M-18 Hellcat

Czołem!

Kolejny zabytkowy model z mojej kolekcji. Jest to M-18 Academy zrobione z pudła. Malowane całkowicie Humbrolami. Wykonany około 2000 roku (+- 1 rok). Strzeliłem kilka baboli, o kilku rzeczach zapomniałem . Nie bedzie przemalowań, poprawek. Taki ma być i juz

Zapraszam do oglądania i oceny>>>>>pozdrawiam>>>>marioba>>>>

Całkiem fajne wykonanie, czysto schludnie, niemniej coś "styrałbym" go, ale oczywiście to subiektywna uwaga. Generalnie miły dla oka pojazd w barwach Białej Gwiazdy, prosiłbym Cię o lepsze fotki, bo zastanawiam się nad Hellcatem, tyle że od AFV Clubu. Niemniej chętnie podpatrzę troszkę szczegółów w Twojej miniaturze.

Pzdr

JŚ

Też mi się podoba, chociaż fotki trochę nieostre jakieś takieś.

Nie mam nic przeciwko czyściochom . A zdjęcie wnętrza wieży da się zrobić?

Ja tam żadnych żadnych baboli nie widzę. Bardzo ładny Hellcacik.

Dokładam fotografie wnętrza wieży. Zdjęcia takie nie ostre, bo to z negatywu i troche takie dziwne są.

Pozdrawiam>>>>>>marioba>>>>>>

Wnętrze czym malowałeś, tzn. jakim kolorem? Jestem na etapie malowania wieży i wnętrza, wszystko białym, a u Ciebie widzę piękne wariacje na temat. Masz może jeszcze inne fotki?

Całkiem całkiem, moje gratulacje

O rety!

Zabytkowy model został odświeżony. Dziękuje że kogoś jeszcze on zainteresował.

Jestem na etapie malowania wieży i wnętrza, wszystko białym

Z tym malowaniem wieży od środka na biało to bym uważał. Wieże od środka, w odkrytych wozach typu M18, M10, M36, M.....itd. były malowane olive drab. Podłogi wież i podłogi wanny również. Na biało malowane były zazwyczaj tylko te elementy których nie widać było z góry.W moim M18 jest błąd w malowaniu pokryw włazów kierowcy i pomocnika. Pomalowane są na biało. Powinny być olive drab. Ale że model jest dawno zlepiony i pomalowany to nic nie będę w nim zmieniał

Na biało malowane były wnętrza kadłubów, natomiast wieża miała kolor Oliv Drab.

robi wrażenie!

Dziękuję za podpowiedzi, teraz mycie wnętrza mnie czeka... Skąd takie dane co do malowania? Logika to jedno, ale czy mieliście jakieś ogólne instrukcje pochodzące z tamtych czasów, tzn. wytyczne US Army?

Marioba, podeślij proszę fotki wnętrza wieży, jeśli dasz rade je zrobić

Bardzo pierwsza klasa.

Dla mnie bomba!

Może naiwne pytanie: gdzie w tym pojeździe był exhaust pipe czyli wydech? Żebym na nim jakichś gratów nie przylepił...

4:10 ;)

I wszystko jasne, a raczej nie

Ale czego nie rozumiesz?

Pozdrawiam,

Maciej

zadyma po odpaleniu silnika jest taka, że niczego nie widać. dzięki za podpowiedź

Silnik jest lotniczy, gwiazdowy a rury nie są wyprowadzone poza kadłub.

Zostały ukryte pod ażurową osłoną silnika.

Jeśli nie zasłonisz tych podłużnych szczelin nie będzie kłopotu co można wywnioskować ( bez nadmiernego wysiłku.. ) patrząc na film.

Pozdrawiam,

Maciej

Witam!

Dziękuję za odgrzebanie mojego starego wątku.

zadyma po odpaleniu silnika jest taka, że niczego nie widać

Zadyma wynika z budowy silnika gwiazdowego, który to jako taki ma większe zużycie oleju niż rzędowy. Ale nie w tym problem.

Z dolnej części karteru, w spoczynku, olej ścieka do dolnego cylindra (lub cylindrów) Problemem jest olej przedostający się do komory spalania w dolnych cylindrach - po dłuższym postoju. Dlatego właśnie przed rozruchem ręcznie obracano taki silnik - chodziło m.in. o unikniecie możliwości awarii, bo olej jest nieściśliwy - mógł uszkodzić głowice lub układ tłokowo korbowy. Stąd ta potężna zadyma ( palony olej razem z paliwem ), która to po rozgrzaniu silnika (oleju) zanikała. Dodatkowo Amerykanie profilaktycznie dodawali oleju do benzyny, co miało zapobiegać zacieraniu się silników, jednak powodowało to szybkie zużycie świec zapłonowych.

I tyle......

z tego co pamiętam, to silnik gwiadowy był też chyba w M24 Chaffe. Marioba, dzięki tobie wielu z nas inaczej spojży na zwykłą korbę rozruchową

W M24 są dwa silniki rzędowe.

Pozdrawiam,

Maciej

Oczywiście, poprawka: M3/M5 Stuart miał gwiazdowy silnik

Witam!

dzięki tobie wielu z nas inaczej spojży na zwykłą korbę rozruchową

Jak również inaczej popatrzymy na facetów obracających śmigła przed rozruchem w samolotach z gwiazdowymi silnikami .