Polskie An-12

[Leszek.Sz. 0]

Witam. Szukam zdjęć naszych An-12, szczególnie ładowni. Przeczesałem internet i z porządnym materiałem zdjęciowym odnośnie ładowni słabo(albo żle szukałem). Interesuje mnie ten egzemplarz:

Fotki ładowni innych an-12 które znalazłem:

Jakby ktoś miał materiały( zdjęcia, plany) odnośnie naszej floty (dwa egzemplarze ) An-12 z okresu służby wojskowej to chętnie przygarnę.

[Qba007x 0]

Jakby ktoś miał materiały( zdjęcia, plany) odnośnie naszej floty (dwa egzemplarze ) An-12 z okresu służby wojskowej to chętnie przygarnę.

 

Nie wiem czy to ta wersja i nie wiem czy się przyda ale myślę że może dlatego proszę:

http://www.airwar.ru/other/draw/an12b.html

 

Może na tej stronie są jeszcze gdzieś inne rysunki i zdjęcia ale niestety moja znajomość rosyjskiego pozwoliła mi wytrzasnąć tylko to:D

 

PS. Plany nie są tylko do wersji B w środku po rozpakowaniu widzę też rysunki innych wersji.

 

PS2. Znalazłem na tej stronie jeszcze jakąś książkę o Antonowie An-12:

http://www.airwar.ru/other/bibl/an12rle.html

 

I takie ogólne informacje:

http://www.airwar.ru/enc/craft/an12.html

Edited March 15, 2011 by Guest

[szarymouse 0]

Szykuje się nowy warsztat?

[Leszek.Sz. 0]

Qba007x- już przepatrzyłem ten serwer i pościągałem to co tam jest. Dzieki.

szarymouse- Jak pokończę to co rozpoczęte - czyli za jakieś 2 lata.

[Juras 0]

Mam TBiu nr 23 dotyczący tego samolotu służę skanem

Pozdrawiam

Juras

[Leszek.Sz. 0]

Juras-dzieki, ale mam ten nr TBiU.

[Juras 0]

A zobacz to http: [...]

[Leszek.Sz. 0]

Pobrałem, kopalnia PDF-ów na tym forum który podałeś.

Pozdrawiam

[gulus 0]

Proszę wszystkich o zaprzestanie propagowania kradzionych rzeczy. Jaki się nie możecie powstrzymać, to kontaktujcie się prywatnie.

[Grzes 110]

Polskie An-12 to niestety bardzo trudny temat foto do zdobycia, jak choćby nasze Mi-6A. Raz, że było ich tak niewiele, dwa, czasy były takie a nie inne.

Trochę badałem ten temat i malowanie (bo i u mnie w poczekalni ten kolos leży), więc jak będziesz blizej warsztatu, będziemy współpracować

 

TBiU z fatalnymi błędami, o ile pamiętam w fotkach ładowni wstawione są z An-26.

 

Swoją drogą ciekawe jak to było naprawdę:

Katastrofa polskiego An-12 w Bejrucie - która wydarzyła się 13 maja 1977. Antonow An-12 należący do Polskich Linii Lotniczych LOT, lecący z Warny do Bejrutu, rozbił się podczas podejścia do lądowania. Zginęła cała 9 osobowa załoga.

 

Samolot wystartował z Warszawy, i leciał do Bejrutu z międzylądowaniem w Warnie. Dowódca samolotu był Henryk Bajer i miał wylatane 6000 godzin. Pozostała załoga miała niewiele godzin wylatanych na tych typach maszyn. Samolot podchodził do lądowania na pas nr. 21 w Bejrucie i miał zejść na 1500 stóp (457.2 metry). Załoga miała trudności językowe i musiała krążyć nad lotniskiem. Piloci obniżali wysokość. A ostatnim komunikatem z wieżą kontrolną, było zezwolenie na zmianę wysokości. Ok. godziny 8:45 samolot rozbił się 8 km. od pasa startowego, nieopodal wsi Aramoun. W wyniku katastrofy śmierć poniosła cała 9 osobowa załoga.

[Grzegorz 5710 0]

........Zginęła cała 9 osobowa załoga.

 

 

A od kiedy samolot ten miał aż tak liczną załogę ??

 

 

http://lotnictwo.net.pl/10-lotnictwo_wojskowe/64-spis_statkow_powietrznych_wojska_polskiego/80-12_24_26/6675-dyskusja_o_samolocie_12_a.html

 

dla " 50 "

http://lotnictwo.net.pl/10-lotnictwo_wojskowe/64-spis_statkow_powietrznych_wojska_polskiego/80-12_24_26/6672-12_6344307_50_a.html

 

dla " 51 "

http://lotnictwo.net.pl/10-lotnictwo_wojskowe/64-spis_statkow_powietrznych_wojska_polskiego/80-12_24_26/6673-12_6344308_51_a.html

[Grzes 110]

A od kiedy samolot ten miał aż tak liczną załogę ??

Po pierwsze, cytujesz nie mnie tylko wiadomość którą skopiowałem z netu,

Po drugie: zamiast zadawać głupawe pytania wpisz poprawione informacje.

Po trzecie: czy oprócz załogi nie mogło być więcej nikogo na pokładzie? (nie wiem, pytam)

[Grzegorz 5710 0]

Po pierwsze - cytuję fragment Twojego postu i nie twierdzę, że to Twoje słowa.

Po drugie - dałem Ci linki do informacji o naszych AN 12

Po trzecie - etatowy skład załogi to 5 osób + ewentualnie tylni strzelec - nasze były nie uzbrojone. W linku dotyczącym 50 masz nazwiska poległych lotników natomiast brak jest nazwisk osób cywilnych pracowników CENZINU lecących tym lotem

[Grzes 110]

etatowy skład załogi to 5 osób + ewentualnie tylni strzelec - nasze były nie uzbrojone. W linku dotyczącym 50 masz nazwiska poległych lotników natomiast brak jest nazwisk osób cywilnych pracowników CENZINU lecących tym lotem

No i nie mozna było tak od razu?

W informacji którą wkleiłem (jak to często bywa) zrobiono skrót myślowy i określono wszystkich będących na pokładzie jako członków załogi.

W linku dotyczącym 50 masz nazwiska poległych lotników

flynavy podaje 7 nazwisk, tymczasem książka "Pamięci Lotników Polskich" podaje 6 nazwisk załogi (2 pilotów, 3 techników i 1 nawigator) także temat chyba nadal otwarty...

 

================================

Leszek.Sz. zanim o ładowni, chyba trzebaby dokładnie zbadać kolorystykę zewnętrzną, bo zwłaszcza kolory silników (szare / białe) daja do myślenia.

Nie wiem czy różniły sie na dwóch egzemplarzach, czy zmieniały swoją kolorystykę w zależności od przemalowywania w trakcie eksploatacji

[Grzegorz 5710 0]

7 nazwisk z MON - niekoniecznie załogi. Na tym samolocie aż trzech techników to trochę za dużo

[Leszek.Sz. 0]

Leszek.Sz. zanim o ładowni, chyba trzebaby dokładnie zbadać kolorystykę zewnętrzną, bo zwłaszcza kolory silników (szare / białe) daja do myślenia.

Nie wiem czy różniły sie na dwóch egzemplarzach, czy zmieniały swoją kolorystykę w zależności od przemalowywania w trakcie eksploatacji

No właśnie tylko skąd wziąść te dane? Na podstawie kilku słabej jakości zdjęć, to będzie jedna wielka improwizacja - na oko.

Grzegorz 5710 Co do uzbrojenia to nasze za czasów słuzby w lotnictwie wojskowym miały działka w tylnej wieżyczce, pózniej na zdjęciach w malowaniu LOT-u z cywilną rejestracją ma już zdemontowane działka.

[Grzes 110]

Przejrzałem to co mam i w malowaniach biało-czerwonych egzemplarz 50/LZA ma białe gondole, natomiast 51/LZB szare.

Z kolei na schematach z MiniRepliki oba egzemplarze mają gondole szare (ale to mniej wiarygodne źródło).

[Grzegorz 5710 0]

Co do uzbrojenia to nasze za czasów słuzby w lotnictwie wojskowym miały działka w tylnej wieżyczce, pózniej na zdjęciach w malowaniu LOT-u z cywilną rejestracją ma już zdemontowane działka.

 

An 12 miałem możność obserwować na różnych lotniskach od 1977 roku. Jakoś nie zauważyłem aby miały zamontowane działka. Nie widać też ich na zdjęciach z tamtego okresu. Powodem było jak piszesz to, że były wykorzystywane w lotach międzynarodowych.

Aczkolwiek zapewne w czasie przylotu z fabryki i w początkowym okresie ich użytkowania miały działka w tylnej wieżyczce.

[KRYSTEK 0]

Działka widać doskonale.

 

 

 

Na MI-6 też coś by się znalazło:

Krystek.

[Gerd 4]

To i ja słowo:

 

 

 

 

 

[Guest]

Szachownica na 31 to wyraźny retusz - dla zmylenia zachodnich imperialistów ;)

[Grzegorz 5710 0]

a dokładniej to maszyna radziecka lub jak kto woli sowiecka

[Grzes 110]

A przed Antkiem stoi pan i robi walkarounda, trzeba znaleźć namiary do tegoż pana i sprawa dokumentacji będzie rozwiązana

[giberes 6]

Wracając do tematu- może to się przyda

http://www.art-g.at/Antonov12/index.htm

[Piotrek.S. 0]

Może i nie nasz An-12 ale za to "świeżyna".

Zdjęcia z 30 marca br. z lotniska w białoruskim Brześciu robione własnoręcznie.

Kopci jak "dwudziestka dziewiątka"

Dla miłośników sowieckich dżetów dodam, że po zdjęciach pojechałem do lokalnego marketu gdzie mieli całkiem nieźle zaopatrzony regał z modelami Zvezdy. Mieli nawet farby akrylowe firmowane przez Zvezdę. Ponieważ akurat Mi-24 najnowszego wypustu "wyszły" to sobie kupiłem MiGa-21bis za 24,30 zł - u nas chyba po 40 dyszki chodzą

Koniec OT