Skocz do zawartości

Kamil K.

Użytkownicy
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    2 185

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    28

 Typ zawartości 

Zawartość dodana przez Kamil K.

  1. Kamil K.
    Pamiętajmy też o tym, że modulacja modulacji nie równa i pomiędzy komiksowym efekciarstwem jest naprawdę wiele mniej agresywnych, nazwijmy to, "etapów pośrednich". Na pewno nie ma takiego modelu, któremu choćby drobne podkreślenie detali i płaszczyzn zaszkodziło. Podglądałem Twoją pracę cały czas, chociaż się nie odzywałem, bo to nie moja działka zainteresowań. Włożyłeś w niego mnóstwo pracy i co bardzo rzadkie - słuchałeś rad bardziej doświadczonych. Nawet przez wzgląd na własny wysiłek fajnie by było to dobrze wymalować. Bez choćby skromnej pracy aerografem, wszystkie detale, które stworzyłeś znikną. Oczywiście nie jest powiedziane, że mając aerograf od razu wymalujesz wszystko mistrzowsko, ale na pewno będzie Ci łatwiej niż sprayem. I jak sądzę, z Twoim podejściem do tematu, nie pozwolisz sobie na wtopę. Jeśli więc masz jakieś wolne fundusze i samozaparcie, żeby iść w to hobby dalej - zainwestuj.
  2. Kamil K.
    Dzięki! Ale na tyle na ile sobie czytałem, co te chłopaki tam wyprawiały w czasach młodości, to nie wiem czy jako stateczni panowie pod 50-60 lat są jeszcze w stanie płakać nad czymkolwiek
  3. Kamil K.
    Uff... Wygląda na to, że po pół roku przebrnąłem przez proces budowy. Oczywiście rzeczywistego czasu pracy nie było aż tyle, bo od maja do sierpnia nie siadłem do modelu nawet na moment. Niemniej jednak nie mogłem się oprzeć, żeby nie złożyć go całego do kupy i sprawdzić jak to się prezentuje. Od ostatniej aktualizacji pojawiły się spawy we wszelkich koniecznych miejscach oraz przygotowałem bambetle. Te na prawym koszu częściowo rzeźbione z Green Stuff, ale że ciężko coś urzeźbić na kilku drucikach, żeby ich nie urwać, to wspomogłem się kawałkami lateksowych rękawiczek - podobnie jak na T-55A czy ZSU-57-2. Nie miałem odpowiedniej skrzynki amunicyjnej do Browninga, która by pasowała na tą stojąca na dziwnym "czymś" po lewej stronie wieży, więc sobie ją zrobiłem z blaszki i dodałem jakiś zawiasik foto ze szpargałów. Tak samo jak dziwne "coś" (gruba tektura/cienka sklejka?" na którym rzeczona skrzynka stoi - powstało z polistyrenu. Złożony model natchnął mnie też do małego résumé, lub jak wolicie remize. I wyszło mi, że naprawdę dawno, jeśli kiedykolwiek, tak się narobiłem...: - obniżenie pozycji rolek podtrzymujących gąsienice - ruchome zawieszenie (środkowe koła) - przerobione obręcze kół napinających - wymienione osłony lamp i klaksonu - nowa lina holownicza - wymienione błotniki - dorobione mocowania tylnych błotników - nawiercone lampy - dodane wszystkie poręcze i uchwyty z drutu - nowe fototrawione uchwyty na narzędzia i osprzęt - korba rozruchowa dorobiona z drutu - gąsienice wymienione na metalowe - dodane koła żywiczne i od M24 Chaffee z Italeri (przerobione…) - dorobione z drutu kosze na wieży - dorobione z polistyrenu małe zasobniki wieżowe - instalacja elektryczna i wiele detali wewnątrz wieży, np. zasobniki amunicyjne - dodane radio R-113 - komora silnikowa wraz z żywicznym silnikiem i wydechami własnej produkcji - siatki nad silnikiem od podstaw - wymienione mocowanie anteny - dorobione śruby na burtach kadłuba - wymieniona lufa w M2 Browning + sporo detali - dodane opancerzenie na obrotnicy KM-u - nowe mocowania na zapasowe gąsienice na wieży - mnóstwo spawów na kadłubie i wieży (pręty polistyrenowe), oraz wokół detali (magic sculpt/Green stuff) - druciane uchwyty wokół wieży - faktura odlewu na jarzmie działa + drobna przeróbka kształtu - dorobiona osłona celownika - siatki nad wylotami chłodzenia transmisji, - i parę innych mniejszych i większych zmian/wymian części na żywiczne lub z innych zestawów… I po co to? Pozdrowienia!
  4. Kamil K.
    Wygląda imponująco!
  5. Kamil K.
    Bardzo fajna robota Grzegorzu!
  6. Kamil K.
    Szczerze - niezbyt. Czarne klimaty nie są moje. A poza tym model tego pojazdu robił już bardzo dobry i znany modelarz. Na razie przyszłościowo leży u mnie żywiczny OT M-60PB, a dalej w przyszłość nie patrzę bo... życie.
  7. Kamil K.
    Jest ruska R-113, czyli taka, która prawdopodobnie tam była - dostałem żywicę od kolegi po fachu.
  8. Kamil K.
    Ufff... drobnica na swoim miejscu. Wszystko z jakiś starych blaszek, które wygrzebałem tu i tam, parę rzeczy jak śruby na burtach kadłuba własnej produkcji z profili. Trzeba jeszcze dorobić sporo spawów wokół detali, potem bambetle to koszów na wieży i będzie koniec budowy.
  9. Kamil K.
    Dzięki! Tak, widziałem już te zapowiedzi. Większość pojazdów znam z filmów i fotek, które sobie przeglądam. Jacyś tam Chorwaci są nawet w planach, odstrasza mnie tylko paskudna pstrokacizna większości kamuflaży - strasznie trudno to jakoś z głową wymalować.
  10. Kamil K.
    Fajnie, że to wideo się przydało. Swoją drogą, sam jestem zaskoczony jak wiele pojazdów z konfliktu na Bałkanach (szeroko ujmując) powtarza się na wielu zdjęciach i filmach. To tylko świadczy o tym, że udział ciężkiego sprzętu był w tym konflikcie dość limitowany, a z drugiej strony - przecież większość materiałów reporterskich z lat 91-95 leży w archiwach nie zdigitalizowana, więc pewnie jeszcze wiele, wiele ciekawych ujęć kurzy się na taśmach...
  11. Kamil K.
    Bardzo mała aktualizacja, ale choróbsko mnie dopadło. Dorobiłem Hellcatowi przednie błotniki z blaszki. Jeszcze trzeba będzie je "przyspawać", ale to później, razem z resztą detali. Pozdrowienia!
  12. Kamil K.
    Dziękuję Panowie.
  13. Kamil K.
    Dzięki ? Po długich bojach i walkach złożyłem gąsienice. Ostatecznie zrezygnowałem z MasterClubów i zdobyłem Friule. Były łatwiejsze do ogarnięcia ale i tak się niesamowicie namęczyłem - każde ogniwko do wiercenia... Jak być może zauważyliście, ten Hellcat ma dwa rodzaje kół - albo mówiąc prościej, to samo koło, ale w dwóch odmianach: z osłoną, która miała zapobiegać gromadzeniu się brudu i błota i bez niej. Oryginał ma najpewniej więcej kół bez tychże osłon, ja jednak zdecydowałem się tylko na cztery takowe. Od jednego Kolegi po fachu dostałem koła od M24 Chaffee z Italerki. Trochę różniły się od żywicznych - musiałem przeszczepić osłony piast z żywicznych i dokleić pasek polistyrenu na bandaże, żeby zgadzały się średnicą. Po wszystkim trochę zmaltretowałem bandaże skalpelem i nitro. Tak to teraz wygląda ze złożonymi kapciami. Oczywiście wszystko poskładane na sucho, więc geometria trochę leży. Pozdrowienia!
  14. Kamil K.
    Jacuś, znam - to kawałek słynnego "Kraina Express" ? Hellcat robił za element pociągu pancernego Serbów z Krainy. Wstyd się przyznać, ale kleiłem - nie umiem lutować i jakoś nie było okazji, żeby się zebrać i nauczyć.
  15. Kamil K.
    Właśnie - rzeźba. To słowo klucz przy tym modelu. Dzięki.
  16. Kamil K.
    Trochę do przodu... Złożyłem do kupy Browninga i opancerzenie na obrotnicy. Pojawiły się uchwyty na wieży, osłony reflektorów, dorobiłem kawałek jarzma armaty, bo go brakowało w oryginale. Z grubszych rzeczy pozostało złożyć gąsienice i dorobić uchwyty na narzędzia. Pozdrowienia!
  17. Kamil K.
    Cicho tu i spokojnie. Tymczasem powstają kolejne detale, wśród nich te, których obawiałem się najbardziej - siatki nad silnikiem. Odrobinę je sobie uprościłem. Ogólnie to im dalej w las, tym bardziej niedoskonały okazuje się model AFV Club. De facto najlepiej by było większość detali wystrugać od podstaw. Co gorsza, w paru miejscach wydaje mi się, że model gubi proporcje w stosunku do oryginału, ale cóż... Wyboru lepszego na rynku nie ma. Co i rusz odkrywam nowe uproszczenia, które dobrze byłoby po prawić - a to jakaś mała poręcz lub uchwyt, a to brak śrub, a to jeszcze coś innego. Póki co, jeszcze chce mi się z tym walczyć, dużym ułatwieniem jest to, że mam w szpargałach sporo rzeczy, które mogę wykorzystać. Teraz czas na zrobienie koszów na wieży, osłon lamp i klaksonu, oraz opancerzenia na obrotnicy Browninga i samego karabinu... A potem to już tylko gąsienice i drobnica pokroju uchwytów na narzędzia. W międzyczasie też, szukając sobie kwitów do kolejnego modelu natrafiłem na nowe ujęcie tego Hellcata spod Gorazde z 94 roku. Pamiętacie screeny z filmu, na którym widać było prawdopodobnie zad interesującego mnie pojazdu? Oto screeny z nagrania z tego samego miejsca, ale od przodu. Wykonał je grecki korespondent wojenny. Pojazd faktycznie ma to samo oznaczenie na przodzie kadłuba i najprawdopodobniej jego numer seryjny kończy się na "8" - tak samo jak wozu, którego zdjęcia z okresu powojennego także Wam przedstawiłem. Innymi słowy teoria o tym, że to jeden i ten sam wóz znalazła potwierdzenie. Krótko mówiąc - pojazd co najmniej od 92 roku w ciągłym użyciu bojowym, przeszedł epizod krótkiego przejęcia przez siły bośniackie, po czym wrócił do służby u Serbów, a prawdopodobnie ostatecznie... skończył na zachodzie Europy - ponieważ mam podejrzenia, że zdjęcia powojenne pochodzą już z terenu pewnej firmy z Wielkiej Brytanii, która ściągała sprzęt z Bałkanów dla kolekcjonerów na całym świecie. Więc być może gdzieś tam teraz jest u kogoś w kolekcji. ? Pozdrowienia!
  18. Kamil K.

    T 55 AMV Takom 1:35

    Kamil K. odpowiedział skikut87 → na temat → [M]Warsztat

    Może i tak, ale jeśli nie robisz konkretnego wozu, to co stoi na przeszkodzie troszkę go zróżnicować? ? Nie namawiam, ale: Choćby tutaj jest troszkę różnych odcieni zieloności, także droga wolna.
  19. Kamil K.

    T 55 AMV Takom 1:35

    Kamil K. odpowiedział skikut87 → na temat → [M]Warsztat

    Fajne zdrapki. ? Może by tak parę kostek ERA przeciągnąć zupełnie innymi kolorami/odcieniami? To bardzo częste na Syryjczykach, a dodatkowo ożywi bryłę modelu. ?
  20. Kamil K.
    Skoro już kadłub i wieża zostały złożone, to nie pozostało nic innego jak wykonać spawy. Tych w modelu właściwie nie ma, więc roboty było sporo, a jeszcze będzie więcej po doklejeniu części detali. Spawy zrobione przy pomocy pręcików plastikowych 0,2mm i miejscowo MAgic Sculpt. Powoli pojawiają się też inne detale, wyloty powietrza, osłona celownika, itd, itp... Trochę własnej roboty, trochę rzeczy znalazłem w szpargałach. Pozdrowienia!
  21. Kamil K.
    Środek pomalowany... niemalże nic z tego nie będzie widać jak jeszcze dojdzie Browning z osłoną, także bez szaleństw i wydziwiania. Pozdrowienia!
  22. Kamil K.
    Fajnie go mieć, choć on akurat będzie średnio widoczny. Od biedy nawet można się obyć, natomiast zdecydowanie nie da rady ominąć wykonania w wydechów, bo one są pod samą siatką. Ale to na szczęście dość prosta sprawa.
  23. Kamil K.
    Cześć i czołem po długiej przerwie. Temat nie umarł, ale ostatnie miesiące miałem tak intensywne, że nawet nie chciało mi się siadać do Hellcata. Ale gdy nadszedł urlop, trochę podgoniłem. Dzięki uprzejmości kolegi bigmodel otrzymałem radiostację R113, oraz w gratisie silnik pasujący do Hellcata! To zmotywowało mnie do wykonania mocno uproszczonej makiety przedziału silnikowego. Siatki w Hellcatach mają dość duże oczko i zupełna pustka pod nimi trochę kuła by w oczy. Teraz powinno być ciut lepiej. ? Z drugiej strony nie jestem wielkim fanem sztuki dla sztuki i robienia czegoś, czego nie będzie widać/nie zamierzam pokazywać. Dlatego dałem sobie spokój z jakąkolwiek instalacją wokół silnika, oraz z uzupełnianiem braków we wnętrzu kadłuba Hellcata. Zamiast tego nieco popracowałem nad wieżą, która będzie odkryta i tu już uproszczenia AFV Club byłyby słabe. Dodałem więc trochę kabli, przewodów, brakujących detali i z grubsza przypomina to oryginał. Ale tylko z grubsza. Teraz zamierzam sobie pomalować i złożyć na stałe wnętrze, kadłub i wieżę, a potem przystąpię do prac "na zewnątrz. Pozdrowienia!
  24. Kamil K.
    Przecież wszystko napisałem w pierwszym poście. Nie mam innego źródła zdjęć niż internet. Facebook, youtube, google, serwisy z fotkami jak pinetrest. To wszystko tam leży i czeka.
  25. Kamil K.
    Pod jakim? Z tego, co widziałem, ten model jest jeszcze bardziej uproszczony. Tymczasem, na wannie wszystko na swoim miejscu. Trochę to pracy wymagało, ale skoro na sucho udało sie ustawić jako-taką geometrię, to po sklejeniu tym bardziej będzie dobrze. Jedynie koła napinające są przyklejone na stałe, na nowej, obniżonej pozycji. Koła Trakz trzeba było oberżnąć od wewnętrznej strony, żeby pasowały do wahaczy AFV. Swoją drogą, wprawdzie nie znam się za bardzo na żywicy, ale odlane od wewnątrz ślady po wypychaczach każą mi sądzić, że to są po prostu odlane koła Academy. Koła napinające odrobinę poprawiłem - dodałem wystającą krawędź, tak jak na prawdziwych. Otwory ulgowe wymagają jeszcze odrobiny pracy. Pozdrowienia i wesołych świąt dla wszystkich!
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.