Staryfajter1954

Jak zawsze fajny śledzik w Twoim wykonaniu :). Nie wiem co Ty widzisz w tych 104 ale robisz je dobrze jakbyś był jakimś ich wielkim fanem. Twoja kolekcja robi wrażenie!

Duże samolocisko !

Dlatego pomiędzy zestawami Italeri oraz Heller w 72 są spore rozbieżności bo Italeri to prototyp a Heller maszyna seryjna. Natomiast w kwestii modeli w 48 to mam jeszcze jednego takiego Mirage 2000C i prawdopodobnie zrobię go ale jako prototyp stojący w muzeum na lotnisku Le Bourget. Jest całkiem nieźle obfotografowany i spokojnie można go wykonać jako ten konkretny egzemplarz.

Monogram ale zmodernizowany przez Revella poprzez dodanie dolnej części skrzydeł i produkowany z form Monograma. Niestety ale widać wiek i form i przestarzałe podejście do produkowania modeli redukcyjnych. Revell mógł zmodyfikować całość form i wykonać linie wklęsłe na całości powierzchni zewnętrznych. Zestaw już lepiej wyglądałby w porównaliby tym co otrzymujemy w pudełku.

Dzięki ale ten model to wyzwanie by tak wyglądał… Prosto z pudełka to możesz zrobić prototyp ale nie ma do niego kalkomanii. Dlatego mając kalkomanie zestawowe model należy trochę zmodernizować bo inaczej będzie różnica wersji pomiędzy prototypem a egzemplarzem seryjnym.

Prace nad Mirage 2000C uważam za zakończone. Pora zaprezentować efekt końcowy zmagań z wiekowym zestawem Revella w skali 1/48. W rzeczywistości jest to zestaw Monograma z lat 80 i prezentuje jędrną prototypów a nie samolot seryjny jak sugeruje producent. Do zbudowania maszyny seryjnej musiałem wprowadzić kilka poprawek i uzupełnień. Zmieniłem nieco układ łuków inspekcyjnych i linii podziałowych oraz przetrasowal je na wklęsłe. Tablicę przyrządów wykonałem całkowicie od podstaw tak samo jak urządzenia za fotelem pilota oraz sondę do tankowania w powietrzu. Dodałem lusterko wsteczne oraz uchwyty na wewnętrznej stronie osłony kabiny. Usunąłem niektóre anteny nie występujące na maszynach seryjnych. Nieco zmodyfikowałem fotel pilota poprzez dodanie pasów oraz kilku detali na zagłówku. Uzupełnieniu ulegla także goleń podwozia przedniego, którą wzbogaciłem o przewody hydrauliczne oraz kilka drobnych detali. Kalkomanie zestawowe z Tiger Meet z portugalskiego Beja w roku 1996.

Bardo fajny model. Uwielbiam malowania okazjonalne. Fajnie, że nie jest to kolejny typowy Tornado.

Kupię model samolotu Mirage 2000C z zestawu Italeri w skali 1/48. Dowolne wydanie.

Tomek zaskakujesz mnie bo już miał być koniec budowania kolekcji 104 a tu proszę kolejna tym razem turecka 104 :). Fajnie, do tego w ciekawym kamuflażu :). Jestem pod wrażeniem Twojej pasji starfighterowej :).

Bardzo fajnie wychodzą Ci te Thunderbolty. Dobra robota i ciekawy warsztat.

W tym polskim malowaniu 104 wygląda jakoś bardzo smutno. Może pokusiłbyś się o wykonanie drugiego 104 ale w kamuflażowym polskim malowaniu lub naszego zespołu akrobacyjnego Biało-czerwone Iskry ? Byłby weselszy :). Ja do swoich 104 w 48 dokupiłem kilka zestawów kalkomanii ale wcześniej jeszcze Mirage 2000C i Tomcat na warsztacie się znajdują, po nich powrót do 104 ale zobaczymy z jakiego zestawu ? KInetic, Hasegawa a może Monogram lub Revell /Monogram.

Niestety ale poprawienie bryły tego modelu to hardcore. Jednak odpowiednio zmodyfikowany nie będzie tak strasznie straszył brakiem tych proporcji bo proporcje ewidentnie są w nim zaburzone. Na chwilę obecną trasowanie linii szlifuję na modelach Monograma w 48. Aktualnie przeryłem Mirage 2000C a wcześniej F-14A Tomcat i F-104G Starfighter a w 72 Mirage IIE z Hellera, F-86 Sabre również z Hellera i kilku innych modeli w 72.

Wklęsłe linie jednak przynajmniej nie będą tak rażące jak wypukłe. Zawsze jest to bardziej zabieg poprawiający wygląd modelu chociaż bryła pozostawia bardzo wiele do życzenia i poprawa tego to już hardcore.

Odpowiedz po to by model jeszcze bardziej przypominał oryginał a przy okazji doszlifować swoje modelarskie umiejętności.

Rurkę Pitota to możesz odciąć, wywiercić otworek i wkleić nową z dwóch igieł do zastrzyków wklejona jedną w drugą. Na dobrą sprawę i przeryć linie możesz jeszcze na tym etapie zanim model w całości pomalujesz.

Masz podobne spostrzeżenia do moich wobec tego modelu.

Dobra robota Grzegorz.

Tak to stare poczciwe ESCI. Mam jeszcze dwa takie modele w wersji E.

Model robi bardzo dobre wrażenie. Ja zrobiłem również z Italeri Phantoma ale w wersji morskiej J. Ja akurat samodzielnie sobie model zwaloryzowałem. Te osłony FOD na wlotach powietrza do jakiego zestawu są dedykowane ? Czy fotele pasowały bez problemu ? Nie było problemów z mocowaniem osłon kabin (ja musiałem przerabiać i mocować na metalowych drucikach) oraz czy osłony kabin nie były za wąskie w stosunku do obrzeży kadłuba ? Ja niestety musiałem pokombinować, żeby to jakoś zamontować.

Ten model merytorycznie jest na poziomie naszego Miga-15 sprzedawanego przez RUCH, ZTS Plastyk i Mister Craft. Mimo to można się nieco pobawić i spróbować go doprowadzić domów miarę sensownego wyglądu.

Biorę F-104G Starfighter z Kinetica. Napiszę na priv.

Ja na Twoim miejscu to albo bym przerył te linie podziałowe na wklęsłe albo całkowicie usunął i zrobił model na gładko co ja zrobiłembw Phantomie w 72 z bardzo starej Hasegawy. Ramę osłony kabiny wykonałbym z podkładu nałożonego w miejscach ram i pomalowanego - po zdjęciu maskowania byłoby w sam raz. Przetestowałem to na Starfighterze z Academy, któremu wytłoczyłem osłonę kabiny . Ze szpachlówką możesz mieć ten problem, że będziesz musiał ją oszlifować i wypolerować. Moim zdaniem dołożyłeś sobie jedynie pracy. Na koniec jeszcze tą okropną rurę Pitota zastąpiłbym rurką wykonaną z igieł do zastrzyków.. Na plus masz to, że poprawiłeś nieco dysze silników. RD-33 oraz dokleiłeś szkiełko do czujnika podczerwieni.

Fajne klosze reflektorów :).

Spora różnica w długości goleni.

Całkiem fajnie wszedł. Miły dla oka modelki i oryginalna bryła maszyny dodają smaczku.