Stug III Ausf. G Tamiya 1/48

[Amadem]

Właśnie w moje ręce dość niespodziewanie wpadł Stug III G z Tamki, w ostatnimi czasy jedynie mnie interesującej skali 1:48.

 

Inbox: http://www.mojehobby.pl/products/STURMGESCHUTZ-III-Ausf.G.html

 

Jako, że ostatnio mam bardzo mało czasu na modelowanie chciałbym to możliwie poskładać "z pudła".

Właśnie jestem w trakcie ustalania jak to w ogóle ugryźć, więc wszelkie sugestie mile widziane.

 

 

Wg. Tamiyi jest to pojazd z końca 1943 r., należący do 2nd Comp., 102md Pz.Jg.Abt (1102 Stug.Abt) w ramach 102nd Inf.Div:

Rzecz mogłaby się zgadzać bo podobno dostali we wrześniu 14 Stugów (http://forum.axishistory.com/viewtopic.php?t=119444).

 

Nawet jeśli jest to prawda to Tamiya popłynęła z detalem i do usunięcia jest 3x Pilzen (montaże pod dźwig)

oraz zły rozkład narzędzi na błotnikach (oba dla pojazdów produkowanych później).

 

 

Przy okazji chciałbym spytać o kilka rzeczy, bo źródła którymi dysponuję przedstawiają sprawę dość mętnie i taki pojazd nie powinien wyjechać z fabryki,

gdyż wg. nich Stug Alkett z Topfblende powinien mieć Zimmerit, stalowe rolki, oraz klatkę na wyposażenie na płycie silnika.

 

W takim razie od kiedy faktycznie Alkett montował stalowe rolki, oraz od kiedy montował klatkę na wyposażenie na płycie silnika?

 

Kilka zdjęć z montażu:

 

[Amadem]

Montaż już prawie ukończony, choć zastanawiam się jeszcze nad taką opcją (może ktoś przypadkiem wie jaka to jednostka?):

 

 

 

[Amadem]

Stug dostał podkład:

 

[Tremac]

W kwestii merytorycznej się nie wypowiem bo się nie znam ale widzę ze bardzo ładny pojazd się szykuje. Kiedyś robiłem go i tak mi pozostała ta skala do dziś z jednym wyjątkiem.

[meser262]

Tempo Masz imponujące.Początek warsztatu 10.09 godz.2:24 dziś jest 12.09 godz.1:01 i już położony podkład.

No nie dziw się że nie Dostałeś lawiny odpowiedzi.Prawie każdą replikę StuG-a III "G" można merytorycznie "podważyć" -

jeśli nie jest robiony na podstawie zdjęcia(ć).Wiele elementów w nowych wersjach pomieszane było z wcześniejszymi wersjami.

Rolki stare założone z nowymi(metalowymi, a były 4-ry rodzaje).Stara buda z jarzmem nowym, z mocowaniem śrub w wersji późnej (były 3 rodzaje) itd.

Tak więc jeśli chodzi o StuG-i III G - w wersji średniej i późnej to najlepiej robić konkretną maszynę ze zdjęcia.

Niektóre modyfikacje mają datę wprowadzenia.Inne nie. Z ich zastosowaniem było już różnie.

Pamiętając że określenie środkowy i późny należy traktować bardzo luźno.

Alkett produkował StuG-i III "G"od grudnia 1942 do marca 1945.

Jarzmo "Saukopf" zwane też "Topfblende" wprowadzone w listopadzie 1943.(Pierwsza jego wersja).

Alkett wprowadził "zimmerit" dopiero w listopadzie/grudniu 1943.

Czyli pierwsze z tym jarzmem (świński łeb/ryj) z listopada mogły by być bez pasty.Podkreślam mogły by być - tego nie wiem.

Co do modelu: Twój StuG jest na pewno w wersji środkowej.

Wersja przejściowa (średni/późny) ponieważ : "stary" dach,dodatkowa płyta przodu nadbudówki ze śrubami,właz ładowniczego(otwierany tył przód) itd.

Rolki podtrzymujące Alkett wprowadził około stycznia 1944 do czerwca - z żebrami i otworami - http://www.williammaloney.com/Aviation/PattonMuseum/SturmgeschutzStugIIIAusfG/images/10SturmgeschutzShockAbsorber.jpg

Słusznie do usunięcia uchwyty do mocowania dźwigu - w tym rozmieszczeniu (3 szt) od lipca do września 1944.Następne rozmieszczenie (5szt.) od października 1944.

Zaproponowany przez Tamkę układ narzędzi stosowany w tej wersji od stycznia 1943.(str.27 cz.2) i str.52 Achtung Panzer No.5

Gaśnica w takim położeniu (prosto) w wersji F/8 i wczesne "G" (str.25/26 cz.2) i str.52 Achtung Panzer No.5

reszta wersji (średnia/późna/finalna) - gaśnica ułożona ukośnie (str.27/44/46/50cz.2) i str.56/76/81/89 Achtung Panzer No.5

Tylna płyta w modelu część nr.E5, teraz jest to wersja initial "G" , w kolejnej wersji czyli wczesnej miał tam hak holowniczy ( dodany na tym elemencie wypukłym)

w wersji średniej nie miał nic.Podobnie w późnej.Dopiero w wersji ostatniej miał hak holowniczy.(str.49 cz.2) i str.87 Achtung Panzer No.5

źródła to : Achtung Panzer No.5 i tam gdzie nie napisałem to - Военно-техническая серия - StuG III ч.2

 

Pozdrawiam

Krzysztof

[Amadem]

Dzięki Meser za wyczerpującą wypowiedź.

"Achtungiem" się posiłkuję regularnie.

Układ narzędzi który widać na zdjęciach jest już przeze mnie poprawiony,

bo Tamka m.in sugeruję użyć późniejszy Clevis wprowadzony dopiero w czerwcu 44" (str. 76 w Achtungu)

 

Orientujesz się może jak było z tymi "klatkami" na sprzęt?

Bo w sieci się spotkałem z opiniami, że Alkett je zaczął montować w tym samym okresie co Saukopf,

ale nie znalazłem potwierdzenia w swoich źródłach, a ów Stug z 1102 Stug.Abt również temu przeczy.

 

Nałożyłem kolor bazowy i zaczynam powoli modulację:

 

[meser262]

Orientujesz się może jak było z tymi "klatkami" na sprzęt?

Bo w sieci się spotkałem z opiniami, że Alkett je zaczął montować w tym samym okresie co Saukopf,

ale nie znalazłem potwierdzenia w swoich źródłach, a ów Stug z 1102 Stug.Abt również temu przeczy.

Ten jeden mógł być wyjątkiem od regóły.Jakaś początkowa modyfikacja polowa.Jak naraze nigdzie nie znalazłem

odpowiedzi jednoznacznej na to pytanie.

W domu czekają na mnie biblie o StuG-ach (cz.1i2) autorów : Peter Müller, Wolfgang Zimmermann.

Kłopot w tym że w domu będę dopiero w przyszłym roku.W tych publikacjach mam nadzieję że znajdę odpowiedź.

Jak coś znajdę to Ci "przekabluje".

Gaśnica w Twoim StuG-u powinna być umocowana ukośnie.

I jeszcze prośba zrób fotkę Twojego StuG-a, żeby było widać całą tylna płytę.

 

Pozdrawiam

Krzysztof

[Amadem]

Dzięki za trzymanie reki na pulsie.

Tak to bywa jak się leci hardkorowym tempem, a zmyliła mnie rycina z AFV Modeling Guide Vol.7 STURMGESCHUTZ Part 2 (s.112).

Czekam też na info. ;)

 

Efekty dalszej modulacji:

 

[meser262]

... zmyliła mnie rycina z AFV Modeling Guide Vol.7 STURMGESCHUTZ Part 2 (s.112)..

Rysunek błotników z układem narzędzi :

U-1 pojazdy w 1942 -- pokazany cały pojazd na str.114,

U-2 wczesne z 1943 -- pokazany cały pojazd na str.115.

 

Pozdrawiam

Krzysztof

[Amadem]

Po prostu tego nie sprawdziłem wtedy dokładniej, bo nawet w samej publikacji jest pojazd Alkett'a z Listopada 1943 (s. 56).

 

Aktualnie położyłem białą farbę i bawię się w "hair spray effect" (przy użyciu specyfiku Worn Effect AK).

I szczerze to nie jestem zadowolony z uzyskanego efektu.

Tym razem użyłem Gunze H bez Levelling Thinnera, by było ją łatwiej zmywać i niestety farba schodzi, aż za łatwo przez co ciężej jest osiągnąć kontrolowany rezultat.

Zmywać, zamalowywać już raczej tego nie będę, postaram się jakoś polepszyć ostateczny odbiór olejami i pigmentami.

Jak myślicie?

 

 

 

@Meser Przy okazji spytam o Stuga z Krośniewic, którego chciałbym wykonać w przyszłości:

 

Kojarzysz może ile i w jakim okresie powstało takich wozów na podwoziu Ausf. J?

Bo wanna jest wczesna, ale dodana klatka i osiowy MG.

Sam Zimmerit zapewne polowy, bo różny od prodykcyjnych Alkett i Miag (podobny do tego z Pzkpfw IV?).

[Rack]

Gdybyś nie napisał, wziąłbym model za skalę 1:35 .

Będę obserwował dalsze prace, na tym etapie bardzo mi się podoba .

[meser262]

... spytam o Stuga z Krośniewic, którego chciałbym wykonać w przyszłości:

Popatrz na te fotki powinny się przydać:

http://img94.imageshack.us/img94/3507/img7805cropcormin.jpg

http://img827.imageshack.us/img827/5182/img7806cropcormin.jpg

Sam Zimmerit zapewne polowy, bo różny od prodykcyjnych Alkett i Miag (podobny do tego z Pzkpfw IV?).

Nie jest to, ani "wafe"l Alkett, ani "kwadraciki" MIAG, ale StuG-i robiła jeszcze trzecia firma.

Tutaj dobrze widać pastę na jerzmie działa:

http://model-forum.ucoz.ru/_fr/88/7508139.jpg

Kojarzysz może ile i w jakim okresie powstało takich wozów na podwoziu Ausf. J?

Właściwe określenie to raczej podwozie Pz.Kpfw.III serii 8.Serie/Z.W.

Z tego co wiem to 142 szt. (8.Serie/Z.W.) przebudowano na StuG-i Ausf.G w 1944 roku.

Przebudowy tej dokonała firma MAN i stąd ten nietypowy dla dwóch poprzednich firm "Zimmerit".

Firma MAN przerobiła tylko te 142 szt. serii "przeróbkowej" i tylko te .

Miało to miejsce na pewno w miesiącach sierpień/wrzesień 1944 (- otwór na współosiowy MG w jarzmie spawanym od sierpnia 1944, a "zimmerit" do września 1944).

 

Pozdrawiam

Krzysztof

[Amadem]

Gdybyś nie napisał, wziąłbym model za skalę 1:35 .

Będę obserwował dalsze prace, na tym etapie bardzo mi się podoba .

 

Dzięki, postaram się nie zawieść. ;)

 

@Meser wiedziałem, że mogę na Ciebie liczyć

A z rzeczy związanych z samymi modelami, to czy jakiś producent może przypadkiem robi elementy foto do Stuga III G Dragona w 1/72?

Bo wygrzebałem starego złożonego i zastanawiam się czy go nie reanimować.

 

Wracając do warsztatu.

Pierwsze podejście washa i pomalowane narzędzia przed zabawą z olejami.

Tak Stug się prezentuje na dziś:

 

[bazylms]

Ładnie się teraz prezentuje.

[Amadem]

@bazylms - dzięki ;).

 

Aktualnie kończę obicia i męczenie olejami - w planach mam niebawem wciąć się w końcu za podwozie.

 

[Amadem]

Pigmenty w trakcie:

 

[bazylms]

Boki ok, reszta jeszcze do obróbki choć sam to napisałeś.

[Lipa]

Jeszcze nieskończony a juz sie prezentuje zacnie.

[Amadem]

Dzięki

 

Przed ostatnimi poprawkami Stug prezentuje się tak:

 

[enten]

ja bym proponował oczyścić te miejsca gąsienicy po których jeździły koła. Nabierze smaczku.

[meser262]

Nadal widoczne ślady po wypychaczach od wewnętrznej strony jarzma Saukopf (od góry).

Fajnie Masz pokazane to jarzmo od wewnątrz w Achtung Panzer No.5 str.83 zdjęcie Nr.40.

Późniejsza wersja Stuga, ale jarzmo takie samo.

 

Pozdrawiam

Krzysztof

[Amadem]

Dzięki za spostrzeżenia.

Te nieszczęsne wypychacze już wcześniej wypatrzyłem po malowaniu i niestety muszę jakoś przeboleć.. choć kłują w oko.. oj kłują ;).

[Lipa]

To posadź przy jarzmie dwóch grenadierów lub... daj szmatę Modelarstwo to również sztuka maskowania własnych błędów Na przodzie wanny błotka nie będzie?

[Panzer Machine]

Bardzo ładnie to wygląda, podoba mi się

[Amadem]

To posadź przy jarzmie dwóch grenadierów lub... daj szmatę Modelarstwo to również sztuka maskowania własnych błędów Na przodzie wanny błotka nie będzie?

 

Podoba mi się zwłaszcza pierwsza myśl..

Myślę, że w przyszłości mógłbym coś dorzucić.. Błota więcej z przodu nie będzie, bo jednak zdecydowałem się go ubrudzić mniej niż planowałem i wzorowałem się na poniższych wozach:

 

 

 

Aktualnie Stug prezentuję się następująco i chyba już nie będę w najbliższym czasie nic zmieniał: