tornado

Dzięki za radę W moim modelu rolę kołków spełniają pokłady Miałem jeszcze nie robić aktualki, ale tak przy okazji czemu nie. Kadłub skleiłem do kupy jeszcze wczorajszego wieczoru ale zanim to zrobiłem obciążyłem balastem przód samolotu. Konstrukcja jest dość sztywna tak, że nie miałem żadnych problemów z jej obróbką Na zdjęciach model jest z nałożoną szpachlą ale na stan obecny jest już wyszlifowany, oklejony taśmą maskującą i przygotowany do dalszego malowania.

Ładny model dlaczego nie ma przedniej szyby ?

Daj sobie spokój z Kretem - model będziesz moczył do usranej śmierci a i tak farba nie zejdzie, Do lakierów samochodowych i farb akrylowych najlepszy jest DOT-3 a jeszcze szybszy jest zmywacz Wamod, ewentualnie tylko posmaruj kastę zmywaczem odczekaj z 15 minut i dopiero wtedy wrzuć do Dot-3.

Z chęcią popatrzę, Andrzeju, jak Tobie wyjdą te szybki. W moim już są pozostała tylko środkowa w kabinie pilotów ale z tą muszę poczekać aż kadłub będzie zmontowany do kupy.

Fajny ten 747 Chciał bym aby mój mi tak wyszedł Szkoda tylko, że nie zrobiłeś mu szybek z Clearfix'u.

Tym razem wszystko poszło ok Kasta naprawiona i błyszczy się Jeszcze nie robiłem finalnej polerki, będę musiał okleić taśmą budę i prysnąć na czarno pozostałe elementy nadwozia więc tę zrobię dopiero na końcu. Zdjęcia zrobione przed chwilą przy sztucznym oświetleniu, w realu kasta świeci się jak psu ... sami wiecie co

... a mnie wydaje się, że to nie ciśnienie tylko wina zbyt gęstego lakieru Kiedyś używałem kompresorka Pari, który dawał zaledwie 1,3 bara a lakier układał się dobrze. Ja tak jak kolega Messer clear rozcieńczam na oko, wszystko zależy jaki jest gęsty - czym dłużej stoi nieużywany a wystarczy, ze tyko raz był otwarty tym bardziej robi się gęsty. Niejednokrotnie rozcieńczalnika daję dwa razy więcej niż lakieru, ponad to jeśli w czasie malowania pojemnik zostawiam otwarty (rozcieńczalnik odparowuje - używam AUTOSOL 1) to co jakiś czas ponownie dolewam go i mieszam.

reggy napisał poradnik na temat wstawiania zdjęć na forum, poczytaj sobie i wstaw nowe fotki a ja usunę niepotrzebne posty. viewtopic.php?t=7808

Mnie się silnik podoba no ale specjalistą w lotnictwie nie jestem

Już dawno się wziął... Ja mu kibicuję, odkąd zaczął "Big Beautiful Doll", ponad 2 lata temu. W sumie (po wielu latach przerwy) jest to już mój czwarty samolot z czego ukończyłem tylko Harriera w 1:24. Mam nadzieję, że nic nie stanie na przeszkodzie 747 i pokażę go w galerii Tymczasem na kadłubie wypolerowałem miejsca pod kalkomanie, nakleiłem je i zabezpieczyłem clearem. Do wnętrza wkleiłem szyby i oba pokłady. Zaglądnąłem przez boczne okna do środka samolotu - nic nie widać. Zdecydowałem się na montaż skrzydeł zanim zamknę kadłub przez co lepiej mogłem docisnąć ściany do płatów, a co za tym idzie zminimalizować szpary w miejscach ich łączenia.

Chodziło mi o te dwa miejsca, ale jeżeli to są te co o nich piszesz to ok.

Jest o wiele lepiej ale jeszcze czuję mały niedosyt Wydaje mi się, czy faktycznie na masce są jeszcze jak by zadrapania ?

Dzięki koledzy za Wasze opinie Ostatnio wzięło mnie na samolot i to właśnie przy nim spędzam większość czasu, ale żeby nie było, że Corvette odstawiłem na bok to daję małą aktualkę. Naprawiłem pęknięcie zderzaka i pomalowałem bazą, po wyschnięciu okazało się, że jeszcze trzeba poprawić to miejsce. Ponad to pomalowałem lusterka i reflektory - obecnie czekają na delikatny szlif i lakierunek:

Witam Tym razem zabrałem się za malowanie kadłuba. Brzegów połówek nie pryskałem bo i tak po ich sklejeniu trzeba będzie szpachlować i szlifować łączenia. Podkład to Pactra A42 a na to położyłem białą bazę z mieszalni lakierów. Pierwotnie planowałem nakleić kalkomanie i polakierować je, następnie wkleić szyby w oknach i zamaskować to taśmą maskującą. Okazuje się jednak, że najpierw muszę pod oknami domalować niebieski pasek gdyż połówki drzwi są właśnie w tym kolorze a inaczej nie będę mógł na nich nakleić kalek. Wszystko było by ok ale mam obawy czy gdy domaluję na niebiesko resztę kadłuba nie wyjdzie mi inny odcień Przeto tak się zastanawiam czy najpierw wkleić okienka, zamaskować je taśmą i zamknąć kadłub, pomalować resztę modelu i dopiero wtedy okleić model kalkami Odrazu mówię, że maskolu nie chcę używać bo raz że mi wysechł, a robiąc wczoraj zakupy w necie zapomniałem o nim a teraz specjalnie dla niego nie chce mi się ponownie robić przelewu

Szacun

Concorde spadł z dość wysoko umieszczonej półki, roztrzaskał się o podłogę ... wrzuciłem go do pieca.

Skleciłem do kupy wnęki podwozia i główny pokład. Jak widać na zdjęciu producent miał ochotę wykonać pełne wnętrze, szkoda że pomysł ten zakończył tylko na zaznaczeniu lokalizacji zabudowy i foteli A może orientuje się ktoś czy można gdzieś kupić fotele w tej skali ? Przy okazji na spodniej stronie podłogi przetestowałem farbki A3 Royal Blue i H15 i doszedłem do wniosku, że dół samolotu pomaluję Pactrą. Zmontowałem i pomalowałem silniki. Na jednym z nich widać zdartą farbkę, to od przymiarki - wciskania do gondoli. Na początku myślałem co by zrobić okablowanie przynajmniej jednego silnika i zamontować go w otwartej gondoli ale, że być może samolot będzie wisiał pod sufitem to zrezygnowałem z tego pomysłu - temat jeszcze do przemyślenia Sklejone pylony z gondolami silników - jeszcze przed szpachlowaniem:

... u mnie też się otwierają

Witam Postanowiłem rozpocząć nowy projekt, a jest nim Boeing 747 w barwach B.A. Co prawda w zestawie są kalkomanie imitujące okienka na górnym pokładzie do wersji 747-136 ale uważam, że model kiepsko by wyglądał z mieszanką "szklanych" i "malowanych" okien. Postanowiłem więc zrobić wersję pudełkową 747-100. In-box modelu znajduje się tu: viewtopic.php?t=22866 Budowę modelu zacząłem od górnego pokładu. Trochę jestem zawiedziony zbyt skromnym wyposażeniem kabiny pilotów ale producent pewnie doszedł do wniosku, że w efekcie końcowym i tak nie będzie nic tam widać

Model pierwsza klasa Życzę powodzenia na konkursie i czekam na wynik

Clear bez utwardzacza wymaga dłuższego czasu na schnięcie, dobrze jest odczekać tydzień a nawet dwa aby całkowicie się utwardził. Początkowo miałem obiekcje do koloru kasty, ale teraz po polerce podoba mi się

Koledzy wskazali ci kilka błędów, ja natomiast przyczepię się do nie oszlifowanych ramion lusterek i manetek (hamulca i sprzęgła) na kierownicy. Po za tym model ładnie i czysto wykonany

Jeśli kalki będą zachodzić na przeszlifowaną oponę to stanowczo odradzam przecierkę gdyż kalki będą odpadać i żadne płyny na to nie pomogą. Zamiast kupować spraye proponuję zainwestować w kompresor i aero, z pozoru jest to dość duży wydatek ale szybko przekonasz się ile zaoszczędzisz na sprayach.

Jest na to rada - rób małe zdjęcia z duuuużej odległości

Kurna ... suuuper to wygląda