tornado

W końcu zabrałem się za malowanie modelu, kadłub i silniki prysnąłem podkładem, a właściwie szarą Pactrą. Na podkład wybrałem Pactrę gdyż ma dobrą przyczepność a do tego baza i clear będzie z mieszalni lakierów samochodowych, a te oprócz MM gryzą się ze wszystkimi znanymi mi podkładami modelarskimi. Fotki: Dopiero po nałożeniu podkładu ukazało się małe rozszczelnienie statecznika. Szparkę już zaszpachlowałem, za godzinkę przeszlifuję i ponownie polecę podkładem, a jutro mam nadzieję, że na całość położę już bazę

Cobie wymaga małego remontu, a przy okazji zrobię ślady eksploatacji

No to Ok. Zdradź nazwę okrętu to podeślę Ci trochę zdjęć. Dzięki za kalki W takim razie USS Cobie mogę już wyciągać do suchego doku

Pewnie czepiam się ale USS Silversides miał trochę inną osłonę śrub a tak po za tym chętnie będę tu zaglądał Powodzonka życzę w budowie

Model prezentuje się a i wykonanie ładne Szkoda tylko, że nie wypolerowałeś lakieru gdyż widać na nim skórkę pomarańczy.

Paweł gdyby Cię interesowała gablotka z plexi to możesz zamówić Tu, możesz pogadać z nimi to i pewnie podstawkę też wykonają.

Dzięki za odzew Co prawda dysponuję dość bogatą dokumentacją zdjęciową ale przydały by mi się fotki wnętrza nosa i zewnetrznej ściany czołowej kokpitu, a także silników (mam kilka zdjęć zamontownych silników ale są tak niewyraźne, że ciężko określić ich kolor).

Niestety producent nie przewidział oszklenia w dziale pasażerskim, trzeba wykonać je samemu z clearfix'u.

Ok, ale dlaczego na modelu umieściłeś ją odwrotnie ?

Połączyłem kadłub w jedną całość, dokleiłem kilka drobiazgów, wszystko co wymagało szpachli zaszpachlowałem, przeszlifowałem i poprawiłem linie podziału blach. Z nosem muszę jeszcze trochę poczekać, napisałem do Airfixa w sprawie połamanej szyby (na razie zero odzewu), a bez niej nie ma co się brać za jego montaż. Teraz dopiero na zdjęciu widzę, że pomimo iż szybę zabezpieczyłem taśmą to i tak trochę ją porysowałem, no nic trzeba będzie wypolerować ją

Wózka nie będę oceniał bo i za wiele nie widac co zrobiłeś, zrób lepsze fotki wtedy pogadamy. Zdjęcia znalezione w necie:

Z naczepy do wózka i dopiero z niego do kolejnej naczepy.

Pierwszy model w takim razie śmię twierdzić, że urodziłeś się "genialnym dzieckiem" . Model pierwsza klasa

Dokończyłem podwozia, właściwie muszę zrobić jeszcze wash'a i trochę przetrzeć opony papierem (szlifowałem je ale na zdjęciach widać, że niezbyt dokładnie to zrobiłem). Tłoki siłowników okleiłem folią, przewody starałem się zrobić tak jak w oryginale, tzn. w przednim podwoziu są gumowe i sztywne a w głównym oplecione: I jedna fotka dla porównania wielkości podwozia tylnego z głównym:

Prace przy modelu idą dość mozolnie a to dla tego, że prawie cały czas walczę ze szpachlą. Dół skrzydeł i kadłub doprowadziłem już do ładu, obecnie likwiduję ślady łączeń płatów z kadłubem: Powoli zabieram się za uzbrajanie podwozi w przewody:

Fakt końcówkę wydechu przydało by się rozwiercić bo wygląda topornie. Popraw tylną lampę bo jest nierówno zamontowana - z prawej strony wystaje, a z lewej jest wciśnięta. Ogólnie motorek wygląda sympatycznie, no i wielki plus za scenerię He he, ja natomiast odreagowuję na latadłach

Tylko na 0 st. Myslałem co by przerobić je i zamontować w pozycji opuszczone ale nie wiem jak w realu w miejscu łączenia wyglądają krawędzie sterów i skrzydeł, no i jak są mocowane (nie mam takiej dokumentacji).

No to ja w przedstawicielstwie linii lotniczych na Okęciu widziałem A380 olbrzyma, ale na Barajas w Madrycie... giganta, miałem wrażenie jak by go w 1/72 zrobili Zapewne jest tak jak mówi KonDi - model zrobiony na zamówienie, ja natomiast mówię o zestawach produkowanych seryjnie do samodzielnego złożenia. Ps. Na stronieTwoSix Decals natknąłem się na kalkomanie do modelu Boeinga 747-200 w skali 1:72 - to dopiero musi być kolos Wracając do Concorde. Miałem przymocować kokpit do kadłuba ale na razie postanowiłem poczekać z tym. Natomiast zabrałem się za montaż silników, poszpachlowałem już je ale wymagają jeszcze drobnych poprawek: Do kadłuba zamontowałem skrzydła i stery wysokości: Na dolnej powierzchni w miejscu łączenia połówek płatów ukazały się dwie potężne szpary (w relacjach na zagranicznych forach widziałem takie same szpary więc chyba to normalka), właściwie wystarczyło by zaszpachlować je tylko na przodzie płata bo resztę zakryją silniki ale nawaliłem szpachli na całej długości: Przymiarka silników na sucho:

Kalki kładzie się na lakier błyszczący, matowy na końcu. Ps. Cały czas obserwuję Twoją relację i muszę przyznać, że jestem pod wrażeniem

Chętnie bym zobaczył w warsztacie jakiegoś amerykańca, no ale co Neo to Neo

Dzięki Panowie Przed chwilką kupiłem kolejnego olbrzyma (Boeing 747 w 1:100 - 71 cm. dł.), to chyba wstrzymam się z kolejnymi zakupami Co do A380 w 1:144, na rynku obecnie jest dostępny jeszcze większy bo w 1:125 Podłubałem trochę przy kokpicie. Kalki jeszcze mokre, potraktowałem je SOL'em, poczekam do jutra wtedy zabezpieczę je clearem i zrobię ostateczne poprawki malarskie i już zamknę kadłub.

Dzięki za odpowiedź Ps. Od kilkunastu lat jest to dopiero mój trzeci samolot, a pierwszy pasażer - mam nadzieję, że nie ostatni

Miło mi, że podoba się Tobie Plastik - Airfix 1:24 (relacja z jego budowy jest w tym dziale).

deeptown dzięki za info Szkoda, że nie ma żadnego zdjęcia jak wyglądają te podwozia. Podwozia z zestawu wydają się być odporne na ciężar (naciskałem je od góry palcem i nie widać było żadnych odkształceń ), no ale wszystko okaże się gdy stanie na nich bryła samolotu, jak by co wtedy pomyślę o kupnie metalowych. Co do malowania postanowiłem wybrać barwy z lat 80/90-tych. Zastanawiam się tylko czy w poszczególnych okresach silniki i ich obudowy (część tylna) były malowane w tych samych kolorach Owszem dysponuję bardzo bogatą dokumentacją zdjęciową oryginału ale silniki i podwozie mam tylko do ostatniego malowania. I tu mam pytanko do znawców tematu, mianowicie Airfix proponuje pomalować osłony farbką H85 Satin Coal Black i H53 Metallic Gunmetal, a na zdjęciach wygląda to na przybrudzone aluminium, a może to po prostu zdarta farba i dlatego tak wyglądają Tymczasem do centropłatu przykleiłem komory podwozia głównego, a następnie całość do kadłuba: Po zamontowaniu centropłata z jednej strony (przód) ukazała się dość spora szpara, a z drugiej dodatkowo pionowy uskok. Jak widać na zdjęciach będzie z tym trochę roboty: Ponownie nałożyłem szpachlę na łączenie kadłuba z ogonem. Myślę, że czynność tą będę musiał przeprowadzić jeszcze kilka razy: Na koniec wczorajszego dnia poączyłem dolne z górnymi płatami skrzydeł, tu raczej obejdzie się bez szpachli

Nie wiem czy nie wyjdzie ci taniej kupić nowe kalki na ebay'u, niekiedy można kupić je już za 5 $.