P-51D-5 (Happy Jack's Go Buggy), 1:72 Eduard

[kelly9mm]

Czołem,

Akurat na Święta udało mi się ukończyć małego konika od Eduarda. Kupiłem niedawno dual pack z intencją zrobienia pilotażowo czegoś na szybko i oto efekt.

Dyskusji nt samego zestawu było tu już wiele. Mnie osobiście ta propozycja Eduarda umiarkowanie przypadła do gustu, ale to właśnie spraw gustu .

Pewnym rozczarowaniem okazały się dodatkowe gadżety Eduarda drukowane 3D. Niestety, na niektórych widoczne są te nieszczęsne warstwy, a próby walki z nimi odbywają się kosztem drobnych detali, więc cała zabawa robi się nieco bez sensu. Wolałem chyba żywiczne odlewy.

 

Cóż, bez dalszego biadolenia, oto P-51D-5, no. 44-13761, maszyna kpt. Jacka Ilfrey'a.

 

Miłego oglądania, komentowania, a przede wszystkim Wesołych Świąt!

Marcin

 

 

[marek d]

Ładny Mustang, ale z klawiaturą byłby fajniejszy moim zdaniem.

Kilka rzeczy Ci umknęło.

[barszczo]

Jestem bardzo na tak, podoba się .

[kelly9mm]

37 minut temu, barszczo napisał:

Jestem bardzo na tak, podoba się .

Dzięki, miło mi 

 

57 minut temu, marek d napisał:

Ładny Mustang, ale z klawiaturą byłby fajniejszy moim zdaniem.

Kilka rzeczy Ci umknęło.

Dzięki. Klawiatura pewnie się pojawiała i znikała. Znalazłem zdjęcie bez klawiatury z boku (wersja bez płetwy), nie mam pewności, jak wyglądały pasy na skrzydłach. Pojechałem zatem za instrukcją. 
Dawaj proszę co umknęło, przyda się na przyszły projekt 
 

[Soris]

Ładny, podoba się... 

2 godziny temu, kelly9mm napisał:

 Pojechałem zatem za instrukcją. 

I tam jest błąd w proporcji szerokości pasów na kadłubie za kołpakiem oraz brakuje "plamy" na lewej 

stronie kadłuba w okolicach "Y" (BUGGY).

Z "klawiaturą" to raczej ta sama maszyna, czyli bez płetwy.

Edit:

 Może jednak z płetwą

 

 

PS

Jakiej farby użyłeś jako Olive Drab?

Edytowane Sobota o 22:59 przez Soris

[kelly9mm]

Faktycznie biały pasek mógłby być nieco węższy. 
 

To nie jest czysty Olive Drab, bardziej RAF Dark Green w postaci Mr Color C361, z lekkimi domieszkami 

 

 

[Woit]

O jaki ładny! Nity na kadłubie i szpachlowane skrzydła dodają uroku. Czemu tylko od góry szpachlowałeś?

Świetne foty i podstawka dodają uroku tej pracy. Z kalkomanii zdejmowałeś film?

 

[Soris]

29 minut temu, kelly9mm napisał:

Faktycznie biały pasek mógłby być nieco węższy.

... i czarny nieco szerszy, tam proporcje powinny być tak +/-  2:1

[kelly9mm]

50 minut temu, Woit napisał:

O jaki ładny! Nity na kadłubie i szpachlowane skrzydła dodają uroku. Czemu tylko od góry szpachlowałeś?

Świetne foty i podstawka dodają uroku tej pracy. Z kalkomanii zdejmowałeś film?

 

Thx. Szpachla na górze poszła „tradycyjnie”. Na dole to eksperyment. Użyłem „Liquid putty” od Mr Color, której nadmiar zebrałem rozcieńczalnikiem. Liczyłem na prawie kompletne wypełnienie szczeliny, z ledwo widocznym śladem blach po malowaniu.. Linie są zdecydowanie płytsze niż początkowo, ale nie o to mi chodziło. Zawsze jakieś doświadczenie. 
Z kalkomanii ściągałem film, robię to za pomocą terpentyny, działa bez pudła. Przy czym część oznaczeń jest namalowana. 

[Woit]

6 godzin temu, kelly9mm napisał:

Thx. Szpachla na górze poszła „tradycyjnie”. Na dole to eksperyment. Użyłem „Liquid putty” od Mr Color, której nadmiar zebrałem rozcieńczalnikiem. Liczyłem na prawie kompletne wypełnienie szczeliny, z ledwo widocznym śladem blach po malowaniu.. Linie są zdecydowanie płytsze niż początkowo, ale nie o to mi chodziło. Zawsze jakieś doświadczenie. 
Z kalkomanii ściągałem film, robię to za pomocą terpentyny, działa bez pudła. Przy czym część oznaczeń jest namalowana. 

Dzięki za odpowiedź. Oglądając te zdjęcia, podziwiając Twój model, wciąż się łapię na tym aby brać poprawkę, że to jest 1/72 a nie 1/48 i na żywo wygląda to wszystko jeszcze lepiej. Dzięki za "tipa" o "liquid putty". Postaram się zapamiętać.

Maski malowanych oznaczeń sam robiłeś czy korzystałeś z jakiegoś zestawu?

Masz może więcej zdjęć kokpitu, tablicy przyrządów?

Koledzy z forum zryli mi ostatnio beret nt. prawidłowej pozycji osłony kabiny w pozycji otwartej - tutaj nagana dla Edka. Ciekaw jestem jak to rozwiąże Arma?

Jeszcze raz gratki za świetny model Mustanga! Zazdro

[kowal76]

Bardzo ładny, podoba mi się.  Ja właśnie robię Tamkę w 48 :).

[marek d]

10 godzin temu, kelly9mm napisał:

Dawaj proszę co umknęło, przyda się na przyszły projekt

Tak i będzie że w galeri piszę toksyczne posty.   Planujesz drugiego Ilfrey'a? Czemu nie.

Brak lusterka ,,lajtingowgo", OD nad silnikiem z lewej strony też falisty, limuzyna już było ale OD też biegnie inaczej.

Na tej kolorówce ładnie widać wszystko, pasy na nosie też:

Druga podobna:

9 godzin temu, Soris napisał:

Może jednak z płetwą

Z płetwą jest fajna rekonstrukcja:

https://www.midwestaero.com/work/p-51-mustang-happy-jacks-restoration#107

I żeby nie było model podoba mi się bardzo.

[kelly9mm]

3 godziny temu, Woit napisał:

Maski malowanych oznaczeń sam robiłeś czy korzystałeś z jakiegoś zestawu?

Masz może więcej zdjęć kokpitu, tablicy przyrządów?

Koledzy z forum zryli mi ostatnio beret nt. prawidłowej pozycji osłony kabiny w pozycji otwartej - tutaj nagana dla Edka. Ciekaw jestem jak to rozwiąże Arma?

Maski własne (boczne kokardy oraz litery)

Limuzyna źle osadzona, Eduard nie pomaga , ale to oczywiście żadne tłumaczenie.

Co do kokpitu, to kilka słabych fotek poniżej (nie jest to efekt końcowy, bo nie ściągnąłem tu jeszcze folii z kalkomanii). Zdjęcia tablicy przyrządów nie ma, bo wziąłem gotową z zestawu Look, więc to w sumie nie moja robota.

 

 

 

 

 

Edytowane Niedziela o 08:13 przez kelly9mm

[kelly9mm]

1 godzinę temu, marek d napisał:

Tak i będzie że w galeri piszę toksyczne posty.  

 

Taki los ludzi wnikliwych i dociekliwych . Dzięki wielkie za uwagi

[Soris]

2 godziny temu, marek d napisał:

Tak i będzie że w galeri piszę toksyczne posty.

To żebyś nie czół się samotny, dołączę do tych złych... i bardzo przepraszam Autora

 

 

 

 

 

 

Edytowane Niedziela o 08:40 przez Soris

[kelly9mm]

Bardzo dziękuję za Twoje uwagi. Pozwól, że się do nich odniosę:

• Na paski za kołpakiem i granice kamuflażu OD zwrócił już też uwagę @marek d.  Mea culpa.
• Klawiatura jest w mojej ocenie kwestią dyskusyjną. Na przykładzie bocznej można znaleźć zdjęcia gdy jest ona obecna (wprawdzie w wersji z płetwą) i gdy nie ma jej wcale. Jak było na skrzydłach akurat w wersji bez płetwy - nie wiem.
• Co do "granicy koloru" pod wiatrochronem, to u mnie też tak jest, tylko słabo to widać. Widać za bardzo ufajdałem tę maszynę

 

Przy okazji, poprawiłem nieco limuzynę. Idealnie nie jest, ale na tym etapie nie chcę już za wiele popsuć .

 

 

[marek d]

Godzinę temu, kelly9mm napisał:

Klawiatura jest w mojej ocenie kwestią dyskusyjną. Na przykładzie bocznej można znaleźć zdjęcia gdy jest ona obecna (wprawdzie w wersji z płetwą) i gdy nie ma jej wcale.

Zdjęć tej maszyny jest mało. Ja nie znalazłem fotki z płetwą. Nie wiem czemu klawiatura ma być dyskusyjna.

Tu nic nie przesądza ale ja tam płetwy nie widzę.

Jak masz fotkę z płetwą to się podziel proszę.

[kelly9mm]

No dobra, zamieszałem, najpierw uwspólnijmy słownik pojęć  . Nie zrozumiałem najwyraźniej Twojego pierwotnego odwołania do „klawiatury”. Myślałem, że chodzi Ci o pasy inwazyjne. Potem nieporozumienie się tylko pogłębiło, bo użyłem tego określenia poza nadanym przez Ciebie znaczeniem. Sorry.
 

Pozdrawiam,

Marcin

[marek d]

No tak, to ja tak z nawyku że określenie piano key w odniesieniu do Mustangów  jest zanane nie tylko mnie. Na przyszłość będę bardziej oględny.

44 minuty temu, marek d napisał:

Jak masz fotkę z płetwą to się podziel proszę

 

Edytowane Niedziela o 11:56 przez marek d

[kelly9mm]

10 minut temu, marek d napisał:

No tak, to ja tak z nawyku że określenie piano key w odniesieniu do Mustangów  jest zanane nie tylko mnie.

Mnie nie było znane, dowiedziałem się dzięki Tobie czegoś nowego. Merci!

 

Pozdrawiam,

Marcin 

[greatgonzo]

W dniu 20.04.2025 o 11:56, kelly9mm napisał:

Klawiatura jest w mojej ocenie kwestią dyskusyjną. Na przykładzie bocznej można znaleźć zdjęcia gdy jest ona obecna (wprawdzie w wersji z płetwą) i gdy nie ma jej wcale.

Pytanie Marka  o płetwę wciąż stoi.

Według mnie pytanie dlaczego wersja z klawiaturą, rozumianą jako pasy inwazyjne, jest dyskusyjna też.

[kelly9mm]

Niestety, muszę cofnąć wypowiedziane słowa. Zdjęcie wersji z płetwą i pasami inwazyjnym, które znalazłem, jest niestety reprezentacją współczesnej rekonstrukcji tej maszyny, zresztą prawdopodobnie z przedsięwzięcia, które wskazał Marek. Nabrałem się na czarno-białą fotkę w stylu vintage . Nie dokonałem tu odpowiedniej krytyki źródła, choć na usprawiedliwienie wskażę, że budowałem wersję właśnie bez płetwy, więc ten materiał nie był dla mnie szczególnie wiążący. Tak czy siak, pewne zaniedbanie z mojej strony.

 

Dysponuję(*) zatem jedynie zdjęciem bez płetwy i bez bocznych pasów inwazyjnych, zapewne dobrze Wam znanym. Nie przesądza ono jednak o wyglądzie pasów na skrzydłach.

 

(*) Przez dysponowanie rozumiem, że wiem gdzie jest ono umieszczone w sieci . Czyli tutaj.

 

Edytowane Poniedziałek o 15:11 przez kelly9mm

[marek d]

9 minut temu, kelly9mm napisał:

budowałem wersję właśnie bez płetwy,

Innego Happy Jack'a z epoki WW II  ja nie znam.

[greatgonzo]

Dalej nie wiem na czym polega dyskusyjność pasów inwazyjnych. Samolot nie miał pasów inwazyjnych, a potem je miał. Pełnego garnituru nie, bo 20th zbyt późno przezbroiła się na Mustangi na takie dekoracje. Pasy na spodzie skrzydeł i spodzie kadłuba pojawiły się po pełnej Ilfreyowej  dekoracji, zatem malarska konfiguracja modelu jest historycznie OK.

Być może samolot w takim wizerunku istniał tylko tyle, ile było trzeba na zrobienie sesji fotograficznej, ale był.

[kelly9mm]

1 godzinę temu, marek d napisał:

Innego Happy Jack'a z epoki WW II  ja nie znam.

Super, takiego właśnie zbudowałem, wszystko się zatem zgadza 

 

@greatgonzo: dzięki wielkie za wyjaśnienie.

Edytowane Poniedziałek o 17:17 przez kelly9mm