wuwumaster

witam, po pierwsze pięknie Ci to idzie po drugie - no nie moge nie zadać tego pytania - napisz prosze coś więcej jak malowałeś te dysze, tak szaro-stalowe elementy jak i niebieskawe przebarwienia, bo wyszło ci to arcy-zacnie pozdrawiam!!

rewelacyjne wykonanie !! kiedyś wykonałem tą techniką tablice w swoim 21 ale moja może się schować pozwolę sobie zadać parę pytań : 1) jakim kolorem gł. malowana została tablica? 2) czy mógłbyś w kilku zdaniach opisać sposób malowania zegarów, bo wyglądają kapitalnie z góry wielkie thx pozdrawiam !!

no dawidzie, dawno nie oglądałem twoich poczynań i muszę ci powiedzieć że zrobiłeś duży postęp, ten P-47 wygląda b. porządnie oby tak dalej, pozdrawiam!

hehe koła i owiewka mówią same za siebie - MasterCraft pełną gębą mordowałem kiedyś ten zestaw, tyle że wstawiłem górę silnika + osłona km-ów od modelu Academy (przeróbke wersji jakąś robiłem) a oszklenie - cóż pancerz... pozdrawiam

witam, bardzo przyzwoicie zrobiony model zdradź proszę technikę malowania owiewek (oczywiście chodzi mi o uszczelki), pozdrawiam!!

witam, model bardzo przyzwoity, co do malowania aero padło już wiele głosów, ja natomiast chciałem dorzucić 3 grosze z mojej strony do malowania Humbrolami - ja mam taki sposób - pod biały daje j.szary 147 (on akuratnie b.ładnie siada, jest b. jasny) i na niego 1-2 warstwy białego i jest git, co do żółtego H24 to ja kładę również 1-2 warstwy tym razem na H93 (jasny piaskowy, też b.dobrze kryje) i też nie ma problemu z uzyskaniem docelowego koloru, generalnie dobrze jest pod taki trudny kolor dawać coś co dobrze kryje i nie jest intensywne aby nie przebijało przez docelowy kolor a miało tonację zbliżoną do docelowego, trochę zabawy ale efekt się opłaca pozdrawiam !

no o goleniach już pisano... ja zapytam o statecznik pionowy? co on taki jakby złamany czy co? bardzo mi się podoba to godło a linie delikatnie zapuścić, model zmatowić i będzie fajniutki pozdrawiam!!

pięknie pomalowana foka, gratuluje zdradź tajemnice jak malowałeś plamy - szablony czy z ręki aero?? pozdrawiam!!

pięknie odwzorowany ten MiG-3, ostatnio ulepiłem coś podobnego z Revella, ale tam jest tak skopana bryła że aż wstyd galerie zakładać ( http://student.agh.edu.pl/~rkocot/FOTO%20MODELI/Mi-3%20-%20gotowy/ ) po głębszej analizie zestawów można śmiało powiedzieć że HB to jest najlepszy model MiGa-3 w 1/72. Co do odprysków to faktycznie powalcz z nimi jeszcze, a te malowania to były fabryczne -półki obrony Moskwy miały samoloty fabrycznie pomalowane na biało choć oczywiście większość frontowych MiGów-3 jak i innych sowietów miała kamuflaż zimowy tymczasowy, czyli białe na zielone. Model b. ładnie wykonany choć dla mnie stanowi kapitalne przedstawienie jak wygląda zestaw HB

piękne wykonanie, ładnie złożony super pomalowany, gratuluję o chyba za mało podniesionej osłonie kabiny już pisano, ja dodam - wnęka hamulca aerodynamicznego - czy nie powinna mieć kolor blado-żółty? taki sam w jakim zakłady Suchoja wypuszczają samoloty bez kamuflażu (http://cosmopark.ru/su-27kub.html) i malują nim chyba też jak nie wszystkie to większość powierzchni wewnętrznych... no ta zieleń we wnęce hamulca dziwnie wygląda - chyba że masz to udokumentowane jeszcze raz podkreśle że model super wykonany pozdrawiam

ooo własnie - kolego D A W I D - a mógłbyś podać aktualną stronę / email do Mastercrafta?? bo www.mastercraft.com.pl nie działa a na maila mastercraft@com.pl (oba wzięte z pudełka) od razu dostaje maila zwrotnego że nie można dostarczyć bo brak adresu, serwera itd... pozdrawiam

a ja ci powiem że jak na 3ci model to jest całkiem OK, i powiem jeszcze jedno - mi się ten kamuflaż podoba, czym maskowałeś? ja po wielu latach klejenia zacząłem malować, a o bajerach typu cieniowanie czy brudzenie dowiedziałem się w ost czasie, jak ci ktoś pisze żebyś zmienił hobby to to OLEJ!! to hobby jak każde inne ma sprawiać frajde, i po opisie i samym modelu widze że cie to wciąga pamiętaj - modele robimy dla siebie, dla własnej satysfakcji!! a nie na pożywke różnym malkontentom na necie... także nie jest źle ale jest nad czym pracować - czekam na nast. twoje modele p.s. kalki mastercrafta mają to do siebie że nie są typu friendly-user... wręcz przeciwnie... także nie ma się czym przejmować, pozdrawiam

model sprawia bardzo dobre wrażenie, ładnie wykonany ale koledze wkradło się parę niekonsekwencji: okopcenia z rur wydechowych jak by zamiast paliwa lali olej po frytkach, a z drugiej strony same silniki czyściutkie jak nówki nie śmigane, podobnie wygląda kontrast między czyściutkim podwoziem i zmęczoną powierzchnią dolną samolotu (moim skromnym zdaniem patenty typu cieniowanie linii na tym modelu się nie sprawdzają, wręcz nie pasują, ale to rzecz gustu), o wklejaniu oszklenia juz wspomniano, ja dodam tylko że (bijcie mnie w łeb jeżeli się mylę) wewnętrzna strona ramy oszklenia powinna mieć inny kolor, u ciebie środek też jest khaki. mimo tych szczegółów model mi się BARDZO podoba, świetna kolorystyka i dobrze że generalnie - poza okopceniami - mało brudzony, gratuluję

witam, po pierwsze piękna jedenastka mam takie pytanie w kwestii technicznej - otóż widzę że (tak mi się przynajmniej wydaje) kokpit bazuje na blaszce Parta, jakiś czas temu też zabrałem się za moją jedenastkę z takąże blaszką, opisz proszę czy miałeś problemy/jak je rozwiązałeś z umieszczeniem kokpitu w kadłubie, u mnie nijak nie chce się to zmieścić, przecieniłem już plastik miejscami niemal do grubości papieru i dalej kłopot, drugie pytanie na szybko - zestaw pzw ma za krótki kadłub, wstawiałeś może jakiś dystans na wysokości kabiny? jeszcze raz gratuluję pięknego modelu p.s. jedyne do czego mógłbym się doczepić to - czy osłony km-ów nie dałeśprzypadkiem "na lewą stronę" ? w egzemplarzu muzealnym zewnętrzna strona osłon km-ów jest gładka. nie zmienia to b. pozytywnego mojego wrażenia o modelu, pozdrawiam

a ja się ty z kolegaą zdecydowanie nie zgodzę, oleje mają tą wielką przewagę że długo schną, jak ktoś próbował malować małe ciapki np na Bf-109 w 1:72 akrylami (z retarderem itd) to wie o co chodzi... bywa różnie... olejami nie ma żadnego problemu, po drugie - lubie Vallejo, ale zawsze wymagają podkładu, są b. mało trwałe na np ścieranie palcami w czasie trzymania modelu, oleje zwykle o niebo lepiej trzymają, kwestia "smrodu" jest dyskusyjna - dla jednych to jest argument dla innych nie (nawet jak nie nasmrodzimy malując akrylami to nasmrodzimy zmywaczem do akryli np wamodu, bo jak ktoś myje tylko wodą to zabójstwo aero gwarantowane... daleko od "modelarskich zapachów" się nie ucieknie...), dla mnie trzecią sprawą jest utrzymanie aerografu w czystości - i wraca kwestia czasu schnięcia, z olejami nigdy nie miałem żadnych problemów z aerografami, zaleam beznyną, na koniec na chwilkę nitro lub acetonem - olejna zawsze puści, a z akrylami były różne humoreski... wiem że Humbrol to nie jest cud techniki lakierniczej ale drodzy koledzy nie spuszczajmy go całkowicie po brzytwie tylko dla tego że pojawiło się pare nowości z modelarskim pozdrowieniem

piękny model, co mi się najbardziej podoba to bardzo wierne naśladownictwo oryginału, plama poniżej masztu anteny - w stosunku do plamy na oryginale - po prostu mnie rozwaliła

heh bardzo dużo detali zrobiłeś w tym kokpicie jak na skale 1/72 a tak serio to bardziej mi chodziło o dokładniejszą fotke kokpitu w modelu widze że kroi się ładny MiG, życze powodzenia i zasiadam w loży intensywnych podglądaczy budowy

a jakąś fotke kokpitu można prosić? (masz udokumentowane że kolor kokpitu to był taki błękit?) aa i jeszcze jedno - w zestawie jest taka ładna dysza?? ładnie idzie, powodzonka

ehh tyle narzekania na ten zestaw - on jest całkiem ładny, tylko - prawie 1cm za krótki jak na pierwszy model to idzie ci ładnie, o ilości kleju już ci mówiono, to sie nie rozpisuje, nie spiesz sie, bedzie git aa i czytaj ile sie da różnych poradników na forum, jest tego ogromna ilość, zobaczysz że ta wiedz oszczędzi ci nerwów i nieudanych prób... a jak się przyłożysz to efekt będzie lepszy niż planujesz , powodzonka

witam, model piękny, robi wrażenie nie jestem mocny w pojazdach więc chciałbym zapytać o technikę wykonania obić, bardzo mi się one podobają, czy jest to patent z solą itp. ? czy może odrapania skalpelem? jeszcze raz gratuluję wspaniałego modelu

witam, pomysł na porównanie b. dobry sam kiedyś złożyłem foke z akademii - najbardziej mnie wtedy raził jakiś taki toporny kształt kadłuba, płytkie wnęki podwozia i porażkowaty daszek nad zegarami, wzięty zupełnie z księżyca. W kolejce czeka revel i po wstępnych spasowaniach też przyznam że różnica ogromna (rozwaliły mnie detale kokpitu i podwozia w modelu za 15zł ). Pozdrawiam wszystkich miłośników foczek w 72

mo modelik mimo że prosty to bardzo przyjemny zdradź jeszcze jakimi farbami go malowałeś aha - i jeszcze ode mnie duży plus za to że czysty, bo prezentuje się znakomicie

taa... szajs... jest takie mądre powiedzenie: zły malarz to na pędzel narzeka... Truckerek93 twój opis na mój gust wskazuje na zatkanie dyszy (tydz malowania, maskol - mógł wleźć tam gdzie nie trzeba, itd.). Moja skromna rada taka - odkręć pierwszą część aerografu - tą nacinaną, ostrożnie, i popatrz czy z dyszy wystaje iglica, powinno jej trochę wystawać, jeśli nie to znaczy że masz zapchaną dyszę, aerograf jest w sumie na tyle prostym urządzeniem iż wiele tu zepsuć nie można - albo się coś z zatka, albo rozszczelni, ewentualnie dysza skrzywi (innych awarii przy ostrożnym użytkowaniu nie biorę pod uwagę) Rozbierz go ostrożnie jeszcze raz, pro forma przeczyść jeszcze raz, sprawdź po kolei przy składaniu czy powietrze jest dobrze podawane, następnie dokładnie oglądaj jak zachowuje się iglica, czy się nie zakleszcza po max wsunięciu (oznaka resztek farby w dyszy) jeżeli wszystko dobrze wyczyścisz, poskręcasz, ewentualnie uszczelnisz (polecam teflon, omówiony przez Ł.Sosnowski ) to po prostu musi działać. Ja w ostatnich dniach zrobiłem u siebie remont aerografu (EW-770) noo i powiem że mimo iż zawsze bardzo starannie go myje to miałem sporo niespodzianek, polecam także zdemontować tylny uchwyt iglicy i odkręcić śrubę z uszczelką z tyłu zbiornika farby. Wiadomo że EW-770 to nie Paasche czy Iwata, ale przy odrobinie staranności i dobrej woli można mieć b.dużo frajdy z tego sprzętu, a jest on na tyle prosty że można praktycznie samemu wszystko przy nim zrobić, trzeba tylko chcieć, taka moja konkluzja po 2 latach używania takowego aerografu. Mam nadzieje że coś ci te parę słów pomoże. Pozdrawiam!

ok, przyznaje ciekawa technika ja póki co nie mam problemów z uszczelką w tym miejscu aerografu, pozdrawiam!

możesz coś więcej o tym napisać?? czy ta plastelina nie rozpaćkuje ci się po częściach aerografu?? (ja osobiście nawet bym nie pomyślał żeby pchać plasteline do aero... jak sie dobrze poszuka to mase oringów można mieć za pare groszy) napisz coś więcej o ty m jak to przygotowujesz, jak to sie zachowuje itp, serio jestem ciekaw tego patentu. pozdr!