jarek38

Jest to tak piękna maszyna, że z przyjemnością będę tu zaglądał, powodzenia.

Pływaki poklejone i poszpachlowane zostały wklejone na swoje miejsce, uwaga dla robiących ten model – skrzydełka mają różne wymiary. Skrzydło dostało okucie, powierzchnie sterowe zostały oddzielone, z drobnicy dorobiłem bloczki do linki mechanizmu wciągania kół, płozę tylną, okucie dziobowe do cumowania, „chorągiewkę”- znacznik kierunku wiatru. Z drutu miedzianego polutowałem zastrzały i wkleiłem całość w kadłub i tu okazało się dzięki materiałom od Przemka- Maxus, że wzmocnienie zastrzałów wchodzi do wnętrza kabiny i chyba czeka mnie mały krok w tył i przeróbka, no cóż – życie Dzięki Crustian, ale żeś się przemądrzył , z noszami to poszedłeś po bandzie, sądziłem, że ktoś napisze choćby decha w dechę, a tu „tylko” nosze. Do zdjęć wkleiłem swój pierwszy odlew, czyli silnik i śmigło Do następnego widzenia Jarek.

Kalki faktycznie lepsze, ale formy te same. Kupiłem po wznowieniu 8-kę Mirage i jest to dla mnie ten sam model, bez choćby drobnej zmiany, co Spójnia. Życzę powodzenia przy budowie modelu tego pięknego samolotu.

Przyłączam się do prośby Woita o pokazanie w końcu modeli! Klasa

Obie formy prawidłowe, a jak wpiszesz w wyszukiwarkę Szawrow Sz2 to jest o wiele mniej wyników wyszukiwania, dlatego też wpisałem wersję angielską.

Nie jesteś i drąż korniku, drąż, bo Twoje spostrzeżenia nacechowane są dbałością o jak sam piszesz rozwój warsztatu modelarza, a przy okazji mają wpływ na wygląd modeli. Pozdrawiam Jarek

Pasy wklejone, do zdjęć fotele i nosze włożone w łódkę. Podział technologiczny sprowokował mnie do podjęcia wyzwania i zrobienia składanych skrzydeł , choć nie wiem, czy w pewnym momencie nie będę musiał wrócić z chmur i skleić wszystkiego do kupy. Problemem jest mały model, związana z tym miniaturyzacja wszystkich elementów, no i wytrzymałość. Wykoncypowałem sobie i zrobiłem takie ustrojstwo i jak na razie jest dobrze, teraz kombinuję z okuciem w skrzydle. Może przeginam, ale cóż "Do odważnych świat należy".

Przyklej kabinkę i poszpachluj, tak jak mówi greatgonzo, jednym ze sposobów malowania oszklenia może być przyklejenie kalkomanii, cienkich pasków kalkomanii na ramkę, wcześniej pomalowanej kolorem kamo w większym kawałku i pociętej na paski. Miejsce przecinania się ram nakładasz na zakładkę i maskujesz po wyschnięciu kolorem. Zrobiłem tak w kilku modelach min. w Fi 156 i wygląda to b. dobrze. Spróbuj, może się Tobie ten sposób spodoba i do momentu zakupu aero będziesz z niego korzystał.

Rośnie powoli, ale rośnie. Po starciu kilograma plastiku z noszy i ich uformowaniu pomalowałem i ubrudziłem wnętrze i zabrałem się za pasy i do noszy i do foteli, choć na żadnym zdjęciu nie mogę takowych znaleźć, ba, nawet na planach nie są ujęte, czy aby takowe w ogóle były?

W tej skali, takie drobiazgi, no, no, no i to już w trzecim modelu Mam tą pchłę w wypuście Revell'a sprzed chyba dwudziestu lat i dużo w nim przerabiałem, ale wnętrze zostało praktycznie nietknięte. Życzę powodzenie przy budowie! Sprawdź, czy typ 24 miał klapy ułatwiające wejście do kabiny z dwóch stron, czy może tylko z lewej, nie mam pewności, a pierwsze co, o o tym pomyślałem.

Spakuję i podrzucę co mam. Może jednak, może?

Prace powoli, powoli, ale idą w jedynym słusznym kierunku, właśnie robię zdjęcia, pewnie dziś coś jeszcze wrzucę. Tylko nie za mocno Wypraski pozostawię bez komentarza, ale w planach bardzo fajnie leżą. Może jednak ruszysz z warsztatem, było by raźniej.

Witam wszystkich w pierwszym na forum Modelwork warsztacie. Walczył będę z modelem Shavrov Sh 2 ukraińskiej firmy Amodel, a właściwie już walczę, ale chyba potrzebuję konstruktywnego „kopa” w stylu – a co tam panie w temacie słychać- bo idzie mi to jak po grudzie. Liczę też na wasze rady, sugestie i wszelaką pomoc, zarówno w budowie jak i w prowadzeniu tego pierwszego warsztatu. Model nabyty drogą wymiany za bony NBP u kolegi Wuwumastera, a właściwie dwa modele Sh2, jeden Amodelu, a drugi żywiczny z częściami metalowymi, de facto bardzo dobrymi, zwłaszcza silnik Szewcow 11 zwraca na siebie uwagę wykonaniem. In-box: ] ] Poniżej zdjęcie konkretnego samolotu którego model chciałbym zbudować. ] Teraz to co do tej pory zrobiłem ] ] Wnętrze kabiny w całości zostało zrobione od zera na podstawie planów i zdjęć wyszukanych w necie.

Bomba Jeszcze trochę Twoich starań, a będziemy pisali o replice P 7, a nie o modelu

Modelik rzadki i pięknie wykonany Nie wygląda to na 1/72 a to przecież pchełka. Pewnie to też zasługa dobrze zrobionych figurantów Pozdrawiam Jarek

Miałem tę perełkę z Matchbox'a, skrzydła były już oryginalnie z żółtego plastiku, a kadłub chyba zielony. Piękny model brawo RH&RH, a sposób malowania to i mnie się przyda, dzięki i za wspominkowy model również. Pozdro Jarek

I wish u all the best too through making a model. Best wishes, Jarek

Fajny szkaradek:piwo:. Czerwony dobrze się wpasował w kolor rejestracji, dobra robota Masz już chyba sporą kolekcję modeli samolotów z polskimi "korzeniami", może wrzuciłbyś wspólną fotkę? Pozdrawiam Jarek

Najpierw zrobił Miga, a później do niego strzelił , rewelacyjny, po prostu rewelacyjny.

Klasa, aż miło popatrzeć.

Fajnie że kończysz z bezczynnością modelarską, no to pekenio serweza i oglądamy Czyżbyś szykował model na Inowrocek'11? Pewnie się tam spotkamy Pozdro Jarek

Na trzecim zdjęciu wygląda jak prawdziwy Podziwiam niezmiennie warsztat, ale trzeba wytwórni RH&RH podnieść poprzeczkę i tak: - brak ruchomych części sterowych(następnym razem mają być! ) - Brak zapuszczonych linii na hinomaru górnego płata(przejście w lotkę) Po za tym bomba Pozdro Jarek

Jest szpetny, jak mało który, a mnie się podoba. I gdzie tu logika? Pozdro Jarek

Bardzo ciekawy model, pięknie zrobiony gratuluję. Model cały okleiłeś folią, czy tylko niektóre jego elementy? Pozdrawiam Jarek

Bardzo ładny Mig, choć muszę przyznać, że faktycznie różnica w odcieniu blach jest duża- może drobny filtr dla zmniejszenia różnic? Pozdro Jarek