Su-27 Flanker B (Academy 1:48)

[wuwumaster]

witam, po pierwsze pięknie Ci to idzie po drugie - no nie moge nie zadać tego pytania - napisz prosze coś więcej jak malowałeś te dysze, tak szaro-stalowe elementy jak i niebieskawe przebarwienia, bo wyszło ci to arcy-zacnie pozdrawiam!!

[rafalg78]

Dzięki wielkie za opinie

Dysze zrobione sątak:

1. Warto prysnąć żywice czymś co będzie lepiej trzymało się powierzchni czyli na początek: podkład pod żywice albo jakaś ciemna olejna farba (najlepiej czarny)

2. Wszystkie elementy pryskam metalizerem. Ja użyłem Model Master "Stainless Steel"

3. Polerka metalizera. Po wyschnięciu (około godziny), bardzo delikatnie przecieram powierzchnie ściereczką lub chusteczką higieniczną do połysku.

4. Na wszystkie elementy pryskam SIDOLUX.

5. Maskuję połowę dyszy zewnętrznej i pryskam bardzo delikatnie akrylową Vallejo "Transparent Blue" (187).

6. Maskuje zamalowaną połowę Vallejo i tym razem pryskam metalizerem Model Master "Exhaust". Przed całkowitym zaschnięciem metalizera moczę patyczek do uszu w benzynie lakowej i przecieram miejsca, w których ma być widoczny wcześniej położony metalizer "Stainless Steel"

7. Wewnętrzne części dyszy pryskam białą farbą akrylową.

8. Wewnętrzne części dyszy pryskam SIDOLUXem.

9. Wewnętrzne części dyszy pryskam metalizerem Model Master "Exhaust". Przed całkowitym zaschnięciem metalizera moczę patyczek do uszu w benzynie lakowej i przecieram miejsca, w których ma być widoczny wcześniej położony biały akryl.

10. Pryskam wszystko jeszcze raz SIDOLUXem i robię wash.

 

I to na tyle. Może trochę przydługawo to opisałem ale chciałem żeby było zrozumiale. W sumie nie jest to skomplikowane.

 

Tutaj malowanie jakie mnie interesuje:

[ksiadz]

I to na tyle. Może trochę przydługawo to opisałem ale chciałem żeby było zrozumiale. W sumie nie jest to skomplikowane.

 

Świetnie wytłumaczone Super praca idzie

 

Pozdrawiam

[mprefeta]

Ja właśnie takiego skończyłem. Jeśli :szukasz opisu malowania to zajrzyj tu:

http://racc.com.sapo.pt/su27/

 

malowanie "Ukraina 3". Trzymam kciuki. Będe tu zaglądał ;-)

[rafalg78]

Planuję zamówić kalki Begemot i tam jest malowanie samolotu o numerze 57. Wygląda on tak:

 

 

Mam pytanie, czy malowanie nr 56 i 57 jest takie samo (chodzi mi o kolory)? Bo na różnych zdjęciach wygląda jakby kolory były nieco inne. I drugie pytanie, czy to oznakowanie na skrzydłach (pasy na całej długości skrzydeł) są na stałe czy tylko wykonywane na czas pokazów? Chciałbym wykonać model o nr 57 bez tych dodatkowych oznaczeń ale nie wiem czy nie rozminę się z rzeczywistością.

 

mprefeta, jakich kolorów użyłeś?

[rafalg78]

Pociski R-73, oryginalne z pudła i trochę zwaloryzowane przeze mnie. Użyłem kalek Begemot "Full stencil".

 

[Observer]

Zapowiada się kawał solidnego modelu

[mprefeta]

rafalq78: No z kolorami jest nie lada problem zwłaszcza w akrylach. Jeśli emalie to wiem, że kiedyś modelmaster wypuścił coś dedykowanego do su-27 (ale emalie to nie moja działka ;-)).

Ja swojego malowałem tak:

 

baza: AGAMA R31 P -Light blue

Kamo1: Vallejo Air 71089 + Vallejo Air 71004 (5:2) na oko

Kamo2: Tamiya xf-65 Field grey

 

Długo to dobierałem, nie jest to może super ideał ale bardzo bliskie prawdy (mam namyśli kamo dla numeru 56)

 

Pozdrawiam

marek

[rafalg78]

mprefeta, wielkie dzięki za info.

Postanowiłem, że spróbuje zrobić samodzielnie kalki z numerami 56. To będzie dla mnie pierwszy raz taka zabawa z kalkami. Ale to później.

Narazie wnęki podwozia:

 

i ogólny postęp:

 

Piękna jest ta sylwetka Su-27. Dla mnie to najpiękniejszy samolot na świecie

[Observer]

Trudno się z tym nie zgodzić.

[Cinekf1]

Piękny samolot, piękny model, super robota!!!

[mprefeta]

Mam nadzieję, że nie wkleiłeś stateczników pionowych na stałe (tak jak widać na zdjęciu) bo w przeciwnym razie jeśli chcesz robić kamo do nr56 będziesz mieć diabelskie problemy z maskowaniem, a jeszcze większy kłopot sprawi ci maskowanie do malowania silników. Przyjrzyj się temu. Ja w swoim stateczniki pionowe wkleiłem jako jeden z ostatnich elementów już po malowaniu i wash'u, a przed lakierem bezbarwnym.

 

pozdr

[rafalg78]

Niestety stateczniki są już na stałe

Będzie ciężka walka z camo

[pilex7]

To może warto spróbować pomalować silniki teraz, zamaskować, a potem malować całą resztę. Skala jest 1:48, więc powinno być tu trochę miejsca na manewry

[rafalg78]

rafalq78: No z kolorami jest nie lada problem zwłaszcza w akrylach. Jeśli emalie to wiem, że kiedyś modelmaster wypuścił coś dedykowanego do su-27 (ale emalie to nie moja działka ;-)).

Ja swojego malowałem tak:

 

baza: AGAMA R31 P -Light blue

Kamo1: Vallejo Air 71089 + Vallejo Air 71004 (5:2) na oko

Kamo2: Tamiya xf-65 Field grey

 

Długo to dobierałem, nie jest to może super ideał ale bardzo bliskie prawdy (mam namyśli kamo dla numeru 56)

 

Pozdrawiam

marek

 

Jak malowałeś ten kamuflaż? Tzn. chodzi mi o to w jakiej kolejności i jak maskować, bo do tej pory malowałem raczej dwu kolorowe kamuflaże.

Może nie jasno się wyraziłem o co mi chodzi. Może podam przykład jak ja to widzę:

1. Metoda 1.

Maluje całość kolorem bazowym Agama i później maskuje żeby malować mieszanką Vallejo i następnie maskuje do malowania Tamiya. Minuem dla mnie jest to że maluje różnymi kolorami w tym samym miejscu przez co tracę na widoczności preshadingu.

2. Metoda II.

Maskuje przed malowaniem Agamą, później maskuje przed Vallejo oraz maskuje przed Tamiya. Plusem jest to, że nie tracę na widoczności preshadingu ale za to duuuuużo więcej maskowania i nie jestem pewien czy da się dobrze zamaskować takie ostre przejścia międzi kolorami.

[mprefeta]

Ja malowałem dokładnie tak jak opisałeś w metodzie 1.Maskowania było bardzo dużo, bo po zamaskowaniu i pomalowaniu kamo trzeba było wszystko zdjąć i zrobić jeszcze maskowanie do silników (z góry i dołu),maskowanie strefy działka przedniego oraz pomalowanie "od kreski" białego dzioba. Co do metody 2 to zrobisz dużo większą robotę z maskowaniem, a efekt uważam nie będzie lepszy. Ja dałem dosyć mocny preshading ale on i tak dosyć mocno zanikął nawet po bazową agamą, a pozostałe kolory kamo są przecież ciemniejsze, a na tym field grey to już napewno preshadingu nie zobaczysz....cóż takie kamo.... Ja nadrobiłem mocno braki w preshadnigu majstrując przy końcowym washu (MIG dark wash) i jestem zadowolony z efektu. Powodzenia.

[rafalg78]

mprefeta, dzieki

 

Preshading:

 

Pomalowałem spód:

 

i pogrzebałem we wlotach silników:

 

Mam pytanie. Co może być przyczyną, że aerograf psika mi takimi kropkami jak na poniższym zdjęciu:

 

Farba to olejna ModelMaster rozcieńczona Wamodem.

[METYS]

Ale psika cały czas czy tylko na początku, zaraz po otwarciu "spustu".

Na początek spróbuj przeczyścić dyszę i cały aerograf, być może jest zasyfiony, sprawdź dokładnie uszczelki i ciśnienie powietrza. Pokombinuj też z rozcieńczeniem farby, być może tworzą się w niej gluty i to one rozbryzgują się

[rafalg78]

Na początku to chyba zawsze mi psika glutkami.

A to co na zdjęciu to w trakcie malowania i później już przez cały czas leciały glutki. Jakim ciśnieniem najlepiej malować? Czy czym wyższe to lepiej czy nie koniecznie?

[METYS]

Na początku to chyba zawsze mi psika glutkami.

A to co na zdjęciu to w trakcie malowania i później już przez cały czas leciały glutki. Jakim ciśnieniem najlepiej malować? Czy czym wyższe to lepiej czy nie koniecznie?

 

Na pewno nie, ciśnienie musisz dobierać indywidualnie do tego jaki efekt chcesz uzyskać, z jakim pracuje aerograf ( powinno być podane w instrukcji ). Jeśli masz reduktor na wyjściu to ustaw na nim ciśnienie około 2 bar, takie uniwersalne, przynajmniej u mnie .

Co do plucia:

1. Wyczyść aerograf i dyszę.

2. Skoro w trakcie malowania to podejrzewam że coś z farbą ( malujesz akrylami czy emalią? ), w każdym bądź razie spróbuj bardziej rozcieńczy, ewentualnie dodać opóźniacza, szczególnie do akryli.

 

Jeśli chodzi o plucie na początku to aby go uniknąć najpierw puść powietrze ( jeśli masz aero 2 funkcyjne ) a dopiero potem delikatnie zaczynaj dozować farbę.

[Piotrek.S.]

Zwiększ jeszcze trochę ciśnienie.

[tofik]

Spróbuj rozcieńczać zwykłym rozpuszczalnikiem. Pamiętam ze raz z braku rozpuszczalnika zastosowałem wamod i wychodziło mi podobnie.

[rafalg78]

Dzięki za podpowiedzi

Udało mi się ominąć ten problem jeszcze inaczej. Na moim aerografie jest na końcówce przykręcana taka osłonka zabezpieczająca iglice. Wykręciłem osłonkę i psika super. Problem teraz w tym, że bardzo łatwo skrzywić iglice

[Sławko]

Dzięki za podpowiedzi

Udało mi się ominąć ten problem jeszcze inaczej. Na moim aerografie jest na końcówce przykręcana taka osłonka zabezpieczająca iglice. Wykręciłem osłonkę i psika super. Problem teraz w tym, że bardzo łatwo skrzywić iglice

 

Widziałem kiedyś gdzieś w jakimś piśmie modyfikację aerografu (pseudoiwaty) polegającą na wygładzeniu wewnętrznych ostrych krawędzi osłonki zabezpieczającej iglicę. Sam jeszcze takiej modyfikacji nie robiłem ale może to jest właściwe rozwiązanie ?

[rafalg78]

Dzisiaj malowałem pierwszy raz farbą Vallejo Air. Czym czyścicie aerograf po tej farbie? Wodą nie da rady, nawet rozpuszczalnik do akryli Wamodu nie daje rady