Kamil K.

Dzisiaj szybki raport z pola walki, ponieważ na weekend wyjeżdżam do Krakowa, to postanowiłem złożyć to kupy to co jest gotowe i ponapawać się widokiem teciaka, który nabiera coraz bardziej kołchoźnikowych kształtów. Pojawiły się poręcze, osłony wydechów i wydechy, przymierzyłem friulki oraz zrobiłem parę innych pierdół. Pozostało jedynie wyknać przednie błotniki, zbiornik paliwa, kilka spawów, przejechać tu i tam debonderem...

Przez ostatnie pare dni troszke polepiłem, ale raczej skromnie. Pojawiły się poręcze, uchwyty na błotnikach i bokach kadłuba, łata na przednim pancerzu, lampa i zapasowe ogniwa gąsienic. Na wieży zrobiłem fakturę odlewu, którą czekają jeszcze drobne poprawki. Na włazach zmieniłem uchwyty na fototrawione wygrzebane ze swojego złomu. Na jarzmie spawy. Pojawiła się też siatka fototrawiona, choć początkowo byłem sceptycznie nastawiony do pomysłu AFV takiego a nie innego jej wykonania, to wygląda całkiem nieźle. Wystrugałem też haki holownicze. Nie jest to idealna kopia oryginału, ale wygląda chyba nie najgorzej. Podstawa z polisterynu, na to spreparowane haki AFV i śruby z pociętej w plasterki poręczy z jakiegoś modelu. Pozbyłem się też Multicyklonów: Jeszcze muszę przykleić tam rury wydechowe i ogólnie przyjrzeć się jak wyglądała ta płyta bez filtrów. Szpachla na Cyklonie troszkę mi wklęsła po wyschnięciu więc ten ubytek tez uzupełnię.

Niby mówi się, że u Rosjan "każda zieleń dobra", ale patrząc po zdjęciach kolorowych to chyba dominuje khaki i inne zgniło-zielone, ew. ciemna zieleń.

Ciężko niestety ;/ postaram się zrobić zdjęcia na których będzie to widać. Ogólnie góra kadłuba ma 6 bolców po 3 z każdej strony. Chyba w teorii powinny one na lekki "klik" wchodzić w otwory w wannie kadłuba, w praktyce jednak gdy uda nam się włożyć ze dwa-cztery z nich to dwa pozostałe odskakują i pozostaje szpara. Tak samo są lekkie problemy ze spasowaniem tyłu, ale może po doklejeniu tylnej górnej płyty, która połączy lekko oddstające boki będzie to łatwiejsze. Gdy ktoś będzie chciał skleić kadłub, to nie będzie miał problemu ze szparami, tylko na sucho nie idzie tego złożyć ładnie. Ja chyba pójdę na łatwiznę i skleję kadłub na stale, ale zostawię zdejmowaną górę kadłuba nad silnikiem - ta jest świetnie spasowana i widać całkiem sporo po jej zdjęciu.

Doskonale to rozumiem o co Ci chodziło i jednego z typów już się pozbyłem.

Dzięki elrogalo za uwagę, już mi na to zwrócono uwagę na innym forum, ja jednak wybrałem Cyklona a nie Multicyklona(tego podwójnego). Cyklony monotwano wcześniej, w 42 roku, a ten pojazd ma mnóstwo detali pasujących do tetów z tego roku właśnie, więc on wydaje mi się odpowiedniejszy.

Witam po długiej przerwie! Po skończeniu T-70 i uwierzeniu w to, że nadal lubię robić modele, powróciłem do tego projektu. Trzy wieczory przy Kołchoźniku sprawiły, że nabrał on nawet Tetopodobnych kształtów: Oczywiście nie jest to wszystko sklejone na amen, jedynie złożone na słowo honoru. Ogólnie w tym momencie to zbiór wielu mniejszych i większych modułów mających ułatwić malowanie: Z ważniejszych rzeczy, które się ostatnio pojawiły, w telegraficznym skrócie: Wgapianie się w zdjęcie oryginału utwierdziło mnie w tym, że Kołchoźnik ma kanciaste osłony transmisji, o takie jak na dole tego zdjęcia: Toteż podziałałem z Miliputem, skalpelem i pilnikami i takowe wyrzeźbiłem: Wygląda to na zdjęciach paskudnie, w rzeczywistości lepiej, a to co jest brzydkie zostanie jeszcze podszlifowane i doprowadzone do porządku. Trzeba uzupełnić parę ubytków i wyrównać to ścięcie osłony. Poza tym ostatnie prace dotyczyły przede wszystkim przedziału silnikowego i wieży. Wieża Ta w zasadzie jest w 80% gotowa. Brakuje jeszcze półek na magazynki do DT, które muszę wykonac puste i bardzo mi się to nie uśmiecha, więc odwlekam ten moment możliwie jak najdalej w przyszłość. Wzbogaciłem wieżę w parę kabli, które wypatrzyłem na zdjęciach, a siedziska załogi w profesjonalną skórza... foliową tapicerkę Taką samą dostały też siedziska mechanika i strzelca. Co do kabli część zdaje się iść do nikąd, ale to wina tego, że wieża jest wciąż w kilku kawałkach. Również jarzmo działa dostało bardziej przypominającą oryginalną, blaszaną osłonę. Przedział silnikowy Ten w zasadzie jest gotowy do malowania i złożenia. Pozostało usunąć babole widoczne na zdjęciach i ew uzupełnić jakieś braki, jeśli takowe Koledzy lub ja sam zauważymy. Plan na najbliże dni to wykonanie haków holowniczych, przednich i tylnego błotnika... i będziemy myśleć, co dalej. Wgapianie się w zdjęcie doprowadziło też do zidentyfikowania tylnego haka, jako takiego ustrojstwa: Kolejna aktualizacja niebawem. Mam nadzieję. Na koniec przepraszam, za kiepskie zdjęcia, ale chciałem pokazać jak najszybciej, że projekt nie umarł i powoli się toczy, oraz wszystkich tych, którzy weszli tu obejrzeć zdjęcia i natknęli się na tyle tekstu. Pozdrawiam

A dziękuję Ci bardzo, bo dzięki temo modelowi zamknąłem okres nicnieujdajemisie, nie to żeby ten był genialny, ale przynajmniej wreszcie jest jakiś skończony!

Dzięki Panowie.

Cześć, Ostatnio jakoś wróciła mi ochota na modelowanie, czego efektem jest ten ulepek. Bardzo fajny produkt Miniartu, jedyna różnica od wcześniejszych zestawów to trochę inne kalki, instrukcja i mały arkusik fototrawionek zamiast figurek. Zrobiony prosto z pudełka, żeby sobie po prostu przypomnieć "co i jak". Dwa miesiące nic nie robiłem przy modelach, więc nie wiem czy nie wyszedłem trochę z wprawy. Ale to już Wy oceńce Pozdrawiam

Wystarczyło w gugla wpisać "Hetzer Chwat".... http://pl.wikipedia.org/wiki/Działo_pancerne_%22Chwat%22 Cały stos linków, ale to chyba dasz radę samemu już znaleźć.

Kleiłem to działo B-11, bardzo fajny kawałek żywicy, nie mam z niądoświadczenia, ale nie było żadnych problemów z nim. Będę tu regularnie zaglądał

Klej z igłą Wamodu jest całkiem przyjemny, poza niekontrolowanymi wypływami kleju z igły... Szybko się zatykała i ogólnie po jakimś czasie to wypływał wtedy kiedy sam chciał, a nie wtedy gdy był potrzebny. Dlatego do precyzyjnego klejenia to on się raczej nie nadawał. Tutaj polecam Extra Thin albo zwykłe nitro nakładane małym pędzelkiem - działa podobnie jak Extra Thin, tylko słabiej wiąże.

Dumo po prostu wyłożył się na tych blachach przy 7tp i teraz ma uraz.

Z muzyką Sabatonu gdzieś w tle... albo na końcu filmu. Trochę odbiegliśmy od tematu, ale marzą mi się takie filmy - choćby były patriotyczne "do bólu". Mamy przeciez powody do dumy i warto je pokazać wszystkim Rodakom jak i światu. A co do inboxa - model wygląda dość przerażająco. Ale licze, że coś fajnego z niego wystrugasz.

... a dalej była sesja! Nie bój się, projek nie umarł. Jeszcze tak się miło złożyło, że zamiast gąsek AFV będą friulki. Ale o tym cicho szaa. :-)

Otóż to, podbijajcie ten temat co jakiś czas, bo ja prawie go przegapiłem, a śledziłem Wasze boje z dużym uznaniem, szczególnie dla wiedzy na temat tego pojazdu. Mój głos poszedł.

Czemu odświeżasz temat sprzed ponad 2 lat? Myśle, że ta praca już nie przedstawia ani trochę aktualnych umiejętności Wojtka. Więc Twój post jest zupełnie bez sensu i tylko trąca złośliwością.

Walczę z zimowym kamuflażem. Na razie sromotnie przegrywam, ale skoro zacząłem to skończę, mam dość rozgrzebanych modeli. "Alu lufka" oderwała się w czasie prac nad modelem, wróci na swoje miejsce.

Oj, byłoby bardzo miło. Tym bardziej, żę robiąfajne i ciekawe modele, więc może...? Zimowy kamuflaż... Na razie jakoś mi to "nie wygląda", ale powalczę. Pojawiły się też zaczątki błota.

Baza: I tak nic nie będzie potem widać... Błotnik z przodu mi się odkleił przy malowaniu, poprawię to.

Oczywiście, że był. Zaschnięty. Moim egzemplarzu z kolei nie było części wieży, która tutaj jest biaława - ze starego teciaka ją podebrałem i oszlifowałem z farby.

Dzięki Paweł za linki, ale model jest typowo świąteczny, dla odpoczynku, dlatego kratkę wykonałem tak bardziej na wzór tego co na fotorawionce do T-60 daje rpm, ale tez nie do końca. Trzeba by sporo rzeczy poprawić żeby zrobić z tego prawdziwego T-60. Gdyby kogoś interesowało: - inne koła napędowe i gąsienice - śruby w okolicach wizjera, jarzma.. - inny kątownik przed wizjerem kierowcy, - trochę inne wloty powietrza, z siatką taką jak na zdjęciach, a nie z samymi żaluzjami/ew. z osłonami blaszanymi. - dorobić trochę spawów, - lekko przerobić jarzmo, - i jeszcze pewnie kilka innych rzeczy. Także większośc błędów merytorycznych tego modelu znam, ale chcę się przy nim po prostu trochę pobawić... może kiedyś przyjdzie czas na prawdziwego T-60. Na razie z nosem w zdjęciach i książkach(ale też bez przesady!) siedzę przy T-34. Tutaj się bawię. Krótko mówiąc będziemy kombnować, mieszać techniki i bawić się. Dzięki.

W jednym sklepie internetowym widnieją jako "dostępne", może się uda... jeśli nie to też skanibalizuję, ale SU-76, a nie T-70.

Cześć, Tak sobie przedwczoraj siadłem do biurka i wziąłem pod nóż model Aeroplastu. Sam w sobie ma tyle części, że jest do złożenie w 2 godzinki, ja jednak postanowiłem się pobawić... Foremki aluminiowe Jana Niezbędnego+igła lekarska+troszkę fototrawionek z jakiegoś teciaka Dragona+km DT z AFV Club+odrobinka inwencji twórczej. Oto efekt: Model stanie na jakiejś malusiej podstawce, zrzucony do rowu, opuszczony, wśród odradzającej się po zimie rosyjskiej przyrody. Ot, radziecki tank uszkodzony zimą, który przestał w jednym miejscu kilka miesięcy. Malowanie zielone, plus resztki białego kamulfażu - wprawka przed T-34. Czy ktoś móglby mi poleci jakiś dobry patent na zmęczone zimowe kamo? Na lakier do włosów? czy może coś innego będzie lepsze? Zaraz zabiorę się za ostateczne poprawki i model idzie pod podkład. Poszukam też gąsienic ogniwkowych Techmodu i jak się uda, to może będę mógł jeszcze jeden model durzucić do podsumowania 2010. Pozdrawiam