Grzegorz Posted June 2, 2008 Share Posted June 2, 2008 T-34/85... Zdjęcia wykonane przez hobbystę z Łotwy Carrey. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
szwabu87 Posted June 2, 2008 Share Posted June 2, 2008 tety faktycznie pod koniec produkcji dostawały koła i gąsienice od T-54/55?? czy to mutant jakiś jest?? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Grzegorz Posted June 2, 2008 Author Share Posted June 2, 2008 tety faktycznie pod koniec produkcji dostawały koła i gąsienice od T-54/55?? czy to mutant jakiś jest?? Dostawały... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
kamil zoszak Posted June 2, 2008 Share Posted June 2, 2008 No proszę... Jeszcze nigdy nie widziałem takiej wersji Teciaka... Zupełnie inny "kuper"... A to Ci ciekawostka Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
kat Posted June 2, 2008 Share Posted June 2, 2008 Koła to owszem, ale gąsienice? Przecież to w ogóle nie pasuje na koło napędowe. Widać to na zbliżeniach. Między rolki wewnątrz koła wchodzą raz 2 zęby, raz jeden, a raz ząb wypada na rolce. Strasznie dziwna ta konstrukcja, tylna płyta bardzo nietypowa, właz kierowcy też... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Grzegorz Posted June 2, 2008 Author Share Posted June 2, 2008 Pewności nie mam ale przypuszczam, że może to być wóz z późnego okresu wojny w Korei. Poskładany w zakładach naprawczych. W zasadzie są to przypuszczenia znajomych z Mińska... Mam w swoim posiadaniu wiele zdjęć wydawałoby się znanych wozów różniących sie detalami (jak z kosmosu...), nigdzie nie opisanymi w literaturze, dlatego nie dziwi mnie wygląd tego T-34. Co do gąsienic i kół od T-54/55 (o ile są to gąsienice od T-54/55 z tego okresu...) to nie ma w tym nic niezwykłego. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Grzegorz Posted June 3, 2008 Author Share Posted June 3, 2008 Kat sprawa się wyjaśniła, to nie są gąsienice od tego czołgu, są one co prawda od T-54 pierwszych serii (przypuszczenie na szybko, ze względu na boczne zęby koła napędowego od T-54...)ale T-54 ma inne koło napędowe... Więc masz rację zgłaszając swe wątpliwości... Popytam o to koło napędowe w Charkowie... może coś podpowiedzą... Hm... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Panzer Posted August 14, 2008 Share Posted August 14, 2008 Takiej kompilacji napędu nigdy nie było. Być może rusaki prowadzili jakieś próby ale do produkcji to rozwiązanie nie trafiło. Zmieniano tylko koła nośne i ewentualnie napinające ale do tych gąsek musiałyby być zastosowane koła napędowe od T-54/55 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Grzegorz Posted August 14, 2008 Author Share Posted August 14, 2008 T-54 ma inne koło napędowe... Więc masz rację zgłaszając swe wątpliwości...Hm... Masz racje Panzer zaznaczyłem to wcześniej, takiej hybrydy seryjnej nie było... Dzięki za zainteresowanie... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Avi Posted August 14, 2008 Share Posted August 14, 2008 A mi się wydaje, ze to jakiś 'składak' tzw. 'pomnikowy'. No bo mówicie, że dziwny właz kierowcy! A gdzie ten właz ma ZAWIASY i jak się OTWIERAŁ skoro jest PRZYSPAWANY?????? To jakiś taki mutant zespawany pewnie przez robotników jakiejś fabryki w czynie społecznym z okazji którejś tam rocznicy rewolucji albo Święta Pracy. Nic innego nie przychodzi mi do głowy. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
adalek Posted November 19, 2008 Share Posted November 19, 2008 W Dzien Niepodleglosci warszawskie Muzeum Wojska Polskiego udostepnilo niektore swoje eksponaty do "glebszego" zwiedzania, wiec podsadzilem Moja Pania na grzbiet Teciaka i popelnila takie oto fotki. Mam nadzieje ze sie przyda: Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
szkp Posted January 24, 2009 Share Posted January 24, 2009 Witam! Ostatnio, szperając po necie znalazłem na jakiejś rosyjskij stronce, kopię albumu fabrycznego na temat T-34.wydaje mi się, że został wykonany tylko w 1 egzemplarzu (widać ręczne pismo i wklejane zdjęcia). Pomyślałem, że warto wkleić go na forum, ze względu na dużo ciekawych zdjęć i rysunków. http://rapidshare.com/files/188787085/t-34album.pdf.html Waga: ok 22mb. Mam nadzieję że się przyda . Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
posterMAN Posted January 27, 2009 Share Posted January 27, 2009 Moim zdaniem to ten czołg to jakiś rozbitek i zaspawali tył oraz właz bo nie było.Lukać na spawy. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
skala72 Posted March 22, 2009 Share Posted March 22, 2009 (edited) Kolejne zdjęcia eksponatów z MWP w Wa-wie. CDN. Edited April 10, 2009 by Guest Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Daniel Posted March 22, 2009 Share Posted March 22, 2009 Skala co za bajki piszesz. To jest czołg polskiej produkcji powojennej. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
skala72 Posted March 22, 2009 Share Posted March 22, 2009 Skala co za bajki piszesz. To jest czołg polskiej produkcji powojennej. No to mnie wprowadzono w błąd, sprawdzałem w domu w pismach o T-34/85 i ta wieża pochodziła z 1944r. Topshots - 032 - T-34-85 S. Zaloga, J. Grandsen: T-34 - In Action 20 Wydawnictwo Militaria - 132 - I Korpus Pancerny 1944-1945 Wydawnictwo Militaria - 275 - T-34-85 Wydawnictwo Militaria - 189 - Kielce 1945 Dzięki za wyprowadzenie z błędu. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Daniel Posted March 22, 2009 Share Posted March 22, 2009 Właśnie kształt wieży jest głównym znakiem rozpoznawczym T-34/85 z Łabęd. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
skala72 Posted March 22, 2009 Share Posted March 22, 2009 Właśnie kształt wieży jest głównym znakiem rozpoznawczym T-34/85 z Łabęd. Jaki rok produkcji ?? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
peter Posted March 22, 2009 Share Posted March 22, 2009 A to nie jest powojenny kaczor ? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Daniel Posted March 22, 2009 Share Posted March 22, 2009 Właśnie kształt wieży jest głównym znakiem rozpoznawczym T-34/85 z Łabęd.Ponadto zwróć uwagę na odlewaną osłonę km przedniego strzelca. Zresztą jest dużo innych różnic widocznych gołym okiem. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
PiterATS Posted March 22, 2009 Share Posted March 22, 2009 (edited) To jest dokładnie T-34/85 M2, polskiej, powojennej produkcji. Można to rozpoznać chociażby po kołnierzach do mocowania pokrowców ochronnych podczas pokonywania przeszkód wodnych po dnie i osłonie reflektora podczerwieni noktowizora kierowcy-mechanika. O innych detalach nawet nie wspominam Jeśli chodzi o wierzę, to za wzór dla polskich T-34, służyły wieże wojennej produkcji, z fabryki nr 183. Cały czołg jednak jest w pełni polski, a nie wojenny. Czołgi w wersji M2 były produkowane jeszcze w latach 60-tych. Jak widać niekompetentych ludzi, nawet w muzeach jest u nas dostatek. Edited March 22, 2009 by Guest Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Daniel Posted March 22, 2009 Share Posted March 22, 2009 Masz literaturę to sprawdź w jakich latach produkowano T-34 w Polsce. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
peter Posted March 22, 2009 Share Posted March 22, 2009 A co najważniejsze ma szachownice co raczej skłania do myślenia (wszystkich oprócz w/w pracowników) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
skala72 Posted April 10, 2009 Share Posted April 10, 2009 T-34/85 - cz.II (ostatnia) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Daniel Posted April 10, 2009 Share Posted April 10, 2009 Znowu bajkopisarz Tobie się włączył, co za bzdury wypisujesz na swojej stronie. Jaki składak, jakie godło. Weź poczytaj trochę. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.