M1A2 Abrams SEP v 2 RFM+DEF MODEL 1/35

[Gość]

Witam. Po długiej przerwie otwieram nowy warsztat. Najpierw miał być DUMVEE , potem Merkava 4, a będzie jak w tytule. Taksię naoglądałem tych Abramsów od Rye Field Model, że sam postanowiłem, mieć jednego na półce. Nie chciałem budować kolejnego Abramsa oblepionego tym TUSKIEM, i postanowiłem, że zbuduję takiego:

 

 

Nie chciałem jednak bawić się z modelem Dragona 3556, bo powiedzmy sobie szczerze, przy RFM, wygląda on troszkę biednie, dlatego w stworzeniu Abramsa SEP v2 pomoże mi konwersja firmy DEF MODEL o numerze 35030, którą wyczaiłem w Niemczech, po długich poszukiwaniach. Oto ta konwersja:

 

 

 

A tak wygląda mój zestaw startowy. M1A1/A2 Abrams RYE FIELD MODEL 5007 ( pełne wnętrze ) oraz żywiczna konwersja DEF MODEL 35030:

 

 

Przyznaję, że ta konwersja, to było kupowanie kota w worku, bo nie miałem kompletnie pojęcia, czy będzie pasować do modelu RYE FIELD-a. Na szczęście, żywica Def Model-a pasuje idelanie, mimo, że przeznaczona jest, do dużo starszego modelu Dragona 3536. Nie mam dziś czasu na inboxy i te sprawy. Postaram się to zrobić w późniejszym terminie. Dziś mam tylko dwie fotki, tak na zachętę

 

 

 

Pozdrawiam.

[michal0281]

Ciekawy projekt, powodzenia.

[Bengal]

Oj pooglądam z chęcią

[Gość]

Serdecznie zapraszam do oglądania. Przyda się wsparcie

[Dorotka]

Serdecznie zapraszam do oglądania. Przyda się wsparcie

 

Moje masz na innym kanale to Ci tu nie będę bruździł

[Gość]

Serdecznie zapraszam do oglądania. Przyda się wsparcie

 

Moje masz na innym kanale to Ci tu nie będę bruździł

 

 

Ejjj, no nie zostawiaj mnie samego .

[gorlock]

A jak sprawa T-90MS ?

[Gość]

A jak sprawa T-90MS ?

 

MS odpoczywa .

[KAMIL90]

Bardzo ciekawie się zapowiada Mi jak tylko uda się kupić konwersję to zaczynam swojego. Tylko mój będzie w innym malowaniu

[Gość]

Witam. Niby zacząłem składać podwozie, według modelarskich prawideł, ale strasznie ciekawiło mnie, jak będzie wyglądał ten model, gdy dodam do niego wieżyczkę CROWS. No i dla zabawy zacząłem ją składać, a wygląda tak:

 

 

 

 

 

 

No to tyle na teraz. Plan na dziś? Dokończyć CROWS. Pozdrawiam

[Gość]

No i CROWS prawie skończony. trzeba dodać kilka łańcuszków blokujących mg, kilka kabelków i pas z amunicją. Oto efekt:

 

 

 

 

Fotki na szybko bo już późno, a zatem brak tła. Proszę nie krzyczeć . Dobranoc

[Dorotka]

Lufa krzywo, ale pewnie nie wklejona... ;)

[Gość]

Lufa krzywo, ale pewnie nie wklejona... ;)

 

 

Zgadza się

[bazylms]

Widzę że od razu przechodzisz do działania. Się ostatnio trochę tych różnych Abramsów w warsztacie pojawiło.

[Darkin]

Ładnie wygląda zestaw pewnie fajnieszy/dokładniejszy (znając produkty DEF-a) porównując z zestawem Blast Model? Czekam na ciąg dalszy

[Gość]

Ładnie wygląda zestaw pewnie fajnieszy/dokładniejszy (znając produkty DEF-a) porównując z zestawem Blast Model? Czekam na ciąg dalszy

 

Nie wiem jak wygląda Blast Models, więc nie mam porównania, a żywica Def-a, bardzo ładna .

[Gość]

Witam! Miałem dziś chwilkę czasu i postanowiłem podłubać. Wziąłem się za wnętrze. Prace rozpocząłem od armaty:

 

 

 

 

A tu już na swoim miejscu, choć jeszcze nie na stałe. Trzeba będzie to pomalować. Lufę wkleję na samym końcu, po zamknięciu wieży:

 

 

 

[Gość]

Witam! Walki z wnętrzem ciąg dalszy. Dziś pomalowałem armatę, a konkretniej, tą jej część, która znajduje się w wieży i zacząłem robić komorę amunicyjną. Szczerze się przyznam, że patrząc ile jest roboty przy tym wnętrzu, stwierdzam iż jest to mój pierwszy i ostatni model z wnętrzem. Ok, pomarudziłem sobie, a teraz czas pokazać, co zmalowałem:

 

 

 

 

 

 

 

a tu już uzbrojony po zęby

 

 

 

Jutro ciąg dalszy zmagań z wieżą .

[bazylms]

A ile tego wnętrza będzie widać Grzesiu? Ja mam tylko kilka, bo przy środku to więcej roboty niż przy samej skorupie. Działaj dalej.

[Gość]

Faktycznie, wnętrza za bardzo widać nie będzie, ale traktuję to jako trening i będę walczył dalej. Dziś złożyłem silnik, i przedział kierowcy. Teraz trzeba to już tylko pomalować:

 

 

 

 

 

 

I na koniec, wszystko spasowane na sucho:

 

[Dorotka]

...

 

Grzegorz, jeżeli będziesz robił tył całkowicie zamknięty to koniecznie sprawdź pasowanie osłon wydechów...

 

[Gość]

...

 

Grzegorz, jeżeli będziesz robił tył całkowicie zamknięty to koniecznie sprawdź pasowanie osłon wydechów...

 

 

Wiem Jacku! Ogólnie, to bardzo ciężko wsadzić tam, ten silnik. Aby go dobrze umiejscowić, będę się musiał troszkę nagimnastykować.

 

Grzegorz Grabowski -

I na koniec, wszystko spasowane na sucho:.... to i dobrze ze na sucho bo przedzial kierowcy jest w odwrotnym kierunku

 

Nie chciało mi się tego komentować, ale skoro jest Ci tak wesoło bulik58, to masz. Po pierwsze muszę stwierdzić, że mnie rozczarowujesz troszkę. Zawsze tyle wiesz na temat czołgów, czy innych wozów bojowych, już nie pamiętam ileż to razy raczyłeś nas swoimi przydługimi, nudnymi, pisanymi metodą kopiuj-wklej informacjami i rysami historycznymi na temat pojazdów wojskowych, które i tak niczego nie wnosiły do warsztatów, a tu nic? Zauważyłeś tylko że siedzenie kierowcy jest wklejone odwrotnie? No to tym razem ja się pośmieję i udowodnię Tobie, że tak naprawdę guzik wiesz, i to producent modelu ma rację, a nie Ty.

 

model:

 

 

prawdziwy czołg

 

 

Zdjęcia są pod innym kątem, ale wyraźnie widać, że podparcie pleców kierowcy w prawdziwym czołgu, jest w pozycji do dołu. I to samo zrobił RFM, odlał fotel z podparciem pleców opuszczonym.

Następnym razem, zanim zaczniesz się śmiać bulik58, zerknij do google, wpisz : Abrams driver seat i się przekonasz.

[Rabotnik]

Ciekawe jak dasz rade z pomalowaniem tej popielniczki na wieży ;-)

[Gość]

Ciekawe jak dasz rade z pomalowaniem tej popielniczki na wieży ;-)

 

 

A dlaczego miałby być z tym problem?

[Dorotka]

Ciekawe jak dasz rade z pomalowaniem tej popielniczki na wieży ;-)

 

 

A dlaczego miałby być z tym problem?

 

Chyba o wizjery razem z resztą odlane razem...