jachud3

Paczam

Jeśli się nie mylę, to Curtiss w 48 już jest zapowiedziany...?

Świetny Jastrząb! Można pomylić z oryginałem (przynajmniej dla mnie jako laika w tematyce rur). Gratulacje

Dowolnie w zestawie są łapki, które obejmują i przytrzymują model, możliwa jest w zasadzie każda pozycja.

Są gotowe rozwiązania dla leniwych: https://www.mojehobby.pl/products/Airplane-Building-Jig-46320360.html Sam stosuję, mogę polecić ten konkretny model.

Wizualnie odnoszę wrażenie, że kalki ze zdejmowalną kliszą wyglądają "grubo" i są jakby "zmatowione", a kolor jest nierównomiernie nasycony.

Do tej pory robiłem tak tylko na tych nowych Eduardowych, ale ostatnio Plasmo pokazał na YT, że działa też z innymi producentami jak Techmod. Nie działa na Cartografowych za to.

Ostatnia, ósma malowanka na P-40K z Royal Class:

Dopiero teraz zauważyłem - co tam się za jasny odkurz pojawił nad dolnym płatem i na nosie?

Brakuje ceny za Weekendowego Spita Mk. I

Konwersja do polskiego Ju-52 od FPW: Za ichnimn Facebookiem: "Zestaw do konwersji Ju-52/3m na samolot używany w Polskich Linii Lotniczych LOT (SP-AKX), który latał w polskich barwach od pierwszej połowy 1936 roku aż do września 1939 roku. Konwersja pasuje do modelu Ju-52/3m (w wersji cywilnej) firmy Revell w skali 1:48. Na rynku są też kalkomanie firmy Techmod do tej wersji Ju-52/3m. Zestaw zawiera: - trzy silniki Bristol Pegasus, - trzy obudowy silników, - trzy śmigła."

Śliczności

Panie, na spokojnie z tymi kaleczkami - daj im solidnie wyschnąć (tak 24h), weź benzynę do zapalniczek albo zwykły White Spirit i masuj zmoczonym patyczkiem uchogrzebem - film sam zejdzie żadnego mechanicznego ściągania.

Ja u siebie zlewam przez te rurki na czynnik, odwrócenie do góry nogami załatwia temat.

Jeśli od wewnątrz to jest to normalne, mgła olejowa się rozchodzi. Dolej - olej z czasem ucieka. Nie masz oczka serwisowego do podglądu poziomu oleju?

Rurka zasysająca powietrze u mnie kiedyś do tej rurki wpadł wiór, zmniejszając przekrój ssący. Robiło się podciśnienie i też bulgotał. Nie dolewałeś ostatnio oleju? Zakładam że nie, skoro problem pojawił się nagle.

Może źle się wyraziłem; chodzi mi o to że sprężane powietrze przedostaje się przez tłok do oleju jeśli masz jakąś nieszczelność. Ewentualnie odpowietrzenie jest przytkane i masz "cofkę".

Nie obserwujesz wolniejszego nabijania do zadanego ciśnienia? Brzmi jakby gdzieś lewe powietrze było.

Oj ten Piętnasty to wjedzie jak złoto

Co to za kolor? Gunze? Jaki numerek?

Zajefajny!

W Exito już dostępny do zamówienia, cena 365,11 PLN dzieląc to na pół i dodając średni gabaryt InPost (18,49) wychodzi 201,05 czyli do równego rachunku zróbmy równo 200PLN za ten współudział. Nie ma chętnych? EDIT: u Banzaja pojawiło się za 353,99, czyli z wysyłką InPost współudział wychodzi 195,49 PLN

Śliczności, pięknie złachany. 50 shades of Olive Drab

Na forum sobie nie Panujemy Kupując ze strony Eduarda jest dosć drogo - 2700 CZK to ok. 470 PLN. Poprzednie Royal Classy P-40E i -N u polskich dystrybutorów to był koszt ok. 360PLN, więc przyjmując ten poziom cenowy + wysyłkę inpost Twój koszt oscylowałby wokół ~200 PLN

No i jest ekstra ciekawy rodzynek w kolekcji będzie