jachud3

SCIONd - istnieją takie znaki na prawo i w dół od literek na klawiaturze, nazywają się znakami interpunkcyjnymi. Większość ludzi na forum ich używa, ot, taki psikus. Na pewno znacznie łatwiej będzie się czytało Twoje posty. Duża litera na początku zdania też jest mile widziana Żeby nie było, że tylko ganię: kalkomanie się wycina, moczysz je potem w letniej wodzie, czekasz, aż film zacznie się 'ślizgać' po powierzchni papieru a następnie nakładasz ten film na docelowe miejsce. Powinieneś mieć to wszystko opisane po angielsku w instrukcji. pzdr.

Super Ci kamo wyszło IMHO Nałożysz na to jeszcze jakiś filtr? pzdr.

To żółte to ta szpachla Tamiyi pokazana wyżej? Konwersja wychodzi Ci pierwszorzędnie... pzdr.

Piękny Dzbanek będzie Metalizery są genialne... trzeba będzie zainwestować pzdr.

1. Jak już, to trzymaj fotki na jakimś ogólnodostępnym hostingu. 2. Wstaw zdjęcia zgodnie z Regulaminem (żadnych linków). pzdr.

Pięęęęęęęęęękny Lanc Jednak można zrobić z tego Airfixa ślicznotkę pzdr.

Super Mesio Bardzo podoba mi się kamuflaż na górnych powierzchniach pzdr.

Washa trzeba ścierać... widać na 2,3 i 6 fotce niestarte krople. Poza tym wash nie wszedł Ci we wszystkie zakamarki. Mam wrażenie, że podwozie jest krzywo (zarówno w pionie jak i w poziomie), skrzywiona rurka Pitota. Plus za lepsze zdjęcia ;) pzdr.

Thunderbolt! I to D-30 Powiem Ci tak - dokładnie tak sobie go wyobrażałem... no jeszcze jakbyś otworzył kabinę to byłoby super pzdr. P.S.: Aha, już wiem -> przydałby się wash we wnękach podwozia

emaks - nie wiem jak u innych, ale wg mnie niezbyt ładnie jest gratulować komuś jeszcze w trakcie trwania konkursu... Bynajmniej nie działa to motywująco na prace innych... Praca Wiaczesława jest owszem bardzo imponująca, nawiasem mówiąc jest moim faworytem - jak dotąd - ale z gratulacjami powstrzymam się do ogłoszenia wyniku. pzdr.

Mare_K - słusznie prawisz, ale jak już pisałem, podwójne usterzenie może zapewnić a) więcej powierzchni nośnej, b) lepszą kontrolę nad sterownością. Niestety przez najbliższych kilka dni będziecie musieli przecierpieć bez zdjęć, choróbsko jakieś się do mnie przypałętało.. kicham, prycham i generalnie mam przymusową przerwę w modelarstwie :( pzdr.

No nie, rozgryziono mnie Wzorkiem dla silnika był właśnie prototyp XP-47J :P Powiedzmy, że plan zamontowania przeciwbieżnych śmigieł z silnikiem Pratt & Withney R-2800-61 (co w prototypie odrzucono) został transplantowany do P-47X Jeszcze jedno zdjęcie XP-47J: pzdr.

Normalnie czuję się jak w fabryce Imperium Jeszcze trochę i ruszymy na Endor pzdr.!

Ale fajny OD Ci wyszedł... pzdr. P.S.: Zupełnie nie wiem czemu nikogo nie interesuje Twój model... chyba czas się powoli przestawiać na PWM jako forum podstawowe.

No, ładnie wygląda teraz pzdr.

Tylny strzelec? Po co? Jakoś np. w He 162 nie było tylnego strzelca... Komplikowanie konstrukcji - niekoniecznie. P-47X był niezłym bydlęciem przenoszącym dużo uzbrojenia (btw. już mam pomysł na skrzydła i ich oporządzenie ), więc potrzebna była dodatkowa powierzchnia nośna... Ogon już jest zrobiony... może jeszcze dziś zrobię zdjęcia, jak się trochę ogarnę... nie mam sił już na nic konkursowy Tiger chyba robi wszystko, żeby mi życie uprzykrzyć i mnie to wpienia jak nie wiem co, bo chcę go skończyć w następnym tygodniu, a jak tak dalej pójdzie to nie wiem czy do maja się wyrobię Także P-47X jest moją jedyną odskocznią 'relaksującą'. pzdr.

Celne spostrzeżenie Mhm, tak dokładnie zrobię. Stwierdziłem, że karty telefoniczne to doskonały budulec Białko może iść się schować pzdr.

Palce lizać Nie ma się do czego przyczepić. pzdr.

Dopiero teraz przeczytałem Twój post... i myślę, że masz jakieś zdolności telepatyczne Chyba taki powerplant wystarczy? Dwa śmigła - jedno od wersji D-30, drugie od bodajże normalnej wersji D. Te dziury między płytką a kołpakiem znikną, muszę tylko dorwać CA. Zmontowałem ogon - tylko zapomniałem, że He 162 był w 48 , postanowiłem więc wystrugać taki sam z płytek po kartach telefonicznych. Na razie zrobiona "podstawa": Oryginalny ogon będzie odcięty tu: potem wkleję zrobione 'widełki'. Wnętrze poklejone, tablica 'się maluje': (Wybaczcie paprochy, miałem masę piłowania/szlifowania i potem zapomniałem odkurzyć modelu ) Koncepcja na silnik miała być dość ekstremalna - mianowicie miał być z tyłu... ale uznałem, że to już nie będzie P-47. Więc będzie tak: Pod śmigłami będzie taki wlot powietrza jak w P-40, mam 'tygrysie' kalki, to coś tam zdziałam Dodatkowo znalazłem jakieś fajne działko na swoim złomowisku - będzie wisieć pod kadłubem. Czas na malowanie wnętrza... silnik od wewnątrz zostawię tak jak jest. I tak prawie nic nie będzie widać :( pozdrawiam!

Rzeczywiście pzdr.

Pionowe usterzenie razy dwa... to jest myśl! HA! Przecież mam ogon od He 162... Ale będzie jazda Jeszcze mam w planie podwójne usterzenie poziome, sprzężone se sobą... zobaczy się. Co do rzędówki - chyba zostawię P&W tylko zmienię obudowę i śmigło... i tak z zewnątrz będzie mało widać. pzdr.

pilex7 - dzięki Mam nadzieję, że podczas budowy będą jakieś wtrącenia w stylu - geometria do bani, nierealne rozwieszenie uzbrojenia... w przeciwnym wypadku zawędrujemy od SF do modelarskiej swawoli, co może nie być takie fajne (no, czasami ) pozdrawiam!

Trochę mnie dziwi, że taka firma jak Eduard daje takie niedokładne modele i to w 48. Koniecznie chcesz robić to libijskie malowanie? Tu oryginał KG+EM: I mała plansza: A może coś innego? pzdr.

Silnik fajny Troszkę małe te fotki, to cięgna na ten przykład nie widać... Trzymam kciuki za T-bolta pzdr.

El Commendante - owszem, dziury się znajdą, ale zawsze można wymyśleć kontrdziury np. zdobycie Norwegii wg teorii Douheta... Podczerwień - no nie wiem... z jednej strony już mi też parę osób mówi, że za wcześnie... z drugiej - czemu nie? Nagły skok w nauce spowodowany inwazją Niemców, paniczne poszukiwanie nowych technologii... Pewnie to (jak i inne rzeczy) wyjdą w praniu przy pracy. pzdr.