnikow historii lotnictwa polskiego. ISSN 1643-5702 via wp.scn.ru "Sredni Samolot Bombowy Tu-2" Typy Broni I Uzbrojenia (TBiU), No.42 via wp.scn.ru W przypadku bombowców, czy to Tu-2S czy Pe-2FT, sprawa wydaje się prosta - jednolita, ciemnozielona góra i błękitny spód, ale powyższe schematy są zastanawiające. Dwubarwny kamuflaż, czy polowe poprawki lakiernicze? I jak wyglądają górne powierzchnie?

Zapewne mowa o tym malowaniu. Źródło to właśnie ten rysunek z publikacji w "Aviation and Times" 2005, No.3 (No.78).

Nie ma lekko, ale bliżej niż dalej. Najwięcej roboty jest na spodzie kadłuba, zwłaszcza w okolicach zbiornika paliwa. Tam poprawek będzie jeszcze sporo. W pozostałych miejscach powinna już wystarczyć półpłynna szpachla zmywana debonderem.

Mi się podoba. Ładne wypłowienia.

Pociski powietrze-powietrze (R-3S, RS-2US?)z kontenerem R i uzbrojenie powietrze-ziemia (UB-16, S-24 lub bomby OFAB-100?) z kontenerem D.

Czyli pewnie ciśnienie z inst. hydraulicznej schodzi bez włączonych pomp. Alarm odwołany

Malowanie ok. Ale teraz dopiero zobaczyłem - popatrz w dokumentację, czy aby z mechanizacją skrzydła nie zrobiłeś S-F, bo na pierwszy rzut oka to wygląda na to, że klapy z lotkami pomyliłeś.

Mam właśnie ten zestaw, o którym piszesz. Są wnim kalkomanie do 7336 ale w jednolitym, zielonym malowaniu, a ja chcę łaciatego, dlatego pytanie o białe 7340. Skoro mógł on przenosić marsy to ok, robię w malowaniu pudełkowym. A z drągami - świtało mi to gdzieś w tyle głowy a z rozpędu wykonałem dwuster zgodnie z instrukcją... Kadłub już sklejony, więc tak zostanie - ja wiem, że kaszana, ale pruł go nie będę. Zdjęć na razie nie ma, bo cały czas leci zabawa "szpachla, szlifowanie i powtórzyć".

Gratulacje zdjęcia tygodnia a przede wszystkim gratulacje cierpliwości z tymi naciągami. Podziwiam robotę, napatrzeć się nie można.

Semi-Matt Aluminium nr 116 Alclada powinno się nadać.

Da się zrobić. Kilka relacji tu na forum idzie dobrze a są dużo dalej, więc jest nadzieja ;)

Efektowny. Mirage 2000, bodaj z Hellera, to był jeden z moich pierwszych modeli sklejonych za małolata - oczywiście był koszmarny, ale zestaw wówczas wydawał się wspaniały

Podoba się.