zzz

Nie, nie. To ty. Ja już pisałem, że widziałem wypraski na żywo niejednokrotnie. ? Detal fajny.

Wrażenie to słowo klucz.

Na zdjęciach też widać zły kształt tyłu tego modelu według niektórych. Na żywo są linie cienkie i ich grubość jest porównywalna z najnowszymi wypustami Eduard w 1/48. Bardziej cienkie ma tylko Tamka i Eduard w 1/72. I nie jest to zaletą. F-14 AMK (zdjęcie z FB grupy AMK F-14D: First Build, Baby!): Tempest Eduard (zdjęcie własne): Spitfire Tamiya i Eduard (zdjęcie własne): Grubością niczym się nie różnią. AMK nie ma tak ostrych krawędzi. Nic więcej.

Nie są. Macałem ten model nie raz.

Okolice 250zł z Azji.

Peczterdziestka fajna. ? Też mam ją w planach.

Samolot znany i dobrze udokumentowany, fakt. Ale to nie znaczy, że każdy to wie. @zeger239 - warto założyć wątek z warsztatowy, można w ten sposób uniknąć błędów. A model fajny. co robisz następnie?

Jak bym miał, to by już były fotki... Trudno, czekamy.

Szkoda, że inboksów nie ma. Niby mieli zacząć wysyłać pre-ordery we wtorek, więc ciekaw jestem, kiedy dotrze.

Ach, przepraszam, nie wiedziałem, że rozmawiam z ekspertem od Tomcatów. Ja tam żadnego problemu nie widzę, raczej mnie to bawi.

Plis... To szukanie dziury w całym, tak jak z całym tym kształtem boków, które się okazały leżeć idealnie w planach i są takie same jak w Tamce. Poza tym wystarczy popatrzeć na to jak są celowo narysowane linie by pokazać błędny kształt i porównać ze zdjęciem gotowego modelu, na którym wyraźnie wydać, że jest to tak jak powinno być...

Tapczan zdajesz sobie sprawę z tego, że w zestawie są trzy rodzaje poduszek? Bo ten, kto narysował tę grafikę nie bardzo.

Który detal z tyłu?

@Bobek - mam retarder Gunze, Tamiya i masę innych. Nie uważam, by był do Surfacera konieczny, da się go kłaść tak, by był gładki i bez tego. Polerować, w sensie przejechać powierzchnię gąbką 3M i tak muszę, plastik ma fakturę, zdarzy się paproch itp. Bez tego się nie da. Nie mówię o polerowaniu na szkło, to już wolę GX2. Taka powierzchnia Surfacera mnie zadowala:

Użyłbym kilku odcieni szarości i nawet białego do wstępnego zróżnicowania powierzchni, i na to jedną farbę bazową. Do starszych MiG-ów dobrze się sprawdza Dark Aluminium Xtreme Metal (AK480). Ale to wszystko zależy od materiału referencyjnego.

Lakier to rodzaj farby (z angielskiego lacquer), nie mylić z lakierem/werniksem.

Dość stary ten inbox, koleś już nawet zdążył skończyć ten model. A nie, przepraszam, Fishbone jeszcze nie skończył.

GX2 to farba, nie podkład. MRP-85 jest tak gładki po pomalowaniu jak Surfacer 1500 po przepolerowaniu. I jest gotowy do malowania bez rozcieńczania. Korzystam z obu, mają swoje wady i zalety. Uzupęłniam je czarnym akrylowym MRP-APB, ponieważ jako jedyny akrylowy podkład ma połysk zbliżony do tych dwóch. Używam też OneShot, szczególnie do pancerki, gdzie mi nie zależy na doskonale gładkiej powierzchni, lub wręcz faktura jest wskazana. Bardzo fajny podkład.

Hejka. Ten kolor spodu wygląda prawie jak Vallejo PRU Blue. To złudzenie, czy taki wybrałeś?

Dokładnie. ?

@zloty - tylko uważaj, bo Haska ma źle zrobione przejście krawędzi natarcia pod slotami, że byś się nie zainspirował. Powinno być gładkie. ?

Ten Platz wygląda jak 2x pomniejszona Haska. ?

Oj do tego nawet ja mam, ale umówmy się, to samolocik na biurko w kancelarii, nie coś, co ma wygrywać konkursy. Od tego są tutaj inni mistrzowie. Dorzucam link do galerii na Imgurze w wyższej rozdzielczości. ? Szczególnie zachęcam do oglądania w apce Imgura na telefonie, bo pozwala na 200(?)% zoom. https://imgur.com/a/VBhjGjh

Dziękuję Panowie. Marek już śpieszę z tłumaczeniem. Model jest zrobiony na życzenie przyszłej właścicielki. I jej prośba była dość jasna - samolot ma być w pudrowy róż i nie miał wyjść szrot (jak Foka). Dlatego zrobiłem go też w twardy mat (bo puder), który dość mocno pochłania światło. Oprócz tego, choć na zdjęciach tego nie widać, model zdecydowanie nie jest sterylny, tylko jest tak jasny, że musiałem trochę podeksponować zdjęcia bo wiadomo - pudrowemu różu bliżej do białej niż do czarnej. Z powyższych powodów też nie miałem innego wyjścia, niż malować marmurek tak delikatny, aż trudno widoczny. Tutaj fotka z prac, lewa strona normalna ekspozycja, prawa aż -3EV. Uwierz, naprawdę bardzo trudno sfotografować taką powierzchnię w sposób, by w ogóle było widać przebarwień, ale zapewniam, że są. Bez podbijania struktur tego na zdjęciach nie da się uchwycić, w innym przypadku wyjdzie karykatura, nie zdjęcia samolotu. Na żywo jest bardziej wyrazisty.

Nie myślę, by był jakiś problem, ale te zamknięcie nie jest zbyt szczelne i gorzej się otwiera. Z czasem może szybciej zgęstnieć. Jeśli zadbasz o czystość, będzie ok.