Kolekcjoner WP

Dzięki wielkie za taką dokumentację ! To musiało być naprawdę twarde lądowanie.

Model tyle razy szpachlowalem i szlifowałem, że jak najszybciej chciałem położyć pierwszą warstwę farby. A te niedoskonałości standardowo wyszły dopiero na zdjęciach. No cóż. Kolejny (Breguet 690) będzie lepszy.

Szczerze, to malowanie opieram tylko na instrukcji Hobby 2000, bo nie widziałem i nie znalazłem żadnego zdjęcia samolotu Mümlera. Dzięki za dokładne informacje o służbie. Statecznik dopiero teraz zobaczyłem, że nie wyszlifowałem go... A co do matu, to pomalowałem satynowym, ale może jeszcze nałożę mat. Dzięki

Scalemates ma ten plus, że każdy może edytować modele. Także jak znajdziecie jakikolwiek błąd to od razu poprawiajcie.

No dobra. Dodam lekkie okopcenia z rur i karabinów, tylko najpierw muszę znaleźć suche pastele, bo w tym przypadku farba olejna raczej odpada.

MIL MI-24 Niby realizacja w Pierwszym kwartale 2021 hmmm... https://mistercraft.eu/pl/

Zawsze możesz napisać maila do mistercrafta z prośbą o przysłanie owiewki. Kiedyś napisałem do nich maila z prośbą o owiewkę do karasia. Długo nie było odezwu, więc napisałem drugiego maila i ku mojemu zdziwieniu dostałem dwa listy . Formularz do zamawiania części: https://mistercraft.eu/pl/form/partssparesrequests-g2.html

Model ukończony, zapraszam do galerii:

Cześć, Po zaciętym boju z kilogramami szpachli i jej obróbki, udało mi się wreszcie ukończyć Dewoitine D.520 ze Smera, który to pochodzi z Hellera, a miał swój początek w 1967 roku. Model składał się trochę trudno, gdyż wymagał dużej ilości szpachlowania, a następnie szlifowania. Nie pomagały również nadlewki. Jeżeli ktoś lubi się bawić, to można kupić, ale jeżeli ktoś chce mieć coś co przypomina D.520, to polecam szukać innego modelu. Samolot, który skleiłem należał do por. pil. Mieczysława Mumlera, który latał nim podczas obrony Francji w 1940. Farby to mix Pactry i Hataki. I w końcu wydaje mi się, że wypracowałem odpowiednią kolorystykę dla francuskich samolotów, bo każdy poprzedni (a skleiłem ich już 5) miał inne kolory... Kalkomanie są zestawowe. Kładły się idealnie i świetnie współpracowały z Tamiya Mark Fit. Jedynie litera M pochodzi z zapasów kalkomanii. Dewoitine D.520 ppłk. pil. Mieczysław Mümler 3. Esc GC II/7 Ouanne, Francja 15 czerwiec 1940 Smer ex. Heller Tak, lubię czyste modele link do warsztatu:

A może oszklenie vacu? https://www.mojehobby.pl/products/Aichi-D3A2-Val-typ-99-model-22.html

Kalkomanie nałożone. Muszę pochwalić kalkomanie Směra. Bardzo ładnie przykleiły się do powierzchni modelu. Literę M znalazłem w zapasie kalkomanii. Wieczorem lakier satynowy I można po mału kończyć budowę.

Jeżeli to skany Twoich zbiorów, to czy mógłbym prosić zdjęcie pozostałych profili cywilnych Piperów Cub?

Breguet w końcu sklejony w (prawie) całość. Do pełni szczęścia muszę jeszcze poprawić trochę miejsca, gdzie kładłem szpachlę i będzie można malować Okazało się, że podstawy silników wymagały tylko lekkiego szlifowania, żeby weszły w skrzydła, ale za to szpachli nie żałowałem. Breguet 690 był małą maszyną, aż dziwne, że mieściła się w nim dwuosobowa załoga i bomby w kadłubie.

Model pokryty lakierem satynowym i przygotowany na poranne kładzenie kalkomanii.

Są to farby Pactry i Hataki: Khaki Pancerny to Hataka B085 Polish AFV Khaki Green, Zielony Pancerny to Hataka B088 Polish AFV Green - to tej farby użyję do kamulfażu, Olive Drab - Khaki Średni (1935-1937) to Pactra A30 Olive Drab, Artillery Olive to Pactra A34, Interior Green to Pactra A35

Miejsce łączenia połówek kadłuba pokryłem czarną farbą w celu sprawdzenia ile szpachli i szlifowania potrzeba. Nie jest źle, ale za to... Silniki ze skrzydłami są ,,Spasowane Stopami" jak to zwykł mówić Motobieda na youtube. Zobaczcie sami: Drugi silnik jest jeszcze gorszy... Także w ruch pójdą pilniki do metalu, szpachla i wiadro melisy Jak ja lubię starsze modele

Jest jeden minus francuskiego kamuflażu. Każdy producent podaje inne farby i dlatego moja kolekcja Francuzów jest tak różnorodna w odcienie, że się zastanawiam, czy nie skleić tych modeli ponownie. Ale z tego co wyczytałem, to nie było stricte określonych odcieni poszczególnych farb i używano minimum dwóch z każdego koloru.

Dewoitine doczekał się pełnego kamuflażu. Muszę nałożyć jeszcze jedną warstwę brązowej farby, a potem lakier satynowy i jutro kalkomanie. *spód Hataka B037 Light Ghost Grey FS 36375

Dawno nie pokazywałem niczego z mojej zagranicznej kolekcji. A więc oto Messerschmitt Bf-109 G-10 w powojennym malowaniu Jugosłowiańskim. Pilot Kapitan Franc Rudnik,83 LAP, PULA, październik 1950. Model to znany Revell. Dopiero po jakimś czasie zorientowałem się, że G-10 był też w posiadaniu jednego z dywizjonów Polskich Sił Powietrznych na Zachodzie, a dokładniej we Włoszech. Także trzeba będzie jeszcze jednego skleić, ale jako polonika. Kalki z zapasów, a malowanie i napisy na wzór instrukcji Exito Decals. Napisy namalowane cieniutkim pędzlem.

That's a well build miniature of Avro 504K Great stash and gigantic amount of reference books. Have fun with Polish Air Force!

Skrzydła sklejone i maźnięte farbą. Wielki plus dla hataki, bo na luki podwozia wystarczyła tylko jedna warstwa. A mocowanie do kadłuba pomalowałem na zielony żeby przez wizjery nie było widać plastiku.

Zrobiłem na szybko paletę porównawczą zielonych z brązowym. Który by tu wybrać? Arma Hobby podaje z kolei taki zielony Źródło: http://armahobbynews.pl/blog/2018/09/22/p-11c-laciata-3-galeria-modelu/ A w artykule podaje zielony jako pancerny jasno zielony, czyli ten drugi z mojej palety. http://armahobbynews.pl/blog/2018/07/03/p-11c-tajemnica-laciatej-trojki/

W czasie, gdy czekałem aż połówki kadłuba się skleją zrobiłem małą wizualizację dwubarwnego kamuflażu. Jeszcze nie jestem do końca pewny, którego odcienia zielonego użyję, ale skłaniam się ku typowemu oliwkowemu z wojsk pancernych. Przygotuję warianty kamuflażu przy użyciu kilku farb. Rozkład plam jest w większości oparty o kamuflaż PZL P.11c ,,Łaciata 3", poza lewym silnikiem, który dodałem od siebie. To nie jest finalna wersja kamuflażu, bo ostateczna wyjdzie w praniu.

Po tym jak mnie przekonaliście do budowy wnętrza, nie wypadało się wycofać. Jak widać jest bardzo podstawowe, ALE JEST i to się liczy, bo będzie ładnie widoczne przez oszklenie kabin. Fotel pilota dostał pasy z taśmy malarskiej. A całość zajęła mi jakieś pół godziny. Wszystko wycinałem na oko, a potem pasowałem. Wiem, że mogłem wyciągnąć plany w 72 i zrobić pełne wnętrze z wręgami i bombami, ale i tak by go nie było widać przez tak małe wizjery. Kiedyś kupię jakiś samolot w 1/32 i zrobię o z pełnym wnętrzem.

Ale mi smaka narobiłeś na tego Poteza. Cena bliżej 100 zł, czy mniej ?