Markuz

Ruchome zawieszenie w modelu Zvezdy Zvezdowy T-34/85 ma wahacze odlane razem z kadłubem a sam model jest mówiąc oględnie słabo spasowany. Więc dłubać jeszcze przy nim ruchome zawszenie to masochizm moim zdaniem. Myślę, że dragon ma do tego większy potencjał.

Bardzo mi się podoba. Roślinność własnej roboty czy gotowce?

Muszę powiedzieć że pierwsze malunki kamuflażu mi się nie podobały. Jednak teraz muszę powiedzieć, że wygląda rewelacyjnie.

Witam. Miesiąc zleciał, jednak mimo permanentnego braku czasu coś tam podziałałem przy teciaku i podstawce. Czołg dostał żółty filtr, kalki i łosza. Kolejny etap to obicia i brudzenie. Postępy przy podstawce. I rzut oka na całość. Równocześnie walczę z malunkami figurek. Powiem tylko że już dwukrotne przeszły kąpiel w cleanlux'ie. Pozdrawiam Marcin

Ładnie się zapowiada. Moim zdaniem do zvezdy szkoda dawać friule.

Super malowanie. Osłona wydechu rzeczywiście wygląda zawodowo. Podstawka rozumiem będzie?

Świetnie się prezentuje. Czym malowałeś wnętrze lampy i z czego zrobiłeś żarówkę?? Na zbliżeniach wieży widać palce ;) Czekam na więcej.

Hę? jeżeli chodzi o to zdj z tyłu to tam czegoś brakuje aby zasłonić tą szparę. Zdecydowanie brakuje części. Widzę, że jednak wieżę zamykasz.

Też poszukiwałem informacji na ten temat. W Powstaniu Warszawskim Niemcy używali ostatniej wersji C. W ten typ pojazdów wyposażony był 302 batalion pancerny (Panzer Abteilung 302 Flk), sprowadzony do Warszawy 9 lub 10 sierpnia. 1 sierpnia 1944 r. batalion posiadał 24 działa szturmowe StuG 40 Ausf. G, 10 transporterów opancerzonych SdKfz 251 oraz 108 nosicieli ładunków Borgward B IV Ausf. C. Dowódcą batalionu był major Reinel. Informacja pochodzi ze strony www.sppw1944.org

Gratuluję pięknego modelu

Cześć. Tematem mojego warsztatu będzie Borgward B IV Ausf. C. Był to niemiecki ciężki transporter ładunków służący do niszczenia barykad i silnie umocnionych pozycji. Borgward IV został przyjęty do uzbrojenia armii niemieckiej w 1943 r. jako SdKfz 301, był opracowany i produkowany w firmie Borgward w Bremie. Pojazd taki wpadł w ręce powstańców 13 sierpnia 1944 r. przy barykadzie na ulicy Podwale. "Po oględzinach i uruchomieniu czołg odjechał w głąb pozycji powstańczych ul. Podwale. Droga zdobytego pojazdu wiodła Podwalem do ul. Kapitulnej, następnie ul. Piekarską, Zapieckiem, aż do kwatery mjr. "Roga" na Rynku Starego Miasta. Przejazd ten stał się wielkim świętem tej części Starówki, manifestacją radości ze zdobyczy i zwycięską defiladą. Dalsza trasa przejazdu to ul. Nowomiejska, ul. Freta, aż do budynku przy ul. Podwale 29, gdzie około godziny 17:45 zdobyty czołg zatrzymała barykada, którą należało rozebrać. Wokół pojazdu gęstniał tłum liczący ponad 300 osób, złożony z powstańców oraz cywilów. Gdy trochę rozebrano barykadę zmniejszając jej wysokość, kierowca "czołgu" postanowił spróbować pokonać przeszkodę. Kiedy pojazd znajdował się na szczycie obniżonej barykady z jego przodu odpadła wielka skrzynia w kształcie trapezu i zsunęła się przed nim. Osoby towarzyszące pojazdowi sądząc, że skrzynia stanowi integralną część tankietki, próbowały podnieść ją i z powrotem zamontować na przedzie pojazdu. Najprawdopodobniej kierowca sterujący pojazdem pokonując barykadę i manewrując, zmieniając biegi czy nawet próbując wykrzesać z jej silnika całą moc - nieopatrznie pociągnął za dźwignię zwalniającą skrzynię z ładunkiem wybuchowym. W spuszczonej skrzyni uruchomiony został jednocześnie zapalnik czasowy, ustawiony na okres czasu, teoretycznie pozwalający na wycofanie się Borgwarda. Można przypuszczać, że było to kilka minut. Skrzynia z ładunkiem wybuchowym ważyła 500 kg, a więc nastręczała poważne trudności osobom, które próbowały ją podnieść i umieścić na pancerzu. Sekundy mijały... Była równo godzina 18:00 lub kilka minut po niej, gdy nastąpiła eksplozja. Zniszczony kadłub Borgwarda Bardzo trudno było w czasie Powstania oszacować straty od wybuchu niemieckiego Borgwarda, dziś także jest to trudne zadanie. W opublikowanych opracowaniach szacunkowe liczby zabitych i zmarłych z ran wahają się od 50 do 500." Źródło: http://www.sppw1944.org/index.html?http://www.sppw1944.org/powstanie/niedziela.html Przechodząc do samego modelu muszę stwierdzić, że niestety na rynku nie ma zbyt wielkiego wyboru jeśli chodzi o ten pojazd. Dlatego stanęło na żywicznym rodzimym wypuście firmy S-model. Najbardziej przeraża mnie obróbka kół i gąsienic. Jeżeli ktoś wie czy można wykorzystać do tego pojazdu jakieś gąski ogniwkowe a jeszcze lepiej że można również dokonać przeszczepu kół od innego pojazdu to bardzo proszę o informacje. Planuję wykonać również małą podstawkę przedstawiającą pojazd zaraz po zdobyciu. Figurki które mam zamiar wykorzystać jako Powstańców Warszawskich to zestaw MB Fcench Resistance. Na dziś to tyle, a ponieważ moje doświadczenie z zakresu niemieckiej pancerki jest znikome nie wspominając o klejeniu żywicy dlatego bardzo mocno liczę na waszą pomoc.

Dawaj dalej. Jak na moje oko wygląda nieźle. Muszę się wreszcie zebrać i wystartować z moim projektem w tym dziale.

No to może wypowiem się pierwszy. Model wygląda ciekawie ale odnoszę wrażenie, że mogłeś z niego wyciągnąć znacznie więcej, gdyby nie tempo w jakim go wykonałeś. Zwłaszcza jeśli chodzi o proces malowania. No i brakuje orzełka na prawej stronie wieży.

Świetna praca. Bardzo mi się podoba.

Świetna praca, warsztat śledziłem od samego początku. Zróżnicowanie skali daje bardzo ciekawy efekt. Figurka wymalowana rewelacyjnie. Jedyny szczegół który mi nie pasuje to lufa karabinu. Jakoś nie trzyma osi przed i za dłonią figuranta.

Cześć. No proszę kolejny T-34 w forumowym warsztacie wylądował. Pięknie wygląda, czysto sklejony, tylko rozjaśnień nie widać. Zrób większe kontrasty.

Kilka nowych pozycji w skali 1:48 które rzuciły mi się w oczy w ostatnim czasie. Coś ciekawego z naszej epoki - cena niestety nie zachęca. A tu in-box A tu in-box Coś z II RP Drezyna Tatra od ToroModel. I coś RKKA Russian 1.5ton Cargo Truck Model 1941

Mariusz, piękna robota. Niema co się rozpisywać, świetnie to wygląda.

No no trochę mnie na forum nie było a tu takie cuda. Krzysiek jak dla mnie rewelacja

Malowanie fajne szczególnie, że pędzlem. Gąski też fajnie ci się ułożyły. Ja już nie miałem cierpliwości na modelowanie zwisów. Sido kładź na cały model. Jakie kalki przewidujesz??

Cześć. Po trzech dniach walki z Bilkowymi ogniwkami dobrnąłem do końca. Podczas szlifowania każdego ze 148 ogniw obiecałem sobie, że więcej w plastiki nie wchodzę. Efekt wygląda tak: Dzięki temu, że koło napinające zostawiłem nie wklejone, udało mi się założyć 72 ogniwka na stronę. Koło od pantery ostatecznie wylądowało w magazynie - poczeka na lepsze czasy. Pozdrawiam Marcin

Model ma sporo niedociągnięć na które już koledzy zwrócili uwagę. Jednak jak na trzeci model to moim zdaniem wyszedł całkiem przyzwoicie szczególnie malowanie, które nie jest może rewelacyjne, ale widać w nim potencjał. Następnym razem zamieść warsztat to koledzy na pewno podpowiedzą gdzie załatać a gdzie bardziej oszlifować.

Świetna praca. Podoba mi się bardzo. Ostatnie 4 zdjęcia po zmianie ustawień aparatu są jak by ostrzejsze.

Kliment wygląda bardzo ładnie. Czysto sklejony i ładnie wymalowany. Obicia bardzo mi się podobają. Jednak brak mi trochę konsekwencji w całej koncepcji. Zakładam, że model ma przestawiać pojazd porzucony przez załogę dawno temu i w pośpiechu. Wskazuje na to brak karabinu z tyłu wieży (przedni karabin został) oraz zardzewiałe koła jezdne. Jednak zęby koła napędowego i grzebienie gąsienic pociągnąłeś metalizerem co trochę rzuca się w oczy. Przyłączam się do prośby o lepsze fotki.

Projekt bardzo ambitny, ciekawy. No to jest nas dwóch kolejarzy Również zasiadam i obserwuję.