MiG 23MF 1:48 Italeri

[GEM]

Lucas masz rację, co nie, co jest trochę krzywo. Pojechałem z wolnej ręki i się rozjechało. Muszę trochę poprawić.

[Jarekk]

Super praca. Aby starczyło Ci zapału.

[marek2g]

Bardzo fajnie ci to wychodzi GEM! Szczególnie ładnie wyglądają linie podziału.Ani za za płytkie ani za głębokie. Mógł byś powiedzieć czym je ryjesz? I czy robisz je w jednym przebiegu czy na kilka etapów?

[Turecki]

GEM śliczny scratch bracie...kibicuje i sam robie notatki jak niektórzy

[GEM]

Dzięki za uwagi i słowa otuchy. Jak na razie to bardzo mnie ta praca bawi, i każdy dorobiony element sprawia radochę.

Marku2g Ja tak właściwie to nie ryję linii tylko je wyciskam.

Korzystam z takiego przyrządu

Jest to jeden z segmentów zestawu, który za parę złotych kupiłem gdzieś w markecie. Końcówkę tego kolca za polerowałem papierkiem ściernym tak, aby nie był ostry, tylko tak trochę stępiony, ale jednocześnie żeby nie było na nim zadziorów. Maluję sobie siatkę linii. A potem najczęściej na dwa razy robie linię. Pierwszy raz lekutko, tylko tak, aby powstał zarys, a drugi raz dla uzyskania właściwej głębokości. Metoda ta sprawdza się akurat na tym rodzaju tworzywa, z którego są zrobione wypraski. Tutaj jest dosyć miękkie i łatwe do obróbki. Podobnie wyciskam nity. Każdy nit to jeden odcisk.

[jarek38]

Każdy nit to jeden odcisk.

Wariat, ale kto z nas nim po trosze nie jest.

Statecznik bomba, a tak przy okazji - gratuluję 1-go miejsca w 48.

Miło było poznać i porozmawiać, pozdrawiam Jarek

[Artur D.]

Każdy nit to jeden odcisk.

Wariat, ale kto z nas nim po trosze nie jest.

Statecznik bomba, a tak przy okazji - gratuluję 1-go miejsca w 48.

Miło było poznać i porozmawiać, pozdrawiam Jarek

Jarku Tobie też gratuluje pierwszego miejsca

[Robert Ostrowski]

Artur ,Jarek możecie przybliżyć o co chodzi z tymi pierwszymi miejscami

 

Grześ idzie Ci miodnie

[Artur D.]

O konkurs w Zgierzu, ale to inna bajka.

Sorry za zmianę tematu

[marek2g]

Dzięki za wyczerpująca odpowiedź GEM. Na pewno przetestuję tą metodę bo efekty są znakomite.

[GEM]

Prace trwają dalej.

Skupiłem się na razie na tylnej części kadłuba. Wykonałem stałą część statecznika poziomego, tą cześć przy kadłubie. Ponieważ chcę odtworzyć trochę przypominający oryginał przegub, pojawiło się w kadłubie wycięcie w którym będzie osadzone cięgno, które powoduje obrót statecznika. A na samym stateczniku oś obrotu i widełki. Po przeryciu linii podziału i nitowaniu, dorobiłem ramiona hamulcy aerodynamicznych.

Dalej zabrałem się za grzebień aerodynamiczny. Na fotce widać gdzie trzeba było pociąć, a potem posklejać żeby to jakoś wyglądało.

Małym problemem było to że na grzebieniu występują nity wypukłe i wklęsłe, ale jakoś się udało i tak to wyszło

Na kadłubie pod centropłatem pojawiły się również uszczelnienia skrzydła. A tak wygląda złożony grzebień.

Na fotkach widać przyklejone do kadłuba druciki, mają one imitować wypukłe spawy.

CDN

[Marwaw]

Piękna robota

[Artur D.]

Grzesiu - pięknie to wygląda

[GEM]

Dzięki za dobre słowo

[GEM]

Małe przypomnienie, że coś się tutaj dzieje.

Uporałem się z nacinaniem linii podziału i nitowaniem na kadłubie. Chyba trzeba będzie w kilku miejscach trochę podszpachlować i poprawić, ale to jeszcze zobaczę jak prysnę podkładem to wszystkie babole wyjdą. Na centropłacie dorobiłem od góry uszczelnienia skrzydła, zacząłem wyklejać drobne elementy z blaszek. Rozpocząłem prace przy wnękach podwozia, na razie wyklejam to, co można z blach Eduarda. Dalej dojdzie jeszcze trochę przewodów i drucików. Tak to na tą chwilę wygląda.

Wszystkie podpowiedzi i uwagi mile widziane.

[Robert Ostrowski]

Grzesiu ,pięknie

[jarek38]

Normalnie odlot, Ty musisz bardzo lubić takie przeróbki, bo to co robisz z tym biednym migiem nie należy do prostych prac waloryzujących.

Pozdro Jarek

[Turecki]

No...ambitnie...i wybornie...przeróbki zajefajne... już się nie mogę doczekać choć jednej warstwy podkładu...więcej więcej więcej proszę

[GEM]

Dzięki Panowie, , staram się.

Jarku traktuję ten model jak poligon doświadczalny. Tego modelu po prostu więcej popsuć się nie da.

Mogę go polecić wszystkim tym którzy chcą poćwiczyć, korygowanie bryły modelu,

nacinanie linii,

nitowanie - wklęsłe i wypukłe,

dorabianie dodatkowych elementów,

A dojdzie jeszcze malowanie kamo.

Dorabianie od podstaw nowego uzbrojenia

i co tam sobie jeszcze każdy sklejacz wymyśli.

Nie ukrywam że ja również nie mogę się doczekać pierwszego malowania. Ale ten ostatni punkt to chyba przećwiczę najszybciej.

Od wiosny żona mnie goni do pomalowania płotu A mamy przecież już lato!!!

[Artur D.]

Od wiosny żona mnie goni do pomalowania płotu A mamy przecież już lato!!!

Daj mi telefon do żony, wyperswaduje jej te głupie pomysły

[marek2g]

Pierwsza klasa!

[Jarekk]

Nie widzi mi się to nitowanie dolnej płetwy. Jeśli płetwa była wykonana z laminatu, jak osłona radary, to skąd te "łby"?

[GEM]

Nie widzi mi się to nitowanie dolnej płetwy. Jeśli płetwa była wykonana z laminatu, jak osłona radary, to skąd te "łby"?

Jarku może w moim wykonaniu na tą chwilę te łby są może troszeczkę za duże ale, jednak w oryginale takie łby wypukłe występują

Autorem tego zdjęcia jest Wojciech Sokołowski, i jeszcze jedna fotka

To zdjęcie pochodzi z Internetu a autorem jest Jaro Mucha.

[Jarekk]

Faktycznie „kółka” są. Ale czy one są wystające?

Ostatnio byłem na forcie czernikowskich i oglądałem 23. Nie wpadły mnie te "łby" o oczy.

 

Faktycznie, na zdjęciach w Internecie widać te nity.

[em]

 

Wystające, i to na tyle że wokół nich są różne przebarwienia.Zresztą ,porównaj te w słońcu i te w cieniu.

Samolot 021 ,Łask 2011.

 

Grzegorz, jesli można to zwróce uwage na oprofilowania hamulców i przewodów . U Ciebie są jednakowej szerokości , a powinno być tak jak na zdjęciu .Szersza owiewka to ok. 10 cm .