letalin

Świetne zdjęcie, dzięki. Nie zamierzam jednak odtwarzać tych wszystkich rurek i przewodów. Życie mi jeszcze miłe W Revellu jest jakaś płaskorzeźba tych instalacji i może warto ją lekko pokolorować, w Skyline nie ma nic poza podłożem.

Sprawa jest do odkręcenia, jeśli masz wyrobiony pogląd jak powinny te wnęki wyglądać. Ja nie mam pojęcia, więc zaufałem instrukcji. To jest dokladnie to czego chce Revell w instrukcji swojego B737. 5% brązowy Revell 85 + 95% lakier bezbarwny. Moje tlumaczenie zjawiska jest takie: Normalny szary jest pokryty dodatkową powłoką konserwującą, przeciwkorozyjną. Co proponuje np. Minicraft w swoich Boeingach?

Model ma cechy shortruna. Wymaga sporego wysiłku, dobrej szpachlówki i materiałów ściernych. Każda część wycięta z ramek wymaga opracowania skalpelem (szerokie kanały wtryskowe..), papierem ściernym i szpachlą. Przewiduję, że cały następny tydzień minie mi na szpachlowaniu miejsc połączeń. Zalety jednak przeważają

Gondole sklejone, oszklenie kabiny pilotow wklejone, ale wymaga jeszcze lekkiego szpachlowania. Pomalowałem wneki podwozia wg sposobu z instrukcji Revellowego B737-800. Czyli jasno szary, a na to lakier bezbarwny z domieszka brazowego. Nie wiem jak to sie ma do oryginalu... A to moj pomysl na najblizszy czas...

Ja swojego B737 musze skonczyc do 10 pazdziernika...Wiec wnioskuje o rozpoczecie projektu o tydzien wczesniej, zebym sie zalapal

Mam awarię komputera w domu. Nie mam możliwości zamieszczania zdjęc z komputera w pracy...Zdjęcia będą poźniej. Pozostaje więc relacja pisemna. B737 : Łopatki wetylatora pomalowane, zmieszałem srebrny z czarnym, potem trochę wyczerniłem zagłębienia między łopatkami i na czarnym błyszczęcym kołpaczku nałożone białe spiralki. Płyn Microscale dał radę i zmusił kalkomanię do ułożenia się na półkolistym kołpaczku. Szyby kabiny pilotów wklejone. Ciągłe szpachlowanie małych ubytków w miejscu łączenia części. Dzisiaj powinno się udac pomalowac kanały wlotowe silników i zamknąc obie gondole. Porównanie tego modelu z popularniejszym Revellem ( chociaż to trochę inna wersja B737) jest dla tego drugiego mocno niekorzystne. Wielki plus za gondole silników , za ich podobieństwo do oryginału, czego o Revellu nie da się powiedziec. Caravelle: Zaszpachlowane okna i wszystkie szpary. Położony podkład. Właściwie pozostaje tylko podwozie, malowanie i kalki. Model prosty i w kooprodukcji z moim młodym, więc powinno iśc bez grzęźnięcia w szczegółach.

Model jest nadal dostępny w popularnym sklepie Hannants z GB. Tam go kupiłem. Jest tam też specjalnie dobrana farba Xtracolor do pomalowania kadłuba. Są też wersje 400 i 500. Cena prawie 17 funtów, w Polsce na Allegro ok. 80PLN , ale raczej rzadko. Firma Karaya planowała polską edycję tych modeli z kalkomaniami LOTu, ale coś nie wyszło...

Ze strony http://www.airliners.net Moje pytanie było o malowanie wentylatorów i dysz wylotowych. Nie mam żadnej wiedzy na ten temat, bo bardziej mnie zawsze interesowały szmatopłaty lub maszyny sprzed zimnej wojny...

Posłałem pytanie na priv. Będę pytał bez zahamowań Przyznam, że mój fach to modelarz/gawędziarz/magazynier przy czym kolejnośc jest zupełnie odwrotna. Mam zmagazynowaną prawię całą kolekcję Plasticarta i kilka modeli w 1/144 samolotów , którymi dane mi było poleciec (B737 Ryanair, A320 Wizzair , Ił 18 ) czy takich, które kupiłem w chwili największego optymizmu, albo dostałem w prezencie jak B747 , Rusłan, Concorde, czy SuperConstelation , a na które pewnie nie starczy czasu i miejsca.

Doszło do zmiany planów po sklejeniu kadłuba Wczoraj już wyciąłem, poszło bez problemu. Pasuje.

Witam! Moja pierwsza relacja na tym forum, bo nigdzie indziej nie znalazłem tylu znawców pasażerskich maszyn. Na innych forach jestem "Grzegorz2107" i raczej nie pokazuje swoich modeli, bo nie mam się czym za bardzo chwalić Tu robię wyjatek, bo akurat na pasażerach nie znam się wcale i będę na pewno potrzebował małego wsparcie kompetetnych ekspertów. Model robię na zamówienie mojego syna, który należy do pokolenia niestety bardziej zainteresowanego wirtualnym światem niż obróbką plastiku i obsługą aerografu. Malowanie jest też na jego zamówienia: The Simpsons z Western Pacific. Na dzisiaj sprawy się mają tak: Kadłub poszpachlowany. Będzie wycięta część wokół kabiny pilotów i wstawiona część przezroczysta. Model kupiłem i buduję tylko dla tych kalkomanii. Lubimy Simpsonów Poszpachlowane skrzydła. Nie jest to może łatwe, ale dzięki płynnym szpachlówkom Gunze wykonalne. To taki projekt towarzyszący. Caravelle 1/100 z Revella . Model w kooprodukcji z Jakubem. Udział jego pracy jest jednak mniejszy niz 50%