net_sailor

Ale to nie ten! Ten jest tylko "jakiś tam" a mi chodziło konkretnie o 9.51.

Powiedziałbym nawet złośliwie, że są złośliwi w tym względzie Chociaż ja czekam bardziej na UB-ka. W miarę znośny 9.12 w końcu już jakiś tam jest.

Polecam następnym razem na sztywne i łamiące się kalki oznaczony numerkiem 3 płyn Bilmodel: http://www.martola.com.pl/pl144/produkty55375/decals_softer Zgodnie z instrukcją trzeba go najpierw rozcieńczyć i popryskać nim sztywną kalkę przed nałożeniem na model (pędzlować nie radzę!), wtedy powinna dość dobrze zmięknąć i dać się ułożyć. Z drugiej strony skąd wiadomo, że kalka jest bardzo sztywna i nie reaguje na konwencjonalne płyny jeśli się jej nie ruszy? Niemniej płyn działa bardzo dobrze nawet na bardzo twarde sztuki. A najlepszym przesuwaczem mokrej kalkomanii po modelu jaki kiedykolwiek wynaleziono jest... tfu... ślina!

Dla nas tylko Pitoty. Pełna lista premier Mastera:

To miej również na uwadze zdjęcia. Najbardziej podejrzany jest ten garb, który za kabiną może być taki trochę pośredni z 9.12 i z 9.13 zarazem. Może by to aż tak nie przeszkadzało, ale kluczowy jest moment jak on się "rozpływa" pomiędzy dyszami silników, co bardzo ciężko jest mi ocenić. Przyjrzyj się proszę temu dokładniej.

Marku, zapytam przy okazji o obiecany in-box MiGa-29. Będzie coś z tego?

Gratuluję choć nie wiem, czy to najszczęśliwszy wybór. Panda to jakiś daleki klon Dragona. Na pocieszenie dodam, że ktoś się zabrał za zestaw korygująco-uzupełniający, bo ani oryginał ani tym bardziej klon specjalnie szczegółowe nie są.

Ja mam MiGa-19PM. Przed chwilą zrobiłem przymiarki na sucho. Linie ładne, delikatne choć miejscami zanikające. Krawędzi spływu wystarczające cienkie żeby nie raziły w tej skali, choć nie "żyletki". Spasowanie głównych elementów będzie wymagało nieco szpachli (połówki kadłuba i łączenie kadłub skrzydło), ale dramatu nie ma. Oszklenie niedzielone, przejrzyste lecz grube, co przy tak małej krzywiźnie daje dość silny efekt soczewki. Trzeba też coś zadziałać we wnętrzu wlotu powietrza bo jest "ślepy" i kończy się dość płytko dziwnie pofałdowaną powierzchnią (trochę bez sensu). Ja mam wersję Hi-tech z blaszkami i żywicznym kokpitem. Te elementy wyglądają całkiem w porządku.

Ale osłona radaru na czarno? Owszem bywają jaśniejsze i nico ciemniejsze szare, ale nie aż tak: Zwróć uwagę, że sensory po obu stronach nosa są w tym samym kolorze co stożek.

Uwaga NADCHODZI! Już w grudniu pierwszy model C-295M ever! I to od razu w naszej skali i z polskim oznakowaniem! Dalsze wieści są takie, że model będzie żywiczny, niestety dość kosztowny (ok. 35 EUR) i ciężko będzie o dystrybucję w kraju (producent jest z Czech).

Była kiedyś kartonówka 1:33 (czyli prawie to samo), widziałem sklejonego u kolegi na ścianie... na caaałej ścianie :-D

Miejsca w pudełku jest dość na cały kadłub - kwestia rozplanowania elementów na ramkach. Chodzi o zamienność przedniej części kadłuba dla wersji jedno- i dwumiejscowej. Zamiast produkować cały nowy kadłub dodaje się tylko "pasujący" fragment.

To zależy, jak zrobisz MiG-a sprzed 1997 r. to jest to czysta wersja poradziecka. W latach 1997-2005 zaczęły się doposażania mińskich samolotów wg norm NATO/ICAO a do Malborka dotarły samoloty niemieckie (nowe anteny i nakładki wzmacniające). Od 2014 r. zrealizowano pierwszy etap programu modernizacyjnego na samolotach mińskich (jeszcze nowsze anteny i wyposażenie w kabinie). Po to powstał właśnie zestaw Arma Hobby.

Nie ma problemu z polską kalkomanią. Dostępne są kalki Model Maker (3 zestawy oznakowań) i Caracal.

MiG-29 9.12 w 1/72 - tylko Trumpeter: http://www.trumpeter-china.com/index.php?g=home&m=product&a=show&id=238&l=en Nie jest to model idealny, ale obecnie najlepszy dostępny (inni by powiedzieli, że najmniejsze zło ). Nie posiada polskiego malowania, więc niezbędne będzie dokupienie kalkomanii. Niedawno Arma Hobby puściła zestaw dodatków do polskich MiGów: tych po doposażeniu gdy wstąpiliśmy do NATO i po niedawnej "modernizacji" (latających obecnie z godłami kościuszkowskimi na plecach): http://www.armahobby.pl/mig-29-polish-af-upgrade-set.html MiG-29 9.12 w 1/48 - najlepszy to Great Wall Hobby. Ten zestaw: https://www.scalemates.com/kits/225246-great-wall-hobby-l4814-mig-29-fulcrum albo ten: https://www.scalemates.com/kits/316805-great-wall-hobby-s4801-mig-29-9-12-late-type To obecnie najlepszy MiG-29 jaki kiedykolwiek powstał. Budowa prosto z pudła nie będzie żadną ujmą. Sytuacja z jego polonizacją jest podobna jak z Trumpkiem: dodatkowe kalki i zestaw modernizacyjny: http://www.armahobby.pl/1-48-mig-29-polish-af-upgrade-set.html

To było ponoć przejęzyczenie i chodziło o "Bielika" od Margańskiego. No już bez przesady. Mimo, że nie uwielbiam obecnej władzy to ten tekst nie ma nic wspólnego z Morawieckim. To jakieś żartobliwe (bo chyba nie poważne?) dywagacje dziennikarzyny, na zasadzie luźnych skojarzeń w co wicepremier Morawiecki lubi inwestować. Dywagacja na poziomie: "a jakby lubił zupę pomidorową i samochody elektryczne, jaki byłby wspólny efekt?"

Jak to nie wiadomo, jak wiadomo: http://www.altair.com.pl/news/view?news_id=20376 Kompozytowy i wygląda prawie tak fajnie jak Cobra. Można dać aeroklubom niby "do szkolenia" a w razie czego zmobilizować, dać załodze 2 granaty (ładunek użyteczny po zatankowaniu tylko na to pozwala) i hajda na Moskala!

Zaskoczę Was. W Polsce nie produkuje się tak prozaicznych rzeczy jak łopaty wirnika do Mi-8, Mi-17, Mi-24. Z kolei W-3 Sokół wciąż korzysta z rosyjskich agregatów. Tak więc inwestycja w te graty to faktycznie świetny pomysł... Tymczasem mając u siebie fabrykę Caracali pod państwową kontrolą można by było doprodukować sobie co tylko dusza zapragnie, a nie co prywaciarz z USA sprzeda (a tylko spróbuj znacjonalizować amerykańskiego prywaciarza!). A tak na marginesie oprócz Francji druga fabryka Caracali jest w Brazylii. Tam też Indianie założą kalifat? Kolejna fabryka - bardzo podobnych Cougarów, z którymi Caracal dzieli sporo części - znajduje się w Rumunii. Zauważcie jak wyglądały dwa największe kontrakty zagraniczne realizowane przez Ukrainę po inwazji na Krym. Zmodernizowane chorwackie MiGi do tej pory są uziemione z powodu szwindli z częściami i płatowcami (Ukraińcy porzucili zregenerowane stare graty po kasacji). Modernizacja indyjskich An-32 została przerwana, oficjalnie z braku rosyjskich komponentów (ciekawe czy w końcu znaleźli te 5 samolotów, które jak wieść gminna niesie, zaginęły bez wieści). Nie łudźcie się również, że w razie gdyby ruszył front w Doniecku Ukraińcy będą się długo zastanawiali, czy położyć łapy na naszych śmigłowcach (gdyby miały trafić tam na przebudowę) albo choćby na komponentach do nich. Wojna będzie wymagała nadzwyczajnych środków.

Teraz dopiero miałem czas sprawdzić ramki, więc odpowiadam: Zbiorniki - cz. nr 38 i 39 Dysza do Izraelczyka - cz. nr. 14

Serio?

Tak, w tym cały sens żeby była równa warstwa.

Ale kto powiedział, że pokrywam nim cały model? Z reguły 500 nakładam tylko miejscowo, w podejrzane miejsca, tam gdzie ostro szlifowałem lub np. spodziewam się zapadnięć szpachli. Tylko 1000 i 1500 stosuję do całych modeli. Mają drobniejszą strukturę właśnie żeby nie wypełniać linii.

Wygląda super. Podziwiam tempo w jakim go ukończyłeś.

Różnią się gradacją "ziarna". 500 jest bardziej wypełniający i można nim doszlifować drobne rysy lub zagłębienia, 1000 zasadniczo kładzie się celem sprawdzenia skuteczności tych zabiegów i ewentualnego dopolerowania niuansów, a 1500 kładzie się już na wyprowadzoną powierzchnię jako podkład silnie kryjący by wyrównać kolorystykę różnych materiałów (plastik, kleje, szpachle). W zasadzie ja używam tylko szarego 500 i 1000 i jakoś z tym żyję. Dopiero przy blackbasingu stosuję 1500, bo na taki podkład w kolorze czarnym trafiłem.

Nie ma sprawy, może być tak jak piszesz, bo po Belgu planuję kolejnego F-16 i przyda mi się zapas na przyszłość. Poza tym może ktoś inny z naszego projektu grupowego chciałby też na tym skorzystać.