robertmodelarz

Afrykańskie malowanie 121.

Ja robię to tak: - odtłuszczanie modelu-kąpiel w ciepłej wodzie z dodatkiem detergentu- czas schnięcia 24 h - podkład akrylowy lub z puszki - czas schnięcia 24 h - kolor bazowy - modulacja - czas schnięcia 24 h - lakier bezbarwny (ja używam sidolux) - czas schnięcia 24 h - naklejam kalkomanie - jak wyschnie - ponownie cienka warstwa lakieru w celu zabezpieczenia kalkomanii- czas schnięcia 24 h - weathering (filtr, wash, zacieki, kurz, błoto, obicia)- czas schnięcia minimum 24 h - specyfiki olejne schną znacznie dłużej niż akrylowe - ponowny lakier bezbarwny matowy

Wielkotygodniowe zmagania z drobnicą. Mam nadzieję, że to co wyjdzie będzie choć trochę przypominało SU-100.

Robię SU-100 z nr 406. Dziękuję wszystkim za tak obszerne informacje. Widzę, że modelarze zamiast piec mazurki i makowce - przeglądają forum Mam błotniki Abera, ale one zupełnie do Zvezdy nie pasują. Sprawdzę przy świetle dziennym , czy one rzeczywiście są zezowate.

Fakt, że pojazdy na bazie czołgu T-34 miały dwa rodzaje kopułek basztowych dowódcy: Takie jak wyroby Panzer Art. Niestety ja już ten element przykleiłem. Zresztą koszt tego dodatku nie jest mały - ok 50 PLN. PanzerArt RE35-648 T-34 commander cupola (Early pattern) PanzerArt RE35-323 T-34/85 Commander cupola (late pattern)

A ja będę go sklejał- taki jaki jest. Z powodu stwierdzonych w/w wad modelu nie cierpię na bezsenność, zaburzenia rytmu serca, niestrawności oraz nadmierną potliwość . Piwo i wódka ma taki sam smak Klej z igłą firmy Revell, z taką samą siłą sklei wypraski 7TP firmy IBG. Amen. Ten zrekonstruowany też nie jest doskonały.....

Czekamy z niecierpliwością na pierwszy klaps!!!!

Spróbuj na początek proporcje 70 % rozcieńczalnika 30% farby. Roztwór dobrze wymieszaj w kieliszku, a nie w aerografie.

Zostały przyklejone na swoje miejsce włazy i inna drobnica. Przeszczepiłem błotniki- nie jest to prosta sprawa. Kąt pochylenia przedniej płyty pancernej jest inny niż w standardowym T-34. Błotniki na oko trzeba tez skrócić . Nie obyło się niestety bez szpachli japońskiej. Inna jest też grubość błotników modelu Zvezdy i użytych do transplantacji od modelu firmy Maquette. Po tych małych przygodach zrobił bym to inaczej. Przykleił bym błotniki błotniki półokrągłe tak jak jest w originale. Góra wanny kadłuba powinna być trwale połączona z dołem i dopiero wtedy należy dokonać amputacji.

Dziękuję bardzo. Działamy i sklejamy dalej!!!! Twój model będzie następny!!!!!

Jak dla mnie to są OK. W niemieckich tak samo rdzewieją bo są niemieckie

Ciąg dalszy powolnych zmagań z plastikiem. Na swoje miejsce powędrowała metalowa lufa armaty 100 mm D-10S firmy RbModel. Jarzmo lufy wymaga korekty średnicy- niezbędne jest większe wiertło. Ręczna robota, ponieważ taka średnica wiertła, niestety nie łapie się w zakres mikrowiertarek modelarskich. Najlepiej zrobić to kilkoma wiertłami o stopniowo zwiększanej średnicy. Należy pamiętać o pomalowaniu wewnętrznej części jarzma armaty. Kropla kleju CA- zakończyła robotę- armata tak jak w oryginale pozostała ruchoma.

Sięgnij do literatury:

Dziś już bardziej na bojowo. W ruch poszły ostre narzędzia.....Półokrągłe błotniki, przy pomocy czeskiej piłki żyletkowej zostały amputowane

Starocie zbierane przez lata -jak były dostępne na rynku. Szkoda było zmarnować tyle kasy to polepiłem. Na Dragona 6568 Firefly 1c Welded Hull- się już nie załapałem.

To kupuj połowę "czteropaka: Albo coś z tego:

Bardzo dziękuję meser 262 za jak zawsze profesjonalną pomoc. Zdjęcia, które przesłał kolega Rack, też pomogą mi jak i innym forumowiczom w budowie tego potężnego pojazdu. Podoba mi się na pojeździe duży nr taktyczny (406 - kalki ToroModel), w związku z tym nie będę montował kątowników z linami do mocowania belki do samowyciagania.

Romanian TACAM T-60 numer katalogowy 84556 skala 1/35

Russian S-300V 9A85 SAM nr katalogowy 09521 skala 1:35 P-40/1S12 Long Track S-band acquisition radar nr katalogowy 09569 skala 1:35 M1120 HEMTT Load Handing System (LHS) nr katalogowy 07175 skala 1:72

Zimny jest, ale warto klepnąć bestię po lufie. Na razie zbieram kwity na MERIDĘ.

Niestety nie, tak jak pisałem radosna twórczość na podstawie książki, fotki wozu są tylko dwie. Antena jest, ale nie mieści mi się do modelarskiej gabloty

Model polskiego Shermana Ic Firefly o nazwie własnej RYCERZ I. Wóz plut. Antoniego STACHOWSKIEGO z 2 szwadronu 1 Pułku Ułanów Krechowieckich. Defilada w Loretto -Włochy 15 sierpień 1945. Czołg w skali 1/35 powstał z następujących elementów: - kadłub Tamiya 35190 U.S. Medium Tank M4 Sherman Early Production - zawieszenie z modeli firmy Academy (nadstanowe części M-3 Lee, Grant, M-10) - osłona transmisji Verlinden - wieża Verlinden - lufa metalowa Jordi Rubio - gąsienice T-54 E1 AFV CLUB - właz dowódcy Armorscale - kalkomania Armo 35403 - Polskie Shermany cz. 2 - metalowa lina EUREKA XXL Z uwagi na bardzo ubogi materiał źródłowy budowę modelu oparłem o informacje zawarte w książce W. Gawrycha „Sherman Ic Firefly” History & Model Rossagraph,

Tu jest wszystko jak go rabowali: https://tiger1.info/event-page/712-unloaded Tak teraz obecnie wygląda: https://line.17qq.com/articles/ppmpcov.html

Na kolorowance z książki TOPDRAWINGS 75 - Pz.Kpfw. VI TIGER wydawnictwa Kagero- tak go umazali. Kolor na oko może taki być. Czyli wychodzi zielono- szary wg Palety Gunze H-070 RLM02 Gray Vallejo Model Air Grey RLM02 71.044

Co do malowania to kup "czteropaka" AK Interactive i problem będziesz miał rozwiązany.