Douglas SBD Dauntless 1:72 Hobby 2000

[kozborn]

2 minuty temu, piotr2498 napisał:

skrzydło było prawie transparentne w miejscu montowania górnych części klap).

Dokładnie

Bałem się, że polerowana część skrzydła

a) zostanie na papierze

b) zniknie.

[Moses]

Ładnie to wygląda, tylko nie widziałem zdjecia zadnego stojącego na ziemi Dauntlessa z otwartymi w pełni hamulcami (oprócz muzealnych warbirdów). Wg mnie, powinny byc otwarte tylko dolne czesci airflapsów

[kozborn]

23 minuty temu, Moses napisał:

Ładnie to wygląda, tylko nie widziałem zdjecia zadnego stojącego na ziemi Dauntlessa z otwartymi w pełni hamulcami (oprócz muzealnych warbirdów). Wg mnie, powinny byc otwarte tylko dolne czesci airflapsów

Hmmm ale technicznie nie jest to niemożliwe? 

[Moses]

W muzeach tak robią, więc chyba technicznie jest mozliwosc

[Roland_Sebastian]

Te klapy wyglądają genialnie. Grzechem jest robić Dauntlesa bez nich.

[zaruk]

44 minuty temu, Moses napisał:

W muzeach tak robią, więc chyba technicznie jest mozliwosc

 

Moim zdaniem to nie dowodzi możliwości robienia tego "na żywo". Nie twierdzę, że jest to niemożliwe, ale w muzeach można wszystko a na lotniskowcu -nie

Niemniej już chyba nie da się tego zmienić, więc przyj dalej.

[kozborn]

3 minuty temu, zaruk napisał:

 

Moim zdaniem to nie dowodzi możliwości robienia tego "na żywo". Nie twierdzę, że jest to niemożliwe, ale w muzeach można wszystko a na lotniskowcu -nie

Niemniej już chyba nie da się tego zmienić, więc przyj dalej.

Da się, to blaszka, więc przygiąć zawsze można. 

Moim zdaniem też tego nie dowodzi, ale:

a) na bardzo wielu zdjęciach widzę odchylone do góry (nie mówię o zdjęciach archiwalnych)

b) zakładam, że skoro można je do góry odchylić w locie, to na ziemi również

c) od początku zakładałem zrobienie ich w takiej pozycji bo tak mi się podobało

Także idziemy w ten wariant

[Piotr Dmitruk]

5 godzin temu, Moses napisał:

Ładnie to wygląda, tylko nie widziałem zdjecia zadnego stojącego na ziemi Dauntlessa z otwartymi w pełni hamulcami (oprócz muzealnych warbirdów). Wg mnie, powinny byc otwarte tylko dolne czesci airflapsów

A Twój post ze strony 9 ?

[Moses]

Faktycznie nawet fotka z okresu jest. 

[zaruk]

[kozborn]

[kozborn]

Kolega @kopernik zapodał wcześniej link do tego cuda.

W związku z tym dwa pytania:

1. Czy te obicia są w Interior Green? Czy ten kolor był pod tym błękitnym szarym? Rozumiem, że pacnięcia/pociągnięcia/przetarcia jakąś stalą czy aluminium też mają tu racje bytu?

2. Macie jakieś dane co do koloru tych lotek? Bo korci mnie, żeby u siebie też je pokryć jakimś jaśniejszym filtrem... 

Edytowane 11 Stycznia 2022 przez kozborn

[Hello]

Będzie ciekawie . Nie żałuj zdjęć .

Pozdrawiam Hello

PS Nawet jak szachownicy nie ma

Edytowane 11 Stycznia 2022 przez Hello

[kozborn]

7 minut temu, Hello napisał:

Będzie ciekawie . Nie żałuj zdjęć .

Pozdrawiam Hello

Dziś pierwsza dostawa fotek z bazowym blue grayem.

[piotr2498]

Co do przetarć do aluminium to mają rację bytu, ponieważ aluminium znajdowało się pod farbą podkładową, ale nie przesadzał bym z tym efektem przetarć do gołego metalu zbyt mocno, można delikatnie dodać w miejscach przetarć do farby zinc chromate green.

[kozborn]

Na razie wygląda to tak. Blue gray nie jest szczególnie wyrazistym kolorem, także mam nadzieję, że nie wyda się wam Zbyt mdły. W każdym razie dałem go na czarny podkład. Preshading moim skromnym zdaniem zdał egzamin, zrobiłem też delikatny postshading rozcieńczoną czernią od AK. Jak widzicie u nasady skrzydła przy tylnych krawędziach musiałem jeszcze dać trochę szpachli. Teraz sobie schnie.

[zaruk]

3 godziny temu, Hello napisał:

 Nawet jak szachownicy nie ma

 

Może jest... W kabinie, na długie godziny lotu.

[greatgonzo]

Wciąż nie umiem w Dountlessy, ale zaryzykuję, że IG pod niebieskim to jednak nie. Nie trafia w standard. Zinc Chromate owszem, ale Yellow, nie Green  bo niby dlaczego Green?

Lotka mogła się nieco różnić. Malowano ją niby tym samym kolorem , co resztę, ale zupełnie innym rodzajem farby, co  oznaczało możliwość występowania  niewielkiej  różnicy w odcieniu już na starcie. A tym bardziej inny sposób  erozji powłoki. Typowa sytuacja dla amerykańskich samolotów z tego okresu produkowanych dla rodzimego odbiorcy.

Edytowane 12 Stycznia 2022 przez greatgonzo

[kozborn]

12 godzin temu, piotr2498 napisał:

Co do przetarć do aluminium to mają rację bytu, ponieważ aluminium znajdowało się pod farbą podkładową, ale nie przesadzał bym z tym efektem przetarć do gołego metalu zbyt mocno, można delikatnie dodać w miejscach przetarć do farby zinc chromate green.

 

8 godzin temu, greatgonzo napisał:

Wciąż nie umiem w Dountlessy, ale zaryzykuję, że IG pod niebieskim to jednak nie. Nie trafia w standard. Zinc Chromate owszem, ale Yellow, nie Green  bo niby dlaczego Green?

Lotka mogła się nieco różnić. Malowano ją niby tym samym kolorem , co resztę, ale zupełnie innym rodzajem farby, co  oznaczało możliwość występowania  niewielkiej  różnicy w odcieniu już na starcie. A tym bardziej inny sposób  erozji powłoki. Typowa sytuacja dla amerykańskich samolotów z tego okresu produkowanych dla rodzimego odbiorcy.

 

Dzięki Panowie, uwzględnimy

[Moses]

Jaką farbą malowales?

[kozborn]

AK RC 256

[kozborn]

Panowie, bez gwałtownych zwrotów akcji, ale to chyba dobrze? Spokojnie do przodu

Czas na fototrawionkę przy podwoziu

 

Po pomalowaniu

 

I po zaaplikowaniu. W komorach widoczny lekki chipping

 

Tak na razie prezentuje się dół. Jak widzicie dałem też już lekki postshading.

 

Góra otrzymała bardzo delikatne pociągnięcia aluminium w kilku liniach podziałowych plus otarcia gdzieniegdzie. 

 

A tu na zbliżeniu fragment skrzydła - pokusiłem się o delikatna próbę niebieskiego washa od Vallejo i stwierdzam, że się broni.

I co Wy na to? 

[zaruk]

Na samolotach się nie znam, więc się wypowiem. Malowanie, jak na razie bardzo mi się podoba. Ciekaw jestem, jak robiłeś to cieniowanie na dole i na górze (farba, rozcieńczenie, ciśnienie, nazwiska... nie to chciałem...). No. Natomiast określenie "bardzo delikatne pociągnięcia aluminium" nie odpowiada temu co widać, bo w tej skali obicia są - jak na mój gust - zbyt mocne. Ja bym chyba robił je kredką, powinny być wtedy delikatniejsze.

[Moses]

Jup, jak Zaruk prawi, bardziej powinieneś iść w stronę przetarc niż obić, zresztą to były w miarę nowe maszyny więc jeszcze niezbyt mocno styrane

 

[piotr2498]

Ilość i miejsce tych obić jest ok, jednak dodałbym do już istniejących delikatnie zinc chromate green, zamiast zostawiać takie gołe aluminium (chyba, że jest to w planie jeszcze  ) Natomiast co do malowania to staraj się unikać w preshaidingu lub postshaidingu czystego koloru czarnego. Ja do postshaidingu używam mieszanku brązu z domieszką czarnego