zzz

F6F-5 to tylko wersja, może być nawet jedno-, dwu- czy trzykolorowa. I jeśli robisz jednokolorowego drona, który był cały żółty lub czerwony, to GSB raczej pasować nie będzie. Więc jeśli już pokaż zdjęcie konkretnej maszyny, wtedy można rozmawiać o kolorach.

Zdecydowanie zbyt jaskrawy. Najlepiej kupić Gunze H58 lub C351. Lepszych IMHO nie ma.

Tak, może być.

Po użyciu pigmentów odstawiamy model do gabloty i nie ruszamy. Od macania są cycki. Jeśli tak nie robisz, robisz to źle.

Tak, masz rację.

Pigmenty Szmal kupuję w sklepie szal-art.pl

Pewniejsze być nie może.

Nie ma sensu kupować. PF/PFM Edka idą do sprzedaży chyba w drugim lub trzecim kwartale.

Najwyżej podmienisz. Ja raczej trzymam igłą do góry i jeszcze mi się nie zdarzyło.

Birol, tak jak i nitro to mieszanki toluenu, acetonu, ksylenu itp. W zależności od producenta of kors. Jak najbardziej rozpuszcza/spawa plastik. Kiedyś używaliśmy zamiast TET klej do klisz... Ja fanem czegokolwiek zawierającego toluen nie jestem bo to świństwo jest, ale co kto lubi. Sposobów, tanich, na klej Tamiyapodobny jest cała masa. Co do pytań Krystian: linie podziału - igły, skrobaki, żyletki czeskie. Jeśli interesują Cię konkretni producenci to MR Paint czy RB Productions. Z domowych igła czy połamany nożyk Olfa. szpachla Tamiya - jakikolwiek rozcieńczalnik do farb lacquer czy klej spawający. Nawet zmywacz do paznokci może działać.

Taka prawda.

@HKK - mam w domu cztery śmietniki, nie kupuję pakowanego mięsa czy warzyw, robię własne jogurty w szkle, piekę pieczywo, słomek nie mamy. W większości przypadków zrezygnowałem z używania pipet. Kubeczki są malutkie, większe ilości farb gotowych do malowania trzymam w słoiczkach po starych farbach. Ale jakoś zacząć trzeba.

Myślę, że nie ma co popadać w skrajności. Mieszanie farb poza aerografem jest coś, czego powinni się trzymać głównie początkujący modelarze i to z kilku powodów. Przykładowo zamiana kolejności - najpierw gęsta farba potem rozcieńczalnik łatwo może się skończyć przytkaniem aerografu, pluciem farbą i lanie rozcieńczalnika sytuację nie poprawi bo kanał nadal z gęstą farbą w środku. I potem od razu pajęczyna. Dalej dziwne eksperymenty lub zamiana rozcieńczalników i ścięta farba - kto nie rozbierał zapchany aerograf na części pierwsze, ręka do góry... Mieszanie większej ilości farb w strzykawkach czy małych w kubeczkach do tatuażu nie jest finansowo uciążliwe. Licząc mililitry i kropelki zaś szybko uczy jak dobierać proporcje poszczególnych farb i też w łatwy sposób można korygować odcień farby, jeśli trzeba mieszać. Z drugiej strony jak chcę teraz rozcieńczyć MRP, to nie leję tego do kubeczka czy do strzykawki, zrobię tego w aerografie, bo wiem co robię, jest szybko i czysto.

No to naklejasz i malujesz. W czym problem?

Nie ma skrzydeł przednich i tylnich w tym samolocie. Ze szpachlowaniem ostrożnie. Polecam obejrzeć zdjęcia MiG-ów 21 jak to wyglądało w rzeczywistości. Kokpit maskujesz maskami. Własnymi lub kupionymi. Jak byś nie przyżydził na zestawie, miałbyś je już w ProfiPacku.

slepy - nie było moim celem kogoś obrażać. Coś nie zadziałało i się nie zrozumieliśmy. Biorę to na siebie.

Szkoda, że nie widział i ty wcześniej o tym nie napisałeś, w końcu mógłbym zrobić F-16, która mi się podoba.

Chyba masz problem z czytaniem z porozumieniem. O to samo Cię zapytałem kilka postów wyżej. W 50% aceton FYI.

W takim razie jaki jest sens użycia Wamodu?

No ale planujesz użyć, więc pytam skąd ta pewność, że Wamod nie zawiera aceton...

Rozumiem, że masz pod ręką kartę charakterystyki Wamodu (chętnie przygarnę) i jesteś pewien, że nie zawiera aceton?

Będzie tak samo.

Bo to tanie aerografy i nikiel po prostu wytarłeś. Kiepski aerograf, kiepska powłoka.

Aceton nie usuwa niklu i chromu.