Kalor Napisano 30 Sierpnia Napisano 30 Sierpnia masz tu taki zrzut ode mnie: https://imgur.com/a/oFLReqe prawe i lewe skrzydło mają trochę inny układ tego co wychodzi z kadłuba Jak ja robiłem: 1 Cytuj
kozborn Napisano 30 Sierpnia Autor Napisano 30 Sierpnia Ok Panowie, wiele więcej na tym polu już nie ugram. Pozostaje jeszcze jakieś brudzenie, stosowne oznaczenia eksploatacyjne etc. 1 Cytuj
kozborn Napisano 2 Września Autor Napisano 2 Września (edytowane) Zabrałem się za komory. Sporo czasu zabrało mi odpowiednie przygotowanie siłownika pokrywy podwozia - musiałem delikatnie usunąć fragment przegródki komory, którą producent zdecydował się podzielić na dwie części - połowę umieścił w komorze, drugą połowę - właśnie na siłowniku, co moim zdaniem stanowi dość toporne rozwiązanie. Obecnie siłownik przechodzi jak bóg przykazał przez fototrawioną przegrodę. Trochę namęczyłem się z odpowiednim spasowaniem blaszki leżącej na krawędzi fototrawionej ścianki, ale ostatecznie udało się to zrobić. Jutro ciąg dalszy prac nad komorą i przewodami. Prawdopodobnie odpuszczę sobie blaszki i spróbuję z ołowianymi drucikami. PS. Silnik już wmontowany w osłonę [edit:] wygląda na to, że i ten warsztat będzie miał dla mnie swój gamechanger - podpatrzyłem u kogoś, że aplikuje CA (chyba) ołowianym drucikiem w szczeliny i ogólnie trudno dostępne miejsca. Tylko zaginać i aplikować + mega patent do przenoszenia kapilarnych ilości. Edytowane 2 Września przez kozborn 2 Cytuj
Moses Napisano 2 Września Napisano 2 Września Zamiast drucika wykorzystaj igłę z obciętym uchem 1 1 Cytuj
kozborn Napisano 5 Września Autor Napisano 5 Września Na podstawie materiałów podesłanych przez @Kalor kładę przewody. Idzie to powoli i oczywiście są tu pewne skróty, założenia i uogólnienia. Ale i tak jest to trochę bliżej oryginału niż fototrawionka... Tak sądzę 2 Cytuj
Kalor Napisano 5 Września Napisano 5 Września (edytowane) Jak możesz to staraj się żeby przewody były proste, to są rurki z płynem hydraulicznym , gumowe są tylko na ostatnim odcinku. Do siłowników te dwie grubsze, jedna z nich łączy się z takim dynksem sterującym który jest obok mocowania siłownika golenia, cieńsza idzie do hamulca na kole, a ta grubaśna, też rurka, do spuszczania paliwa. Edytowane 5 Września przez Kalor Cytuj
kozborn Napisano 6 Września Autor Napisano 6 Września Tak, po przeciwnej stronie będą proste. Tymczasem bazowałem na tym: Cytuj
kozborn Napisano 6 Września Autor Napisano 6 Września Przy drugim skrzydle poszło łatwiej. Tu widać jeszcze niepomalowaną, dorobioną część ze styrenu, w ktorą wpiąłem grubszy ołowiany przewód, też przed malowaniem, przy siłowniku goleni podwozia. Za chwilę domykamy płaszczyzny skrzydeł, łączymy z kadłubem i powoli będzie się można zabierać za dodatkowe przewody w komorach... Cytuj
Moses Napisano 6 Września Napisano 6 Września Ale z tymi śladami po wypychaczach to Tamiyunia się nie popisała. Cytuj
kozborn Napisano 6 Września Autor Napisano 6 Września Szczerze mówiąc nie mam patentu jak to usunąć w takim miejscu. Cytuj
kozborn Napisano 6 Września Autor Napisano 6 Września Przewody na tylnej ściance - postęp prac... Cytuj
Moses Napisano 7 Września Napisano 7 Września 7 godzin temu, kozborn napisał: Szczerze mówiąc nie mam patentu jak to usunąć w takim miejscu. Niefortunne bardzo miejsce. Trzeba liczyć że nie będzie widać Cytuj
barszczo Napisano 7 Września Napisano 7 Września 2 godziny temu, Moses napisał: Niefortunne bardzo miejsce. Trzeba liczyć że nie będzie widać Raczej nie będzie . 1 Cytuj
kozborn Napisano 7 Września Autor Napisano 7 Września Wieczorny raport... Widoczne klapy są na sucho. Klapy będą w wariancie opuszczonym. Przy okazji pytanko - powierzchnie u nasady klap, które uwidoczaczniają się dopiero po ich opuszczeniu, jak i widoczne części wnętrza skrzydła w której osadzona jest klapa radzicie pomalować jakim kolorem? Aluminium? Cytuj
ManiekB Napisano 7 Września Napisano 7 Września (edytowane) Edytowane 7 Września przez ManiekB 1 Cytuj
kozborn Napisano 8 Września Autor Napisano 8 Września Wiedziałem, że założenie tego wątku to dobra decyzja Cytuj
Moses Napisano 8 Września Napisano 8 Września 22 godziny temu, barszczo napisał: Raczej nie będzie . No, tak kadruje zdjęcia aby nie było widać;) 1 Cytuj
kozborn Napisano 8 Września Autor Napisano 8 Września Godzinę temu, Moses napisał: No, tak kadruje zdjęcia aby nie było widać;) Czego oczy nie widzą... Dbam o Was 1 Cytuj
kozborn Napisano 8 Września Autor Napisano 8 Września Melduję, że nic ciekawego się nie dzieje. Modelarska proza życia. Coś zacznie się dziać najwcześniej jutro, czekam na dostawę tego oto specyfiku: Chcę zmierzyć się z trochę bardziej błyszczącą powierzchnią niż zazwyczaj, taki Bolt mi się zamarzył. Jakieś sugestie tudzież porady na takie zmagania? Cytuj
Moses Napisano 8 Września Napisano 8 Września Godzinę temu, kozborn napisał: Jakieś sugestie tudzież porady na takie zmagania? Kup inny metalizer, na przykład Super Metallica od Gunze Cytuj
kozborn Napisano 8 Września Autor Napisano 8 Września 29 minut temu, Moses napisał: Kup inny metalizer Not gonna happen Widziałem go w akcji na YT i przekonał mnie. Zobaczymy Cytuj
Moses Napisano 9 Września Napisano 9 Września Na YT widziałem że podczas malowania Vallejo, aerograf się nie zatyka Życzę szczęścia, miałem tego AK, i najlepsze co było to przejście na Gunze. AK się wyciera, w szczególności na krawędziach, zostaje na taśmie, potrafi niedosychac. Cytuj
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.