Piotr_P

jeśli piszesz o wewnętrznych częsciach skrzydeł to jeśli nie skleisz skrzydeł do tych "kesonów" to potem nie wsuniesz skrzydeł do nich bo są tam ustalające bolce jako punkt obrotu.Co prawda można naciąć otwory w płatach zewnętrznych ale moim zdaniem mogą wypadać przy ruszaniu skrzydłami. Można też spróbować spiłować jeden z bolców,na górze na przykład i siłowo wprowadzić skrzydło... Najsensowniej jest jednak skleic razem wszystko do kupy i wkleić do kadłuba. Ewentualnie czy planujesz grzebienie robić nowe lub z blach Parta? bo jeśli tak,to można wywiercić otwór w miejscu obrotu skrzydła i po wsunięciu skrzydła ( np pomalowanego na gotowo) wkleić kołek plastikowy. Potem wkleić nowy grzebień. ps narobiłeś mi problemu ;) rozwaliłem złomowego Su-22m4 ,rozpiąłem płaty i grzebienie spiłowałem.Potem pilnik poszedł w ruch i mocne spiłowanie skrzydeł i kesonów. Niestety będą wklejane na stałe.Przeciąłem też garb i bedzie doklejony do połówek kadłuba z osobna. Jak wszystko ładnie będzie wyglądać to może powstanie jakiś żywiczny zestawik korekcyjny bo w planach jest Su-22M4,UM3K ,Su-20,Su-17 z Afganu. A chciałem zrobić Mirage F1.... i mam pytanie bo wirnik sprężarki jest chyba z blaszki extratech? Pasuje bez problemu do zestawowej dyszy?

jednak popatrzyłem na zdjęcia... zostaw jak jest,jest dobrze,bo głębiej raczej nic nie zmienisz.... tutaj nieszczęsny stożek w UM3K,czyli regulowany akurat

Wnęka wyglada mi na mig-17 lub Mig-19 bilek lub Az model a może bardziej mig-21 pavli.w sumie niezły patent bo sam wieczorem odlalem sobie kokpit i wnekę od Miga-17 więc chyba zastosuję do swoich Su-22 M4 i UM3k. Seryjny stoźek to niezła kicha ale Pavla wcale nielepsza w zestawach z kokpitem. Za to dysza pomimo uproszczonego wyglądu wyszła świetnie z tymi przykopceniami białymi. Ale raczej bardziej pasują do Miga -29 bo na Su takich nie widziałem. Głębiej jest blacha żaroodporna koloru aluminium a sama dysza raczej czarnawa...potem wkleję fotke.

to za trudne bez złącznika więc nie ogarnie

nazywa się to Angry Birds przecież,a za inwencją nie trafisz...

Spróbujemy,zobaczymy dzięki za patent z wirnikiem bo gdy próbowałem ciąć hips to własnie się strzępił i był nie równy.Ale ciąłem bez tej "tulei" na środku. W wolnej chwili muszę spróbować.

a ja mam pytanie co do okrągłych elementów silnika bo świetnie to wygląda. Z czego są te okrągłe elementy?to jakoś profil czy rurka plastikowa? i jaki masz patent na wirnik turbiny ten drobniejszy, bo ja niestety notorycznie odrysowuję w blaszce aluminiowej zarys wirnika od Mig-21 Oez w 1:48.

http://www.primeportal.net/hangar/luc_colin/jas-39a_gripen/index.php ZAPISAĆ STRONĘ NA PRZYSZŁOŚC !! ewentualnie CMK robi wnęki podwozia ale nie naciągam na koszta tylko na podpatrzenie jak oni rozwiązali problem bo Italerka jest raczej z kotłowni niż ma coś wspólnego z rzeczywistością http://www.cmkkits.com/en/detail-sets-accessories/jas-39-gripen-undercarriage/ http://www.cmkkits.com/en/detail-sets-accessories/jas-39a-c-gripen-undercarriage-set-1-48-for-kittyhawk-kit/ Tu jest chyba zawartość CMK http://www.pwm.org.pl/viewtopic.php?f=12&t=8683

panowie nie wiem czy było ale ciekawe foty przedniej części biorąc pod uwagę to co wyczynia się na sąsiednim forum to daje do myślenia http://fotelkatapultowy.pl/ts11iskra/Galeria/Galeria.htm (i tak link ,może nikt się nie obrazi http://www.pwm.org.pl/viewtopic.php?f=12&t=36262&sid=53bf9a16f64aacfe2f4642387c3efab1 )

na pewno nie zaszkodzi ;)

składalność bardzo dobra,trochę spachlowania w okolicy przedniej wnęki koła.Największa bolączka to dziwna deska zegarów ,a mianowicie podstawa HUD...sam kokpit też nieco z innej bajki.Trochę kłopotów z ustawieniem goleni podwozia. Sprzydałaby się zestawowi dysza wylotowa bo zestawowa nie jest najlepsza...odradzam zakup żywicznego nosa-mnie przyszedł jakiś " przekoszony"

co prawda decha tylko opisana D/K chyba że oznacza od wersji D do wersji K http://www.primeportal.net/hangar/a-7_corsair.htm inna ciekawa strona: http://svsm.org/gallery/a7-family

Ale jajca dlatego nie kojarzylem tego.Raczej w modelach to pomijany element, przynajmniej w ZTS/ Mastercraft. Na zdjęciach też raczej nie zwracałem na to uwagi. Dzięki za podpowiedź.

panowie co ten mig ma obok pokrywy wnęki koła. podpisano ja Mig-21 SM http://russianplanes.net/id122764

Mam jeszcze jedno ujęcie tego egzemplarza jeszcze na lotniskowcu i też ma takie ślady nawet lepiej widoczne. Wydaje mi się że ma to coś wspólnego z wodą., a w zasadzie z wilgocią i porą dnia takie efekty da się zauważyć o poranku. http://www.jethangar.com/Aircraft/Corsair%20II/turb/ds1.jpg http://www.400scalehangar.net/forums/showthread.php?t=49423 Stąd to bralem...

Ciekaw jestem jaki masz pomysł na wnęki kół z tą ogromną ilością kabelkow i rurek.Daleka droga od kabiny do wnęk ale lepiej już teraz zerknij na tę " kotłownię"...

Niestety nie ma mnie w domu bo mam jeszcze dwa zdjecia real...podgladam bo tez "Desert Storm" będę kiedyś robił ale w 1:72 i kalki mam zestawowe revell stareńki.... Z tego co czytałem to w pustynnych barwach już nie przenosił uzbrojenia nigdy...

kiedys o to pisałem i pytałem...podobno bardziej techniczna pozycja,nazwijmy to inżynieryjna niż modelarska.

fakt...zapomniałem jak to wyglądało w czasach gdy był projektowany.Ale pomimo tego ,że miał byc platformą rakiet to do pojawienia się F-15/16 mogł wymanewrować większość zachodnich konstrukcji. Choć o tym tylko czytałem bo z lotnictwem mam wspólnego tylko tyle,że kiedyś w Babimoście rozwalałem przecinakiem drogę kołowania pod nową nawierzchnię

eh chciałoby się polatać... jakbym nie byl miłośnikiem wszelkich migów i suczek to w Radomiu zrozumiałem dlaczego -21 wycofano.Można mieć do nich sentyment i wręcz je kochać ale jako maszyna bojowa to nieco przestarzała. Jak patrzyło się na pokazy F-16,Typhoon czy Su-27 to zwrotność Mig-21 była klasę niżej już,pomimo,że rumuński pilot robił co mógł. Prędkość wznoszenia bardzo dobra ale..ciekawe czy to przez pokazy rumunii mają kupić portugalskie F-16 wg bodajże portalu defence24. stare czy nie prawie się jednak popłakałem gdy latał LanceR.

nudy....znowu nie będzie się do czego przyczepic A tak na poważnie...piękna pionierska robota ,prefekcyjne dlubanie w większości modelarskich surowcach, jedynie drewna brakuje chyba ze w formach imitacji jest planowane to ja pójdę poszukać szczęki...ostatnio widziałem na podłodze jak opadła z hukiem

o regulowanym stożku wiem ,nawet szkolnym jest na stożku napis bodajże maksymalnie wysunięty oraz minimalnie wysunięty . Czy w wersji M4 klapki nie da się otworzyć ? dla mnie ciekawostka ,trzeba pomocy kogoś z obsługi . ale w Su -7 chyba regulacji stożka nie było

jako, że widzę podwieszone wyrzutnie rakiet S-7 to dobrze ,że ich nie zamontowałeś bo Polska ich ponoć nie miała. Mieliśmy wyrzutnie rakiet nie ,coś jak ze Su-22 i wyrzutniami S-13 Bardzo udany model. Co do klapek to w muzealnym Su-22UM3K w forcie czerniakowskim bawiłem się nimi i można je ustawić na postoju jak się chce .Są jakby na jakiś siłownikach pnumatycznych.Po lądowaniu chyba się ustawiają górna w dół dolna opuszczona . Albo pod wpływem swojej masy. ...

Fotke ostatniego przelotu grupy pozegnalnej można znaleźć w internecie.Co prawda mało wyrazne ale .... Co do fotki ...fakt.Coś mi nie pasowało. W tamacie hamulcy też dalem ciała. Różnica jest pomiędzy Su-7 i Su-20. Dzis odkopalem sobie forumowy temat o Su-7/20/22. :( Co do napisów pojawiły się chyba one na kilka minut przed lotem, gdyż mam jakieś fotki z "wywiadu" tv przed ostatnim lotem i nie ma ich na kadlubie.Sam material chyba byl na youtube. Z braku podwieszen w ostatnim locie ja nie zdecyduję sie na "twojego bombę" .... http://forum.krzesiny.org.pl/viewtopic.php?f=17&t=1662&sid=bd44989411255b78036428010241b900&start=15

czy ktoś ma może coś takiego bo chyba już nieakualne Oraz coś takiego