arhtus

Nie prawda, linka przeczytałem, posty zobaczyłem Ja wiem, że to jedna z dwóch opcji szkła w tym modelu, wiem, że od nadmiaru głowa nie boli chodzi mi tylko o to, że widząc takie rozwiązanie większość je rozpatruje jako ułatwiające znacznie malowanie i jakiś większy realizm, a to w tym przypadku jest ułatwienie, ale tylko dla mniej wymagających. Prysnąć ramkę bezstresowo, podkleić szkiełkiem, zamontować, w takim przypadku zgoda, ale wątpię, czy to się będzie prezentowało lepiej niż tradycyjnie odlana kabinka i malowanie od masek... Jak najbardziej jest potencjał w takim rozwiązaniu w wykonaniu takiej kabinki bez szkła jako samej ramy, na dioramie np. , doklejenie kilku kawałków cienkiej folii imitujących rozbite szkła itp..

Zaraz mnie RogerM zapewne uświadomisz Korzyść z takiego rozwiązania to niby łatwiejsze malowanie, ale czy tak będzie w rzeczywistości? Zazwyczaj daje się jakiś lakier końcowy, który zmienia kolor podstawowy, wiec trzeba będzie czekać z przyklejeniem szkła do samego końca, żeby rama się nie odróżniała. Łączenia szybek wychodzą na cienkich elementach ramy, więc raczej od środka będzie widoczne "świecenie" krawędzi łączenia o którym wspomniałem, a w ogóle co z ramami od wewnątrz jeśli będziesz chciał je zaakcentować to co, malowanie od masek ? Rozwiązanie wydaje się na pierwszy rzut oka niby fajne i niby ułatwiające malowanie, ale jak się to wszystko przeanalizuje to już tak fajnie nie jest... No ale zobaczymy

A przed pisaniem takich słów do takich słów trzeba zrozumieć o co mi chodziło Każda krawędź szkła będzie się "świecić" i wypadałoby coś z tym zrobić. Jakimś rozwiązaniem może być pomalowanie takich krawędzi, np. na czarno, no ale to już wtedy wolę standardowo odlaną kabinę i maski do tego. Tutaj mamy przykład dzielenia włosa na ileś tam części, tylko po co?

W dżetach to takie rozwiązanie jeszcze ma jakiś sens, bo tam ram mało, a i często sporo na nich różności i łatwiej to odlać, ale w przypadku tego zera to moim zdaniem pomysł zupełnie nietrafiony. Samo czyste wklejenie to jedno, ale pozostaje jeszcze zniwelowanie "krawędzi" szkła, a przy takiej szklarni będzie to raczej kłopot...

A ja bym wolał żeby IBG wydało całą serię PZL P.24 w 1/48 wzorem tych mniejszych 72 Ten IAR naprawdę wygląda zacnie. Nitowanie na zdjęciach wygląda dość dziwnie, ale to chyba dlatego, że same nity są tak małe i tak gęsto usiane, że odnoszę wrażenie, jakby całe linie nitów były lekko zapadnięte, tworzywo już chyba nie wyrabia ale na żywo pewnie będzie efekt MEGA WOW

Coś ze stajni HobbyBossa w 1/72 Tanie, mało części, zachowanie geometrii skrzydło-kadłub najczęściej wymuszone podziałem technologicznym, często dużo kolorowych nalepków Pozostaje doklejenie kilku elementów. Te zestawy poniżej 50zł... https://www.mojehobby.pl/catalog/Samoloty.html?search_producer=989616&search_attr_1=1%3A72

Cóż, jako że mam modelarskie DNA to woblery maluję farbami Mr.Hobby C, H, Tamkami, Hatakami, generalnie wszystkim co da się rozcieńczyć Mr Leveling Thinner bądź jego odpowiednikami. Pomalowane wobki zabezpieczam lakierem błyszczącym z serii C od Mr.H, dopiero potem idzie HartzLack lub żywica dwuskładnikowa. Nie wiem jakie konkretnie akryle masz na myśli, ale jeśli takie rozcieńczane dosłownie wodą, to o kreskach jak od kredki już na starcie możesz zapomnieć.. Co do aerografu to maluję chińczykami i dają radę, ale jeśli nie masz doświadczenia i myślisz, że ktoś Ci coś poleci i wszystko nagle zacznie działać jak sobie zamarzyłeś, to też niestety będziesz rozczarowany, nawet jak kupisz japońca.. Jest na ten temat na forach ogrom dyskusji. W kwestii kompresora to w domu mam chińską dmuchawkę jednotłokową ze zbiornikiem 3L i jest to wg mnie absolutne minimum, choć osobiście drugi raz bym go nie kupił. Wolałbym oszczędzać na jedzeniu i dołożyć do wersji dwutłokowej, która krócej będzie pracować i mniej się grzać, ale to już ok 600zł. Konstrukcja jaką zalinkowałem wyżej będzie o wiele wydajniejsza, będzie miała dodatkowo większy zbiornik, w dodatku za około 400zł, ale pozostaje kwestia głośności pracy. Sam od jakiegoś czasu myślę nad zakupem takiej konstrukcji, ale najpierw chciałbym jednak sprawdzić na własne uszy, czy to "cicho", o którym wspominają posiadacze, dla mnie też będzie cicho Jakiś lodówkowiec ze zbiornikiem 5-6L będzie bardzo dobrym rozwiązaniem jeśli akceptujesz samoróbki i ktoś (lub sam) Ci takie coś z głową skonstruuje.

Kiedyś próbowałem lakierować wobki lakierem poliuretanowym aerografem i to była porażka. Przy dyszy chyba 0,5 trzeba było mocno rozcieńczać, a przy tym taki lakier bardzo szybko schnie, zapychając aero (raczej tak na amen). Dodatkowo rozcieńczalnik do poliuretanów jest strasznie agresywny, raczej zabójczy dla aerografu. Nie wiem jak będzie przy jakimś pistolecie z większą dyszą.. Ja wobki maluję często na dwa aerografy (chińczyki), czasem na dwa kolorki, a czasem w jednym kolorek, a w drugim lakier bezbarwny do szybkiego zabezpieczania postępów. Co do kompresora to jeśli malujesz w jakiejś pracowni typu garaż to można kupić jakiś zwykły kompresor olejowy/bezolejowy z większym zbiornikiem (12 - 24L )i masz zapas powietrza do aero bez ograniczeń natomiast jeśli malujesz w mieszkaniu i zależy Ci na względnej ciszy to sprwa się mocno komplikuje. Pozostaje standardowy chińczyk ze zbiornikiem ok 3L, ale taki dwutłokowy (500-600zł), bądź lodówkowiec z nieco większym zbiornikiem wyrównawczym. PS Jeszcze pytanie jakimi farbami chcesz malować? PS 2 Kiedyś zastanawiałem się nad takim kompresorem, do takich lekkich prac w warsztacie wydaje się bardzo fajną opcją, ale zastanawia mnie jak jest rzeczywiście z tym hałasem przy pracy. W opisach można przeczytać, że jest w miarę cichy, tylko czy to "cichość" z punktu widzenia pracy w mieszkaniu, czy w "garażu" https://allegro.pl/oferta/sprezarka-kompresor-bezolejowy-6l-550w-dwutlokowy-r2-10-bar-cichy-13947801845?bi_s=ads&bi_m=listing:desktop:query&bi_c=MzUwOGM0YmQtMzIxMi00NmNhLTkyYzMtZjVkNjExZWFlNzQ0AA&bi_t=ape&referrer=proxy&emission_unit_id=948da36b-07e4-4176-bca5-cbd111490960

Akurat takie modele to nie dziwne, że są drogie. Mi akurat bardziej przeszkadza to, że nie są dostępne w jakiejś ciągłej ofercie, trzeba się szybko decydować..

Taaa... W AH teraz będą liczyć na zakupy sentymentalne Po prostu będą musieli w końcu zejść z ceną na ziemię i tyle, innej opcji nie ma. Konkurencja dobra rzecz

Tylko kto Im kupi teraz tego Mustanga? Royal Class od Eduarda chodzi po 160 zł, dual profipack pewnie po jeszcze mniej, a pojedynczy zestawy będzie o wiele tańszy, nie wspominając o weekendach. To będzie kolejny po Kobrze strzał w kolano, a jak jeszcze będą jakieś wpadki w wypraskach to już w ogóle...

Na tym filmiku który widziałem, po prostu brakło pilotowi wysokości do manewru, który chciał wykonać, a nurkował prawie pionowo. Smutno

No cóż, najlepszy sposób moim zadaniem na takie jamki (pomijam CA, bo trudny) to zwykła szpachlowka, ale tylko wtedy gdy model będzie w kolorze i niezbyt błyszczący. Nie wiem czemu ja sobie cenię Humbrolowską (ale mam jakąś starą, więc nie wiem jak teraz) Trzeba nałożyć małą ilość i z grubsza na drugi dzień przeszlifować, żeby zostawić mały naddatek. Potem trzeba wykazać się cierpliwością, odłożyć element na jakiś tydzień, dwa, albo i dłużej do wyschnięcia i dopiero wtedy szlifować na gładko czymś sztywnym i prostym tak, żeby nie zbierać plastiku w około szpachlówki. Za jakiś czas można to prysnąć podkładem i znowu delikatnie przeszlifować. Po takim zabiegu gdy położymy na to kolorek i następnie jakiś lakier bliski matu, efekt będzie moim zadaniem całkiem akceptowalny, ale i tak małe zapadnięcia się kiedyś znowu pojawią. A tym co chcą Airakobre w metaliku współczuję Z pozdrowieniami dla bojówek AH

Dokładnie!!! Napisać w wyważony sposób o tym co robi AH źle, to napisać to tak, żeby to uwzględnić, ale od razu to jakoś załagodzić, żeby jednak końcowy wydźwięk był pozytywny względem tej firmy Coś zawalą w wypraskach - no tak faktycznie, ale to przecież łatwo naprawić.. Wywalają dodatki - no fakt, ale przecież każdy tnie koszty, biznes to biznes... Drogo? No faktycznie tanio nie jest, ale jak nie chcesz, albo cię nie stać to nie musisz kupować...

Ej, a czy nie widzicie, że AH zaczyna jechać ostro po bandzie z wyciskaniem ile się tylko da z naiwnych wielbicieli. Ucinają wszystko co tylko się da, żeby zaoszczędzić, nie dając teraz już nic w zamian, a przy tym podnosząc cały czas ceny. Co to za preorder? Utaili jakieś niedoróbki, żeby wypchnąć jak najwięcej na starcie, już nawet dodatków nie dodłożyli w formie fizycznej.. Co to za dodatek dla tych co nie mają drukarki 3D? Przecież wydrukowanie tych niby "gratisowych" dodatków gdzieś komercyjnie wyjdzie pewnie porównywalnie z kupieniem sobie ich gdzieś gotowych czyżby sie domyślali, że nie warto w ten model inwestować, bo może być skucha...?) Nie twierdzę, że ten model to taka tragedia bo jednak AH od jakiegoś czasu trzyma ten przyzwoity poziom, ale polityka tej firmy mnie tak irytuje, że... Czemu nie pokazali tych zapadlisk wcześniej, czemu żaden "zaprzyjaźniony" modelarz nie zbudował Airkobry przed dostawami, czy takiż sam recenzent nie podał recepty na zniwelowanie tego banalnego problemu, ale przed wysyłką modeli do klientów. Odpowiedź jest prosta, bo preorderów by było mniej... Ten model im się tak odbije czkawką, że może w końcu coś zmienią, i raczej będą musieli teraz trochę popracować, żeby kolejne modele się dobrze sprzedawały w preorderach

Może być przecież i srebrny i z szachownicą

No żeby to zrobić na większej płaskiej powierchni, żeby było naprawdę gładko i nie narobić przy okazji większej wklęsłości to tak, jest to dla mnie jakieś wyzwanie. Dodatkowo zwróć uwagę, że odnoszę się ogólnie do problemu, ale już widzę, że zaczyna się heroiczna obrona Częstochowy, czyli nieskazitelnej AH PS Niech SnaQ pokazane wyżej, wyszlifowane już skrzydło wypoleruje tak, żeby się błyszczało, i odłoży do szuflady na jakiś tydzień, dwa... Po tym czasie niech wyjmie je z tej szuflady i niech sprawdzi pod światło wynik tego zabiegu... Oczywiście po matowym lakierze końcowym nie będzie to praktycznie widoczne, bo mat takie niedoskonałości tuszuje, no ale nadal twierdzę, że wyprowadzenie takich zapadlisk naprawdę na płasko, wcale takie banalne nie jest.

Banalne się to tylko wydaje.. Oczywiście zwykłą szpachlówką można to zalepić, na drugi dzień wyprowadzić papierkami naklejonymi na np. hips i mamy gładko, banalnie proste... tylko za kilka dni to miejsce znowu się lekko zapadnie... Lepiej będzie gdy użyjemy CA , ale wtedy wyprowadzenie płaszczyzny na gładko wcale takie proste nie jest, ze względu na twardość CA. Całe szczęście, że Ajrkobry najczęściej były w kamuflażu, bo pod metalik to wyprowadzenie takich wklęsłości na płaskiej powierzchni, takie banalne niestety nie będzie, jak się wydaje.

Stosunkowo niedawno Stratus wydał dość obszerną pozycję o RWD-8

Wątpię żeby coś poprawili, musieli by zlikwidować w formie te żebra i dołożyć je oddzielnie jako przyklejane. To po prostu będzie dla AH model do zapomnienia bo niby głupota, ale będzie huczało długo.. Z drugiej strony to takie zapadliska wcale nie są takie łatwe do zlikwidowania, bo gąbeczką to się w takim przypadku można po nosie podrapać lepiej się sprawdzi coś płaskiego i sztywnego, ale zapewne zaraz zostanie przedstawiona jakaś metoda przez przyjaznego producentowi modelarza z dopiskiem jakie to banalne

Bo mało jest rzetelnych recenzentów, którzy potrafią napisać coś niekorzystnego dla producenta, który przysyła darmowe pudełka do recenzji Jak się czyta takie włażące w d... producenta pseudo recenzje jak ta wyżej, to się na wymioty zbiera.. Póki co, cenię sobie jeszcze opisy KFS i na taki czekałem, ale jak na razie cicho, dostał bana od AH, czy nadal szukają odpowiednich wyprasek, żeby dostarczyć te "właściwe" No i raczej preordery na najbliższe modele AH będą nieco mniej okazałe..

No bez żartów, to jest tanio? Przecież to zwykły weekend od Edka tylko prawie dwa razy drożej... Nie twierdzę, że te wklęsłości to taka tragedia trudna do usunięcia, ale tak dla lepszego wizerunku, to mógł to ktoś wyłapać podczas produkcji, no ale ktoś machnął ręką widocznie.. Nie ździwię się też, jeśli to nie koniec skuch w tym modelu, bo zadziwiająco mało reklamowego wydźwięku ze strony AH przy premierze, normalnie jak nie AH

Może i znikną, ale dopiero za jakiś czas. AH z tego co widać mocno nastawia się na sprzedaż w prorderach i pewnie sporo Im się tego sprzedało. Jak opracują sposób na ten problem, to pewnie dopiero przy zamówieniu kolejnej partii wyprasek, a teraz będzie cichosza, ewentualnie jakiś tutorial jak sobie z tym poradzić samemu..

Właśnie się dziwiłem czemu KFS jeszcze nie wstawił recenzji nowej kobry Pewnie jakieś embargo...

Trochę się przyjrzałem tej konwersji i wychodzi mi na to, że najwięcej wnosi ona do skrzydeł modelu ZM, bo to wersja wczesna Phantoma, ale jak patrzę na model Menga, to ma on już skrzydła późniejsze (ze slotami), chyba takie właśnie jak wersja grecka, a więc pozostają tylko antenki i wnętrze do przeróbki PS Soris naświetlił temat, dzięki