Jump to content

RWD-5 bis 1:72 od podstaw


djack
 Share

Recommended Posts

Kiedyś podczas ogólnospożywczych zakupów w pewnym hipermarkecie na A podkusiło mnie, żeby kupić RWD-5 z ZTS Plastyk. Po porównaniu z rysunkami z PKL t.II i zdjęciami dostępnymi w internecie doszedłem do wniosku, że nie chce mi się męczyć z poprawkami tego wiekowego tworu PRL-owskiej myśli technicznej i tak narodził się pomysł zbudowania RWD-5 bis od podstaw z ewentualnym wykorzystaniem jakiś elementów zestawowych.

 

Kadłub powstał z płytek Evergreena. Niestety wyszedł mi trochę niesymetryczny, stąd konieczne było rozcięcie i skorygowanie błędu. Operację rozcinania wykonali wynajęci pracownicy przy pomocy precyzyjnego narzędzia.

 

0kQV5Iv.jpg

 

g4eP1jP.jpg

 

0IQq3FJ.jpg

 

Imitacja ugięć płótna na bokach kadłuba, to kolejno:

- plastikowy patyczek rozciągnięty na gorąco z ramki i przyklejony do kadłuba

- pierwsza warstwa z Mr. Dissolved Putty

- druga warstwa z Mr. Surfacer 1200

 

pHmuiRp.jpg

 

Śmigło zrobiłem z kilku warstw forniru. Kołpaczek wyciąłem z zestawowego śmigła.

W miejscu mocowania śmigła wstawiłem miedzianą rurkę.

 

5iPTHuC.jpg

 

hjIPpEy.jpg

 

Skrzydło zestawowe okleiłem paskami plastiku w miejscach żeber. Później pójdzie na to Surfacer. Krawędź natarcia i końcówki skrzydła z plastikowych płytek.

 

lfkKa2h.jpg

 

A tak to wygląda na dzisiaj (oczywiście złożone bez kleju, ewentualnie na taśmę). Obok leżą:

- owiewki kół

- zbiornik paliwa z dość topornym mocowaniem (ale i tak nie będzie go widać, ważne, żeby zbiornik solidnie się trzymał). To na czym opiera się skrzydło to niedokończone jeszcze kopyto do wytłoczenia oszklenia.

 

CFjG732.jpg

Edited by Guest
Link to comment
Share on other sites

Szkoda , że to w 72 robisz, lepiej i efektowniej by wyglądało w 48 albo 32 jak juz się zdecydowałeś na taką rzeźbę

Skrzydło ma dziwny przekrój, profil przy kadłubie w górnej części ma jakies takie dziwne wybrzuszenie/załamanie na wysokości tylnego dżwigara, popatrz na plany widać, że powinien być tam normalny profil:

RWD5_skrzydlo.jpg

Link to comment
Share on other sites

Dziękuję wszystkim za komentarze. Qz9, dzięki za zwrócenie uwagi. Profil w modelu idealny nie jest. Mea maxima culpa. Nie zauważyłem jednego miejsca (właśnie przy lotce). Trzeba będzie jeszcze trochę popiłować pilnikiem. Natomiast w kwestii poprawności tych planów, które pokazałeś zalecałbym ostrożność, właśnie ze względu na to, o czym pisał RAV. To są plany modelu latającego, a nie redukcyjnego i przypuszczam, że są podporządkowane lataniu, a nie wyglądowi. Mają dużo nieścisłości w porównaniu z RWD-5: ilość żeber, wznios skrzydła, przekrój końcówki skrzydła i właśnie profile, które nie są prawidłowe (co nie znaczy, że u mnie jest).

Porównanie profilu z planu oraz profilu Bartel 37IIA zastosowanego w RWD-5. Czerwony to plan, niebieski to Bartel.

 

XBurR8I.jpg

 

Pozdrawiam

Edited by Guest
Link to comment
Share on other sites

Z planami racja, to staroć z 1967 roku i rzeczywiście model. Najnowsza rekonstrukcja to chyba będzie to:

rwd_5_fly_16.jpg

Nie patrzyłem na profil szczerze mówiąc tylko na kształt obwiedni za dźwigarem :(

Jest rzeczywiście dużo grubszy niż to co w makiecie.

Co nie zmienia potrzeby powalczenia z pilnikiem z jego kształtem

Link to comment
Share on other sites

  • 2 weeks later...

Bardzo fajna robota!

Plany w PKL są przyzwoite, ale czasem nieco uproszczone. Takiemu "dłubaczowi" jak Ty bardzo polecam książkę Wiesława Schiera, są w niej świetne rysunki (bardzo dokładnie zrekonstruowane na podstawie znanej dokumentacji i zdjęć), a także mnóstwo zdjęć detali. Jest nadal dostępna, a zawiera dokładną dokumentację RWD 5 bis, RWD 6, RWD 9 i PZL 26. Plan wklejony przez Qz9 pochodzi właśnie z tej książki.

http://ksiegarnialotnicza.home.pl/pl/p/Wieslaw-Schier-Najslynniejsze-polskie-sportowe-samoloty-wyczynowe/91

8d17269d9c2c3d54cfd99e562720d64a.jpg

Link to comment
Share on other sites

Mało ostatnio czasu, więc progres też niewielki. A deadline 6 kwietnia zbliża się nie ubłaganie.

Zrobiłem dwa detale. W przypadku sterownicy wzorowałem się na RWD-13 z krakowskiego muzeum. Mam nadzieję, ze wielkiego grzechu nie popełniłem.

 

8OBRjOX.jpg

 

jlIQIlT.jpg

 

Skrzydło się szpachluje i szlifuje.

 

kivD238.jpg

Link to comment
Share on other sites

  • 3 weeks later...

Trochę pogrzebałem przy kabinie pilota. Kratownica powstała głównie z wyciągniętych nad ogniem patyczków z ramek. Zbiornik już na swoim miejscu. Nie wyciąłem jeszcze otworu pod drzwi. Zrobię to dopiero jak przykleję spód kadłuba. Gdybym zrobił to teraz, prawa burta trzymałaby się na wąskim kawałku plastiku.

 

M5YkEw6.jpg

 

Górna powierzchnia skrzydła prawie gotowa. Zostało jeszcze zaszpachlowanie kilkunastu otworków po bąbelkach powietrza i przyklejenia oprofilowań nad zbiornikami.

 

qu0KqqW.jpg

 

Z ramki do zdjęć zrobiłem prosta podstawkę.

 

O5qpZgY.jpg

 

bSpQGeR.jpg

Link to comment
Share on other sites

  • 10 months later...

Witam wszystkich po długiej przerwie. Pogrzebałem ostatnio przy erwudziaku. Kadłub został zamknięty od dołu. Wyciąłem też otwór na drzwi. Dokleiłem stateczniki. Przy okazji doszło parę elementów:

- pokrywy silnika

- wywietrznik na spodzie

- płoza ogonowa

- wziernik z tyłu kadłuba (po lewej stronie)

- uchwyty na spodzie.

 

 

rwd_5_018.jpg

rwd_5_019.jpg

rwd_5_020.jpg

Edited by djack
Link to comment
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

 Share

×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.