Jarku, nie tak szybko z tym przesuwaniem okien.
Kolejna przymiarka.
W samolocie przednia krawędź drzwi jest praktycznie na wysokości krawędzi spływu korzenia skrzydła (delikatnie do tyłu).
W modelu są one dosłownie milimetr bardziej do przodu.
W planach Skowrońskiego są one z kolei milimetr bardziej do tyłu.
W planach Rafalika wydają się być zgodne z oryginałem.
Tak więc te różnice są minimalne, praktycznie do pominięcia.
Jednak jeśli model przyłożymy do planów Rafalika, jest duża różnica ich umieszczenia. Oznacza to w związku z tym, że i całe skrzydło jest w innym miejscu na planach i w modelu. To zresztą widać.
Oznacza to, że jeśli ktoś chce koniecznie pilnować wymiarów, to:
-albo przesuwanie drzwi i okien nie ma sensu, a potrzebna jest większa chirurgia z korektą długości kadłuba przed i za skrzydłami
-albo zweryfikować porządnie wiarygodność WSZYSTKICH planów (dlatego pytałem o ich dostępność)
-albo uznać, że 1-2 mm różnic wymiarów mieści się w dopuszczalnych granicach, czyli model wcale nie odbiega na minus od innych modeli renomowanych firm, a więc jest całkiem OK i nie ma o co kruszyć kopii.