cayman

Mały Up Date. Ten post kieruję do początkujących modelarzy a przede wszystkim do kolegi Bartasa. Położenie Cleara 1K. Czacha ( w kalce carbonowej) po dwóch warstwach mokrych i z drugiej strony zmatowana gąbką 3M super fine. ZAZNACZAM , że trzeba to zrobić delikatnie i z wyczuciem Po trzeciej warstwie cleara. Teraz wystarczy spojrzeć na fotkę nr.1 i na fotkę nr.3 , żeby zobaczyć różnicę. Biorąc pod uwagę , że trzecia warstwa bardzo ładnie się ułożyła bez tzw. skórki pomarańczy, wystarczy poczekać do całkowitego wyschnięcia, zerknąć czy nie przyczepił się żaden nieproszony gość , zmatować micromeshem 6000-8000 i pastą prze polerować . I wot wsio w temacie cleara.

Od wewnątrz, X24 jest gęsta i trzeba ją rozcieńczyć .

Rozdział 1500 2900. Kiedy kolega w innym wątku męczy się z malunkami i zmywaniem, nie mylić ze zmywaniem naczyń , bo tą czynność wykonuje zmywarka do naczyń, to ja obmalowałem wszystkie elementy. Czarny metalik dorobiony tak ,żeby pasował do skali 1/12 i nie wyglądał jak brokat , czyli 90% czarny połysk GX2 Gunze i 10% super Silver Gunze C159 , wszystko dobrze wymieszane z porcją Thinera i Sruuu z aero. Po wyschnięciu maskowanie i sruuu Gunmetal od AK Interactive. Na wszystko mokra warstwa Clera GX100 , decale i jak wszystko wyschło to Clear warstwami w odstępie min. 12 godz. Po trzeciej co już pisałem, matuję micromeszem ,bądź gąbką super fine i następna mokra warstwa , znów matuję i następna mokra warstwa . Ostatnia bardziej rozcienczona Thinerem i nie ma bata musi wyjść lustro. Elementy jeszcze przed polerowaniem , a polerowanie to już sama przyjemność.

I niech Moc modelarska będzie Z Tobą.

Jest mała poprawka do zrobienia, na klapie po lewej stronie nad znaczkiem-logo został szew.

Co znów się wydarzyło.

Tak, bez problemu.

Pawie oczka tworzą się przeważnie wtedy , gdy w przewodzie od Aero są odrobiny wody. Odkręć przewód od regulatora ciśnienia ,włącz kompresor ,przytknij palec w otwór wyjściowy ,przytrzymaj tak aby nabiło się ciśnienie , delikatnie puść palec i zobacz czy nie masz wody na palcu .To jest naj częstsza przyczyna pawich oczek.

Robota First Class. !!! a tło dodaje smaczku, w szczególności druga fotka. Musisz koniecznie pomyśleć aby zrobić tło . Gratuluję przede wszystkim pomysłu. Jak by to była praca konkursowa to wiem na kogo bym głosował. Brawoooo.

Tak może być ,pomijając że używałeś za małego ciśnienia.

Nie używam ZP . Podkład i bazę kładę 0,3 na ciśnieniu 20 PSI , muszą być dobrze rozcieńczone. Najwięcej używam Gunze C . Na bak poszedł najpierw Surfacer1200 potem czarny Surfacer 1500, micromesz 8000. Czarny dorobiony czyli 90% czarny połysk GX Gunze i 10% super Silver Gunze C158 , wszystko dobrze wymieszane z porcją Thinera i Sruuu . Po wyschnięciu maskowanie i Gunmetal AK Interactive. Na wszystko mokra warstwa Clera GX100 , decale i jak wszystko wyschnie to Clear warstwami w odstępie min. 12 godz. Po trzeciej co już pisałem, matuję micromeszem i następna mokra warstwa , znów matuję i następna mokra warstwa . Ostatnia bardziej rozcienczona Thinerem i nie ma bata musi wyjść lustro.

To już problem rozwiąząny,za małe ciśnienie , ta dysza potrzebuję mi. 2 bary- 20 PSI i to robocze. Ja jak kładę clear swoją 0,5 to mam ustawione na 25PSI robocze. Bak po drugiej warstwie GX100

I to jest bardzo dobre i trafne pytanie.!!!

Dokładnie tak.

Bo trzeba być twardym a nie ,,miętkim".

A co tu sie stało sie. To nie skórka pomarańczy, a skurcz pod clearem . Coś musiało nie doschnąć albo reakcja z plastikiem.

A tlo będzie ? musi być.!!!

To trzymaj się Chłopie i ja trzymam kciuki.

Pisałem już wcześniej, gąbki 3M są dobre.Ja ich używam od lat. Do kupienia w mieszalni lakierów albo w Necie.

Trzymam za słowo bo mimo wielu porażek z modelem , uwag ode mnie i Kolegów , Dobrnąłeś do końca i się nie poddałeś co oznacza ,że Jesteś dobrym materiałem na Modelarza przez duże M. A to przyjdzie z czasem i nabywanym doświadczeniem . Co do samego modelu jest parę niedociągnięć jak napisał Kolega Dorotka ,ale dla mnie finalnie jest OK. W temacie zestawowej szyby to moja podpowiedź na przyszłość , od wewnętrznej strony psiknąć kolorem X-19 Smoke a rant szyby pociągnąć delikatnie czarnym markerem. I weź proszę ,pomaluj pędzelkiem na czarno śrubę w piaście tylnego koła i te w owiewkach , bo rażą jak H...

Bo teraz wygląda jakby zarył w rowie.

Dłubaniny ciąg dalszy. Popracowałem trochę przy układzie chłodzącym , dorabiając brakujące elementy tak aby był zgodny z oryginałem. Na pierwszy ogień poszła chłodnica oleju . Według instrukcji wyglądało to tak , pomalować, przykleić do bloku silnika i CO ??? i dalej już nic. Chłodnicę przygotowałem pod doprowadzenie przewodów wodnych i z taśmy 0,4mm dorobiłem imitację żeberek. Nie ma to wiele wspólnego z oryginałem ,ale wygląda lepiej niż kwadratowy klocek. Następna to pompa płynu chłodzącego. Tu też małe co nieco brakowało. Drut miedziany i rurka termokurczliwa zrobiły swoją robotę. Wstępne przypasowanie i na gotowo z obejmami-cybantami ,żeby nie było żadnego wycieku.

Zawsze może zrobić Customa jak ja to chromy Go ominą.

Brak słów... słów brak .