tornado

Dzięki koledzy za komenty Nie wydaje ci się, washa zrobiłem olejem artystycznym Siena palona.

Na oryginale widać, że lakier jest na wysoki połysk, natomiast na modelu powłoka jest porowata i mało co się błyszczy - moim zdaniem powinieneś wykonać polerką tak jak w "cywilach".

Dzięki za opinię Zmontowałem maskę do kupy ale wcześniej aby w zakamarkach nie wyłaził czrwony kolor to miejsca te prysnąłem czarnym matem: ... i na gotowo. Właściwie brakuje jeszcze reflektorów, ale to już później: Poprawiłem fotele: Dwa kroki do przodu jeden w tył Po wstępnej polerce kasty poszedłem do łazienki opłukać budę, w tym momencie ktoś zadzwonił do drzwi a ja w odruchu walnąłem kastą o umywalkę, efekt: odprysk na błotniku (już przeszlifowany - gotowy do malowania) i pęknięty zderzak

Wielkość robi wrażenie Szkoda że producent nie zrobil "szklanych" okienek bo przy tej skali bez nich model dużo traci. Tak czy siak masz we mnie kibica

Zapewne kolega Trojan miał na myśli to, że na czarny połysk oprócz chromu Alclada nie kładł żadnej innej farbki

Ostatnio mało czasu miałem na modelowanie więc i za dużo nie zrobiłem. Poprawiłem tapicerkę na fotelach z czego jeden z nich cały pomalowałem od nowa (fotki jutro bo jeszcze schną). Na warsztacie wylądowała kratownica/wzmocnienie maski z nadkolami, załatałem ślady po wypychaczach, zmontowałem do kupy i prysnąłem czarną Pactrą: Ps. Na zdjęciach jest ręcznik a nie papier toaletowy

Ufff jakoś uporałem się z polerką maski i zderzaka Linie podziału blach zapuściłem czarną farbką olejną dla plastyków. Teraz czeka mnie kasta, ale jak se o tym pomyślę to już czuję jak mi mdleją ręce od pucowania

Suuuper to wygląda

Zabrałem się za wnętrze. Elementy skórzane były by już gotowe gdyby nie to, że na jednym fotelu ścierając nadmiar wash'a przetarłem się do podkładu Niestety brakło mi farbki na poprawki, co prawda zamówiłem już nowe ale mam obawy czy odcień będzie ten sam i czy nie będę musiał malować wszystko od nowa

Jaki zastosowałeś podkład ? lakier jak rozumię jest z palety Z. P.

No i jednak taka zrobię. Doszedłem do wniosku, że gdybym miał kupować czerwoną Corvettę to jednak wybrał bym beżową tapicerkę. Sławku z podkładem w tym przypadku szarą Pactrą też nie miałem problemów. Różowy kolor pojawił się zarówno w tej jak i poprzedniej Corvette C4 dopiero po psiknięciu białą bazą tyle, że w tej baza była pryśnięta z aerka a w poprzedniej z puszki.

Wnętrze pierwsza klasa

Myślałem o czym takim:

Ano widzisz, a ja przypomniałem sobie, że kiedyś podkład Gunze też mi się ściął z bazą Zero Paints Z podkładem już kombinowałem podczas budowy mojej pierwszej Corvette 85 z tym, że tam stosowałem inny podkład ale efekt końcowy był ten sam. Tak czy siak decyzja zapadła. Wybrałem się do mieszalni lakierów, kupiłem czerwona bazę, clear i utwardzacz, no i zabrałem się do roboty - a oto efekt: Ps. Coraz bardziej skłaniam się do czerwonej tapicerki z czarnymi wstawkami - co o tym sądzicie ?

Który surfacer z Tamiya czy Gunze? Z Gunze, tamki nie używałem.

Co to za podkład? Najzwyklejsza Pactra A42. Stosuję ją bo bardzo dobrze trzyma się plastiku i nie gryzie się z innymi farbkami. Sufracera przestałem używać bo wchodzi w reakcję z lakierami samochodowymi, podkład Zero Paints odpada bo ma słabą przyczepność (w Lotusie 78 miałem przypadek, że oderwał się jeden element karoserii przy okazji zrywając wielki płat farby). No to jest aż nieprawdopodobne, ja malowałem niebieską kabinę białym podkładem to nic nie prześwitywało ani nie przekłamywało białego. U mnie też nic nie prześwituje, to biała farba/baza zmieniła kolor na różowy Obawiam się, że z kością słoniową może zrobić się tak samo jak z białą bazą Co do innej kolorystyki to mam dylemat. Jakieś dwa miesiące temu znalazłem to zdjęcie: Tak mi sie spodobała ta Corvette, że miałem już chęć ciąć dach ale z czasem doszedłem do wniosku, że jest za dużo czerwieni Z czarnymi wstawkami jakoś średnio mi się widzi: Najbardziej przemawia do mnie czerwone nadwozie z beżową tapicerką: Inne opcje to żółty, ino nie bardzo wiem jaką tapicerkę zrobić , czarnej nie chcę może też beżowa ale z żółtym dachem:

Kazik jeszcze raz wielkie dzięki Kilka zdjęć faktycznie już miałem, no ale te na których najbardziej mi zależało (te z mocowaniami) nie posiadałem. Zabrałem się za malowanie elementów nadwozia i wyszło tak jak w poprzedniej Corvette - czerwony plastik pomimo czterech warstw podkładu odbarwia białą farbę na różowo Nic z tym już nie zrobię więc nie pozostaje nic innego jak pomyśleć nad inną kolorystyką

Mam nadzieję, że mówisz o Porsche

Możesz spróbować lekko psiknąć czarną transparentną farbką, o ile się nie mylę Tamiya ma taką w swojej ofercie

Kazik wielkie dzięki za fotki Mam zdjęcie sprężarki z podstawą, a dzięki Twoim zdjęciom mam już wyobrażenie jak jest mocowana do bloku silnika Oryginał - zdjęcie z netu:

Proszę bardzo. Chyba dobrze zrozumiałem ale na wszelki wypadek zrobiłem zdjęcie również od przodu:

Lakier nie wygląda zbyt ciekawie (skórka pomarańczy), mogłeś go przeszlifować i wypolerować

Faktycznie, przepraszam jakoś przegapiłem. Ale mimo wszystko szkoda bo nie wydaje się to być strasznie skomplikowane a do amerykańskich samochodów można znaleźć w sieci całe mnóstwo materiałów, choćby samych zdjęć. Wbrew pozorom przynajmniej dla mnie nie jest to takie proste, no może gdybym znał angielski było by mi łatwiej znaleźć zdjęcia podstawy mocukącej osprzęt do silnika. Do budowy modelu materiały gromadzę od kilku lat, dysponuję kilkuset zdjęciami (tymi najbardziej potrzebnymi), linkami do stron, a nawet do sklepu z częściami do różnych typów Corvette - są tam zdjęcia z opisem poszczególnych elementów silnika, podwozia, karoserii i wnętrza ale niestety tego co potrzebuję nie znalazłem. Owszem dysponuję kilkoma fotkami dość oględnymi z których można domyślać się jak wygląda korpus podstawy mocujący osprzęt do silnika (patrz foto), ale co z tego skoro i tak nie widać całego kształtu, drugiej strony i miejsc mocowania. Teoretycznie mógł bym wykonać taką podstawę ale co z drugą stroną, ma być płaska czy też są tam żeberka wzmacniające ? Korpus z napinaczem zamontowanym u góry: i na dole, tak jak w mojej Corvette z tym, że w oryginale C4 obok pompy nie ma tego czernego urządzonka, a więc i podstawa może być inna Niestety dysponując tylko takimi dowodami rzecowymi nie podejmę się dorabiania korpusu gdyż bedzie on takim samym S.F. jak to co teraz mam. Dałem radę, kasta jest już doprowadzona do ładu i po nałożonej ostatniej warstwie podkładu

... a co ma się nie podobać ? szacun

Dzięki za miłe słowa Ano wymiękam, a biorąc pod uwagę dzisiejszy wypadek z farbką (nieopatrznie przechyliłem aero i połowę farbki wylałem na dach modelu) to tylko "Żuber" może złagodzić nerwy Nie ma powodu do obrażania się konstruktywna opinia zawsze mile widziana Co do kół i paska to już pisałem wyżej ale nich będzie jeszcze raz i trochę szerzej na ten temat. Bardzo chętnie wykonał bym wszystkie elementy oddzielnie ale, że ze znajomością języków obcych u mnie jest marnie (ponad 30 lat temu zakończyłem edukację szkolną tylko ze znajomością j.rosyjskiego) nie potrafiłem znaleźć w necie takiej dokumentacji co by pokazała poszczególne urządzenia napędzane paskiem klinowym, a dokładniej chodzi o mocowania ich do korpusu silnika. Niestety bez tego, a jedynie z domysłów i masy oględnych zdjęć można zrobić tylko S/F a tego nie chcę. Obawiam się, że ten "Żuber" służy do rozcieńczania Pactry Dokładnie jest tak jak mówisz Zaiste prawdę napisałeś