net_sailor

Są po prostu lepsze i gorsze modele - tak jak wszędzie. MiG-29 i Su-27 Revella do lepszych nie należą bo powstały w czasach, kiedy nie było powszechnego dostępu do niektórych samolotów, ani tym bardziej urządzeń skanujących. Dzisiejszy Su-27 Trupetera to zupełnie inna technologia - zwyczajnie pomniejszony model 1/72, ale trzeba za to zapłacić 3x tyle. Na dobrego i powszechnie dostępnego MiG-a 29 w 1/144 wciąż czekamy. Może Trumpek się zlituje albo Zvezda. Albo zobacz jak wygląda F-117 Revella - model powstał na podstawie jedynej opublikowanej w latach 80. oficjalnie fotografii, która została spreparowana, by więcej ukryć niż pokazać. Stąd taki przekombinowany kształt kadłuba oraz kompletnie nieprzystające do rzeczywistości wloty i wyloty z silników, które po prostu pozostawiono domyślności projektantów form. Ale na szczęście jest dużo nowszy F-117 z Dragona, który wygląda bardzo OK. Współczesne produkcje 1/144 na ogół trzymają wysoki poziom, choć i teraz zdarzają się wpadki, ale znowu - jak wszędzie...

Dziękuję, już wpisuję

Mam pytanie. Czy dla plastykowego lotnictwa wojskowego w skali 1:144 na festiwalu w ogóle nie ma miejsca, czy jednak można się podłączyć pod inną kategorię? Jeśli tak to jaką? Czasem bywa to osobna klasa, a czasem po prostu "1:72 i mniejsze".

Ależ nie ma co się krępować. Każdy z nas kiedyś zaczynał. Żebyś widział moje dwa pierwsze modele w życiu to byłby dopiero ubaw! Zgadywać nie ma co, bo z grubsza widać sylwetki A-10 i F-5. Tylko coś niewyraźnie wyglądają. Może są chore? Dawaj je tu na oględziny. Zrobimy im badanie.

Nad tym modelem nie ma co się za bardzo rozczulać. Jest tak pokraczny, że waloryzacje kabiny nic by mu nie pomogły. Sklej jak jest, pomaluj i postaw na półce w drugim rzędzie Co prawda są już blaszki do myśliwców w mikroskali, ale wybór nie jest na razie tak duży jak dla innych "rozmiarówek". Planując waloryzację trzeba od razu przy kupowaniu modelu mieć na uwadze, czy są do niego blachy, czy też nie (niektórzy dają je już w pudełku, dla innych trzeba dokupić). Poza tym, w tle widzę coś ciekawego - pochwalisz się?

To może zrób wersję przejściową w trakcie modyfikacji? Przemalowany, jeszcze z wieżyczkami, ale już bez karabinów maszynowych? To by miało ręce i nogi. Samolot miał trochę pecha, bo lądował na słabiej utwardzonym (trawiastym) pasie w Altenrhein. Żeby go ponownie poderwać do lotu trzeba było maksymalnie odciążyć maszynę z wyposażenia. Stąd właśnie decyzja o zdjęciu uzbrojenia i w końcu całych wieżyczek. W ogóle do tej kolorówki samolotu w szwajcarskich barwach mam kilka zastrzeżeń: - przód kadłuba w dolnej części ewidentnie był biały (obszar poniżej podstawy przedniej wieżyczki) - osłony wszystkich silników też były białe - górne pasy skrzydłowe przechodziły przez krawędź natarcia na spód (brak przerwy)

Gorąco namawiam na budowę Szwajcara! Zwracam jednak uwagę, że w malowaniu szwajcarskim samolot miał zdemontowane przednią i tylną wieżyczkę strzelecką. Więcej fotek tej maszyny tutaj: http://warbird.ch/wb-events/schweizer-piloten-von-schweizer-flab-beschossen/

Ewidentnie MiG-31.

Nie robiłem nic z A-Modelu w 1/144, ale niestety mam podobne złe doświadczenia ze skali 1/72. Według mnie ich modele wymagają dużo pracy. Revellowy Su-27 to niestety porażka po całości - przód bardziej przypomina ten z MiG-29. Suczka Dragona jest proporcjonalna, ale nie trzyma skali. Pozostaje tylko Trumpeter.

No to trafiłeś na starszą generację modeli Revella. Owszem są sklejalne przy większym nakładzie pracy, ale czasem nie ma wyjścia bo stanowią jedyną rozsądną alternatywę. Ze współczesnych unikałbym zwłaszcza samolotów radzieckich. Powinieneś zacząć właśnie od nowych projektów Revella jak np. C-17 czy A400M. Z małych myśliwców fajne są Tornado, Tomcat, Hornety, Eurofighter, F-16, F-15E i Rafale. Niezłe bywają Dragony choć i tutaj trafiają się produkcje o różnej jakości. Jeśli miałeś kłopoty ze spasowaniem F-5 Revella to przy Dragonie tylko siąść i płakać nad dzielonym kadłubem. Za to ichniego A-10 cenię wyżej niż Revella. Nowe modele w tej skali robi Eduard i tam można brać w ciemno wszystko jak leci. Zasadniczo można polecić też Trumpetera, choć z cenami to trochę poszaleli. Za to wszelkie odmiany Su-27 są grzechu warte

A mógłbyś wymienić z czym miałeś do tej pory do czynienia? Bo na ten przykład revellowskie samoloty z okresu IIWŚ to fatalny wybór na początek. Jaka tematyka Cię interesuje? Maszyny tłokowe, odrzutowce bojowe czy raczej ciężki kaliber: bombowce i transportowce? Generalnie mamy już na forum wątek gdzie doradzamy "co wybrać": viewtopic.php?f=239&t=54851

W 1/144 jeszcze nie próbowałem, ale w 1/72 i 1/48 owszem. Nie jest to takie trudne jak się wydaje, aczkolwiek trzeba nabrać wprawy. Według mnie do szarych powierzchni black basing daje bardzo dobry efekt.

Myślę, że black basing byłby idealny do tego modelu. Duże panele poszycia aż się proszą o urozmaicenie. Z preshasingiem po samych liniach zmarnujesz ten potencjał. Warto spróbować

Ja też mogę zadeklarować Inowrocław. Ten "drugi" Wrocław miałbym ewentualnie na uwadze jakby głosy przeważyły.

Przedłużka dla anteny radaru jest wklejona w złym miejscu, powinna być nad wirnikiem a jest pod nim.

No nareszcie się z nim ujawniłeś. Fajny jest

Widziałem na żywo i zdjęcia nie oddają uroku tego maleństwa. Nie mogę się doczekać co wyczarujesz z DC-3!

Jak nie spieprzę klejenia to powinno być ok. Tam na linii łączenia połówek biegnie cieniutka ramka przedniej szyby:

Skoro F-16 na razie leży odłogiem, a na zapowiadanego Rafale nie mam weny to czemu by nie zacząć czegoś nowego? Wziąłem na warsztat Pilatusa z Big Planes Kits. Na razie jedną sztukę z dwupaka. Planuje zrobić go w barwach cywilnej szwajcarskiej linii Air Glaciers, która oprócz przewozów skoczków i narciarzy na alpejskie lodowce świadczy usługi ratownictwa górskiego. Model wygląda interesująco, posiada przeźroczyste połówki kadłuba maski do zakrycia oszklenia i blaszkę z detalami. Do wersji którą wykonuję niezbędne będą jednoczęściowe przesuwne drzwi dostarczone osobno w postaci fototrawionej blaszki. Instrukcja sugeruje po prostu przykleić na istniejące drzwi dwuczęściowe po prawej stronie kadłuba. Jednak ja postanowiłem całkowicie wyciąć "wrota" i zrobić otwarty przedział transportowy. W tym celu niezbędne było wykonanie podłogi, na której później ustawię własnoręcznie wyrzeźbioną ławeczkę dla spadochroniarzy. Kabina pilotów jest całkiem nieźle wyposażona, ale tam też planuję własne dłubanki.

Kłopoty to się dopiero zaczną przy sklejaniu kabiny. Polecam spożytkować ten czas na wycięcie elementów i ich dopasowanie, bo lekko nie będzie. Przydadzą się szpachle i płytki plastyku do uzupełniania szpar po bokach.

To dołożę coś innego do porównania:

Jaka plama? Chodzi o to? To tylko odbłysk światła lampy. Na innych zdjęciach tego nie ma. Co do zdjęcia z monetą, to czy może być taki "bilon"?

Model żywiczny MQ-8B Fire Scout. Miał być lajtowy, ale niezupełnie taki był. Sporo drobnych detali jest do przerobienia/dorobienia. Do tego wiodąca lekko na manowce instrukcja. Ale jakoś dociągnąłem do końca.

Blackbirda ponoć ma reaktywować Italeri w ramach festiwalu wznowień chyba wszystkiego co kiedyś mieli. Niedawno było głosowanie na najbardziej pożądane wznowienie modelu w 2017 r. i tenże samolot załapał się do pierwszej siódemki. A, że Blackbird mimo wieku był całkiem przyjemny w odbiorze to nie miałbym nic przeciwko temu. Zwłaszcza, że do nowych pudełek dokładają fajne jakościowo kalki.

Kup podkład Mr. Hobby Base White 1000 i mieszaj z Leveling Thinnerem. Otrzymasz dobrze kryjącą półmatową warstwę. Ale też nie staraj się pokryć wszystkiego za wszelką cenę za jednym razem. Jak nie kryje to daj odpocząć powierzchni z 15 min i nałóż drugą warstwę. Base White ładnie sprawuje się nawet w miejscowych podmalówkach.