babcia131

To zabiłeś mi klina . Wydawało mi się , że miałem na stanie 1x800, 3x 490, to na Bisie. Ale zbiorniki nigdy nie były problemem, było tego w magazynach jak szarańczy. 21 zakończyły swój żywot, a na składach pozostały tego całe stosy, niektóre przez lata nawet nierozkonserwowane.To się nie psuło, nawet jak przez przypadek technik na płaszczyznie zamiast zdjąć to odstrzelił. Ps. Poprawiam. Jak odstrzelił nieroztankowany , to pękał . Zbiornik oczywiście , nie technik.

Trochę nietypowe podwieszenia na 21; Uploaded with ImageShack.us Co on ma pdwieszone pod s-dłami ? Zasobnik foto to nie jest na pewno , czyżby przerobiony zbiornik z 15 ? Ale patrząc na datę zdj. to trochę za wcześnie na przeróbkę inst. paliwowej na samolocie. Uploaded with ImageShack.us 21MF-Jugosławia -trochę inne ujęcie zasobnika foto LORAP. Uploaded with ImageShack.us 21M-Jugosłąwia -raczej nietypowy zasobnik npr Uploaded with ImageShack.us 21BIS -Jugosławia -zasobnik kasetowy ? Uploaded with ImageShack.us 21SMT-z tymi podwieszeniami to musiał być " bardzo zwrotny "

One nie wyświetlają sie już dawno , a dotyczą gąsek.[ chyba ze sie mylę , ale wydaje mi się ze właśnie na zdjęciach były gąski ] Proszę wczytaj sie w kolejne komentarze na tej 1 stronie .Ale ponieważ są Święta , czas dobroci dla Bliżnich i wspólnego radowania się , wrzucam te porady podstawowe które udało mi się zgromadzić , dzięki doświadczonym Kolegom z Forów. Myślę że coś wybierzesz. weathering-wash-biedronka-zacieki-rdza. http://www.megaupload.com/?d=3SAMCECZ

No to z okazji Świąt -niech będzie jako "Zajączek " Myślę że tu znajdziesz potrzebne zdjęcia. Porady odnośnie malowania , brudzenia , czernienia , dordzewiania gąsek. http://www.megaupload.com/?d=87NGNFEM

Jakby Cię przycisnęło , to byś się nie zastanawiał, tylko się cieszył że po lądowaniu nie musisz szukać nowych spodni .

http://www.41elt.pl/galeria.html Polecam tą stronkę .Może niedługo zniknąć , jako że 41elt przeszła jako samodzielny byt do historii. Zdjęcia z przebazowania 41 do Zegrza , Słupska .Sama ciekawa historia .

Na wszystkich samolotach z okresu " krzyżackiego " godła malowane były tylko na lewej stronie kadłuba. Zresztą o ile dobrze pamietam , to w Zegrzu było to samo . Niżej zdjęcia 9494 z okresu przebazowania 41plm do Zegrza Pomorskiego -1998 r. Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us

No to mamy porównanie , szarego i duralu [ 2 w 1 ] Uploaded with ImageShack.us

Grzegorz 5710 -ja wcale tego nie neguję .Próbowałem się pobawić trochę odświeżeniem tej fotki. Ale wiadomo co można czasami odczytać jak się siedzi we wnęce podwozia , trochę ciemno , niewygodnie, albo tabliczka zamalowana w kabinie, złuszczona farba -to w nawiązaniu do 1906 . linki do zdjeć : -sprzetu :drabinka -wodzidło-podstawki-kratkowana skala ma 10 cm http://www.megaupload.com/?d=S5KEPPA2 -wygląd i wymiary wnetrza dyszy 21 http://www.megaupload.com/?d=UGQ79LTU Wrzucam , bo po południu cudem uratowalem system. Horror.Może sam będę musiał szukać i ściągać

Próbowałem z rana za pomocą dostępnych "sił i środków " coś wydobyć z tej tabliczki , ale dałem spokój .Widziałem tam numery -87-, 6872, możliwe że to ten 6812 , ale jak wszędzie są takie tabliczki , to ratuje Nas podparcie się numerami namalowanymi na elementach płatowca [ luki , belki , wyrzutnie ] Tylko wiadomo jak samolot był odnawiamy chałupniczą metodą , to kto bawi się w malowanie numerów.

Oj tam , czepiacie się , miesiąc w jedną czy drugą stronę. To i tak dobrze że chociaż skasowano to co trzeba , nie tak jak w Malborku .Chciałem napisać że przy takich kontrolach , to mozna skasowac np .12 samolotów , aby następnego dnia złożyć z resztek 6 całych, no ale to przecież niemożliwe .Grzegorz5710 spr. jeszcze dobrze wnęki goleni głównych , może znajdziemy kolejne 2 MF

Nie za wcześnie ? Chyba nie ? Wg wykazu [ nie ręczę na 100 % ] MF zaczęliśmy dostawać w 72 roku . Akurat skończyła się wojna w Wietnamie , nie zaczęła jeszcze kolejna Egipt - Izrael, a samoloty trzeba było sprzedać . No to podejrzewam że trafiły do Nas. Chyba nikt w Sojuzie nie sądził że i u Nas mówi sie po angielsku . Zresztą jeśli samolot stoi w Mierzęcicach , a więc w byłej Bazie" demontowania i kasacji ", bo tak to trzeba niestety przyrównać , to pewnie z dwóch s-tów zrobili jeden pomnik . No nie może być 2 różnych numerów na tym samym płatowcu. Książka płatowca by tu dużo wyjaśniła. Wg spisu samolot 6503 skasowano VIII. 93 r.

http://www.megaupload.com/?d=WJKE33QA Do wyboru , do koloru . Metody doświadczonych Modelarzy, m.i i z Tego Forum.

Trochę zdjęć RYBY .Może się przydadzą . http://www.megaupload.com/?d=6GMQIK8D

Uploaded with ImageShack.us

UB-LAF i FOBOSy ,tak pochodzą z lat 70 .Saturn ,lata 80 te. I w tym miejscu była tabelka, z urządzeniami [ wyposażeniem ] foto , którą najpierw wkleił , póżniej wyciął em [ nie mam pojęcia z jakiego powodu - ciiciubabka ? ] I tam jako wyposażenie któregoś zasobnika było podane " urządzenia FOBOS-1-2 ". Tyle zdążyłem doczytać zanim tajemnicza tabela , z jescze bardziej tajemniczej instrukcji zniknęła . I teraz nie mama pojęcia , czy FOBOS-1-2 , to wyposażenie któryś zasobników [ nazwa systemu ] , czy osobne starsze zasobniki .Bo FOBOS -3 jako osobny zasobnik istniał na pewno. No ale poczekamy , może jakaś Bratnia Dusza coś znajdzie . Tak jak nie każdy MiG-21BIS [ 9424 IX84 ] .Nie wiedziałem że można tak daleko zalecieć z linami od Migołapki , słupami i drutami z płotu .I zatrzymał się idealnie między dwoma traktorami z pczyczepami pełnymi ziemniaków .Jestem ciekaw kto był bardziej wystraszony?

No i powoli, dzięki normalnemu podejściu Miłośników 21 zaczyna się klarować sprawa , działanie i wizerunek Saturna. Dzięki Serdeczne jeszcze raz za zaangażowanie i próbę wyjaśnienia i nazewnictwa i wyglądu tego tajemniczego zasobnika . Jak się jeszcze trafi wygląd i umiejscowienie pulpitu sterowania , to już będzie miód w gębie

Panowie , jeśli ktoś ma jakieś dodatkowe zdjęcia , rysunki, a nie stanowiłoby to problemu , to w celu rozjaśnienie sprawy tajemniczych dla większości zasobników [ dla mnie nie ukrywam też ] prosiłbym o zamieszczenie na Forum. Z góry dziękuję .Dzięki Jarekk, powoli coś się wyjaśnia .

I proszę zauważyć , że na zdjęciach archiwalnych [ u góry na tej stronie ] zasobniki wiszą pod prawym płatem, i może rzeczywisćie robią fotki tylko z prawej strony samolotu. I skoro tak są skonstruowane przesłony to chyba nawet wygodniej ? I dla pilota i dla wykonywania i jakości zdjęć . Zresztą skoro pod płatem wisiał tylko jeden zasobnik [ tak zakładam ] to i tak pilot musiał się przed wlotem w strefę zwiadu zastanowić jak wlecieć zeby nie wdepnąć .........

Dzięki za nowe zdjęcia Piotrek S napisał A nie było czasami tak, że z drugiej strony dla" przeciwwagi" zakładano normalnego UB-ka ? Gdzieś czytałem taką informację , ale nie jestem pewien , ale na pewno taka wiadomość rzuciła mi się w oczy.

Twoje Moje Czy naprawdę sądzisz że moja wypowiedż dotyczyła koncepcji wymiany silników z R-11 na R-13 ? Bo mi się wydawało, że miałem na myśli bałagan jaki wkradł się do sposobu prowadzenia tego wątku, zaczynania jednych tematów , za chwilę skakania na następne .

em -zdecyduj się , opieramy się na instrukcji , biuletynie którego jak twierdzisz nie masz , rozmawiamy o zasobnikach foto , czy o koncepcji " fatamorgana " wymianie silników z R-11 na R-13. Bo skoro piszesz 21RF to jest to jednoznaczne z samolotem dla Egiptu. Jakby to czytał ktoś nie zorientowany doszedł by do wniosku że mielismy zamiar posiąść samolot Mig-21RF z silnikiem R-13 zdolnym nie tylko do napędu samolotu , ale posiadającym możliwość fotografowania . Wybacz jestem za stary na takie skakanie z tematu na temat , ten OSF nie dla mnie. Albo się traktujemy poważnie , wrzucamy materiały w miarę całości i wtedy dyskutujemy , wyciągamy wnioski , szukamy dalej , a w ten sposób bawimy się w wielką grę , a w sumie robi się z wątku groch z kapustą .

To My mieliśmy 21RF , czy znowu masz biuletyn dotyczący marzeń Naszych ówczesnych 'twardogłowych " tłumaczy. Bo że Czesi mieli zasobniki pod F-13 , Finowie zrobili sobie całkiem sprawne s-loty rozpoznawcze na bazie F-13 , że Egipt miał 21RF- zrobione specjalnie dla nich , to wiem , ale że u Nas miała być wersja 21RF -pierwsze słyszę . Pewnie pojemniki na aparaty fotograficzne A co z FOBOS -1 -2 ? Wrzuć skan tej strony , bo nie wierzę że tam jest tylko końcówka zaprezentowanej tabelki . Bo jak na razie przez dwie strony pisania nie dowiedziałem się niczego nowego , czego bym nie wiedział, choć mogłem się domyślać . Ze zdjęć było widać ze to nie jest to samo , ale z nazwami i tak są problemy , bo funkcjonują różne .

No właśnie , jeśli elektronika , wyposażenie itd . to rozumiem że i też uzbrojenie , bo jak Koledzy wspomnieli wyżej stare i tak trzeba wystrzelać . Bez wymiany elektroniki i tak trzeba dokupić uzbrojenie , bo stare "wyjdzie " koło się zamyka .Na jedno i drugie trzeba kasy, plus modernizacja 29 , plus nowy UB, plus spłata 16. Obudzili się , jakby tak dobrze policzyć , nie licząc 16 kupionych na "kreskę " to przez ostatnie 25 lat nie modernizowaliśmy swojego lotnicwa [ bojowego ], bo to co zrobiono z niemieckimi 29 to położenie nowego lakieru .

em -czy tabelka którą prezentujesz na pewno dotyczy MIG-21 ? Co to jest wogóle za zestawienie- KKR , zasobnik D- to mi raczej przypomina jakiś zestaw dla Suczki .Ale ostatnia pozycja mnie ucieszyła, bo na początku dyskusji upierałem się ze zasobnik testowany w Zegrzu był zrobiony na bazie UB-16 , i usłyszałem ze to niemożliwe.