Jesienne desantowanie-Douglas C-47 Skytrain,Airfix 1:72

[eldiabllo]

Dziś 21 września. Odchodzimy 73 rocznicę pierwszego (opóźnionego o dwa dni) rzutu spadochronowego 1 Polskiej Samodzielnej Brygady Spadochronowej w operacji Market-Garden. W tym czasie I oraz II rzut szybowcowy, które wylądowały 18 i 19 września walczyły już po drugiej stronie Renu.

 

Żródło: https://whu.org.pl, http://www.euro-t-guide.com oraz zbiory własne

 

Wiem, że to może nie jest właściwe miejsce, ale myślę, że skoro wątek jest ściśle związany z tym tematem, to wspomnienie ich wysiłku i ofiary jest ważne. Chociażby po to by zainteresować młodych modelarzy tą historią.

 

Cześć ich Pamięci!

 

Dokladnie

[eldiabllo]

mała aktualizacja prac ,wydechy rozwiercone jak i u kolegi Melnikov,, ,ładowania bedzie jak na zdjeciu czyli otwarte tylko małe drzwi , opony sa fajnie lekko ugięte

 

 

 

 

[kornik_69]

Witaj

 

Ten statecznik pionowy odstaje od reszty ogona. Czy on jest już doklejony na stałe ? Trzeba by to było poprawić, bo będzie koślawo wyglądać.

 

Działaj dalej!

 

Pozdrawiam

Kornik

[eldiabllo]

Witaj

 

Ten statecznik pionowy odstaje od reszty ogona. Czy on jest już doklejony na stałe ? Trzeba by to było poprawić, bo będzie koślawo wyglądać.

 

Działaj dalej!

 

Pozdrawiam

Kornik

 

Korekta zastosowana , psiklem pasy inwazyjne, dzis pojdzie do malowania spód , później gora i gorne pasy inwazyjne zacieniuje, bo na zdjeciu moim wyglada ze sa ale gorne po przygladnieciu tez byly a pozniej chyba je zamalowywali? Pozdrawiam

[kornik_69]

Pasy powyzej gwiazd były zamalowywane po D-Day. Często było to robione niedbale i słabej jakości farbą przez co pozostałości pasów przebijały. Daje to wspaniały efekt na modelu. Wrzucę zdjęcia swojej Dakoty na nowy serwer itp zobaczysz jak to robiłem. Należy pamiętać że same pasy inwazyjne też nie były starannie wymalowane i nie powinny być równiutkie.

[eldiabllo]

Dakota po malowaniu, pierwsze pomalowałem pasy inwazyjne później spod Humbrol 126 Satin US Medium Grey oraz góra Tamiya Enamel XF-62 Olive Drab Matt, potem jeszcze ścieniowałem górne pasy inwazyjne. Na dzisiaj wylada to tak

 

 

 

 

 

 

[rymulus]

Na ostatnim zdjęciu, u nasady statecznika pionowego farba wygląda tak jakby była położona na niewyszlifowane miejsce. Spróbuj to przeszlifować teraz bo trochę psuje odbiór wizualny.

[Melnikov]

Niestety widać sporo paprochów i plamek farby. Na lewym silniku są ślady po ziarnach papieru ściernego, a u nasady lewego skrzydła widać odciski palców. No i okna są nierówno usadowione. Efekt z przebijaniem farby wygląda fajnie. Ale, czy tak to ma wyglądać to poczekamy na opinię fachowców ;)

[kornik_69]

Przykro mi to mówić ale chyba za bardzo się spieszysz z tym modelem. Ma potencjał ale popełniasz przy nim podstawowe błędy. Najpierw kolor wnętrza, potem statecznik, a teraz niedoskonałości powierzchni. Zwolnij trochę. Nikt Cię przecież upapranym w kupie patykiem nie pogania.

 

Spróbuj trochę przepolerować te paprochy i kaszkę na powierzchni, bo wash strasznie przyciemni Ci powierzchnię. Pasy inwazyjne wręcz powinny być nierówne ale z tymi od spodu kadłuba trochę przedobrzyłeś. Grubość czarnego pasa od strony ogona wymaga korekty. Podmalówki na pasach wyglądają naprawdę fajnie ale przydałoby się trochę zróżnicować intensywność wyblaknięć (nie wszędzie przecież pokrycie farbą było idealnie identyczne). Spróbuj chociaż przetrzeć te pasy w niektóych miejscach gąbką polerską lub nawet zwykłym zmywakiem kuchennym. Ja tak robiłem przy swojej C-47A.

 

 

Pozdrawiam

Kornik

[eldiabllo]

Dzieki za uwagi, no ziarnostosc i male paprochy chyba chinskiego aero plus farby humbrola, cieniowanie na pasach chyba lekko za mocne szkoda ze niewidzialem twoich zdjec wczesniej. Raczej to nie odcisk bo tam ręką nietrzymalem , rynkawicka byla ogolnie . zdjecia duzo zawsze pokazuja bo nieraz na zywo tych mankamentow niewidac, postaram sie zniwelowac te niedorobki i tak jak kolega radzi przetrzec gabka triche te pasy inwazyjne.

B 17 wydaje mi sie ze w miare ok mi wyszla robilem ja wczesniej no i troche warsztat nieodbiega od niej.

[Marwaw]

Tylko broń Cię Panie Boże poprawiać pasy inwazyjne na kadłubie, zauważyłem tam drobne zacieki, w kilku miejscach nierówno pomalowane - tak to właśnie powinno wyglądać. Pasy inwazyjne na C-47 malowano na szybko i byle jak, zdarzały się zacieki na znaki przynależności państwowej:

albo tu:

Resztę rzeczywiście można poprawić, ale pasy moim zdaniem są świetne.

[kornik_69]

Dzieki za uwagi, no ziarnostosc i male paprochy chyba chinskiego aero plus farby humbrola, cieniowanie na pasach chyba lekko za mocne szkoda ze niewidzialem twoich zdjec wczesniej. Raczej to nie odcisk bo tam ręką nietrzymalem , rynkawicka byla ogolnie . zdjecia duzo zawsze pokazuja bo nieraz na zywo tych mankamentow niewidac, postaram sie zniwelowac te niedorobki i tak jak kolega radzi przetrzec gabka triche te pasy inwazyjne.

B 17 wydaje mi sie ze w miare ok mi wyszla robilem ja wczesniej no i troche warsztat nieodbiega od niej.

 

Garść pytań:

 

1. Czy powierzchnia została umyta i odtłuszczona przed malowaniem ?

 

2. Czy stanowisko pracy nie jest zakurzone ?

 

3. Humbrol to nie są najprzyjaźniejsze farby do uzyskiwania gładkiej powierzchni. Czy były wystarczająco rozcieńczone ?

 

4. Czy malowałeś na niskim ciśnieniu ?

 

Te wszystkie kwestie mogły doprowadzić do paprochów i kaszki na powierzchni. Chiński aerograf raczej nie jest tutaj winowajcą. Wypolerować powierzchnię możesz też kawałkiem filcu. To da się jeszcze naprawić. Problem może stanowić ten włos na ogonie. Moja rada jest taka, by go werwać, wypolerować i pomalować jeszcze raz.

 

Zdjęcia mojego Skytrain'a zniknęły z Photobucketa jakiś czas temu. Dzisiaj przerzuciłem je na Imgur i znów się wyświetlają w wątku: http://modelwork.pl/viewtopic.php?f=64&t=57443

 

O pasach inwazyjnych i ich niedbałym malowaniu przez obsługę naziemną przed inwazją pisałem już wcześniej. Mnie chodzi o poprawę tylko jednego fragmentu czarnego pasa na spodzie od strony ogona bo w skali 72 ma trochę zbyt duży "brzuszek".

 

Pozdrawiam

Kornik

[eldiabllo]

 

Garść pytań:

 

1. Czy powierzchnia została umyta i odtłuszczona przed malowaniem ?

 

2. Czy stanowisko pracy nie jest zakurzone ?

 

3. Humbrol to nie są najprzyjaźniejsze farby do uzyskiwania gładkiej powierzchni. Czy były wystarczająco rozcieńczone ?

 

4. Czy malowałeś na niskim ciśnieniu ?

 

Te wszystkie kwestie mogły doprowadzić do paprochów i kaszki na powierzchni. Chiński aerograf raczej nie jest tutaj winowajcą. Wypolerować powierzchnię możesz też kawałkiem filcu. To da się jeszcze naprawić. Problem może stanowić ten włos na ogonie. Moja rada jest taka, by go werwać, wypolerować i pomalować jeszcze raz.

 

 

Pozdrawiam

Kornik

 

To tak

1. Umyta i odtluszczona plyn do naczyń i calosc wyplukana.

2. Stanowisko rozkladane glownie wieczorami glownoe w kuchni, jak to na ciasnych blokach, wiec pewnoe cos i tam lata.

3.Humbrol no wiem ze gruby pigment maja no i zawsze rozcienczam, jakoś miary nie mam, przewaznie na "oko" , wiem na oko to....

4. Jak dobrze pokazuje manometr na lodowkowcu nie cale 2barcl.

Postaram sie poprawic bledy, mysle ze jak go przejade ze 3 razy sidoluxem tez sie wygladzi powierzchnia, przynajmniej na reszcie modeli tak bylo leciutki was planuje glownie skupie sie w liniach podzialu nie na calym modelu, na koncu bede dawal clear matt zeby sie fajnie zmatowil, no i jakoes pastele suche pojda w ruch.

Najpierw i tak postaram sie poprawic obecne bledy.

[Marcin Rogoza]

4. Czy malowałeś na niskim ciśnieniu ?

 

 

4. Jak dobrze pokazuje manometr na lodowkowcu nie cale 2barcl.

W przypadku aero, to ciśnienie nie należy do niskich

[kornik_69]

 

To tak

1. Umyta i odtluszczona plyn do naczyń i calosc wyplukana.

2. Stanowisko rozkladane glownie wieczorami glownoe w kuchni, jak to na ciasnych blokach, wiec pewnoe cos i tam lata.

3.Humbrol no wiem ze gruby pigment maja no i zawsze rozcienczam, jakoś miary nie mam, przewaznie na "oko" , wiem na oko to....

4. Jak dobrze pokazuje manometr na lodowkowcu nie cale 2barcl.

Postaram sie poprawic bledy, mysle ze jak go przejade ze 3 razy sidoluxem tez sie wygladzi powierzchnia, przynajmniej na reszcie modeli tak bylo leciutki was planuje glownie skupie sie w liniach podzialu nie na calym modelu, na koncu bede dawal clear matt zeby sie fajnie zmatowil, no i jakoes pastele suche pojda w ruch.

Najpierw i tak postaram sie poprawic obecne bledy.

 

1. Najpierw myjesz, a potem odtłuszczasz całość np. denaturatem lub spirytusem.

 

2. Przewietrz i pozamiataj przed malowaniem. Możesz też przed samym malowaniem spryskać pomieszczenie mgiełką wody ze spryskiwacza do roślin lub spryskiwacza po płynie do szyb. Część kurzu osiądzie. Robiliśmy tak dawniej na zakurzonej modelarni i trochę pomagało.

 

3. "Metoda na szmatkę" - Bierzesz szmatkę pozyskaną z rozciętego, starego, bawełnianego t-shirtu. Rozrabiasz farbę w strzykawce i puszczasz kropelkę na szmatkę. Jeśli nie wsiąknie i zrobi się bąbel albo wsiąknie bardzo powoli, to masz zbyt gęstą farbę. Jeśli wsiąknie z miejsca i prawie nie zostawi śladu to masz zbyt rzadką farbę. Jeśli wsiąknie szybko ale zostawi widoczną plamkę, to masz dobrą gęstość. Metoda chałupnicza ale pomaga.

 

4. Dwa bary to zbyt duże ciśnienie do farby olejnej. Spróbuj 1,2 - 1,5 BAR i przemaluj jakiś złom modelarski. Generalnie zanim zaczniesz pryskać model to rób próby na złomie modelarskim.

 

Sidolux nie jest lekarstwem na grudkowatą powierzchnię. Trzeba szlifować bo będziesz mieć syf. Lepiej dwa razy pomalować model niż liczyć, że gruby werniks Ci coś wyrówna. Werniksu nigdy nie powinno być za dużo bo z powierzchni zrobi Ci się plastelina. Co do ostatniej warstwy, to radziłbym półmat (Satin).

 

Pozdrawiam

Kornik

[eldiabllo]

 

1. Najpierw myjesz, a potem odtłuszczasz całość np. denaturatem lub spirytusem.

 

2. Przewietrz i pozamiataj przed malowaniem. Możesz też przed samym malowaniem spryskać pomieszczenie mgiełką wody ze spryskiwacza do roślin lub spryskiwacza po płynie do szyb. Część kurzu osiądzie. Robiliśmy tak dawniej na zakurzonej modelarni i trochę pomagało.

 

3. "Metoda na szmatkę" - Bierzesz szmatkę pozyskaną z rozciętego, starego, bawełnianego t-shirtu. Rozrabiasz farbę w strzykawce i puszczasz kropelkę na szmatkę. Jeśli nie wsiąknie i zrobi się bąbel albo wsiąknie bardzo powoli, to masz zbyt gęstą farbę. Jeśli wsiąknie z miejsca i prawie nie zostawi śladu to masz zbyt rzadką farbę. Jeśli wsiąknie szybko ale zostawi widoczną plamkę, to masz dobrą gęstość. Metoda chałupnicza ale pomaga.

 

4. Dwa bary to zbyt duże ciśnienie do farby olejnej. Spróbuj 1,2 - 1,5 BAR i przemaluj jakiś złom modelarski. Generalnie zanim zaczniesz pryskać model to rób próby na złomie modelarskim.

 

Sidolux nie jest lekarstwem na grudkowatą powierzchnię. Trzeba szlifować bo będziesz mieć syf. Lepiej dwa razy pomalować model niż liczyć, że gruby werniks Ci coś wyrówna. Werniksu nigdy nie powinno być za dużo bo z powierzchni zrobi Ci się plastelina. Co do ostatniej warstwy, to radziłbym półmat (Satin).

 

Pozdrawiam

Kornik

 

Dzięki za porady, bardzo pomocne jak dla mnie. A jeszcze pytanko czy golenie podwozia maja byc w kolorze spodu dakoyy czy kolor jak w twoim taki metaliczny, stalowy?

[kornik_69]

Golenie srebrne.

 

https://robertmatzen.files.wordpress.com/2015/06/landing-gear.jpg

 

Pozdrawiam

Kornik

[eldiabllo]

Witam ,trochę mi sie mali modelarze rozchorowali ale koreky na modelu wykonałem , wiec zajołem sie poprawa szybek, grzbietu ogona, poprawiłem malowanie w miejscu przezjscia , zrobiłem taka fale, poprzecierałem pasy inwazyjne, na ogonie pobabrałem trochę pedzlem zeby takie idealne niebyły, oraz małe jakieś obicia.Co do przeswitu pasów inwazyjnyc z pod zielonego, to cyba róznie było raz wiecej , raz mniej, jak koledzy wspomniali były na D-day malowane szybko i niezbyt dokładnie, a pozniej było i tak zapewne z zamalowywaniem. Na pierwszym czarno białym zdjeciu do ktoreo sie odnosze widac ze sa dosc mocno zamalowane , a naprzyklad na Q9 kolegi kornik_69 sa tak zaciapkane tylko. Na innm zdjeciu E5 w miejscu pasów inwazjnyc widac wogóle inny odcien zielonego.

 

 

 

 

 

 

 

 

[kornik_69]

Dobrze, że poprawiłeś to i owo. Wygląda teraz trochę lepiej. Obić nie powinno być zbyt dużo patrząc na fotki tego egzemplarza. Był mniej wymęczony niż mój "Turf and sport special". Masz ładne zdjęcia archiwalne i warto się ich trzymać. Ja bym się na twoim miejscu trochę bardziej pobawił z przebarwieniami i brudzeniem powierzchni. Wystarczy spojrzeć na okolice kodu "E5".

 

Przeszlifuj jeszcze pasy inwazyjne na spodzie kadłuba, bo masz tam kaszkę. Trochę brzydko wygląda też łączenie połówek kadłuba w niektórych miejach na górze i na dole. Widać to szczególnie na spodzie dziobu

 

Wychodzisz na prostą z tym modelem. Nie spiesz się teraz!

 

Pozdrawiam

Kornik

[eldiabllo]

a na dachu co to za antena, przpomina wyglądem ajk antena CB w okolicy okragłeo okna na dachu?

[kornik_69]

Do przejrzenia:

 

http://www.airplanesandrockets.com/airplanes/images/C-47-Handbook-Erection-Maintenance-Antennas-Top.JPG

http://www.airplanesandrockets.com/airplanes/images/C-47-Handbook-Erection-Maintenance-Antennas-Bottom.JPG

http://www.ec47.com/storage/UserFileFolder/Radome_Shot.jpg

http://www.douglasdc3.com/dc3tec/13.jpg

 

Pozdrawiam

Kornik

[eldiabllo]

Jeszcze raz szpachla poszla na dach bo szczeliny na laczeniach byly, pzreslifujemy , psikniemy i zonaczymy czy sie poprawilo.

[kornik_69]

Zacnie, zacnie

[eldiabllo]

Meczy mnie pytanie czy te napisy znaczniki zostawic czy usówac? chodzi mi o te żółe koło drzwi oraz okna . Nibby na kilku samolotach jakies sa.

Zdjecia z telefonu tak na szybo

 

 

 

[jawkers]

Jakiego użyłeś lakieru bezbarwnego, że kalki się tak świecą?