domuzyn79 Napisano 20 Sierpnia 2007 Napisano 20 Sierpnia 2007 Witam serdecznie kolegów Po długiej nieobecności i wielu wahaniach postanowiłem umieścić (jak na razie) krótką relację z budowy Actrosa. Muszę ze smutkiem przyznać, że model ten mi nie idzie (w tempie sklejania) zbyt dobrze. Określił bym, że wręcz jak krew z nosa.. no cóż, ale tak bywa. Możne przyczyna tego oto problemu leży w tym, że postanowiłem wykonać otwierane drzwi, elementy elektryki i pneumatyki. Właśnie.. pierwszy problem jaki się pojawił to dokumentacja, która pozwoli mi wykonać owo przedsięwzięcie. Na internecie nie było zbyt wiele tego..ale dzięki odwadze i oddaniu sprawie postanowiłem wykonać trochę zdjęć Actrosa. Tutaj chciałbym podziękować komisowi GTL z Trójmiasta i obsłudze dilera Mercedes Truck w Straszynie za możliwość wykonania dokumentacji. Po wykonaniu sporej ilości zdjęć przystąpiłem do wykonywania instalacji. Wcześniej jednak zrobiłem kilka ciekawych rzeczy Dobra oto kilka fotek 1) Najpierw chciałem wykonać budę mojego ciągnika. W tym celu, skoro mają być otwierane drzwi, postanowiłem je wyciąć i skleić budę. Oto sa tego skutki ;/ Po wykonaniu pełnej dokumentacji okazało się, że będę musiał jeszcze wykonać elementy środka kabiny (jeśli mogę to tak określić) a zatem zamówić płytki z tworzywa. Wiadomo inaczej się nie da... następny problem to zawiasy. Próbowałem kilka sposobów, ale żaden nie wypalił, dlatego postanowiłem, że wykonam je (chociaż w części) tak jak ma oryginalny Actros. Może to brzmi jak szaleństwo ale tak postanowiłem Dobra teraz kilka fotek z prac nad elementami i sama rama Teraz kilka zdjęć ramy przed obróbką: Teraz zdjęcia elementów po opracowaniu : szlifowanie, bez pierwszego podkładu kontrolnego: Chciałbym podkreślić, że przewody będące na zbiorniku zostały zeszlifowane i zostaną zastąpione przewodami Wał został oszlifowany Rama także wpadła pod szpachel i papier ścierny... A teraz to co muminki lubią najbardziej Przewody elektryczne do akumulatorów.. niedługo przewody pneumatyczne i elektryczne: Na ostatnio zdjęciu widzimy skrzynkę na akumulatory.. A dla fanów CHROMU ))) felusie Dlaczego Europejczycy nie mogę także mieć chromu na kółka he ??? Bliźniaki wyglądają EKSTRA !!!! Koledzy.. jak zawsze proszę o opinie.. oraz o zagrzewanie do dalszej pracy.. liczę na wasze wsparcie duchowe :-)))) SALUT Cytuj
paffko Napisano 20 Sierpnia 2007 Napisano 20 Sierpnia 2007 Domuzyn, bardzo podoba mi się inicjatywa stworzenia praktycznie wiernej repliki prawdziwego auta. Ja osobiście nie wiem czy ze swoim dorobkiem modelarskim byłbym w stanie już wykonać taki model. Ale z modelu na model człowiek coraz więcej sie uczy. Zasiadam w pierwszym rzędzie i czekam na dalszy ciąg bo zapowiada się na prawdę extremalnie Pozdrawiam Cytuj
Falarek Napisano 20 Sierpnia 2007 Napisano 20 Sierpnia 2007 No bliźniaki wyglądają dobrze ale mogłeś się pokusić o skrócenie piast i pomalowanie ich pod kolor ramy. Ale to jeszcze nic straconego Życzę powodzenia w budowie Cytuj
Gość Napisano 20 Sierpnia 2007 Napisano 20 Sierpnia 2007 witam jesli szukasz okablowania w actrosie to moze to Ci pomoze http://eng.scaletrucks.ru/howto/ tam prawie na samym dole masz do pobrania plik rar "walk-around Mercedes Actros". zajrzyj rowniez tutaj: http://search.fotki.com/?q=actros&p=2 wprawdzie w obu przypadkach nie jest to MegaSpace, ale chyba MS nie rozni sie za bardzo okablowaniem od nizszej wersji. no oczywiscie moge sie myslic co do tej roznicy Cytuj
domuzyn79 Napisano 20 Sierpnia 2007 Autor Napisano 20 Sierpnia 2007 Dzięki za pomoc Jesli chodzi o Actrosa to właśnie jest mała różnica w przewodach. Otóż w modelu 1840 akumulatory są montowane na lewej burcie a w modelu już 1844 z tyłu za siodłem, to samo dotyczy zbiorników ciśnienia, trochę inaczej są ułożone. W obydwóch przypadkach (chodzi mi o adresy które podałeś) mamy do czynienia albo z wersją 1840 albo niższą. Nie będę ukrywał, że także myślałem na początku, że instalacja jest podobna, lecz się myliłem.Dlatego zbieranie dokumentacji zabrało mi sporo czasu i nerwów niestety, no ale w końcu się udało. Chciałbym jednak podziękować serdecznie za chęć pomocy koledze Jak mi się coś tam uda zrobić to wrzucę foty pozdrawiam SALUT Cytuj
Gość Napisano 21 Sierpnia 2007 Napisano 21 Sierpnia 2007 witam z ogromnym zainteresowaniem bede sledzic twoja relacje, poniewaz u mnie na polce lezy MB Black Edition, ale niestety jeszcze sobie troche polezy, poniewaz obecnie na warsztacie mam inny modelik. a tak a propos modelu, to ma sie rozumiec ze "druciki" idace z akumulatorow to cala wiazka przewodow, a nie tylko jeden przewodzik, prawda?? bo na jeden przewodzik to jakby "kapke" za drubasne :p pozdro Cytuj
elefantes Napisano 22 Sierpnia 2007 Napisano 22 Sierpnia 2007 Ciekawie podchodzisz do tematu, jak wszystko wyjdzie ci tak jak planujesz to będzie "cacy" model Fajnie, że tak dokładnie opisujesz wszystkie swoje najdrobniejsze poczynania, bo ciekawa lektura się z tego robi. Pozdrawiam i zyczę powodzenia Cytuj
domuzyn79 Napisano 22 Sierpnia 2007 Autor Napisano 22 Sierpnia 2007 Hmm jeśli chodzi o "drucik", to niestety zmartwię kolegę, bo dwa przewody idące od akumulatorów w kierunku silnika, nie są takie cienkie i kolejna rzecz. JEST TO JEDEN PRZEWÓD!! wiązka idzie gdzie indziej.. Oto zdjęcie pokazujące "kabelki" Jak widać wiązka przewodów jest inna niż to co do tej pory wykonałem.. SALUT Cytuj
Wojciechu Napisano 22 Sierpnia 2007 Napisano 22 Sierpnia 2007 Wszystko ciekawie opisane-życzę powodzenia w pracach nad modelem. Cytuj
Truckerek93 Napisano 23 Sierpnia 2007 Napisano 23 Sierpnia 2007 Fajnie ci idzie.Nie jestem fanem "roburka" ale relacje obejrzę chętnie.Czy masz zamiar robić wszystkie kabelki tz.:te , które zakręcają koło "sierżanta"? Czy tylko główne ? Cytuj
Majek Napisano 23 Sierpnia 2007 Napisano 23 Sierpnia 2007 dwa przewody idące od akumulatorów w kierunku silnika, nie są takie cienkie i kolejna rzecz. JEST TO JEDEN PRZEWÓDJak dla mnie, to te przewody od akumulatora sa poprostu schowane w oslony (w rurki) ze wzgledow bezpieczenstwa, czy moze raczej dla wzmocnienia, stad taka grubosc. Ale ja sie na tym nie znam. Cytuj
kozi84 Napisano 23 Sierpnia 2007 Napisano 23 Sierpnia 2007 tak w celu ochrony i zeby jakos to wygladało są w peszlu. Cytuj
domuzyn79 Napisano 1 Września 2007 Autor Napisano 1 Września 2007 Oki no to wracamy do dalszego opisu co i jak mi tam idzie w Mietku.. Nie powiem, że jak najdzie wena twórcza to niezłe pomysły wychodzą Oki to co mi się udało zrobić: Zbiornik paliwa z przewodami (nie skończony) muszę zrobić coś w rodzaju pompki czy zaworu, ale o tym później: Jak widac przewody wykonałem z cienkiego drutu, ze względu na późniejsze ich wykręcenie (zakręcenie odpowiednie) Jednak uważam, że drut nie jest zbyt dobrym pomysłem, ponieważ strasznie łatwo jest go pogiąć, co powoduje kiepski widok, lepsza żyłka, ale trudno ją ukształtować..niestety nie ma idealnego materiału. Teraz pokażę zbiorniki ciśnieniowe. W niektórych musiałem podorabiać kilka elementów, widoczne będzie to na zdjęciach. Tutaj już użyłem żyłki. Staram się odwzorować wszystko jak najlepiej , ale pomimo chęci nie zawsze się udaje. NA końcówkach żyłek widać niebieskie kapturki. Jest to izolacja z przewodów telefonicznych.. proste nieprawdaż A teraz elementy miechów. Postanowiłem zrobić tutaj także przewody. Oto efekt: Usunięcie niepotrzebnych elementów (stare przewody, otwory) Tu już widac po zamontowaniu przewodów. Jak widać, trochę pracy było ale efekt się liczy najbardziej. Zobaczycie to na kolejnych zdjęciach z ramą. Teraz kilka słów o wiązkach, są to żyłki połączone nitkami i zmoczone super glue. Hmm powiem szczerze że szukałem innych rozwiązań, ale jakoś mi nic nie wychodziło, dlatego zostałem przy tym rozwiązaniu i oto efekt: Zwróćcie koledzy uwagę na przewody wychodzące z elementu regulującego ciśnienie i filtrującego powietrze.. Ten element jeszcze nie jest skończony. Jeszcze musi dojść do niego jeden przewód od silnika. Teraz przedstawię zdjęcia z niedokończonego tylnego zawieszenia: Mówiłem że fajnie wygląda miech z tymi przewodami Teraz element układu hamulcowego tarcza z rozprzęglikiem Po zamontowaniu na tylnym moście : Kolejnym krokiem było przymierzenie bliźniaków i ogólna inspekcja "położenia " przewodów, żeby przypadkiem nie doszło do jakiejś żenady. Oto efekt na kilka fotach: I tak to mniej więcej na obecną chwilę wygląda. Nie bedę ukrywał, że jest jeszcze przedemną sporo pracy. Nie mogę się doczekać położenia podkładu i zobaczenia jaki wyjdzie efekt. Trzymajcie za mnie kciuki SALUT Cytuj
paffko Napisano 1 Września 2007 Napisano 1 Września 2007 O ja pierdziu Normalnie witki mi opadły Jestem pod ogormnym wrażeniem tego co zrobiłeś. Nie moge sie doczekać dalszych etapów budowy Pozdrawiam Cytuj
regis Napisano 1 Września 2007 Napisano 1 Września 2007 Hej, Noooo ładne kwiatki ;-) relacja pierwsza klasa!! Małe pytanie: jakich żyłek używasz? Powodzenia i czekam na ciąg dalszy pozdrawiam, k. Cytuj
miqs Napisano 1 Września 2007 Napisano 1 Września 2007 No najdokładniejsza imitacja instalacji jaką widziałem! Narazie jest pięknie. Oczywiście najważniejszy i tak będzie lakier. Cytuj
tornado Napisano 1 Września 2007 Napisano 1 Września 2007 Kawał dobrej roboty odwaliłeś, aż miło popatrzeć Cytuj
domuzyn79 Napisano 2 Września 2007 Autor Napisano 2 Września 2007 Co do żyłki.. szczerze to nie wiem jakie mają średnice, ale jedna jest bardzo cienka (przezroczysta) a druga trochę grubsza. Powiem tak.. pożyczyłem od sąsiada bo wędkuje...wziąłem je na oko..Jakie dalsze będą moje kroki w budowie. Dokończenie instalki przy sierżańcie, skończenie przewodu ciśnieniowego od sprężarki z silnika, no i zrobienie samego silnika Trzymajcie kciuki niedługo powinny się dalsze foty pojawić.. mam troche roboty.. niestety model musi chwile poczekać.. SALUT Cytuj
domuzyn79 Napisano 16 Września 2007 Autor Napisano 16 Września 2007 Witam kolegów serdecznie. Udało mi się po dość długim czasie skończyć instalację w Actrosie. TO co udało mi się osiągnąć przedstawiają zdjęcia Zdjęcia są z przed malowania i po Oczekuję oceny (byle nie zbyt surowej ;) ) Będzie dużo fotografii tak więc proszę o cierpliwość w czasie wgrywanie strony Na zdjęciu tyle zawieszenie z pełną instalacją Kilka elementów zostało dorobionych, tak jak w rzeczywistości występuja a Italerka tego nie ujęła Teraz zdjęcia zbiorników ciśnienia : Przód i układ kierowniczy Jak widać rama jest strasznie kolorowa tak to bywa A teraz fotki po małym pomalowaniu podkładem Zobaczycie jaka jest różnica : Silniczek jeszcze nie sklejony niedługo jak pomaluje po mojej myśli, pokaże fotki Dzięki za obejrzenie fotek Dalsze części pracy bedą nadal podrzucane na forum Pozdrówka SALUT Cytuj
Wojciechu Napisano 16 Września 2007 Napisano 16 Września 2007 Nie no reespect dla Ciebie. Wszystko jak w realu-szczena mi opadła. Pozdrawiam i oczywiście czekam na dalsze efekty. Cytuj
Garek Napisano 16 Września 2007 Napisano 16 Września 2007 No piękna robota. Masz zdolności chłopie. Normalnie miód malina. Bardzo łądnie. Powodzonka w dalszych pracach. Bajo Cytuj
regis Napisano 16 Września 2007 Napisano 16 Września 2007 Hej, kciuki w górę podwozie wygląda wyśmienicie. Kawał roboty odwaliłeś, efekt powala. Gratuluję i czekam na ciąg dalszy pozdrawiam, k. Cytuj
tornado Napisano 16 Września 2007 Napisano 16 Września 2007 Odwaliłeś kawał dobrej roboty jak widac opłaciło się zrobić instalację. Cytuj
elefantes Napisano 18 Września 2007 Napisano 18 Września 2007 O żesz w morde ale fajosko to zrobiłeś. Moje gratulacje!!! Cytuj
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.