jarek38

Świetna blaszka, miło patrzeć. Największy kolisty element, do czego posłuży?

KWS RH&RH znów wypuściła piękny model i znów KWS. Najbardziej rzuca się w oczy, obok kamo, chłodnica i śmigło, które wygląda jak metalowe. Klasa, pierwsza klasa panie RH. Pozdro Jarek

Bardzo klimatyczny model, świetna robota. Avię i Jaka, dzieli jakiś siedmiomilowy krok! Gratuluję!

Kolejna ciekawa historia z frontu północnego oraz Do 17 w bardzo efektownym malowaniu. Jak liczną masz kolekcję modeli z tego rejonu działań i czy do każdego z nich masz równie ciekawą opowieść? Może byś dołączył do galerii zbiorczą fotkę lotnictwa frontu północnego? PS.Zrobiłeś okopcenia, odpryski, zapuściłeś linie, a o kołach i goleniach zupełnie zapomniałeś Gratuluję ciekawego modelu Jarek

Gratuluję pięknego Lublina. Podpatrując warsztat, miałem wrażenie, że patrzę na 1/48, kawał dobrej roboty. Jedyne elementy, które robiąc ten model bym zmienił na delikatniejsze, to wsporniki pływaków. Pozdrawiam Jarek

Od tylu dni taki temat, a dopiero teraz na niego trafiłem. Ten samolot jest piękny, trzymam kciuki, będę dopingował na pewno. Przyglądałem się fotkom i według mnie, słońce pada pod takim kątem, że doświetla usterzenie poziome i część spodu kadłuba, stąd wrażenie innego koloru spodu. Na drugim zdjęciu cały samolot oświetlony jest w ten sposób i kolor poszycia wygląda dla mnie tak samo jak spód usterzenia na poprzednim zdjęciu. Dla mnie wygląda to na wersję PWS RWD 8a, co za tym idzie malowaną w całości na kolor khaki. Jeżeli ten samolot wcześniej był z rejestracją SP-BSD, to spód skrzydeł mógł być srebrny. Pewnie jak zajrzy tu Albert 091283, to może sporo wnieść do sprawy. Edit: Sprawdziłem, PWS też malował RWD 8 na srebrno, czyli Twój scenariusz mógł być prawdopodobny, choć według mnie, nie dla tej maszyny.

Piękne maleństwo, po prostu piękne, płótno, sklejka, zastrzały z okuciami, kaem - cudo. Ten model ma w sobie ducha tamtych lat.

Widać po kalkach jak z nimi walczyłeś, nadal jesteś zdecydowany na kładzenie na kadłubie tych niewdzięcznic ?

Czyli wewnątrz też będziesz oklejał kalką, to może bardzo ciekawie wyglądać. Czekam z niecierpliwością! PS. Czy e'mail doszedł do Ciebie? Pozdro Jarek.

Podziwiam kunszt modelarza i gratuluję pięknego modelu. Pozdro Jarek

Kurcze, piękny!

Pomysł iście piekielny, bo prosty, a dający nieograniczone możliwości. Czy te próbki, to jest wydruk zmniejszonych tekstur na A4, czy jeszcze 1:1? Wkurza mnie najbardziej w tych prostych pomysłach to, że sam na nie wpadłem. Pozdrawiam Jarek

Gratuluję pięknego modelu i samozaparcia, bo po tym co przeczytałem model powinien w tej chwili leżakować w pudle i czekać na przypływ chęci i weny. Pozdro Jarek

To będzie piękny model, ale tempo iście stachanowskie Pozdro Jarek

Ciekawy wybór, piękny samolot, na pewno będę zaglądał, powodzenia. Samolot ten znam tylko z filmu "Air America" i boxart chyba nawiązuje do charakterystycznej sceny z tej produkcji. Pozdrawiam Jarek

Dzięki za wyjaśnienie wątpliwości, skoro masa jest zbliżona do żywicy, to ok. Fakt, przeoczyłem wzmocnienie amorków. Z tego co piszesz wnioskuję, że trzeba być po trosze detektywem i odtwarzać kształt np. fotela z wyłapywanych fragmentów tekstu. Pozdro Jarek

Robota pierwsza klasa, aż miło popatrzeć Spód kadłuba dobrze wygląda po Magic sculp, nie znam tego specyfiku, a zastanawia mnie o ile zwiększyła się masa kadłuba, zwłaszcza, że dodane zostały jeszcze blachy od góry. Dojdą skrzydła, silnik i wiele innych elementów, czy podwozie jest przygotowane przyjąć takie obciążenie? Fotel wygląda bardzo hm... naturalnie, czyżby oddzielnie robiona będzie tapicerka Może marudzę, ale zastanawia mnie kształt siedziska i oparcia, jeżeli była regulacja oparcia, to wg mnie łatwiej zrobić mechanizm regulujący pochylenie, sterowany jedną ręką, przy prostej tylnej części siedziska. Pozdro Jarek

Kibice dopisują, tylko tak Tobie dobrze idzie, że grzechem byłoby przeszkadzać. Podglądam, jak zawsze Jarek

Wielkie dzięki za dobre słowo Panowie. Faktycznie szykuję się powoli do pokazania następnego modelu polskiego samolotu. Pozdrawiam Jarek

Piękna robota i tylko przyglądać się i uczyć wypada, gdyż powstają modele, repliki, po dogłębnej analizie każdego szczegółu. W temacie siedzisk, po przytoczeniu przez WF fragmentu o regulowanym oparciu i pękającym siedzisku i przeczytaniu propozycji KF, natknąłem się na fragmenty mówiące:"Warsztat nie miał ani jednej obrabiarki do kształtowania blach, chociaż ciągle marzono o młocie spadowym. Osłony silników, owiewki itp., były klepane ręcznie, często nawet nawet bez "bałwanki" na worku z piaskiem...." "Rysunków tapicerki nie wykonywano w ogóle, po krótkiej konsultacji projektował ją i wykonywał majster Tymański, kierownik tapicerni." Skoro siedzisko pękło, a oparcie było regulowane, mając na uwadze powyższe uwarunkowania w wytwórni, wydaje się również prawdopodobnym, bo prostym w wykonaniu, stelaż z rur, obciągnięty tapicerką, w części siedziska wstawiona sklejka usztywniająca konstrukcję, będąca jednocześnie płytą utrzymującą poduchę tapicerki, oparcie to pasy na stelażu pod skórzanym obiciem. Zawody miały na celu min. propagowanie turystyki, raczej tylko dla majętnych, w związku z tym wprowadzenie wygodniejszych foteli mogło być zabiegiem celowym, które mogło również przysporzyć punktów.

Piękny model, świetnie zrobiony, nic dodać Pozdrawiam Jarek

Maszyna wygląda jak samolot zbudowany do bicia rekordu prędkości, klasa Krakowska Wytwórnia Płatowców RH&RH, zmieniła jak widzę nazwę na KWS RH, no fakt, KWS RH Szachownica na takim drapieżcy budzi respekt, hm..., co by było ... . Pozdrawiam Jarek

PZL P-50 Jastrząb Witam w temacie P50 reaktywacja. W pierwszym poście napisałem, że model skończę po dołożeniu celownika i jak się okazało, był to dopiero początek zabawy z jastrzębiem. Postanowiłem powalczyć z przeszkleniem kabiny, silnikiem, podwoziem, rurami wydechowymi. Chciałem tu opisać, co i z czego i jak zrobiłem, ale zostawię to na ewentualne pytania. Model malowany MM metalizer alu, pactra lakier gloss, wash temperami, gdyż olejna podeszła pod lakier na jednej z linii i wszystko robione było od początku. Poniżej zdjęcia Jastrzębia robione w ciągu dnia: Pozdrawiam Jarek

Praca włożona w model budzi szacunek, klasa Spójrz na prądnicę i sprawdź, bo mogę się mylić, czy nie powinno być jedno śmigło prądnicy i przeciwwaga z drugiej strony? Pozdro Jarek

Nie musisz się bronić, uwagi są próbą znalezienia przyczyny zaistniałych niedociągnięć i być może podpowiedzią, jak ich uniknąć w przyszłości. Pozdrawiam Jarek