Bell AH-1T Sea Cobra - Italeri 1/48

[Moses]

Pora przetkać czymś lekkim bardziej pracochłonne projekty, padło na mój ulubiony temat, wiropłaty, i najpiękniejszą maszynę latającą jaka została kiedykolwiek wyprodukowana. AH-1 w wersji Tango.

 

Cobra od powstania w latach 70tych, do dnia dzisiejszego, jest podstawową maszyną wsparcia Jednostek Ekspedycyjnych USMC. Wersja Tango jest weteranem operacji Urgent Fury, Inwazji na Grenadę w 1983 roku,gdzie utracono 2 maszyny, osłaniały też statki w zatoce perskiej w 1980 roku gdzie przy pomocy rakiet TOW zatopiły 3 irańskie łodzie patrolowe, tracąc jedną maszynę zestrzeloną przez irańską osłonę p-lot.

 

Model prosto z pudła będzie przedstawiał maszynę z dywizjonu HMM-261 o numerze 31 stacjonującego na śmigłowcowcu USS Saipan.

 

 

Model rozpocząłem od sklejenia kokpitu, części jak to w przypadku modeli Italeri pasują świetnie.

 

[Marcin Rogoza]

Chociaż to nie mój temacik, to z ciekawością poprzyglądam się nieco....

[Tenggeri]

Rzadko tu zaglądam, ale jak już robisz mój ulubiony wiatrak to będę zaglądał jak Ci idzie. Maszyna sama w sobie jest świetna, model pewnie też będzie.

[Apache]

Będę się przyglądał.

[Moses]

Dzięki za zainteresowanie tematem

Adamie widziałeś Whiskey'a tzn. następce Tango, który de facto też jest w planach do zrobienia ;)

Pora na mały update tematu.

 

Pierwszym etapem po sklejeniu było pokrycie kokpitu Surfacerem 1200

 

Dodatkowo do połówek kadłuba dokleiłem część silnikową

 

Ułatwi mi to montaż kokpitu przy sklejaniu połówek kadłuba. Niestety miejsca w których sugeruje Italeri są za nisko przez co pomiędzy tylną ścianą a górną częścią części silnikowej powstaje kilku milimetrowa szpara

 

Następnie pomalowałem kokpit całościowo na czarno, w kadłubie część silnikową pomalowałem kolorem Zinc Chromate

 

Następnie na powierzchnie naniosłem ciemno-szare plamy

 

Na koniec całość pokryłem mocno rozcieńczonym czarnym kolorem

 

Teraz rozpoczęła się zabawa pędzlem. Aby urozmaicić monotonie czarnego jednolitego wnętrza, chwyty wolantów pomalowałem ciemnym szarym. Przełączniki pomalowałem na srebrno, apteczka na ściance tylnej otrzymała kolor oliwkowy, siedziska zielony, pasy ciemny piaskowy

 

Teraz pora na weathering

 

[Moses]

Ok, ogarnąłem kokpit. Trochę czasu zajęło zanim wykoncypowałem sobie jak wykończyć kokpit.

Po oczywistym natryśnięciu sidoluxu, na całośc położyłem Czarny Wash firmy Valleho, na zielone elementy siedzeń oraz apteczkę, zastosowałem wash w kolorze brązowym.

 

Kolejnym etapem było pokrycie wszystkiego matowym lakierem bezbarwnym. Obciętym pędzlem o twardym włosiu wykonałem obicia na siedzeniach w kolorze Zinc Chromate Yellow. Krawędzie osłony tablicy przyrządów przetarłem kolorem ciemno-szarym. Na koniec wykonałem na wannie delikatne obicia srebrnym kolorze

 

Jeden z cięższych etapów za mną, zamykamy kadłub i teraz powinno wszystko potoczyć się błyskawicznie

 

[xellus]

Widać, że będzie to wersja wysłużona!! Ładna robota!

Czekam z ciekawością, jak pójdzie dalej

[Solo]

Trochę mnie zastanawiają te zielone obicia blaszanych elementów?

Na pewno tak w realu jest?

Tu na przykład ja bardziej widzę metaliczne otarcia i obicia i nieco bardziej delikatne:

 

[Moses]

Solo mam glejta na to ;)

 

Wyszły mi co fakt trochę za mocno, ale jak dla mnie może być ;)

 

Aha zapomniałem dodać, może się to przydać osobom które będą miały styczność z tym modelem, lub z późniejszą wersją Whiskey. W instrukcji jest pomyłka dotycząca montażu foteli. Powinny być tak jak widać na moich zdjęciach, a nie jak w instrukcji, znaczy się na odwrót ;)

[MIRO]

Widzę, że ogarnąłeś temat. Może jeszcze trochę rys kredką?

[Moses]

Za bardzo nie wiem gdzie, sadze ze mógłbym przedobrzyć.

[xellus]

Nic tu się nie posuwa...Jakieś problemy?

[Moses]

coś powoli idzie, póki co mało czasu. Posłużę się nie swoim zdjęciem, ale na chwilę obecną Cobra wygląda tak

Jak skończę szlifowanie i trasowanie zatartch paneli wrzucę zdjecia

[Moses]

Baaaardzo powoli do przodu. Kadłub został potraktowany surfacerem, po czym poszlifowany. Obecnie pozostało prysnąć ponownie surfacerem, przykleić drobnicę i można zacząć malować

 

Dodatkowo przygotowałem sobie większe części do malowania, bądź przyklejenia do modelu. Osłonę kabiny zamaskowałem taśmą 1,5mm oraz maskolem Gunze.

[Moses]

Wpis oszczędny w słowa

Cobra otrzymała wloty powietrza oraz oszklenie.

 

 

Oczywiście Italeri postarało się aby nie było za prosto i szybko

 

[lukass]

Heh pamietam te szpary..też kiedyś kleiłem ten model;)

 

 

Pozdrawiam

[lukass]

Małe sprostowanie, jednak to była ah-1w...ale szpary przy wlotach podobne;)...

Robiłem podobne camo, ale pędzelkiem, więc bez porównania.

Super warsztat .

 

 

 

Pozdrawiam

[Moses]

Lukass Tango, Whiskey i zkaszaniomy Zulu to w zasadzie te same wypraski z dodanymi elementami do odpowiedniej wersji.

[pmroczko]

Cześć Moses!

 

Kawał dobrej roboty, miło popatrzeć, także będę śledził. Życzę powodzenia w dalszych pracach i pozdrawiam

 

Paweł

[Moses]

Chwyty powietrza doprowadzane do porządku drobnica przyklejona, model pokryty surfacerem i jest gotowy do malowania.

 

Zakończyłem także prace nad wirnikami.

[Adaszek123]

Łdnie idzie. Ja przymierzam sie do Blackhawk'a italki ale jak co i gdzie jeszcze nawet pojecia nie mam

[Moses]

W tak zwanym międzyczasie Cobra otrzymała preszajding.