Greif

Czołem Weź gruby papier ścierny i nożyk i zdeformuj nieco kształ belki co by nie była aż tak "idealna" w koncu to belka do wyciągania czolgu a nie słub telegraficzny, aczkolwiek z nimi to bywa różnie ;) powinna być nieco "zmęczona" użytkowaniem. Reszta ok. Pozdrawiam i zaglądam

Do blaszek używam podkładu Citadel dosć dobrze się trzyma bo jest dedykowany do metalu nic więcej nie daję.

Aber jest dokładniejszy, Part robi czasem blaszki na podstawie modelu który zawiera błędy merytoryczne... niestety cena abera może zniechęcić. Eduard robi uproszczone blaszki więc jak zależy ci na wierności z oryginałem inwestuj w Abera, potem Part a na koncu Edek, w mojej opini. Ad.Gerd jesli mówisz że aber jest przekombinowany to jak określisz składanie światła szlakowego z Parta z iluś tam warstw blaszki ;) Pozdro

na niemieckie są http://archertransfers.com/AR35266.html z polskimi to raczej lipa...

Nawiń z tyłu koła ratunkowego jeszcze ze 4-5 pętli tej linki co by było że jest tam jej więcej i będzie ok. Kilka fotek ze zbiorów moich [źródło internet] http://s1196.photobucket.com/user/GreifAB/library/LWS?sort=3&page=1 Pozdro

Cześć Wiem że do SWS jest mało zdjęć i co do koła ratunkowego nie pisałem więcej no ale widzę że trzeba, powinieneś dołożyć więcej liny, jeśli sugerowałeś się plastikiem to błąd, linka oplatająca była najprawdopodobniej linką asekuracyjną właśnie do koła a na takim kawałku to chyba nawet na pokład było by ciężko kogoś wciągnąć a o rzucaniu dalej nie wspomnę. Reszta ok. Gąski kąpiesz w chemii czy malujesz? Pozdrawiam

Czołem Fajny "monster".. BTW zmienna jakość Trumpetera jak wieść niesie wynika z tego ze to nie jest jedna firma tylko kilka-kilkanaście? jak to u chinoli nie wiadomo, natomiast przyjęli wspólną nazwę dla handlowania, natomiast podwykonawców jako że jest ich jakaś tam liczba niesie za sobą w/w niespodzianki,niektóre modele całkiem fajne w dobrej cenie, inne powalają ceną a jakość pozostawia wiele do życzenia. Fakt że "wyrabiają" się także podglądam Powodzenia

Czołem Coś z tego będzie ale, zawzięte piłowanie kół z szwu nie zawsze jest dobrym pomysłem, wielu modelarzy tak robi a w oryginale jest ewidentny ślad łączenia formy w procesie wulkanizacji gumy na feldze... ot na szybko http://data3.primeportal.net/tanks/till_sunderman/t-62/images/t-62_24_of_28.jpg http://data3.primeportal.net/tanks/till_sunderman/t-62/images/t-62_13_of_28.jpg i np na T55 http://data6.primeportal.net/tanks/rob_tittle/t-55/images/t-55_016_of_112.jpg także nie zawsze się trzeba śpieszyć z szlifowaniem, jak widać na fotkach iracki T62 -więc używany raczej w "trudnych" warunkach a ślad na kołach jest... Pozdrawiam

nie, jest wystarczająca musisz tylko poszukać tacki są robione z grubszego aluminium ;) a w oryginale i tak na bank są wzmocnienia od wewnątrz (jakieś listwy z płaskownika itp)

Boki możesz skopiować w foli z tacek na grilla, trochę zabawy jest z tłoczeniem. Zrób z modeliny odcisk boczku z żaluzjami, a potem połóż folię i dociśnij (jeden element maski robi za matryce- stempel masz z modeliny) obie połówki, od razu pewnie się nie uda. Jedyny kłopot może być jeśli okaże się że skrzela są na tyle duże że folia się będzie rwać bo tłoczenie będzie za głębokie ale warto spróbować.

Jak widzę z lutowaniem sobie radzisz, wiec wywal ten plastik i weź miedziana blaszkę, zeszlifuj ta plastikowa o grubość blaszki i masz gotowe kopyto. Dolutujesz zawias a finalna korektę zrób na modelu i luz. Podglądam dalej

Czołem Tylko czy jest sens eksponowania otwartej maski z takimi grubościami ścianek? Uważam że szkoda wysiłku bo grubość pokrywy zepsuje efekt włożonej pracy...

Dokladnie 0,4 wygrywa

Czołem Dość fajnie może tylko koła powinieneś nieco zeszlifować na płasko u podłoża i nie co głębiej osadzić opony w gruncie, teraz jest wrażenie że pojazd nic nie waży... Reszta ok Pozdrawiam

Mark666 to może już najwyższy czas się nauczyć czytać... a nie kolejny raz pisać bzdury na temat języka... truckmodell, impressive work.

Czołem Zajrzyj na http://rctank.pl/forum/ i pytaj Kolegę Madeira. Pozdrawiam

Sugerował bym 0,4 - 0,5 mm bo była to zwykła linka ratownicza. Jak rzucisz koło co by kogoś wciągnąć na pokład...

Czołem Fajne zdjęcia ale z kołem ratunkowym to lipa, powinna być linka cienka bo na takim powrozie to chyba by to koło poszło na dno. Zrób cienką linkę a nie cumę. Pozdrawiam i zaglądam

Czołem No masz pecha załapałeś trolla ADMIN!!!! Btw z zimmem może być kłopot, nie znam modelu Academy jeśli idzie o wymiary ale obawiam się że mogą być niespodzianki- niestety na(-)tzn nie będzie pasował, bo o ile jak jest za duży to ok , ale jak braknie to blaszki nie naciągniesz... Myszki nie dostaniesz już bo nie jest produkowana od lat, pozostaje ci Ebay międzynarodowy ale ceny mogą być zniechęcające... Pozdrawiam

Czołem Lubie zaglądać do Twoich warsztatów, a tutaj zapowiedź http://armorama.com/modules.php?op=modload&name=News&file=article&sid=19504&mode=thread&order=0 nowe dodatki Podglądam dalej

a to sorry ale na tym ujęciu wyglądają jak wypychacze Fajne te twoje szkraby Pozdrawiam

Czołem Ale te wypychacze na klapie? Ja wiem że to gazetkowy modelik ale... no nie przystoi ;) Reszta OK Pozdro

Bo "toto" miało wozić bombkę atomową a nie robić za Air Force One ;) Podglądam aczkolwiek ... "profanacja" takiej maszyny hyh ;) Pozdrawiam

Czołem Ja właśnie już tez "po" ;), niestety w Telford trzeba szybko bo potem już miejsc nie ma.. a w tych hotelach najbliżej hal wystawowych to już dawno nie ma miejsc wolnych Ja z mysioptysiem w jednym pokoju będziem się truć tutejszymi destylatami Bazylms jak zawsze widzimy się w Telford Pozdro