Chevy Titan 1/25 AMT

[elefantes]

Wraz z nowym rokiem na warsztacie Chevrolet Titan 90 z AMT. Na razie przygotowałem wszystko pod malowanie. Elementy, jak to u AMT - baaardzo toporne, właściwie wszystkie do obróbki, choć ciekawostką jest, że w pudełku mamy wypraski ze "starszego" i zupełnie "nowego" plastiku. Taki etap przejściowy, wg mnie nie do końca udany...

W pudełku mamy dwie wersje ciągnika, różniące się od siebie diametralnie: ja wybrałem wersję z okrągłymi zbiornikami paliwa i dwoma kominami. Chromów się już tradycyjnie pozbyłem. Co do malowania jeszcze się zastanawiam.

Producent dorzuca również dwa rodzaje kalek, na kabinę ciemnego koloru bądź jasnego oraz miniaturkę pudełka do sklejenia z kartonu.

 

 

Spasowalność elementów nie za dobra, co w połączeniu z dość wysoką ceną modelu każe raczej go omijać z daleka, no ale ja go już kupiłem więc narzekanie nic tu nie da...

Trzymajcie kciuki. Od jutra startuję z malowaniem.

pozdr.

[TreworBG]

kciuki zatrzaśnięte z obu stron dla pewności: chrom zmyłeś kretem? długo się kąpał?

[copycat]

Uważaj na kabinę i zderzak, robi się tam duża dziura u większości która składała ten model. Coś nie tak ze spasowaniem, da się to poprawić, jeszcze nie wiem jak bo ja go nie sklejałem.

[pmroczko]

To jest właśnie to, o czym wielu zapomina - najpierw porządnie dopasować, potem brać się za malowanie, bo inaczej można się rozczarować! W modelach ciężarówek prawdopodobieństwo że coś NIE będzie pasować jest jakoś wyjątkowo wysokie. A ja życzę powodzenia w dalszych pracach i pozdrawiam

 

Paweł

[Marcus05]

Marcin, można u Ciebie wykupić lekcje używania pędzla ???

Powodzenia...

[elefantes]

Myślę, że co do mojej techniki malowania pędzlami, to znam tylko jedyny właściwy sposób - po prostu nie spieszyć się

Ale tak na serio to prace na razie idą bardzo powoli raczej z braku czasu, choć na etapie malowania to jest akurat wskazane, by mieć odstępy między poszczególnymi warstwami farby ponad 24h. Rama dostała już w pare miejsce dwie warstwy czarnego 33H, a gdzieniegdzie ma wciąż jedną warstwę:

 

 

 

Wnętrze kabiny to mieszanka kolorów 61H, 64H i 77H. Żeby uzyskać taki efekt wszystko malowałem po trzy razy, choć na szarym 64H wciąż widać prześwity. Ja to raczej już tak zostawię, bowiem i tak będę potem wszystko przybrudzał... Zegary czekają na domalowanie i to będzie chyba najtrudniejsza rzecz do zrobienia na tym etapie.

Aha, niech was nie zrażają te gołe miejsca białego plastiku, bo jak się maluje pędzelkiem, to nie ma potrzeby zamalowywania od razu wszystkiego:)

 

 

Na silnik wybrałem na razie jako podkład - 64H. Detale będę domalowywał.

 

 

 

Kabina już właściwie wykończona od środka kolorami 64H i 77H. Na zewnątrz na razie miejscowo czarny podkład pod silver 11H. Ale to w następnym wejściu:)

 

 

 

 

c.d.n.

Edytowane 18 Stycznia 2013 przez Gość

[elefantes]

[copycat]

Zacząłeś brudzić, to może Ci się ten link przyda:

http://ricklawler.plastic-garden.com/?p=2428

Coś czasami dzieje się z tą stroną, ale warto popróbować na nią się dostać. Gość skleił Diamonda Reo z pudła i sprawdził co AK może zdziałać.

[elefantes]

Kabina dostała trzy warstwy Insigna Red nr 153 Humbrola. Farbka dość ładnie kryje, także sądzę, że tyle warstw wystarczy.

 

 

 

Odcień mógłby być troche ciemniejszy, ale nic to, już tak zostawię jak jest. Wszystkie dodatki planowo mają być na silver chrom, więc powinno ładnie spasować

 

cdn

[tomeka6]

Swietnie wyglada ta kabina, kolor pasuje idealnie.

[Marcin M.]

Bardzo ładnie Ci to wychodzi, jak zawsze zresztą Będziesz go brudził, czy dla odmiany zostawisz wersję wystawową?

Możesz pokazać swój arsenał pędzli?

Pozdrawiam, Marcin.

[elefantes]

Model oczywiście będę brudził, tz będę starał się pobrudzić

Tymczasem pokażę cd prac nad kabiną. Silver chromowane dodatki z farbki 191H zdaje się sprawiły cuda. Takie zestawienie kolorów wg mnie pasuje idealnie. Żałuje tylko, że zważyła mi się farbka 11H, wtedy ten silver chrom bardziej by się świecił, bo ten 191 jest taki bardziej matowy.

 

 

 

Jednocześnie dokańczam zbiorniki paliwa, a rama już praktycznie gotowa. No i zaczynam nakładać kalki.

 

 

 

 

Kalki są świetnej jakości. Duży plus dla AMT!

 

cdn

[Grubyjg]

Rewelacja, będziesz go brudził?

[copycat]

Srebrne farbki Humbrola nakładane pędzlem nigdy nie dadzą Ci takiego połysku jak z aerografu. Model master chrom silver jest znacznie lepszy, drobne elementy malują pędzelkiem, ale aero i tak jest lepsze.

[Serek]

Witam po latach świetne malowanie kabiny, bardzo mi się podoba .

[elefantes]

Ciąg dalszy prac, tym razem przy kokpicie:

 

 

To zdjęcie powyżej pokazuje, że brudzenie to spore ułatwienie przy malowaniu modelu. Gdybym miał zostawić czystą deskę, to oczywiście takie niedoróbki byłyby nie do przyjęcia, a tak wszystko zalewam brudem:

 

 

...i spokojnie zabieram się do czyszczenia:)

 

Tymczasem silnik też troche popaćkałem, na razie brudzenie wstępne:

 

 

 

Etap następny - montaż kokpitu i czyszczenie go z brudu:

 

 

 

 

 

 

Kabina już "po przejściach" z kompletem szybek. I tu kolejne miłe zaskoczenie, wszystkie szybki spasowały idealnie:

 

 

 

Mam teraz obawy czy ten kokpit się zmieści do kabiny, bo po wstępnych przymiarkach to nie bardzo

 

cdn

[isz007]

Witam.

 

Kokpit jak i silnik wyglądają dobrze, jednak gdy patrzę na siedzenia wyobrażam sobie, że ciężarówka służy do wożenia węgla, a kierowca i jego pasażer przed tym jak wsiądą do kabiny bez wątpienia muszą się tarzać w wymienionym węglu.

Edytowane 4 Lutego 2013 przez Gość

[copycat]

Niestety, ale isz007 ma racje. Też mi się to rzuciło w oczy. Równiutko pościelone łóżeczko, i brud pomiędzy poduszką, a prześcieradłem. No i te siedzenia. To co się sprawdza przy silniku, o przy ramie, to już niekoniecznie przy kabinie, a zwłaszcza wewnątrz.

[pmroczko]

Kolega elefantes ma taką uroczą politykę, że nigdy nie odpowiada na komentarze. Ja bym akurat w tym wypadku nie był aż taki krytyczny co do brudzenia, chociaż wspomniany kolega ma tendencje żeby "odkręcić gwint". Myślę, że raczej w tym wypadku lekkim błędem był dobór koloru brudu - czarny wszystkim się kojarzy z pyłem węglowym, może lepszy byłby ciemny szary, albo jakiś odcień brązowego (mówię tu o kabinie z wyłączeniem łóżka). Czarny może dawać zbyt silny kontrast. Jeśli chodzi o łóżko, to już zdecydowanie - oczywiście krawędź poduszki wymaga cieniowania, żeby pokazać, że "odstaje" od prześcieradła, ale to by musiało być zrobione w inny sposób, tak jak jest to zdecydowanie razi. Inna sprawa, że po zamknięciu kabiny to chyba nie za dużo będzie z tego widać. I w związku z tym uwaga - pasowanie takich dużych podzespołów trzeba obowiązkowo wykonać przed malowaniem. Jak się tego nie zrobi, potem okaże się że coś nie pasuje, to trzeba będzie ciąć i prawie na pewno malować jeszcze raz - po co marnować pracę? Życzę powodzenia w budowie i pozdrawiam

 

Paweł

[elefantes]

Model brudzę przy użyciu farb plakatowych firmy Astra...

 

Tymczasem montaż tylnego zawieszenia: mamy tu patent typowy dla AMT w postaci drutu wewnątrz osi, z tym że o wiele lepiej wszystko jest spasowane. Wał niestety lekko za krótki.

 

 

 

 

Kokpit już wewnątrz kabiny. Tak jak przeczuwałem wcześniej nie dałem rady go wepchnąć do środka. Światła przednie trzeba było dokleić później!!! Nożyk, kilka cięć i ponowny montaż lamp przednich załatwiło problem:

 

 

 

Pewnie już zauważyliście brak znaczka chevroleta na przodzie, a lampy są mojej produkcji, bowiem oryginały jakoś dziwnie zniknęły.

 

 

 

 

...i na koniec to co mi się podoba w tym modelu, to że pod kabiną i wewnątrz podłużnic ramy nie mamy gołego plastiku tylko wyprofilowane elemanty kabli itp.

 

 

cdn

[elefantes]

Rama właściwie już skompletowana, do pierwszej przymiarki założyłem tylko cztery opony:

 

 

 

 

 

 

Zbiorniki paliwa wstępnie pobrudzone i poprzecierane. Czas zabierać się do składania wszystkiego w całość, ale o tym już w następnym wejściu.

 

 

c.d.n.

[Grubyjg]

Rewelacja, a co do znikających części to wina takich małych chochlików. Ostatnio się ich namnożyło i kradną wszystko co popadnie . Czekam na więcej!

[elefantes]

Po krótkiej wizycie w dziale powyżej:

viewtopic.php?f=86&t=36796

wracam do Tytana

 

Koła oraz zbiorniki paliwa są już na swoim miejscu. Silnik również powędrował na ramę, jest on tak dziwnie pochylony, ale sprawdzałem kilka razy z instrukcją i wygląda na to, że tak ma być.

Opony przetarłem szmatką, w którą zwykle wycieram pędzle. Natomiast co do mocowania zbiorników paliwa, to jest to chyba najdziwniejsze rozwiązanie jakie kiedykolwiek widziałem. Tak jakby pochodziły zupełnie od innego zestawu

Ale ogólnie ta przymiarka bardzo mi się podoba.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

c.d.n.

[Marcus05]

Hej,

a nie warto bylo dorobić jakiejś tulejki redukcyjnej, teraz poskładałeś dół i powiem że nie wygląda to ciekawie, widać dużą różnice.. za dużą odległość walu od drugiego mostu.

 

Marcin, nie w Twoim stylu.......

 

Pozdrawiam M.

[Mark666]

Z wnętrzem to przegiąłeś Jeśli chodzi o wały w AMT -- ja zastępuję je rurką aluminiową. Zostawiam tylko przeguby kłowe.